昨日国内汽、柴油价格整体呈现出下滑走势,仅华中地区价格略有回涨。原油价格前两日虽连续上涨,然而原油变化率仍深处负值,本周期国内成品油零售限价下调预期不变,业者对后市信心依旧不足。加之在缺乏节假日提振的情况下,国内汽油需求表现欠佳,而柴油需求在南方降雨增多的情况下也有所回落,因此业者进购意愿低迷,市场成交并无好转。
昨日国内汽、柴油价格整体呈现出下滑走势,仅华中地区价格略有回涨。原油价格前两日虽连续上涨,然而原油变化率仍深处负值,本周期国内成品油零售限价下调预期不变,业者对后市信心依旧不足。加之在缺乏节假日提振的情况下,国内汽油需求表现欠佳,而柴油需求在南方降雨增多的情况下也有所回落,因此业者进购意愿低迷,市场成交并无好转。

今日山东各大炼油厂油价报价行情
1、需求:居民出行率难有明显提升,短期内汽油需求难有实质好转,加油站进购频次难有增多;降雨增多以及休渔期开启均对国内柴油需求带来抑制,目前柴油资源供应整体较为充足。此外,降价预期下业者投机需求偏弱,因此市场成交难有好转。

2、行情:昨日炼厂出货一般,今早原油收盘再次下跌,市场观望情绪进一步加重,本周期成品油零售限价下调难以逆转,业者进购意愿难有提升。故而危骆邦预计今日山东各大炼油厂油价报价行情下跌。获取今日山东各大炼油厂油价报价表就找危骆邦客户端,还有山东地炼实时报价汇总(装车价、挂牌价、结算价)

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3月挖机和装载机销量表现亮眼,工程机械行业持续升温,随着内需政策拉动,资金面出现好转,基建投资有支撑,叠加设备以旧换新,导致一季度国内工程机械整体需求增速超预期。内需拉动对柴油消费的拉动作用如何,下面我们一起来看一下。 1. 国内工程机械需求超预期 对柴油消费出现带动 据中国工程机械工业协会数据统计,2025年3月销售各类挖掘机29590台,同比增长18.5%。其中国内销量19517台,同比增长28.5%;出口量10073台,同比增长2.87%。一季度共销售挖掘机61372台,同比增长22.8%;其中国内销量36562台,同比增长38.3%;出口24810台,同比增长5.49%。 2025年3月份,销售各类装载机13917台,同比增长12.9%;其中国内销量8168台,同比增长23.2%;出口量5749台,同比增长0.95%。2025年1-3月,共销售各类装载机30567台,同比增长14.8%;其中国内销量16379台,同比增长24.7%;出口量14188台,同比增长5.21%。 图1 我国挖掘机国内销量走势(台) 图2 我国装载机国内销量走势(台) 数据来源:资讯 挖掘机和装载机是工程机械行业的重要指标,工程机械行业被认为是“经济风向标”之一,3月销售表现均超预期,在去年3月基数不低的情况下继续保持高景气增长,事实上,自去年下半年开始,挖机和装载机销量持续回暖,距今已经持续了一段时间,只是近两个月涨幅较多,引起更多人注意。 从销售数据来看,内外开花,近几个月国内涨幅还大于出口涨幅。究其原因,内需提振政策正在发力,2024年四季度开始下游资金端出现好转,对基建投资有支撑作用;春节后受益于农田改造、新型城镇化及大型水利工程需求提速;叠加设备以旧换新,一季度国内工程机械整体需求增速超预期。 内需提升对柴油消费的拉动作用在3月逐渐崭露头角,根据资讯数据统计,3月“两桶油”柴油国内总销量达到1186万吨,环比大涨45.9%,同比上涨2.15%,从主营方面了解到,3月下旬开始,终端零售量出现明显提升,叠加直批部门“百日攻坚”等促销活动的开展,3月销售情况整体理想。 叠加其他销售数据,3月柴油国内消费量达到1743万吨,环比涨23.4%,同比小跌6.92%,好于预期。 图3 一季度两桶油柴油内销量走势图(万吨) 图4 一季度柴油消费量走势图(万吨) 数据来源:资讯 2. 国外需求增长强劲 贸易升级影响可控 由挖机和装载机的出口数据可见,出口销量在较高基数上保持继续增长。2021年疫情过后,挖机和装载机出口数量保持高速增长态势,在2021-2024年国内需求萎缩,销量下滑的大环境下带动,出口数量持续刷新高度,导致出口在总销量中的占比从2021年的不足20%,迅速提升至目前50%,为解决产品销路提供重要路径。 图5 我国挖掘机出口销量走势(台) 图6 我国装载机出口销量走势(台) 数据来源:资讯 出口表现持续回暖,主要得益于全球新兴市场基建需求持续增长、欧美市场降幅逐步收窄、拥有高性价比和优质售后的国产设备更多受到青睐、国产设备出海进程提速。 值得注意的是,全球贸易冲突升级,美国近期采取的关税措施给经济运行带来剧烈冲击。但我国工程机械出口较为分散,对美出口比例有限,关税影响可控。 3. 内需加码 支撑基建投资拉动后期柴油需求 近年来,国家一直在提“两重”建设,即国家重大战略实施和重点领域安全能力建设,与农村、水利等工程息息相关。根据国家统计局数据,2025年1-2月,农林牧渔投资同比增长14%,水利管理业投资增长39.1%。新农村建设、公路市政建设和水利工程建设等为设备更新与采购提供了坚实的保障,都将在不同程度上拉动土方机械需求。 3月工程机械行业已进入旺季,据统计,2025年3月工程机械主要产品月平均工作时长为90.1小时,同比增长6.53%,环比增长94.3%,内需回暖态势明显。政策红利持续释放,国内外需求共振为行业注入深层韧性,工程机械增长趋势或将延续全年。 基建领域带来的需求提升会拉动柴油基建行业需求,为柴油需求注入增长动力,也在一定程度上缓解了交通运输领域带来的消费下滑。
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2023年10月8日409 0 -
[汽柴油]: 消息面持续偏空指引 东北汽柴油降势难改
周内原油市场仍未形成方向性选择,盘面继续呈现横盘震荡。目前受消费旺季支撑,原油盘面尚未出现明显利空,然亦缺乏明显利好驱动。受此影响,成品油价格亦回归供需指导。截止到7月15日,东北地区92#汽油市场价格为7899元/吨,跌23元/吨,环比-0.29%;0#柴油市场价格为6890元/吨,跌44元/吨,环比-0.63%。区内汽柴油价格受出货影响继续回调,后市来看,汽柴油跌势延续,柴油跌幅更甚。 一、成本端尚存短线支撑 后期盘面依然承压 图1 布伦特原油走势(美元/桶) 数据来源:资讯 如上图所示,截止到2025年7月14日,WTI原油价格为66.98美元/桶,环比跌1.39%,同比跌17.73%;布伦特原油价格为69.21美元 /桶,环比跌0.53%,同比跌18.25%。周内原油暂时没有新的利好驱动,消费旺季对原油盘面形成潜在支撑。按照以往季节规律来看,需求都已进入峰值阶段,然就现实情况来看,全球原油库存并未明显降库。后市来看,原油盘面上行动力不足,且需留意其转而向下风险。 二、辽宁独立炼厂汽柴油库存处中位水平 汽柴油价格仍有下行空间 图2 辽宁独立炼厂汽柴油库存及价格走势(万吨)右轴:元/吨 数据来源:资讯 如上图所示,进入7月份,伴随汽油需求旺季来临,然汽油需求不及预期,终端刚需补货,炼厂降库并不明显;柴油方面,伴随高温雨水天气增多,户外开工受影响,区内柴油需求下滑,区内主营及炼厂多加大柴油优惠力度促进出货,就炼厂端来看,车单成交连续多日欠佳,库存多靠大单带动下滑。 三、成品油批零限价下调 后市利空压力仍存 图3 成品油批零限价调整 (元/吨) 数据来源:资讯 如上图所示,7月15日24时将下调汽柴油限价,每吨汽油下调130、柴油下调125元。周期内,伴随原油消费旺季潜在支撑增强,成品油限价下调幅度不断收窄。至此,成品油限价调整结束三连涨,转而下调。就目前来看,原油消费基本已达峰值,后续支撑不足,新一轮限价调整上调开局,然幅度较小,指引性不强。 四、利好支撑不足 区内汽柴油价格继续回落 表1东北市场汽柴油价格预测表(元/吨) 东北市场汽柴油价格 2024.6月 2025.6月 2025.7月E 环比 同比 汽油 8668 7882 7880 -0.03% -9.09% 柴油 7386 6960 6880 -1.15% -6.85% 数据来源:资讯 综上所述,成本端来看,短期利好仍存,后市仍有下行风险;供应端来看,区内独立炼厂开工负荷无较大波动,区内汽柴油供应充足;需求端来看,暑期汽油需求基本已达峰值,柴油需求仍偏冷淡。预计,后市汽柴油消费仍不及预期,终端刚需补货,区内市场为刺激出货将继续窄幅下调汽柴油价格,柴油跌幅大于汽油。
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[汽柴油]: 消息面利好指引 东北汽柴油酝酿涨势
近期原油进入横盘震荡期,原油市场短期的关注点主要在宏观和地缘之间切换,基本面上暂时没有新消息。截至2025年5月21日,东北地区92#汽油市场价为7476元/吨,较上周跌45元/吨,环比-0.6%;0#柴油市场价格为6517元/吨,较上周涨10元/吨,环比+0.15%。周内成本端横盘整理,区内汽柴油价格亦多维稳运行。今日早间原油受地缘局势影响,短暂冲高,市场多顺势推涨汽柴油价格,汽柴油价格能否就此开启上涨空间?下面我们从多维度分析一下。 一、成本端缺乏消息指引 短线维持震荡走势 图1 布伦特原油走势(美元/桶) 数据来源:资讯 如上图所示,截止到2025年5月20日,WTI原油价格为62.56美元/桶,环比跌1.74%,同比跌20.44%;布伦特原油价格为65.38美元/桶,环比跌1.88%,同比跌20.99%。周内原油在冲高回落后,暂时失去方向性指引,进入横盘震荡整理,近期来看,原油走势关注点多集中在宏观和地缘政治方面。近期基本面缺乏新的消息指引,早间原油在地缘消息影响下短暂冲高后继续回归震荡。后市来看,原油走势仍需多关注地缘层面影响。 二、主营与市场柴油价差缩窄 辽宁独立炼厂挺价意愿明显 图2 辽宁地区主营-市场汽柴油价差走势(元/吨) 数据来源:资讯 如上图所示,截止到5月21日,辽宁地区汽油价格继续刷新年内低点,柴油价格则在五月中旬左右到达年内低点后,进入反弹空间。分单位来看,区内主营与市场价格走势基本一致;分产品来看,近期主营与市场汽油价差无较大波动,柴油价差呈缩窄之势。近期伴随柴油需求持续恢复,炼厂端出货好转,叠加炼厂尚有前期大单待交付,库存多处低位,挺价意愿明显,导致主营与市场柴油价差缩窄。 三、成品油限价下调兑现 新一轮正向延伸 图3 成品油批发限价调整(元/吨) 数据来源:资讯 如上图所示,5月19日24时成品油批发限价下调兑现,每吨汽油下调230、柴油下调220元。限价下调后,就区内市场来看,主营单位汽柴油价格下调幅度不及预期,独立炼厂多稳价观市。目前来看,新一轮成品油限价正向延伸,叠加成本端受地缘局势影响存反弹预期,炼厂端尝试推价。 四、价格或已触底 东北成品油酝酿上涨 表1东北市场汽柴油价格预测表(元/吨) 东北市场汽柴油价格 2024.5月 2025.4月 2025.5月 环比 同比 汽油 8771 7843 7550 -3.74% -13.92% 柴油 7338 6691 6550 -2.11% -10.74% 数据来源:资讯 综上所述,成本端来看,近期原油关注点由宏观基本面转向地缘层面,短线存反弹可能;供应端来看,区内独立炼厂开工负荷稳定,然炼厂端中长期仍有大单待交付,叠加近期车单销售良好,库存多处中低位;需求端来看,伴随气温升高,空调用油增加带动汽油需求预期转好,柴油亦有刚需支撑。预计,区内汽柴油价格均有探涨空间,柴油涨幅高于汽油。
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