近期国际油价在冲击高位后持续波动,面临前期波动区间上沿的压制。其中,美原油围绕80美元/桶波动,静待方向性选择。从市场的反馈来看,暂时没有方向。考虑到后市的走向,主要关注供应收紧下,市场对需求的担忧程度。但是美联储最近一次的加息是在5月份,在此之前,供应端支撑占据主导,油价有望偏强走势为主。
近期国际油价在冲击高位后持续波动,面临前期波动区间上沿的压制。其中,美原油围绕80美元/桶波动,静待方向性选择。从市场的反馈来看,暂时没有方向。考虑到后市的走向,主要关注供应收紧下,市场对需求的担忧程度。但是美联储最近一次的加息是在5月份,在此之前,供应端支撑占据主导,油价有望偏强走势为主。

昨日国际油价行情分析
市场继续等待周三美联储加息决定,EIA上调今明两年国际油价预测,美元汇率走弱,股市上涨推动欧美原油期货反弹。截至4月11日昨日国际油价飙升2%:WTI涨1.79报81.53美元/桶,涨幅2.24%,布伦特涨1.43报85.61美元桶,涨幅1.70%。

昨日山东地炼成品油装车价行情回顾
原油收跌利空油市,但原油盘中走高提振炼厂心态,昨日部分炼厂柴油价格二次调涨。92#汽油主流成交价格在8400-8532元/吨;0#柴油主流成交价格在7350-7451元/吨。
短期内缺乏节假日等利好因素支撑,汽油需求整体保持正常水平;柴油方面,工程基建及物流运输等户外行业保持活跃,柴油需求预期向好。昨天上游炼厂优先出货,终端下游阶段性集中采购,昨日山东独立炼厂汽柴油产销率超百,实现降库。汽油产销比102%,柴油产销比123%。

今日山东地炼成品油装车价行情预测
隔夜原油收涨提振油市,加之昨日山东炼厂汽柴油整体出货表现较好,今日山东地炼成品油装车价行情或涨价。今日炼厂人士推价积极性提升,中下游商家适量补货,市场交投气氛温和。危骆邦预计今日山东地炼成品油装车价行情涨价
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截至4月8日,山东独立炼厂汽油价格为7878元/吨,环比清明节前即4月3日下跌129元/吨,跌幅为1.61%;柴油价格为6637元/吨,下跌142元/吨,跌幅为2.09%;而布伦特原油价格下跌10.74美元/桶,跌幅为14.33%。可见原油大跌后,汽柴油跌幅均相对较低,那么后市汽柴油价格走势又如何呢? 1.挺价心态较强 汽油裂解价差创十年同期新高 图1 山东汽油-原油裂解价差走势图(元/吨) 图2 山东柴油-原油裂解价差走势图(元/吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 据数据统计,截至4月8日,山东独立炼厂汽油与原油裂解价差为1173元/吨,同比上涨452元/吨,较十年均值上涨748元/吨;柴油与原油裂解价差为857元/吨,同比上涨679元/吨,较十年均值上涨440元/吨。从图中可见,汽柴油与原油裂解价差从清明节开始便直线拉升,均较清明节前上涨超400元/吨,其中汽油裂解价差创十年同期新高。 裂差上涨的主要原因在于山东独立炼厂挺价心态较强,主要底气在于炼厂均处于低产和低库支撑。除此之外,4月份主营单位检修较多,市场整体供应走势偏紧。可见,当前汽柴油裂解价差已处于历史较高水平,也从侧面显示,当前中下游入市风险升高,价格下行空间打开。 2.柴油产量六连涨 但仍处于偏低位置 图3 山东常减压装置产能利用率走势图 图4山东汽柴油周产量走势图(万吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 截至4月3日,山东独立炼厂常减压周均产能利用率结束四周连涨,当周为46.73%,主因原料问题所致。不过柴油周产量实现连续六周上涨,产量为95.82万吨,较3月初上涨10万吨左右;汽油周产量49.57万吨,上涨空间低于柴油。主因近期装置开工对柴油产量拉动较大,不过往年正常时期汽油波动区间处于55-60万吨,柴油波动区间处于105-110万吨,当前柴油产量虽有上涨,但仍处于历史较低水平。 截至4月3日,山东独立炼厂汽油库容率为25.25%,环比下跌0.73个百分点;柴油库容率为24.20%,环比下跌0.03个百分点。上周临近清明节假期,中下游提前备货,市场交投氛围活跃,汽油库存下跌;柴油市场在汽油成交氛围带动下,成交表现尚可,库存微跌。不过近期随着清明假期出货不佳,预计本周炼厂汽柴油库存或有小幅上涨空间。 3.成本面偏空 后期价格补跌概率较大 表1 汽柴油现货和5月平仓价格对比(元/吨) 产品 4月8日(车单) 5月中上旬(平仓) 价差(期-现) 92#汽油 7878 7710 -168 0#柴油 6637 6650 +13 数据来源:资讯 从车单现货和平仓市场价格表现来看,5月中上旬的汽油平仓价格稍低于现货,柴油平仓价格基本与现货持平,其中汽油价格低168元/吨,柴油高13元/吨,可以表明,市场对于5月中下旬后的市场预期较弱,柴油预期较为中性。 综合来看,预计截至4月底山东汽柴油价格均有补跌预期,近期汽柴油裂解差明显升高,不过炼厂挺价心态较强,且供应存收紧预期,预计至月底山东汽柴油价格下跌100-150元/吨,其中汽油存五一节前备货,跌幅相对较小。
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[汽柴油]:增供弱需格局 预计6月汽柴油出口量环比增进
6月国内部分检修炼厂恢复开工,国内炼厂整体开工负荷提升,成品油产量增长。然汽柴需求仍表现疲软,同时汽柴油出口套利在6月中旬左右开启正向走势,出口企业出口积极性有所提升,6月成品油出口计划量环比增长。统计,6月国内成品油出口计划量为363万吨,环比增长46万吨,增幅14.51%。而成品油船期出口数据与出口计划量相关性高达90%,船期出口量环比增长。 统计,6月国内成品油出口计划量为363万吨,环比增长46万吨,增幅14.51%。6月国内部分检修炼厂恢复开工,国内炼厂整体开工负荷提升,成品油产量增长。然汽柴需求仍表现疲软,同时汽柴油出口套利在6月中旬左右开启正向走势,出口企业出口积极性有所提升,6月成品油出口计划量环比增长。 表1 2025年5-6月国内成品油出口计划量对比(单位:万吨) 产品 5月 6月 环比 涨跌幅 汽油 54 71 17 31.48% 柴油 36 31 -5 -13.89% 煤油 227 261 34 14.98% 总计 317 363 46 14.51% 数据来源:资讯 出口套利方面看,以华东平仓为基准测算,6月国内汽油月均出口套利为81元/吨,环比下跌20元/吨,跌幅19%。柴油月均出口套利为-36元/吨,环比增长73元/吨,增幅67%。6月中旬左右汽柴出口套利转为正向运行。尤其汽油出口套利高于柴油,保障国内供应前提下,出口企业出口汽油积极性较高。同时海外夏季航空旅行旺季来临,煤油需求增大,煤油出口量继续保持高位。汽油及煤油出口计划量均增,带动6月成品油出口计划量增长, 图1 2023-2025年国内汽柴油出口套利走势图(元/吨) 数据来源:资讯 据测算,国内成品油船期出口口径出口量与国内各企业制定的出口计划量高度相关,相关性达90%以上。2025年6月国内成品油出口计划量为363万吨,环比增长46万吨,增幅14.51%。其中汽油71万吨,柴油31万吨,煤油261万吨。从船期出口口径看,6月国内成品油出口量为208万吨,环比增长24万吨,增幅13.04%。其中汽油71万吨,柴油51万吨,煤油86万吨(此数据为一般贸易出口方式,不含保税出口)。 图2 2023-2025年成品油出口计划与船期出口量走势对比图(万吨) 数据来源:资讯 一、出口企业看,中石油出口量居首位 从出口企业看,中石油出口量居首位,占比43%;中石化出口量占比19%,居第二位;中化占比17%,居第三位;中海油占比11%,居第四位;独立炼厂居第五位,占比10%,中航油占比0.55%,居第六位。 图3 4月国内出口企业出口量占比图 数据来源:资讯 二、从出口港口来看,大连港出口量最大 从出口港口来看,大连港出口量最大占比22%,其次为泉州占比13%,舟山占比12%,居第三位。惠州及洋浦港等占比为3%-9%。 图4 2025年5月成品油出口量前十港口图(万吨) 数据来源:资讯 三、预计7月成品油出口量环比增长 据统计,7月国内成品油出口计划量为374万吨(不排除后期有调整出口计划量的可能性),环比增长11万吨,增幅3.03%。 表2 2025年5-6月国内成品油出口计划量对比(单位:万吨) 产品 6月 7月 环比 涨跌幅 汽油 71 71 0 0.00% 柴油 31 62 31 100.00% 煤油 261 241 -20 -7.66% 总计 363 374 11 3.03% 数据来源:资讯 7月暑期来临,跨区域公路客运增长,同时夏季持续高温天气导致单车百公里油耗有所提升。但新能源汽车替代加强,导致汽油消费陷入低增速。7月部分检修炼厂恢复开工,汽油产量增长,国内汽油供应充裕。同时汽油出口套利维持低位运行,综合来看,7月汽油出口量较稳定。国内柴油需求疲软,同时出口套利倒挂走势收窄,国内出口企业出口柴油积极性提升,柴油出口计划量增幅较大。煤油出口继续高位走势。柴油及煤油出口计划量环比均增带动下,预计7月成品油出口量环比增长,出口量在350-380万吨。
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