一． 原油延续上涨 带动南北汽柴价格上涨 图1 华南、山东独立炼厂汽柴油与原油价格走势图（元/吨、美元/桶） …
一． 原油连续上升 鼓动南北汽柴价格上升
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图1 华南、山东地炼成品油与原油价格趋势图（元/吨、美元/桶） |
6月初始，地缘局势不稳定性仍在，美伊和谈陷入停歇，国际原油价格持续推涨，截至6月2日布伦特收盘价格在96美元/桶，较5月底上升3.95美元/桶，但对当前汽柴油市场鼓动力度有限，南北两地均有回涨。截至6月3日山东汽油价格在8080元/吨，较5月底上升120元/吨；柴油价格在7104元/吨，较5月底上升103元/吨。由于原油价格持续高点运转，炼厂高成本低利润情况未有显著向好，个别炼厂开始降低加工负荷，推价意愿增强，价格涨幅显著。而反观华南地区来看，汽油价格在8071元/吨，较5月底上升88元/吨；柴油价格在7278元/吨，较5月底仅上升25元/吨。山东地区汽油车单价格已经高于华南汽油车单价格，由于原油价格上升，同步也鼓动汽油原料价格上扬，成本端拖动价格；而柴油价格则仍保有相应合理价差。3至4月主营保供，任务欠量居多，5月开始追赶任务进展，叠加降雨影响区内整体需求，成品油价格涨幅显著窄于山东地区。
二．两地汽油趋势分化 北油南下套利窗口关闭
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图2 山东至广东主营、民营汽油套利趋势图（元/吨） |
截至6月3日，山东至广东主营汽油理论周均套利在-76元/吨，环比下落140元/吨；山东至广东民营汽油理论套利在-175元/吨，环比下落125元/吨。华南地区降雨持续拉低需求，叠加新能源消费领域替代较快，汽油消费持续回调，且由于前期主营任务欠量，导致库存高点，区内汽油供需失衡价格跌幅较快，而山东地区又因成本端撑持，汽油价格处于高点，北油南下套利转负，窗口关闭。
三．柴油套利同步收缩
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图3山东至广东主营、民营柴油套利趋势图（元/吨） |
柴油来看，截至6月3日山东至广东主营周均柴油理论套利在-13元/吨，环比下落100元/吨；山东至华广东民营柴油套利在-43元/吨，环比下落111元/吨。柴油来看，北方夏收刚需撑持仍在，而华南则受降雨影响，需求表现一般，叠加前期主营保供库存累积，与汽油一致，华南柴油同样凸现供大于需格局，市场资源消化困难，主营及中间商持续让利去库，价格跌幅大于山东地区，北油南下套利转负。
四．需求难支 北油南下套利保持低位
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产品 |
6月均套利E |
5月均套利 |
涨跌 |
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汽油 |
20 |
120 |
-91.67% |
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柴油 |
30 |
66 |
-54.55% |
从当前市场来看，华南目前区域内暂没新增炼厂检修及降低生产负荷，前期库存仍存持续消化，且6月主营有半年度任务压力，仍需赶量出货，而当前市场需求未有显著改观，只有成本端为目前较为强劲利好撑持，但预计力度有限；而山东地区，受成本及利润端抑制，炼厂或有继续降低生成负荷的可能，产量库存得以控制的前提下，炼厂推价意愿得以增多，南北趋势仍将分化，北油南下空间继续压缩，6月两地套利窗口继续保持关闭状态。
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