步入12月，原油支撑减弱，华北地区汽柴油价格走势分化，汽油刚需仍存向好预期，涨幅较小；柴油进入需求淡季，终端销量减弱，价格呈下行走势。 一、 原油支撑减弱，汽柴走势分化 …
导语：步入12月，原油撑持减淡，华北地区成品油价格趋势分化，汽油刚需仍在好转预期，涨幅较小；柴油进入需求淡季，终端销量减淡，价格呈下行趋势。 一、 原油撑持减淡，汽柴趋势分化 图国际油价趋势图（单位：美元/桶）河南主营汽柴价格趋势图（） 表1 原油价格涨跌表（） 产品 12月9日 11月10日 涨跌 涨跌幅 WTI 58.25 60.13 -1.88 -3.13% 布伦特原油 61.94 64.06 -2.12 -3.31% 进入12月，国际原油价格趋势大幅震荡，呈先涨后跌趋势，截至12月9日，市场继续关注俄乌和谈的最新进度，叠加OPEC+增产气氛连续，国际油价下落。WTI原油期货01收盘58.25美元/桶，环比跌3.13%；布伦特原油期货02收盘61.94美元/桶，环比跌3.31%。 据测算，截至12月8日24时，汽柴油最新调价窗口开启，成品油零售限价下调兑现。国内汽柴油调价目前进行了24轮，凸现“七涨十一跌六搁浅”的格局，至今汽柴油零售价格累计下调汽油745元/吨，柴油715元/吨。 二、四季度汽油价格跨度448元/吨 图2024-2025年华北地区汽油均价趋势图（） 截至2025年12月10日，华北地区汽油市场价为7257元/吨，进入第四季度华北汽油市场呈先扬后抑趋势，价格运转区间跨度明显，华北汽油价格高位显现在10月初为7613元/吨，低点显现在11月初7165元/吨，汽油跨度为448元/吨。 四季度价格主要受成本端及需求端双重因素影响，一方面是因为原油成本面的震荡走跌，成本撑持向弱，零售限价调节一次上调，四次下调，对汽柴油市场向弱指引；另一方面是国庆假期后，终端消费逐渐减淡，市场进入淡季，中下游业者补库意愿低迷，观望情绪持续升温；叠加新能源车型市场渗透率不断提升，传统汽油消费需求受到显著挤压，带累市场价格下行。 进入 11 月中下旬后，价格开启回弹。一方面，随着华北地区气温持续走低，私家车出行增多，终端需求稳步回暖；另一方面，元旦假期趋近，终端市场节前备货需求提早释放，中下游中间商订购积极性明显提高，市场交投气氛趋于活跃，鼓动汽油价格触底回弹。 三、四季度柴油价格跨度226元/吨 图2024-2025年华北地区柴油均价趋势图（） 截至2025年12月10日，华北地区柴油市场价为6462元/吨，四季度华北柴油市场趋势与汽油分化，整体呈跌-涨-跌震荡格局，且价格波动性显著小于汽油。华北柴油价格高位显现在11月中旬6671元/吨，低点显现在10月底6445元/吨，柴油跨度为226元/吨。 10月华北柴油开启下落通道，传统“银十”旺季需求未能兑现，北方地区延续多日降雨天气，导致户外基建、工矿作业受阻，中下游业者补库意愿低迷，11 月华北柴油价格迎来阶段性回弹，华北地区进入秋收收尾阶段，农业机械用油需求集中释放，中下游企业趁低价集中补货，市场交投气氛回升。12月随着气温持续下滑，北方地区户外基建、工矿等柴油消费主力行业开工率明显下降，终端需求进入季节性淡季，价格弱势运转，将要跌至年内最低位。 四、利好撑持减淡 成品油趋势连续分化 后市来看，预计国际油价或有下落空间。12月无新增炼厂检修，供应较为平稳。需求端，汽油虽处季节性淡季、终端需求有下降走势，但原料成本撑持叠加个别业者提早备货，预计价格呈“先跌后涨”趋势；柴油受工程工矿开工下滑、库存累积及原油下落预期影响，整体呈下滑走势。
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