地炼油价接着降，敢不敢再有点诚意？大家好，今天是10月12日。原油今早下滑接近2%，但上调预期仍存，新一轮油价调整或呈现微涨局面。原油利空，终端多按需采购，昨日地炼汽柴油价格稳中下调为主，汽油需求持续疲软，柴油经过了几日连续降价，套利空间有所扩大，昨日地炼汽油产销比70%，柴油产销比99%。危骆邦预计今日地炼油价格或稳中有落，幅度或在20到100。
今日地炼油价格
胜星石化
92汽油8125
95汽油8225
齐成石化
92汽油8105
95汽油8205
汇东石化
92汽油8035
95汽油8135
金诚石化
92汽油8115
95汽油8355涨5
京博石化
0柴油8545
鑫泰石化
0柴油8500
垦利石化
0柴油8535
齐成石化
0柴油8575
其他炼厂今日地炼油价格微信搜索危骆邦客户端小程序。
国际油价继续回落，原油变化率在正值内收窄，但上调预期依旧浓厚。目前国内柴油供需关系依旧偏紧，各主营单位批发环节惜售心态明显，多数单位针对贸易商或仍保持暂停销售状态，直销环节控量销售或持续。今日国内主营单位柴油仍多维持限价销售策略，汽油价格或持稳为主，为刺激销售，不排除部分单位价格小幅回落的可能，空间或在30-50元/吨。
最后让我们看看现在柴油市场零售价是多少：
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国际原油期货弱势运行，山东独立炼厂汽油价格窄幅波动后开始回落，炼厂端纷纷降价促销，下游商家订购操作保守。 1、国际原油震荡下行 山东汽油行情走软 截止5月31日，国六92#汽油均价为7444元/吨，较4月下跌371元/吨，环比-4.75%，下跌1147元/吨，同比-13.35%；国际油价布伦特均价为63.96美元/桶，较4月下跌2.5美元/桶，环比-3.76%，下跌19.03美元/桶，同比-22.93%。 图1山东独立炼厂汽油价格及布伦特原油对比趋势图 数据来源：资讯 由图所示，国际原油期货下探后拉升高位盘整，然而山东地区汽油行情却表现得不尽人意，高位回落后涨势难起。区内炼厂唯有不断调低油价以保证出货，但下游商户对此表现淡漠，大单订购意向淡薄。下面让我们来看一下市场成交情况： 2、零售端油站出货不畅 山东炼厂降价促销 图2山东独立炼厂汽油产销率趋势图 数据来源：资讯 由图所示，截止5月31日，山东独立炼厂散户车单情况：汽油月均产销率为87%，环比跌15个百分点，同比跌15个百分点。 据数据统计， 汽油车单出货表现欠佳，日产销率仅出现4个工作日超百，其余多数时间处于90%下方。那么具体原因在于：首先国际原油于月初下探对汽油行情形成打压，炼厂纷纷破价促销抑制下游商户入市采购。虽然后期国际油价反弹走高，但由于现阶段零售端加油站出货不畅，油站商户采销周期拉宽，故订购均以小单为主，自身油站库存基本保持在中位附近，总的来说采销模式以少采快消为主。但对于大单方面，随着山东地区汽油价格走低，与之华东、华南等地套利空间开启，且南方大环境需求相对较好，来自主营及大贸的外采平仓船单量增加。 总体来看山东炼厂汽油实际车单出货表现一般，而船单成交量增长对于炼厂方面后市库存压力减轻形成利好。下面用列表的形式让我们来看一下： 表1山东独立炼厂汽油产量及开工率对比 数据来源：资讯 3、山东与周边地区汽油套利 图3山东独立炼厂与其他地区92#价格套利走势图 数据来源：资讯 表2山东独立炼厂与其他地区92#市场价格对比表 数据来源：资讯 5月份以来，山东地区汽油价格震荡走低，而其他地区油价亦基本保持同频波动，但山东与河北、河南两地套利空间缩窄，资源流入难度上升。但对华东、西北地区继续保持一定套利空间，因此资源流入保持稳定现状。 运费方面通过资讯近期了解到，近期山东至河北地区每吨运输费用在60-140元之间，山东至河南地区每吨运输费用在70-160元之间。山东至华东地区每吨运输费用在160-250元之间，山东至陕西地区每吨运输费用在150-250元之间。由此可见，山东炼厂汽油向外省输出难度增加，因此山东炼厂汽油车单出货量在环同比上均下降。 4、气温升高带动汽油消耗 区内汽油行情先抑后扬 表3山东独立炼厂汽油产销存预测一览表 数据来源：资讯 后市前瞻，国际原油期货有上涨空间，那么消息面对山东炼厂仍能保持一定利好效应。 综上所述，随着北方地区气温升高，民众私家车出行增加，而车载空调使用率提升将促进汽油消耗，那么私家车加油周期将开始缩短，零售端加油站出货好转后油站商户入市采购步伐加快，届时山东地区汽油市场有望迎来向好行情，炼厂方面将顺势推价以保利销售。预计后期山东炼厂汽油价格震荡上涨。
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[汽柴油]：5月汽柴油价格影响因素分析
5月多重利好同时释放，国内汽柴油价格触底反弹，柴油需求预期支撑下，价格涨幅大于汽油。6月油价能否延续高位走势？ 1.5月国内汽柴油价格反弹1.19%、3.15% 进入5月，国内柴油价格率先反弹，而后，随着端午假期临近，节前补库需求带动下，汽油价格反弹。截至5月29日，国内汽柴油市场价较年内低点分别回涨91元/吨、206元/吨，涨幅分别为1.19%、3.15%，柴油价格涨幅大于汽油价格涨幅。油价上涨带动市场购销气氛好转，买涨不买跌心态驱使下，中下游采购积极性明显提升。 图1 2024-2025年国内汽柴油市场价格走势 数据来源：资讯 2.5月国际原油价格反弹6.67%、6.51% 截至5月29日，WTI原油及布伦特原油收盘价较低点分别上涨6.67%、6.51%。市场对贸易争端风险的忧虑减弱、美国与伊朗的核问题谈判存分歧以及市场对需求前景的预期有所改善的利好支撑国际油价反弹。国际原油价格反弹也是支撑国内成品油市场参与者心态的关键利好。 图2 2025年国际原油价格走势 数据来源：资讯 3.5月国内利好因素分析及6月市场预测 表12025年5月国内成品油市场主要利好因素一览 5月主要影响因素 涨跌 柴油市场价格以6528元/吨刷新2021年10月以来的新低。 ↑ 汽油商业库存年内持续低位保持；柴油社会库存跌破年内低点 ↑ 汽柴油社会库存均偏低，国内均值维持在三成左右水平 ↑ 中国独立炼厂开工率58.85%，山东独立炼厂开工率47.09% ↑ 5月原油走势坚挺，截至5月29日收盘，布油涨幅6.51% ↑ 5月麦收及电商节促销带动终端柴油消费 ↑ 5月底端午假期提振汽油需求 ↑ 成本面，6月份，需重点关注OPEC+会议结果，美伊及俄乌谈判进程，中东地缘局势进展。整体来看，地缘不稳定性仍在延续，美伊、伊以局势存供应趋紧预期，地缘局势动荡带来的潜在供应风险对油价形成一定的支撑。但接下来OPEC+增产的策略则将给予油市利空压力。因此，在利好及利空因素博弈之下，国际原油价格虽存上涨契机，但空间或受限。 需求面：6月份，随着麦收及电商节促销结束，柴油需求的利好也将释放殆尽。现阶段中游贸易商已经开始高价出货套利，后期入市积极性的高低将决定油价能否继续上涨。汽油方面，6月中下旬开始，暑期需求预期将逐步释放，汽油消费旺季来临，汽油供需面将逐步发生改变。 供应面：6月份新增检修产能2450万吨/年，6月份检修结束恢复产能4090万吨/年，6月份整体供应仍显充裕。 总结来看，6月成本面支撑有限，供需面将继续主导国内成品油市场。供应来看，6月检修结束后的恢复产能大于预计检修产能，整体供应仍将充裕。需求面，汽柴油表现不一，柴油方面，6月上旬麦收及电商节仍可短期支撑需求，但随着此利好逐步释放，柴油需求将减少；汽油方面，暑期汽油消费旺季将支撑汽油需求以及提振中游贸易商入市积极性，汽油需求将逐步增加。6月上旬柴油价格表现或强于汽油，中旬开始，两者价格表现将发生逆转。
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双节假期将至，今天地炼成品油行情上涨，节后零售限价大概率上涨
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