今天是11月15日,还有6天的时间就要迎来新一轮油价调整,这是11月第二次进行油价调整,上一轮油价调整汽柴油价格有所上调,本轮油价调整起初正值开局,上周原油在进行了连续几轮降价之后变化率有所收窄。
国内成品油调价最新预测
今早原油震荡下行,当前油价调整周期已经进入到了下半阶段,按照今日第六个工作日,国内成品油调价最新预测:国内成品油零售价或会下调10元/吨,目前还在搁浅阶段,本轮油价下调的可能性还是非常大的,请继续跟进危骆邦分享的油价行情,关注公众号:柴油最新批发价格,掌握油价变动行情。
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山东地炼报价行情回顾
1、汽油方面:
昨日山东地炼部分炼厂汽油价格守稳,部分炼厂汽油价格稳中小幅下滑,幅度多在5-20元/吨,利津石化今日汽油价格有涨,今日92#7795,95#7945元/吨。出货方面仍不给力,汽油产销比在;83%
2、柴油方面:
昨日山东地炼部分炼厂柴油未出价,尤其是0号柴油,-10号柴油出价情况要比0号柴油稍微好一些,整体呈现稳中下调走势,幅度多在10-30元/吨。出货方面虽有好转,但整体依然不超产销平衡。
山东地炼报价今日行情预测
国际原油宽幅波动,加重市场观望情绪,终端维持刚需补货为主,而贸易操作积极性延续谨慎,本周国内主营柴油或保持限价运行,汽油价格有震荡回落的可能性。山东地炼今日油价行情方面:危骆邦预计今日山东地炼汽柴油价格或稳中下调,幅度或在20-80元/吨。
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[汽柴油]:上半年海外汽油库存增库 汽油出口套利同比跌幅达105%
导语:2025年上半年受制于经济放缓,及新能源替代加速影响。海外汽油去库能力显著减弱,同比均累库,拖累新加坡价格汽油价格下跌明显。而国内汽油受采购高成本支撑,抑制跌幅。据测算,上半年国内汽油月均出口套利为-23元/吨,同比下跌446元/吨,跌幅达105%。汽油出口套利同比下跌明显。我们认为主要影响因素有以下几个方面。 图1 2023-2025年国内汽油出口利润走势(以华东平仓价格为基准测算)(元/吨) 数据来源:资讯 表1 2023-2025年上半年汽油月均出口套利同比对比(元/吨) 产品 2023年 2024年 2025年 同比 涨跌幅 上半年汽油月均出口利润 332 423 -23 -446 -105% 数据来源:资讯 一、上半年新加坡轻质馏分油库存同比累库 受经济活动放缓制约,及新能源汽车渗透率不断提升影响,亚洲汽油需求疲软,导致1-4月新加坡轻质馏分油库存同比累库。为缓解库存压力,部分国家降价主动去库,同时4-5月国内炼厂集中检修,汽油出口量偏低,5-6月新加坡轻质馏分油库存同比得以下降。但整体看,上半年新加坡轻质馏分油月均库存同比累库。2025年上半年月均库存为1485万桶,同比增长18.03万桶,增幅1.21%。拖累新加坡汽油价格同比下跌明显。统计,上半年新加坡汽油月均完税价为8043元/吨,同比下跌1174元/吨,跌幅12.74%。 图2 2023-2025年新加坡中质馏分油库存走势(万桶) 数据来源:资讯 二、上半年欧美汽油库存同比均增 图3 2023-2025年欧洲ARA汽油库存走势图(万吨) 图4 2023-2025年美国汽油库存走势图(亿桶) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 2025年上半年欧洲部分炼厂检修结束后产能利用率增长,欧洲汽油产量同比增长。同时套利空间开启时,部分北美资源流入。然汽油消费低迷,且新能源汽车替代率上升,均挤压汽油需求。欧洲ARA汽油库存同比累库。2025年上半年欧洲ARA汽油 月均库存为136.66万吨,同比增长31.38万吨,增幅29.81%。美国炼厂高负荷运行,然经济放缓消费降级,汽油去库减弱,美国汽油库存同比累库。2025年上半年美国汽油月均库存为2.36495亿桶,同比增长0.00471亿桶,增幅0.20%。 三、2025年上半年国内汽油价格受产量减少及成本高企支撑,跌幅受限 2025年上半年国内部分独立炼厂装置因原油短缺或搬迁停工,炼厂开工负荷下降。同时受制于国内新能源汽车替代加强,汽油消费下滑影响下,国内汽油产量下降。统计,2025年上半年汽油产量为8187万吨,同比下降510万吨,降幅5.86%。上半年国内汽油产量同比下降,且主营及中间商采购成本高位,均支撑国内汽油价格跌幅受限。上半年国内汽油出口月均到岸含税价为8065元/吨,同比下跌729元/吨,跌幅8.29%。 上半年新加坡汽油月均完税价格同比下跌12.74%,而国内汽油出口月均到岸含税价下跌8.29%。新加坡汽油价格跌幅远超国内,导致国内汽油出口套利同比大幅下跌。 图5 2023-2025年新加坡汽油完税价格与国内汽油油出口到岸含税价走势图(元/吨) 数据来源:资讯 四、预计下半年国内汽油出口套利维持低位运行 表2 2025年上半年与下半年汽油出口套利对比(元/吨) 产品 2025年上半年 2025年下半年 产品 涨跌幅 下半年汽油月均出口利润 -23 50 73 317% 数据来源:资讯 全球炼油产能过剩,然经济增速放缓拖累消费下滑,及新能源渗透率不断提升,均挤压汽油需求,预计下半年新加坡汽油价格将弱势运行。2025年下半年国内汽油供需同比仍将延续下滑态势,维持供需基本平衡状态,新能源替代加剧是影响汽油供需格局的重大利空因素,预计下半年国内汽油价格或将弱势运行,但受高成本支撑,价格跌幅受限。预计下半年国内汽油出口套利将继续低位甚至倒挂运行。
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[汽柴油]:保供国内优先 预计5月汽柴油出口量波动有限
5月国内检修炼厂仍较集中,国内部分区域出现阶段性现货偏紧,同时汽柴油出口套利延续低位甚至倒挂走势,出口企业出口积极性偏弱,供应国内优先。统计,5月国内成品油出口计划量为317万吨,环比下降5万吨,降幅1.55%,微幅波动。而成品油船期出口数据与出口计划量相关性高达90%,船期出口量环比小幅增长,微幅调整。 统计,5月国内成品油出口计划量为317万吨,环比下降5万吨,降幅1.55%。国内检修炼厂仍较集中,同时汽柴油出口套利延续低位甚至负向走势,出口企业出口积极性偏弱,优先供应国内为主。 表1 2025年4-5月国内成品油出口计划量对比(单位:万吨) 产品 4月 5月 环比 涨跌幅 汽油 59 54 -5 -8.47% 柴油 43 36 -7 -16.28% 煤油 220 227 7 3.18% 总计 322 317 -5 -1.55% 数据来源:资讯 出口套利方面看,以华东平仓为基准测算,5月国内汽油月均出口套利为107元/吨,环比上涨247元/吨,涨幅176%。柴油月均出口套利为-101元/吨,环比下跌62元/吨,跌幅159%。5月汽柴出口套利延续低位甚至倒挂走势,同时国内部分区域阶段性现货偏紧,5月成品油出口计划量环比下降,微幅调整。 图1 2023-2025年国内汽柴油出口套利走势图(元/吨) 数据来源:资讯 据测算,国内成品油船期出口口径出口量与国内各企业制定的出口计划量高度相关,相关性达90%以上。2025年5月国内成品油出口计划量为317万吨,其中汽油54万吨,柴油36万吨,煤油227万吨。从船期出口口径看,5月国内成品油出口量为184万吨,汽油70万吨,柴油37万吨,煤油77万吨(此数据为一般贸易出口方式,不含保税出口)。5月成品油出口量环比微幅波动,主因国内炼厂检修较多,国内部分区域出现现货偏紧,成品油资源优先供应国内为主。 图2 2023-2025年成品油出口计划与船期出口量走势对比图(万吨) 数据来源:资讯 一、出口企业看,中石油出口量居首位 从出口企业看,中石油出口量居首位,占比35%;中石化出口量占比26%,居第二位;中化占比19%,居第三位;独立炼厂占比13%,居第四位;中海油居第五位,占比7%。 图3 5月国内出口企业出口量占比图 数据来源:资讯 二、从出口港口来看,泉州港出口量最大 从出口港口来看,泉州港出口量最大占比18%,其次为大连占比15%,舟山占比14%,居第三位。揭阳及钦 州港等占比为4%-9%。 图4 2025年5月成品油出口量前十港口图(万吨) 数据来源:资讯 三、预计6月成品油出口量环比增长 据统计,6月国内成品油出口计划量为370万吨(不排除后期有调整出口计划量的可能性),环比增长53万吨,增幅16.72%。 表2 2025年5-6月国内成品油出口计划量对比(单位:万吨) 产品 5月 6月 环比 涨跌幅 汽油 54 71 17 31.48% 柴油 36 38 2 5.56% 煤油 227 261 34 14.98% 总计 317 370 53 16.72% 数据来源:资讯 6月部分检修炼厂恢复开工,同时伴随前期外采船单陆续到港,国内部分区域汽柴现货偏紧将得以缓解。汽油出口套利低位运行,但仍为正向走势,部分出口企业追赶出口进度,汽油出口量环比或将增长走势。柴油出口套利继续倒挂走势,部分出口企业或将出口转内销,柴油出口量仍处低位运行,环比基本持平。东南亚旅游旺季前,补货煤油需求增加,带动煤油出口量继续维持高位。综合来看,预计6月国内成品油出口量环比增长,约为340-370万吨。
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