[汽柴油]:需求修复趋势背驰 9月汽柴油能否承接8月涨价红利

[导语]:8月下旬,国际原油受美伊关系持续僵持,且临近月末再次出现低强度冲突,原油供应风险忧虑增强,再度推升国内成品油涨价热情,转入9月,生产端口炼厂承接利润修复红利加速复产,但市场现货供应存压,商业…

[导语]:8月下旬,国际原油受美伊关系持续僵持,且趋近月末再次显现低强度冲突,原油供应风险担忧增强,再度推升国内汽柴油涨价热情,转入9月,生产端口炼厂承接利润修复红利加速复产,但市场现货供应存压,商业与社会库存持续低位,为9月上旬汽柴油提供涨价撑持,受汽、柴油边际需求差异,上旬趋势或凸现分化,但价格中枢运转仍旧高挺。

图1 2025-2026年华中成品油价格趋势图(元/吨)

因8月末国际原油在美伊重返和谈上无显著进度,且9月初双方再度显现低强度冲突,中东局势的不稳定性推升供应风险,9月2日原油价格迅速冲高至94.65美元/桶,造成原油单日涨幅超4%;受原油成本底部抬升,国内主营销售单位顺势上调批发报价,地炼汽、柴油积极跟涨,从根源上有限约制国内汽柴油现货价格下降空间,从而为9月涨价行情保驾护航。

结合华中批发端价格来看,汽柴油现货市场重心大幅上推,中间商拿货成本抬升,市场看涨情绪浓厚,且终端买涨补货行为下,短期订购需求主动放大,截止发稿,华中92#汽油主流市场价均值9770元/吨,环比上周涨458元/吨,环比涨幅4.92%,同比涨25.19%;0#柴油主流市场均值8636吨,环比上周涨395元/吨,环比涨幅4.81%,同比涨27.60%。

表1 华中成品油市场价格一览表()

产品

2026/9/2

2026/8/26

2025/9/2

环比

同比

布伦特原油

94.65

88.58

68.15

6.85%

38.88%

92#汽油

9770

9312

7804

4.92%

25.19%

0#柴油

8636

8240

6768

4.81%

27.60%

图2-3 华中主营炼厂、社会单位汽、柴油库存占比及市场价格趋势对比(元/吨)

数据监测显示,截止8月底,华中地区主营及地方炼厂开工相应稳定,市场供应表现尚可,从主营销售单位来看,汽油库容比49%,环比上周降2%;柴油库容比44%,环比上周降3%。总的来说,成品油库存均呈回调态势,周内原油价格持续高点运转,上游资炼厂资源分配受阻,且主营优先保障终端市场投放,库存多数下移。但分品种来看,汽油受季节性需求转淡影响,终端多保持刚需订购,库存窄幅去化;而柴油得益于炼油利润恢复,出口订单增多,国内现货资源连续紧俏,主营控销保价意愿较强,中下游看涨预期驱动,提货量较前期抬升,库存持续被消耗,排库幅度大于汽油。

图4 国内汽柴油批发限价调节(元/吨)

结合国际原油趋势指引,当前美伊缓解预期偏向落空,且双方对抗重回紧张状态风险较大,地缘溢价或快速推升布伦特油价上扬,直接鼓动国内原油变化率持续走高,截至9月1日,原油综合变化率为2.24%,周期内第3个工作日,预计对应上调幅度105元/吨,汽柴油调价窗口将于9月11日24时迎来年内第十二次上调,届时终端用油成本持续抬升,面对高点油价,国内汽、柴油价格在9月份需求格局差异下趋势或许分化;

进入9月上中旬,供应来看,国内个别主营及地炼接连完结检修,汽、柴油供应增量显著,但出口方面并未传出终止打算,预计出口量将抵消掉个别国内供应增量,汽柴油总供应未显现宽松苗头,对汽柴油价格撑持因素减淡;需求来看,进入9月上中旬,户外天气转凉,车载空调用油使用频率下滑,汽油季节性修复转淡,预计汽油环比消费窄幅下移,下游中间商订购心态趋于慎重,多按需订购,缺少持续性的下游囤货需求,现货涨价行情向上传导的动力或被削弱;而柴油在基建、工况及物流旺季鼓动下,消费环比改观显著,同事柴油需求弹性与价格韧性偏高于汽油,预计未来中旬,柴油承接红利的能力大几率优于汽油。

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