今天是11月17号,这几天的原油是起起伏伏,涨涨跌跌。今早原油受俄罗斯到中东的德鲁日巴的输油管道重新启动的影响,原油是收盘下跌,下跌幅度超过1%。
山东地炼汽油柴油报价行情预测
昨天山东地炼汽油柴油报价行情:汽油以守稳为主,柴油稳中上调,部分炼厂出现了二调、三调,整体出货量好于预期,强于前天。汽柴油的产销比双双过百,目前终端的补货情绪正在积累。危骆邦预计今天山东地炼汽油柴油报价行情或或整体守稳,汽油有涨价可能,柴油有降价可能。根据出货小幅调整,应根据实际的出货情况自行拿捏,柴油囤货依旧存在风险。
昨日山东地炼价格汇总
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一、地炼汽油柴油报价
万通柴油二调涨20
95汽油7930
92汽油7780
南厂柴油8825
北厂柴油8795
汇丰全部停收
胜星柴油8960(无货)
92汽油7760
95汽油7860
齐成【11/16价格】
0#——-8840
-10# —-8860(8980)
92——-7740(8100)
95——-7840(8200)
92乙醇–7770(8130)
二、减压蜡油价格与焦化蜡油价格
1、减压蜡油价格
科力达7000
明源化工7200
华联前期7603
海右7156
海右7106
联合前期7303
胜星7500
2、焦化蜡油价格
胜星6750
华联6753
友泰未出价
海右6806涨50
联合6753
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二季度过半,华东成品油市场依然难掩颓势,需求持续弱于预期的情况下,原油成本面的涨跌成为成品油市场走势的重要参考指标。结合当前消息面来看,虽然美国关税政策压力减弱,但国际原油价格的反弹动力并不强劲,多空因素仍有博弈。预计下周国际油价有下跌空间,美伊局势有望出现缓和,且经济和需求疲软现状仍存。 1、汽柴油船单成交及竞拍价差收窄 图1中国主营成品油走势图 数据来源:资讯 结合价格对比来看,华东江浙沪5月汽油批发均价为7754元/吨,相较年初1月份下跌1006元/吨,跌幅11.5%,同比2024年5月跌12.5%;柴油批发均价为6592元/吨,较年初1月份下跌734元/吨,跌幅10%,同比去年5月份跌11%。从中可以看出柴油跌幅小于汽油,具有一定的抗跌性。 华东作为活跃度较强的沿海、沿江市场,华东成品油船单价格走势一直是市场较为关注的参考价之一,从近一年的价格跟踪情况来看,需求持续偏弱的情况下,汽柴油船单价格跟随市场震荡下行,2025年1-5月份汽油均价为8031元/吨,同比去年下跌589元/吨,跌幅6.83%;柴油1-5月份均价为6820元/吨,同比去年下跌538元/吨,跌幅为7.31%。具体到5月份均价来看,汽油同比跌1060元/吨,跌幅12.3%;柴油同比跌761元/吨,跌幅10.5%。 近年来,随着华东大炼化的相继崛起,以其规模优势逐步占据东部沿海市场,且陆续向内陆延伸,随着市场份额的扩大,大炼化价格参考性日益增强。 结合华东大炼化船单价格走势来看,见上图,华东江里贸易商船单汽油价格1-5月份均值为8078元/吨,同比跌608元/吨,跌幅7%;其中,5月均价同比下跌1072元/吨,跌幅在12.3%;而柴油1-5月份均值为6880元/吨,同比跌520元/吨,跌幅7.03%,其中5月份均价同比下跌741元/吨,跌幅在10.12%。从价差来看,汽柴油价差缩小,1-5月份价差均值同比跌6.82%,其中,5月份价差同比跌23.79%,从中可以看出汽柴油价差呈收窄趋势,柴油抗跌性强,价格跌势小于汽油。 2、检修增多 2025年1-4月原油加工量同比回落2.61% 图2 2024-2025年华东江浙沪原油加工量 数据来源:资讯 2025年,国内主营炼厂进入装置集中检修期,加之部分独立炼厂受原油制裁、例行检修等诸多因素影响,整体原油加工量及开工负荷下降。从华东江浙沪原油加工量及装置检修计划数据来看,华东样本企业2025年1-4月份原油加工总量为4875万吨,同比下降2.61%,降量主要分布在江苏地区和上海地区,主要是江苏和上海炼厂装置检修导致,江苏地区降量小于上海地区,江苏原油加工量同比下降2.05%;上海降量明显,同比回落20.4%。这与炼厂装置检修,以及根据自身利润适度调整装置负荷与产出率等都有很大关系。 3、需求下降 华东江浙沪汽柴产量跟随原油同比下滑5.2-18.3% 图3 华东江浙沪汽柴油产量 数据来源:资讯 供应方面:2025年1-4月份华东江浙沪成品汽油供应量在768万吨附近,同比降5.2%,其中浙江和上海汽油供应均呈下降趋势,降幅为5.9-14%,主要是汽油需求受新能源冲击加剧,炼厂根据需求及利润适度调整产出情况。 而柴油1-4月份供应总量在781万吨,同比降18.5%,降幅远大于汽油,江浙沪柴油产量均呈下降趋势,降量最大的是浙江和上海,降幅为22-28%,经济下行压力增大,柴油中下游工矿基建用油需求不及预期,终端用量持续偏弱,炼厂适度调整汽柴油产出,柴油产量同比下降。 4、新能源冲击加剧 华东江浙沪汽柴油消费同比下降9.2-13% 图4 华东江浙沪汽柴油销量 数据来源:资讯 从消费方面来看,2025年1-4月华东汽油消费量在954万吨之多,同比下降9.2%,江浙沪汽油销量均有7.5-16.3%不等的跌幅;柴油1-4月消费量为832万吨,同比降13%,江浙沪三地销量均有不同程度的下滑,同比降幅为7.7-17.3%,其中江浙降幅最大。 美国加征关税政策影响,国内外相关行业订单量遭受重创,间接影响沿海港口等物流运输用油,柴油需求持续低迷,工矿、基建等需求复苏均不及预期;汽油同样受新能源冲击严峻。 5、消库为主 成品油社会库存接连下降 表1样本企业成品油社会库库存变化(2025年5月15日) 数据来源:资讯 成品油社会样本库存连续两周下跌,但跌幅明显收窄。汽油消费表现疲软,周内原油上涨带动终端短期刚需补货,但社会油库方面多持谨慎态度,借助利好出货为主,采购则相对谨慎,库存小幅下移。柴油刚需表现虽较一般,但库存普遍中低位,且后市预期偏强于汽油,部分贸易商有小幅补库,另部分区域前期期货资源周内入库,带动整体库存小涨。社会整体库存较上周下跌0.2%,库存维持在2-5成水平。 分地区来看:华东、西南、华中、东北地区汽柴库存均跌,主流下跌1-2%,其中华中库存最低,仅在2成水平;华南、华北地区汽柴库存小涨,涨幅不及1%,库存水平在2-3成。社会单位对后市行情继续持谨慎观望情绪,低库存运转以防范未来风险。原油下行压力凸显,行情下跌趋势尚未截止,市场看空情绪占据主流,采购偏向保守,库存中短期内或维持低位水平。 6、结语:汽柴油供需双降 二季度价格跌势延续 整体来看,刚刚过去的五一假期,成品油并未走出预期中的加速度,受美国关税政策影响,应税产品相关企业利润回落,需求下降,供应收缩,市场参与度降低,缺乏活跃度提振。就华东炼油企业而言,进入2025年,在价格持续走跌拖累下,加之主营炼油装置二季度的进入集中检修期,供应收紧,原油加工量及汽柴油产量均呈下降趋势,需求持续偏弱的情况下,华东汽柴油呈供需双降趋势。 中期来看,5月休渔期已经启动,6月份南方即将进入雨季,工矿基建、物流用油需求受限;汽油虽然有空调用油支撑,但新能源冲击力度逐年提升,估计二季度末汽柴油价格或将延续跌势。
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[汽柴油]:国际油价宽幅下落 汽柴油跌幅较小裂差回弹显著
北京时间4月3日凌晨,美国公布新的关税措施:①对全球其他国家征收10%的“基准关税”;②对美国贸易逆差较高的多个国家征收“对等关税”,例如对中国34%,对欧盟20%等。基准关税税率将于4月5日凌晨12:01生效,对等关税将于4月9日凌晨12:01生效。此外OPEC+表示4-5月将坚持增产策略,也带来市场对于供应增长的担忧,新的关税举措推出及增产消息发酵,国际油价遭遇重挫,截止4月4日布伦特跌至65.58美元/桶,较4月2日,下跌9.37美元/桶,对应跌幅达12.5%,截止4月7日,山东地炼汽柴油价格分别收于7857和6627元/吨,较节前分别下跌150和152元/吨,对应跌幅分别为1.87%和2.24%,均远低于原油跌幅,裂差分别大幅反弹52%和87%,利润大幅修复。 一、国际原油跌幅超10%,汽柴油价格跌幅就在3%以内 数据显示,清明期间随着关税新政及增产消息发酵,国际油价大幅下跌12.5%,带动国内汽柴油价格跟跌,以山东地炼价格为例,截止4月7日92#及0#柴油价格较节前分别下跌1.87%和2.24%,中国汽柴油价格较节前分别下跌1.59%和1.94%,跌幅均小于原油10个百分点以上,目前地炼及主营产量和库存普遍较低,主营进入检修季,产量处于较低水平,地炼今年以来负荷及产量持续低位运行,供需面较好,且地炼仍有不少前期船单未交付,短期无库存压力,支撑价格强于成本端。 图1 中国汽柴油-原油价格走势图(元/吨,右轴:美元/桶) 数据来源:资讯 二、供应及库存均处于较低水平 供需面支撑较强 从目前主营及山东地炼开工情况来看,均处于近三年同期低位,截止上周四,主营开工率收于75.56%,同比跌3.58%,地炼收于46.73%,同比跌7.07%。分隶属看,主营炼厂迎来春季检修,预计4月月度产能利用率环比下跌3.5%左右,山东地炼方面,东营两家炼厂4月有检修计划,负荷仍存下降预期,供应端存利好支撑。 图2 2023-2025年主营及山东地炼产能利用率走势图 数据来源:资讯 库存方面,山东地炼汽柴油库容率均在25%左右,处于警戒线以下,另外3月下旬开始,船单成交活跃,仍存部分船单未交付,短期无库存压力。 图3 山东地炼库容率趋势图 数据来源:资讯 三、供需面向好支撑裂差大幅反弹,汽柴油裂差涨幅均超50% 从山东地炼汽油及柴油裂解价差走势来看,均呈现直线拉涨趋势,截止最新,山东地炼汽油裂解价差1108元/吨,较节前上涨52%,柴油裂解价差794元/吨,较节前上涨87%,均涨至近十年同期最高点,炼厂利润大幅修复,一定程度将提振炼厂生产积极性。 图4山东地炼汽油及柴油裂解价差趋势图(元/吨) 数据来源:资讯 四、成本端利空占据主导 成品油价格警惕补跌风险 原油方面,美国加征关税导致全球经济和需求受到拖累,且4月美国对全球国家加征新的关税,导致市场担忧情绪骤然加重。亚洲需求虽有改善契机但暂无强劲增长迹象,美国传统消费旺季要到6月才能逐渐显现。此外美联储2025年首次降息大概率将在6月到来,在此之前美元或维持强势。整体来看,2025年第二季度,预计国际油价将呈现明显下跌态势,走势或为先跌后涨,价格重心明显下移,利空主要来自美国关税新政引发的风险发酵。2025年第二季度预计布伦特原油期货价格主流运行区间将在58-69美元/桶,WTI原油期货价格主流运行区间将在54-65美元/桶。 成品油方面,鉴于当前汽柴油跌幅有限,亦需警惕价格补跌风险,一方面,成品油的跌幅滞后带动加工利润大幅扩张,若油价延续下探,供应上涨,带动价格走跌。另一方面,今日华东华南一带已经开始出现低价抛货现象,沿江汽柴油期货船单价格已经跌至7700和6600元/吨,需警惕市场恐慌性抛货,带来的价格下跌风险。
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