原油次日市场分析，欧美主要央行表示明年利率将继续上升并保持高位，引发了对全球经济放缓可能导致能源需求下降的担忧，全球股市下跌也打压石油市场气氛，但美国能源部表示将开始回购石油以补充国家的石油储备，原油收跌但保持在盘中低点之上。
原油次日市场分析，欧美主要央行表示明年利率将继续上升并保持高位，引发了对全球经济放缓可能导致能源需求下降的担忧，全球股市下跌也打压石油市场气氛，但美国能源部表示将开始回购石油以补充国家的石油储备，原油收跌但保持在盘中低点之上。
WTI1 月原油期货收跌 1.82 美元，跌幅 2.39%，报 74.29 美元/桶布伦特2 月原油期货收跌 217 美元，跌幅 267%，报 79.04美元/桶
山东地炼昨日回顾
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均价:92#7763 均降20元95# 7941 均降20元0#7707 均降 126元2.产销:汽油:68% 柴油:94%3.车辆排队情况平均排队1-5 小时。4.行情分析:供应保持充足，但需求缺乏利好，同时新一轮下调临近，终端观望采购谨慎，询盘主流成交价 7600-7810 元/吨，产销比68%;柴油跌幅 50-170 元吨，-10#主流成交价格在 7590-7850元/吨，产销比 94%。
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国际原油市场动态:
1.欧洲际交易所或因气价上限措施而撤出欧盟天然气市场2.俄罗斯有意增加在委内瑞拉的石油开采3.澳大利亚议会正式通过能源限价立法
今日预测:当前，各地疫情感染正在提速，短期出行受到抑制，中下旬首波冲击将陆续达到峰值，居民出行半径提升相对有限，不过双节将至，汽油仍存一定备货需求。柴油方面，物流运输虽有序恢复，但大范围降温导致需求步入淡季。待零售价下调兑现，仍有下行空间。不过随着消息面利空消化，此前“柴强汽弱”格局或将扭转，不乏节前提价的可能。国际原油持续下跌，昨日产销未做平衡，危骆邦油邦快讯预计今日汽柴油降持续下跌。
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汽车产业是国民经济重要的支柱产业，2023年中国汽车产业规模突破10万亿，对GDP的贡献率达到8.7%，一举超过房地产，成为当之无愧的第一支柱产业。2024 年，商务部大幅提高汽车以旧换新补贴标准，汽车总销量达到 3144万辆，再创历史新高。 近五年，汽车销量复合增长率达5.57%，主要贡献来源于新能源汽车高达75%的飞速增长。2024年，新能源汽车销量破千万达到1287万辆，刷新历史记录，销量较2020年翻了近十倍。 一、2月新能源汽车销量保持快速增长 渗透率高达41.9% 根据汽车工业协会数据显示，2025年2月我国汽车销量达212.9万辆，同比上涨34.41%，其中传统燃油汽车销量123.7万吨，同比上涨11.74%，新能源汽车销量89.2万吨，同比上涨87%，新能源汽车保持快速增长态势，2月渗透率达到41.9%；在乘用车国内领域渗透率更高，达到49.8%，新能源正经历飞速发展时期。 图1 新能源汽车在汽车销量中的占比 数据来源：资讯 二、新能源汽车保有量四年翻6倍 对汽油消费替代量高达2330万吨/年 2024年新能源车保有量达到3140万辆 ，占汽车保有量的8.9%，也就是说，现在每10辆汽车中就有1辆是新能源车。为了匹配新能源产业的飞速发展，2024年我国充电基础设施累计达到1281.8万台，同比上涨49%，车桩比达2.4。 图2 近十年新能源汽车和汽车保有量发展趋势（万辆） 数据来源：资讯 随着我国新能源汽车的飞速发展，新能源对汽油的替代效应逐渐明显，根据估算，2024年新能源乘用车渗透率已达47.6%。替代汽油消费量2330万吨，替代率12.5%，同比增加930万吨。新能源乘用车保有量快速提升，其在出租及通勤领域的高使用强度均加速了汽油消费的下滑。 三、汽油消费增速和燃油车保有量增速保持较强正相关 根据资讯测算，2月国内汽油消费量在1240万吨，同比下滑14.14%，汽油消费已经连续12个月呈现同比负增长。汽油日均消费量较1月下跌2%，春运结束后，汽油消费下滑至低点。1-2月累计消费量达2660万吨，累计同比下滑7.67%。 图3燃油车保有量增速和汽油消费量增速相关性分析 数据来源：资讯 从过去十年燃油车保有量增速和汽油消费量增速相关性来看，两者具有0.9的较强正相关性。目前燃油车保有量的微弱增长对汽油的提振作用已经被汽车油耗降低所抵消，汽油消费已经于2021年达峰，开始进入下滑通道。
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