国内汽柴需求疲软，同时部分出口企业已完成燃料油与成品油出口配额置换，成品油出口配额紧张得以缓解。出口企业出口积极性提升，预计12月成品油出口计划量环比小幅增长。统计，12月国内成品油出口计划量为286…
导语：国内汽柴需求疲弱，同时个别出口企业已达成燃料油与汽柴油出口配额置换，汽柴油出口配额紧张得以缓和。出口企业出口积极性提升，预计12月汽柴油出口打算量环比窄幅增进。统计，12月国内汽柴油出口打算量为286万吨，环比增进1万吨，增幅0.25%。而汽柴油船期出口数据统计，12月国内汽柴油出口打算量为286万吨，环比增进1万吨，增幅0.25%。主因燃料油与汽柴油出口配额置换达成，出口配额紧张得以缓和，同时国内汽柴需求疲弱，12月汽柴油出口打算量环比窄幅增进。
表1 2025年11-12月国内汽柴油出口打算量对比（）
产品
11月
12月
环比
涨跌幅
汽油
47.8
31.6
-16.2
-33.89%
柴油
35.6
46.6
11
30.90%
煤油
202.2
208.1
5.9
2.92%
总计
285.6
286.3
0.7
0.25%
数据统计，2026年1月国内汽柴油出口打算量为342.1万吨（不排除后续有调节出口打算量的可能性），同比增幅3.35%。2026年第一批汽柴油出口配额已于12月下旬下发，下发总量为1900万吨，同比持平。出口配额充盈，但1月春节汽油备货需求增进，保供国内优先，1月汽油出口打算同比下滑。柴油消费持续下降，春节柴油备货积极性向弱，为缓和国内供应压力，柴油出口打算同比增进。全球航空运输业持续复兴，同时煤油生产及出口效益较高，炼厂优出口煤油，1月煤油出口打算量同比继续增进。综合之下，2026年1月国内汽柴油出口打算量同比增进。
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