导语：1月过后，需求的利好释放殆尽，河北汽油价格开启了一路下跌走势，截至4月25日，河北92#汽油库提现汇市场价格跌至7620元/吨，较1月底下跌1006元/吨，跌幅11.66%。汽油价格的持续下跌一方面受汽油消费量下滑影响，另一方面主要受中下游囤货积极性下降影响。 1.1-4月河北汽油价格走势回顾 1月初山东部分港口限制美国制裁名单上油轮靠泊及美国对俄实施新的制裁消息影响国际原油价格走势，叠加春节前的备货需求支撑下，汽油价格宽幅走高，于1月13日涨至年内高点8984元/吨，较2023年年底涨1101元/吨，涨幅13.97%。随后，港口事件逐步解除，汽油价格开始理性回落。截至1月23日（腊月二十四），汽油价格回吐595元/吨的涨幅，春节前刚需补库再度开启，市场购销气氛好转，截至2月7日（正月初八），汽油价格再度回涨242元/吨。 随着原油走势不振及春节过后需求下滑双重利空下，初八过后，汽油价格开启一路震荡下跌走势，期间原油走势对于汽油价格影响较大，但依旧难掩汽油价格整体下滑的趋势。截至3月24日，市场价跌至7830元/吨，较2月7日下跌801元/吨。需求方面，春节过后，主营及社会加油站汽油销量下滑明显，主营批发方面汽油销售任务加重。低价抢占汽油市场份额，打压汽油价格。加大了汽油价格下跌幅度。 随后，原油走势向好及清明假期及五一假期导致的需求集中释放带动，汽油价格出现小幅反弹，随后跟随原油再度回落。 图1 2024-2025年河北汽油库提现汇市场价走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 2.2-4月河北汽油市场均价持续下跌 从1-4月河北汽油市场均价来看，除1月份受春节需求提振价格上涨外，春节后的汽油市场价格走势持续下跌，其中以3月份跌幅最大，3月河北汽油市场价较2月份环比下跌4.8个百分点。2月份存在港口突发事件支撑，4月份存在清明假期及五一假期支撑。 表1 河北汽油库提市场价月均走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 3.1-3月汽油消费量同比下跌0.6% 消费方面：1-3月河北地区汽油消费量同比下跌0.6个百分点，1月受春运需求提振，汽油消费量同比增长势头明显，2-3月份消费量同比均呈现明显下滑趋势。消费量的下滑及贸易商操作量的下降，是抑制油价的关键利空。 图2 1-3月河北汽油消费量同期对比图（单位：万吨） 数据来源：资讯 4.5-7月汽油均价预期将先跌后涨 表2 5-7月汽油库提市场价预测 数据来源：资讯 宏观层面对原油盘面的驱动力度进一步弱化，原油市场重回基本面和地缘。在驱动因素明显显现之前，后期原油偏弱势整理的可能性较大。原油的利空叠加五一后需求下滑影响，汽油价格恐进一步下跌。但现阶段社会库存及主营汽油库存均偏低位，暑期到来前，补库需求带动下，汽油价格存在止跌回稳或窄幅上涨的可能。
导语：1月过后，需求的利好释放殆尽，河北汽油价格开启了一路下落趋势，截至4月25日，河北92#汽油库提现汇市场价格跌至7620元/吨，较1月底下落1006元/吨，跌幅11.66%。汽油价格的持续下落一方面受汽油消费量下降影响，另一方面主要受中下游囤货积极性下滑影响。
1.1-4月河北汽油价格趋势回顾
1月初山东个别港口有限约制美国制裁名单上油轮靠泊及美国对俄实施新的制裁消息影响国际原油价格趋势，叠加春节前的备货需求撑持下，汽油价格大幅走高，于1月13日涨至年内高位8984元/吨，较2023年年底涨1101元/吨，涨幅13.97%。随后，港口事件逐步解除，汽油价格开始理性回调。截至1月23日（腊月二十四），汽油价格回吐595元/吨的涨幅，春节前刚需补货再度开启，市场购销氛围向好，截至2月7日（正月初八），汽油价格再度回涨242元/吨。
随着原油趋势不振及春节过后需求下降双重利空下，初八过后，汽油价格开启一路震荡下落趋势，期间原油趋势对于汽油价格影响较大，但仍旧难掩汽油价格整体下降的走势。截至3月24日，市场价跌至7830元/吨，较2月7日下落801元/吨。需求方面，春节过后，主营及社会加油站汽油销量下降显著，主营批发方面汽油销售任务加剧。低价抢占汽油市场份额，打压汽油价格。加大了汽油价格下落幅度。
随后，原油趋势好转及清明假期及五一假期导致的需求集中释放鼓动，汽油价格显现窄幅回弹，随后追随原油再度回调。
|
图1 2024-2025年河北汽油库提现汇市场价趋势图（） |
|
2.2-4月河北汽油市场均价持续下落
从1-4月河北汽油市场均价来看，除1月份受春节需求提振价格上升外，春节后的汽油市场价格趋势持续下落，其中以3月份跌幅最大，3月河北汽油市场价较2月份环比下落4.8个百分点。2月份存有港口突发事件撑持，4月份存有清明假期及五一假期撑持。
|
表1 河北汽油库提市场价月均趋势图（） |
|
3.1-3月汽油消费量同比下落0.6%
消费方面：1-3月河北地区汽油消费量同比下落0.6个百分点，1月受春运需求提振，汽油消费量同比增进势头显著，2-3月份消费量同比均凸现显著下降走势。消费量的下降及中间商操作量的下滑，是压制油价的关键利空。
|
图2 1-3月河北汽油消费量同期对比图（） |
|
4.5-7月汽油均价预期将先跌后涨
|
表2 5-7月汽油库提市场价预测 |
|
宏观层面对原油盘面的驱动力度进一步弱化，原油市场重回基本面和地缘。在驱动因素显著出现之前，后续原油向弱势整理的可能性较大。原油的利空叠加五一后需求下降影响，汽油价格恐进一步下落。但现阶段社会库存及主营汽油库存均偏低位，暑期到来前，补货需求鼓动下，汽油价格存有止跌回稳或小幅上升的可能。
山东地炼报价，找车用车，铅封，罐车轨迹查询，添加 微信：weiluobang888 备注：网站！
如若转载，请注明出处：https://www.weiluobang.com/11518.html
相关推荐
-
今日国内主营、山东地炼成品油行情：调价预期下，成品油或下滑
受中东局势影响，国际原油市场昨日涨跌互现，交投清淡。WTI 原油期货微涨，而布伦特原油期货微跌。
-
5.23油价汇总！今日山东地炼成品油价格小幅下滑
山东地区的炼厂出货下降，成品油未能实现平稳交付，同时原油收盘价也持续下跌，这使得中下游市场对成品油的前景产生了看空心态。危骆邦预计今天山东地炼成品油价格将会窄幅下滑，每吨降价在10-30元之间。
-
今天山东地炼成品油行情：稳中小降，国内汽柴油零售价调整预测
本周已经进入了节前备货的最后阶段。在这个阶段中，原油市场的反弹可能会对终端采购产生积极影响，进而推动地炼的出货情况好转，带动油价的反弹。然而，当前的情况似乎并不太乐观。
-
大涨价！国际油价持续攀升，下周国内油价调整将迎来大涨
随着OPCE+联合部长监测委员会支持沙特和俄罗斯将削减供应的期限延长至9月，今早国际油价再次呈现涨价趋势。今早隔夜，布伦特原油价格重新超过86美元/桶，美国原油价格也超过82美元/桶。这让即将在8月9日晚进行的国内第16次油价调整充满变数，有专家预测国内油价将迎来大涨。
-
7月12日山东地炼柴油价格持续上涨，汽油价格跟随上扬
随着近期国际原油价格波动，山东地炼市场汽柴油价格呈现差异化走势。前天炼厂汽柴油出货均未达到平衡，且昨日原油收盘结算价下跌，一定程度打压中下游入市积极性。然而，柴油价格依然较为坚挺，原因在于近期柴油持续有贸易商入市囤货。
-
3月20日成品油预测：国内主营油价稳中看涨，山东地炼汽柴油坚挺
随着国际原油价格的持续攀升，国内成品油市场也迎来了新一轮的调整。昨日，原油收盘价的上升，以及新一轮原油综合变化率的上调，预示着国内汽柴油行情将稳中向好。特别是山东地炼的成品油出货情况，显示出了市场的强劲需求。
-
山东地炼成品油价格走势分析：原油涨跌互现，中下游商家适量补库
隔夜原油期价涨跌互现，昨天山东炼厂整体出货表现一般，导致今天炼厂方面以出货为主，中下游商家适量补库。受此影响，山东地炼成品油价格下落，跌幅在30-50元/吨。
-
[汽柴油]：天津、河北汽柴油走访调研报告
分析导读： 2025年3月24至3月27日，我们在天津、河北地炼进行走访，期间对成品油生产、仓储及港口企业进行了调研、访谈，深入了解了天津、河北地区成品油市场的全貌。本篇分析既梳理了本次走访调研中我们对天津及河北地区成品油市场的现状、供需格局以及市场走势的认识，同时从华北市场视角出发，对国内成品油市场做出相应的梳理和展望。 一、华北地区成品油市场发展现状 1、华北地区成品油市场供应现状 2025年华北地区原油一次加工能力9710万吨，其中天津及河北炼油企业10家，原油一次加工能力为6850万吨，占华北地区总产能的70.55%，占全国总产能的7.06%。两省市中石化炼厂3家，原油一次加工能力合计为2750万吨/年；中石油炼厂2家，原油一次加工能力合计为1500万吨/年；中海油炼厂1家，原油一次加工能力合计为4850万吨/年；地炼4家，原油一次加工能力共计2000万吨/年。虽该地区炼油企业产能相对集中，但主营炼厂居多，周边山东地方炼厂低价资源仍大量流入两地，对两地汽柴油价格形成一定冲击。 图1 华北地区原油一次加工能力占比 数据来源：资讯 走访当期，天津河北两地主营炼厂常减压产能利用率为77%左右，独立炼厂常减压产能利用率为52.31%。地方炼厂开工率受部分炼厂装置停工检修影响，拉低整体炼厂开工。而样本企业社会库库容率汽柴油分别为40%、20%左右，汽油相对高位，柴油相对低位，样本企业仍以汽油贸易为主。炼厂、仓储及贸易商企业对于当前成品油的看法中，大部分业者认为国内成品油市场供大于求明显，市场业者采买心态谨慎，成品油市场疲态下，检修炼厂不排除考虑推迟开工时间的可能。4-5月的关键在于看柴油的需求及原料端价格，双重因素将影响炼厂开工。 2、天津、河北地区成品油市场消费现状 区域内汽油的主要下游消费集中在交通运输、仓储和邮政业，占比42%附近；其次居民生活占比30%，其他行业占比15%，建筑业企业占比4%，批发和零售业、住宿和餐饮业占比3%，农、林、牧、渔业占比3%。区域内柴油的主要下游消费集中在交通运输、仓储和邮政业，占比68%附近；其次农、林、牧、渔业占比9%，工业占比7%，生活消费占比7%，建筑业占比3%，其他行业占6%。区域内交通运输、仓储和邮政业均是汽柴油消费主要领域，2024年天津河北两地汽油消费量在911万吨/年左右，占比全国汽油总消费量5.28%左右；2024年天津河北柴油消费量在884万吨/年左右，占比全国柴油总消费量4.44%左右。走访了解到，一季度汽油需求仅在1月春节前后需求相对旺盛，但春节后汽油需求回落，后期四五月份假期支撑下，汽油需求有望好转。柴油方面，现阶段柴油需求受新能源冲击较大，国六以下车辆限行政策对于老旧柴油车不友好，且港口码头必须充电充卡才可进入，不利于柴油需求。期间走访企业对后市需求看法认为二季度汽油有清明假期及五一假期的需求支撑，且现在市场汽油现货资源相对少，市场对汽油仍存乐观预期。柴油方面，受原油冲击，贸易商囤货积极性减弱，且新能源冲击柴油需求，柴油淡旺季属性已经不明显，对柴油市场还是持观望心态。 3、天津、河北地区成品油流通现状 天津、河北两地是华北地区成品油主产区，2024年产量2100万吨，占华北总产量的61%，但消费仅1800万吨，占比30%。这显示两地存在生产过剩，供过于求。从炼厂结构来看，主营炼厂居多，地方炼厂较少，主营炼厂存在资源配置计划，因此，当地资源自主营炼厂流出量较大。 而天津、河北地区因紧邻山东省及辽宁省，2024年山东省独立炼厂一次加工能力总计1.839亿吨/年，辽宁省供大于求明显，且山东地方炼厂汽柴油价格较当地主营配置资源价格优势明显，2024年自山东流入天津、河北两地的低价汽柴油资源量能占山东地区汽柴油总产量的30%左右。自山东流入两地的资源量较大。 值得注意的是，天津、河北两地全封闭推广使用乙醇汽油，但山东地方炼厂不具备乙醇汽油生产及销售资质，因此，对于两地主营汽油销售以及具备乙醇汽油配送资质的贸易企业形成一定的利好。 二、天津、河北两地成品油市场展望 1、天津、河北两地成品油市场供应展望 供应端，年内天津石化于4月中旬开始1000万吨/年常减压装置有为期两个月的检修计划。期间天津地区资源供应将减少，缺失资源需通过外采及调拨的形式从周边省份调入。通过此次调研，我们了解到，地方炼厂方面，河北鑫海虽有一套350万吨/年重交沥青装置停工检修，但对成品出率影响不大。河北伦特、河北鑫泉重交沥青装置均有扩能，预期在5-6月份投产（具体投产日期将根据原油价格及国内柴油市场需求情况而定），投产后，日均将有1000吨的加氢燃料油流入市场，一定程度上能弥补华北地区因主营炼厂检修所带来的柴油损失量。 2、天津、河北两地成品油市场消费展望 天津、河北两地汽柴油下游消费领域仍将以交通运输、仓储和邮政业为主。汽油方面，受新能源电车冲击，汽油消费正处于下滑趋势，且近年来天津及河北两地新能源汽车保有量持续增加，尚未饱和，未来对于汽油消费仍有冲击之势。从走访的汽油贸易商处也了解到，近年来汽油销量不及往年，主要冲击亦来自于新能源汽车的替代冲击。柴油方面，港口码头对于柴油车的限行，重大活动下园区对于国六以下柴油车的限行导致柴油车陆续向充电重卡及LNG转换，冲击柴油消费。未来，作为临近首都的两大重要省市，其新能源充卡的推广速度也将逐步加快，将继续冲击柴油消费。 3、天津、河北两地成品油市场流通展望 近期考虑到天津、北京两地将大检影响下，山东及东北资源后期流入华北地区的汽柴油量将有所增加，后期可重点关注两地套利情况及资源流通情况。 未来，两地无炼厂扩建及新建计划，但随着汽柴油消费量逐渐下滑，流入天津及北京两地的资源也将下降。 三、中国成品油未来市场发展展望 1、成品油未来市场供应展望 图2 2024-2025年中国汽油月度产量及产能利用率预测对比图（万吨） 数据来源：资讯 图3 2024-2025年中国柴油月度产量及产能利用率预测对比图（万吨） 数据来源：资讯 2025年中国汽油月度产量预计呈现前高后低，震荡下行的趋势，预估2025年汽油产量在1282-1462万吨/月之间，全年总产量预计在16557万吨左右。2025年中国柴油月度产量预计呈现前高后低，逐月增长的态势，预估2025年柴油产量在1620-1880万吨/月之间，全年总产量预计在21142万吨，较2024年回落814万吨，降幅3.71%。 2025年一季度，新增产能有投产预期，预计2025年开年月产量较2024年同期有所增加。2025年新增产能包括中海油大榭石化、华锦石化、中石化镇海炼化等产能，以装置投产时间节点进行2025年月度产量预估。 2、成品油未来市场消费展望 图4 2025年国内汽油国内下游消费量预测图（万吨） 数据来源：资讯 图5 2025年国内柴油国内下游消费量预测图（万吨） 数据来源：资讯 预计2025年中国汽油消费总量下降4.1%，至15612万吨。国内汽油消费主要依靠庞大的汽车保有量，但近几年来，国内汽车保有量增速减缓，且乘用车中新能源汽车销售比例逐步超50%，这一比例仍在持续增长中，国内汽油消费已进入下滑通道。受制于消费下滑影响，出口收窄政策虽延续，但会在缓解国内供需压力上做好平衡。 预计2025年中国柴油消费总量下降3.4%，至20502万吨。国内柴油消费依旧集中在物流运输环节。近年来，新能源车和LNG重卡对于柴油消费量的替代逐年增加，且这一比例仍在持续增长中，国内柴油消费已现拐点。受制于消费下滑影响，出口收窄政策虽延续，但会在缓解国内供需压力上做好平衡，或难出现宽幅缩减情况。 3、汽柴油未来市场进口展望 图6 2025-2029年度中国汽油出口量走势图（万吨） 数据来源：资讯 2025-2029年国内汽油出口量预计在850-900万吨，未来五年国内汽油产量及消费量均降，国内新能源汽车迅猛发展对国内汽油消费冲击巨大， 国内汽油消费量降幅将高于产量降幅，国内汽油仍将面临供应过剩。但双碳目标下，成品油控制大进大出是一大趋势，同时亚洲新能源汽车发展也冲击海外汽油需求，因此预计2025-2029年汽油出口量整体呈下滑趋势，但降幅小于消费降幅。 图7 2025-2029年度中国柴油出口量走势图（万吨） 数据来源：资讯 2025-2029年国内柴油出口量预计在650-700万吨，且呈现逐年下降趋势，年均复合增长率为-2%。未来五年国内柴油产量及消费量预计均降，国内经济增速放缓，及新能源、LNG重卡冲击下，柴油需求将下滑。出口作为调节国内供需的主要手段，降幅低于国内消费，在符合双碳政策前提下，也缓解了国内供应压力。 4、成品油未来市场行情展望 图8 2025年度中国汽油主要原料及产品价格联动预测图（元/吨，右轴：美元/桶） 数据来源：资讯 图9 2025年度中国柴油主要原料及产品价格联动预测图（元/吨，右轴：美元/桶） 数据来源：资讯 2025年预计国内汽柴油一季度原油成本端及国家相关政策对价格影响较大，虽春节前后汽油需求上升，但今年属于暖冬，新能源汽车行驶里程较去年同期大，对汽油替代增加，柴油在春节前后需求降至低位，并且元宵节后需求恢复缓慢。但一季度国际油价震荡下行，市场汽柴油资源在春节后陆续宽松，汽柴价格下降。二季度随着气温上升，人们出行频次增加，工程开工率有上升趋势，而随着主营炼厂在二季度检修增加，对价格有一定利好支撑。但国际油价预期徘徊在70-73美元/桶之间，对国内汽柴油市场利好支撑有限，一定程度抑制价格上行空间。预计下半年国际油价涨至年内高位，且迎来暑期出行，汽油价格在8月涨至年内相对高位，但预期不及年初水平。而柴油市场受供应充足，价格追涨动力不足，贸易商参与度降低，市场信心不足利空冲击，且2025年供需均有下降预期，在出口增长不明显的情况下，国内柴油很难出现供应趋紧的情况，国内库存持续维持中低位运作，价格缺乏追涨动力。
-
5.8油价汇总！今日山东炼厂油品市场调整：汽柴油降价30元
由于隔夜油价收跌影响，山东各大炼厂的出货情况出现了下滑，导致市场交投氛围趋于平淡。与此同时，山东炼厂为应对市场压力，重点侧重于出量排库，这使得中下游商家开始在消化库存的同时谨慎下单，整体市场情绪略显冷清。
-
本周山东地炼油价行情：需求偏空下汽柴油价或呈现震荡5月29日
上周五国际原油收盘上涨，但国内汽柴价格小幅下滑。周末山东地炼汽柴油整体出货欠佳，汽柴价格下滑；各地主营单位多赶月度任务，汽柴油实单上涨空间有限，多稳中出货态势。市场暂无明显利好消息支撑，今日独立炼厂汽柴价格下跌为主，跌幅在20元/吨左右；主营价格或稳中窄幅波动。
