本周原油盘中幅度较大。市场分歧在于需求预期:欧佩克月报表示对需求预期下调;但是IEA相对乐观,上调需求预期。在这样的背景下,油市波动较大。不仅如此,美联储加息节奏缓和后,商品市场虽迎来回暖,但是延续性不强,弱需求给予油价压力,而美国石油库存低位又存在支撑。因此,本周油市维持波动行情。

本周原油价格分析
本周国际原油价格整体呈现下跌局势,在五个工作日当中整体呈现四跌一涨,WTI本周单日最高跌幅可达4.61%,布伦特本周单日最高跌幅可达3.31%。WTI本周累计收盘跌幅在10.3%,布伦特本周累计跌幅在8.97%。截止到目前,WTI价格为80.08美元/桶,布伦特价格为87.62美元/桶。

主营成品油价格动态行情
本周国际原油区间震荡运行,消息面对汽柴油缺乏实质性的指引,且原油变化率下跌,本轮国内成品油零售价格处于降价状态。
汽油方面,延续偏弱向下调整的局面,价格商谈重心承压下行为主幅度在50-200元,尽管自驾出行意愿有所好转,但是供应端较为充足,市场成交量难有放大迹象,高价区下滑压力较大;
柴油方面此前涨至最高批发限价后下游需求跟进一般,刚性需求季节性走弱,且限售局面缓解随着供应端增多,业者挺价心态松动,投机性需求观望为主因悲观情绪围绕,周内价格高位运行但是个别地区下行波动幅度在50-100元/吨。主营批发价格:截至11月17日,国内主营单位92#汽油车提批发均价为8550元/吨,主营单位0#柴油车提批发均价为9129元/吨。

山东地炼汽柴油周评
本周期,原油呈波动行情,对地炼成品油市场形成一定指引。汽油方面,供应方面保持平稳,需求端亦无明显改观。期间出行政策利好加持下,终端下游补货出现短时增多,但持续时间较短;汽油船单虽有部分成交,但对整体市场提振有限。综合影响下,本周山东地炼汽油价格呈窄幅震荡走势,价格水平与上周持平。柴油方面,前期受原油上涨提振,柴油成交短时好转,价格出现上涨,但需求端缺乏利好支撑,加之高价抑制下游采购情绪,柴油价格小幅回落。综合影响下,本周山东地炼柴油价格呈先涨后跌走势,价格水平小幅下跌43元/吨。

下周油价行情分析及预测
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2021年以来,中国柴油供需共出现三次紧平衡,分别在2021年10月、2022年11月、2024年10月,若剔除原油成本变动的影响,紧平衡期间价格最高涨幅分别为700元/吨、400元/吨、300元/吨左右。 一、紧平衡是长期供应紧缩的结果 2021年、2022年、2024年,紧平衡发生前的3个月,柴油产量基本处于偏低水平,前推到2017年,这三年同期产量分别排名倒数第二、倒数第一与倒数第三。产量低位的原因多样,2021年与2024年,主营主动减柴增汽的影响较大,2022年则是疫情导致的低消费使主营、地炼均降低了开工率。 图12017-2024年中国柴油月度产量走势图(万吨) 数据来源:资讯 二、低库存、降库存是紧平衡的直接表现 2021年、2022年、2024年,紧平衡发生的时间附近,国内库存基本为年内最低点,低库存的出现则是连续的低产量与三季度柴油消费季节性回升的结果。除库存绝对量较低外,库存的分布也是紧平衡出现的重要原因,2021年为主营库存过低,2024年为社会库存过低,库存分布不均衡,导致结构性失衡加剧,紧平衡时间延长。2024年中国柴油库存并未低至2021与2022年的水平,贸易商的低现货库存,主要是柴油消费下滑背景下,贸易商看空需求,长期消极采购的结果。 图22021-2024年中国柴油月度库存走势图 数据来源:资讯 三、意外事件并发拉高价格涨幅 2021年紧平衡的出现与限电等因素导致的柴油需求意外增长有极大的关系,2022年则是临时增发一批成品油出口配额,2024年为四季度柴油户外工程需求好于预期,这些意外情况在短时间内刺激了柴油价格拉升。 随着中国柴油消费进入下跌通道,供需紧平衡对价格涨幅的刺激有减弱迹象,2024年贸易商在10-11月紧平衡期间,现货采购也主要是满足刚需,未额外存货,柴油价格的上涨幅度也较小。 四、低产量与降库存重现,柴油紧平衡概率较大 2025年3-5月,中国柴油产量降至近10年同期最低,需求虽相对薄弱,但国内库存将持续下跌,5月底或降至1725万吨左右,3个月合计下跌近400万吨。 表1 3-5月中国柴油供需平衡表 项目 2024年5月 2025年3月 2025年4月 2025年5月 5月同比 产量 1847 1734 1650 1715 -7.15% 出口计划 105 50 43 40 -61.90% 进口计划 0 0 0 0 / 国内需求量 1854 1743 1780 1830 -1.29% 供需差 -112 -59 -173 -155 / 期末库存 2024 2053 1880 1725 -14.77% 数据来源:资讯《中国成品油供需现状及预测数据报告》 虽3-5月中国柴油库存将持续降低至相对低位水平,且6-7月产量大概率延续低位,但6-7月处于消费低谷,供应紧张发生的概率较小。缺少刚需拉动,某些环节的现货库存偏低影响范围有限;市场有相对充裕的时间为9-10月协调产量与库存,6月前后柴油价格波动或将局限于阶段性的低位反弹,行情持续时间极短。 关于本文章中所引用报告《中国成品油供需现状及预测数据报告》,内容请详询 0533-7026398
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[汽柴油]: 消息面指引偏强 汽油及相关产品齐头并进
六月份国内汽油价格先扬后抑走势,成本端支撑增强,山东汽油价格强势上涨,后随原油下调而回落。相关产品价格走势大致相同,汽油价格能否迎来反弹呢? 一、国际油价宽幅波动6月汽油及相关产品价格先扬后抑 图1 汽油及相关产品价格走势(元/吨) 数据来源:资讯 表1 山东汽油及相关产品价格表(单位:元/吨) 产品 2025/6/2 2025/7/2 涨跌值 涨跌幅 山东汽油 7575 7750 175 2.31% 山东C5 5330 5200 -130 -2.44% 山东MTBE 5050 5150 100 1.98% 山东混合芳烃 5610 5790 180 3.21% 数据来源:资讯 截至7月2日,伊朗暂停与国际原子能机构合作,市场对地缘局势不稳定性的担忧浮现,国际油价上涨。NYMEX原油期货08合约67.45美元/桶;ICE布油期货09合约69.11美元/桶。 从上图可以看出,截至7月2日,山东汽油价格7750元/吨,较6月初上涨175元/吨,涨幅2.31%。6月份市场担忧以伊冲突会导致供应风险增强,国际油价宽幅上涨,成本端支撑下,山东汽油价格连续上推。但随着价格涨至高位,中下游采购积极性下降,市场实际成交有限,近期汽油价格随原油下跌而冲高回落。 汽油相关产品方面,近期C5、混合芳烃及MTBE走势大致相同。截至7月2日,山东C5市场价格为5200元/吨,较6月同期下跌130元/吨,跌幅2.44%。6月原油提振下,汽油市场价格上涨。市场利好气氛提振下,混合C5显著上涨。紧接着地缘冲突迅速缓解,国际原油显著下挫。汽油市场跟跌。市场利空气氛下,炼厂混合C5价格回落。山东MTBE市场价格为5150元/吨,较6月同期上涨1.98%;6月份之后,国内MTBE市场呈现先扬后抑运行态势,主要原因在于原油大涨支撑。下旬国际原油在地缘政治冲突因素影响下涨至阶段性高点,MTBE市场跟随宽幅上行,但地缘政治冲突随后逐渐缓解,国际原油价格涨至高位后快速回落,MTBE市场跟随下跌。山东混合芳烃市场价为5790元/吨,较6月同期上涨3.21%;6月份山东混合芳烃同样呈现先强后弱走势,受成本端指引明显,月底随原油连续宽幅走低,跌至战前水平,受前期部分空单回补影响下,价格回落后成交改观不足,商谈连续下滑。 二、部分炼厂进入检修 6月山东炼厂汽油产量环比下跌 图2 2024-2025山东炼厂汽油产量走势(万吨) 数据来源:资讯 6月山东独立炼厂及主营炼厂汽油产量为259.22万吨,环比下跌5.49%,同比下降8.25%。本月虽有个别炼厂临时提量生产,但月内海科瑞林、华联石化、胜利石化进入检修,且齐润石化和东营石化仍处于检修中,加之6月天数比5月少1天,综合之下,6月山东独立炼厂汽油产量下跌。7月来看,齐成石化、东明石化计划检修,但齐润石化、海科瑞林预计开工,且7月天数比6月多1天,预计7月山东炼厂汽油总产量有所上涨。 三、成本端支撑下6月山东炼厂汽油船单成交量尚可 图3 山东独立炼厂汽柴油船单成交量(吨) 数据来源:资讯 从山东独立炼厂汽柴油船单成交量来看,6月汽油成交量成交尚可,端午假期节后补货以及即将到来的暑假需求旺季,且原油成本端强势上涨,业者恐涨补货,但随着原油下跌,成交量有所下滑。柴油需求不及预期,但在成本端利好指引下,6月汽柴油成交量均有明显增加。 四、原油宽幅回落山东独立炼厂汽油裂解价差扩大 图4 山东独立炼厂汽油-原油裂解差走势图(元/吨) 数据来源:资讯 截至7月2日,山东独立炼厂汽油裂解价差为930元/吨,较6月同期上涨96元/吨,但仍处于高位水平。近期原油均价下跌,但汽柴油均价跌幅相对较小,裂解价周均值差放大。 综合来看,地缘局势整体趋于缓和,且OPEC+将召开会议维持增产立场,对油市产生利空压力,预计近期国际原油价格或下跌。下一轮国内零售限价下调预期,于市场偏空指引,且成本端支撑有限,当前汽油裂解价差处于高位,中下游采购积极性减弱,但随着暑期出行高峰期来临,汽油需求存一定支撑,汽油价格下跌空间有限,预计山东汽油价格在7600-7800元/吨之间波动,业者仍需关注原油走势,合理控制库存。
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