昨天国际油价先涨后跌，国际油价周二下跌超2%，对全球经济担忧加剧且美元走强，抵消并盖过了中国燃油需求增加的希望。中国五一假期需求强劲且欧佩克+即将减产带来利好，但同时美联储会议加息预期较重，多空交织，油市中高位波动为主，僵持局面或延续。
昨天国际油价先涨后跌，国际油价周二下跌超2%，对全球经济担忧加剧且美元走强，抵消并盖过了中国燃油需求增加的希望。中国五一假期需求强劲且欧佩克+即将减产带来利好，但同时美联储会议加息预期较重，多空交织，油市中高位波动为主，僵持局面或延续。
山东地炼油厂报价行情回顾
具体来看，汽油方面，临近五一小长假，终端补库需求增加，炼厂上调出货价格，但成交表现不一，未达产销平衡。需求向好的背景下，市场整体仍有上涨空间，但需关注供需关系的变化。柴油方面，刚需依然支撑市场。昨日山东地炼油厂汽柴油出货都实现了产销平衡，柴油略好于汽油，汽油105%，柴油118%。
山东地炼油厂报价行情预测
原油昨天涨,今天跌。山东地炼都不敢乱动了。虽然说美国原油库存下降，但是处于全球经济担忧，原油今早收盘是下跌超两个百分点。昨天山东地炼是以守稳为主，出货还不错。借着原油的上涨，加油站昨天小量补货，产销比都实现了产销平衡，危骆邦预计今天山东地炼油厂报价行情受原油的影响依旧会以守稳开场，出货差的话可能会小幅下调来刺激一下市场。
国际油价周二下跌超2%行情
对全球经济前景和美元走强的担忧抵消了对中国需求的乐观和对美国原油库存下降的预期，国际油价回跌。国际油价周二下跌超2%：WTI77.07美元跌1.69美元跌幅近2.15%，布伦特80.77美元跌1.96美元跌幅近2.4%。
山东地炼报价，找车用车，铅封，罐车轨迹查询，添加 微信：weiluobang888 备注：网站！
如若转载，请注明出处：https://www.weiluobang.com/6494.html
相关推荐
-
油价最新消息：95号汽油重回9元时代，山东地炼厂柴油价格11.7
距离国内成品油价调整还有不到一天的时间，今晚过后95号汽油重回9元时代，当前原油变化率为3.41%,今日预测国内汽柴油分别累计上调150元/吨和155元/吨，远远的突破了国内成品油调价的红线，折算成升预测上涨约为0.12-0.15元/升左右，今年11月第一次油价调整的涨价局势已经无法逆转，趁着今日赶快再给你的车加点油，过了今晚24时再加油就要涨价了。
-
[汽柴油]：供需面撑持 4月成品油跌幅将小于原油跌幅
导语：截至4月11日，布伦特原油价格较清明节前（即4月3日）下跌6.81美元/桶，跌幅为9.71%，而山东独立炼厂汽油价格为7902元/吨，环比同时期下跌105元/吨，跌幅为1.31%；柴油价格为6615元/吨，下跌164元/吨，跌幅为2.42%。汽柴油跌幅远小于原油跌幅。后市汽柴油价格存补跌风险，但汽柴油市场基本面偏强，整体4月汽柴油价格跌幅将小于原油跌幅。 图1 山东汽柴油及布伦特价格走势图（元/吨，美元/桶） 数据来源：资讯 一、 炼厂炼油利润和汽柴油裂解价差大幅上涨 后市汽柴油价格存补跌风险 图2 山东地炼炼油利润走势图（元/吨） 数据来源：资讯 如上图，由于原油成本价格大幅下降，而汽柴油价格跌幅较小，炼厂炼油利润大幅拉涨，资讯测算，4月10日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润716.89元/吨，环比上涨129.26%，同比上涨1838.07%。原油周均成本3417元/吨，跌506元/吨；综合收入5701元/吨，跌103元/吨，其他成本波动微弱，成本跌幅大于综合收入跌幅，炼油利润上涨。另外，汽柴油裂解价差大幅上涨，资讯测算，截止4月11日，山东汽油-原油裂解价差涨至1235元/吨，高于10年均值881元/吨，柴油-原油裂解价差涨至879元/吨，高于10年均值375元/吨，汽柴油均远超去年同期数值，汽柴油价格存较强的补跌风险。 二、 4月检修炼厂较多 供应面存一定支撑 图3 主营炼厂产能利用率走势图和中国炼厂汽柴油周度产量数据（万吨） 数据来源：资讯 资讯统计，截至4月10日当周，主营炼厂常减压产能利用率75.68%，环比上涨0.12%，同比下跌3.2%， 处于3年内最低水平；中国炼厂本周汽油周产量299.71万吨，环比涨3.6万吨，涨1.22%；柴油周产量376.75万吨，环比跌1.15万吨，跌0.3%。主营炼厂在3-6月进入集中检修期， 4月仍有多家主营炼厂和山东地炼计划停工，国内汽柴油供应量仍有下跌预期，为市场提供支撑。 三、4月汽柴油刚需尚可 需求面存支撑 图4 山东地炼汽柴油产销率走势图 数据来源：资讯 资讯统计，近7个工作日，汽油日均产销率97%，环比上涨1%，柴油日均产销率92%，环比下跌3%，可以看出，汽柴油产销率受到原油大幅下跌影响并不明显，说明汽柴油刚需尚可，可为市场提供一定支撑。进入4月清明假期和五一假期拉动汽油消费，户外工矿和基建作业也在气温升高下开工率提升，柴油需求有上涨预期，汽柴油刚需存好转预期。 综合以上因素，即便目前原油价格大跌，汽柴油价格跌幅较小，裂解价差升高情况下，汽柴油价格后期有补跌风险，但汽柴油供需面支撑较强，预计4月汽柴油价格跌幅将小于原油跌幅，至4月底汽柴油价格下跌幅度约在200元/吨左右。
-
国内汽柴油市场动态：价格短期回调，山东地炼或维持灵活调整
近期中国汽柴油市场持续面临价格压力，市场信心不足与成交偏弱的状况仍在影响着价格走势。根据最新市场分析，危骆邦预计今天中国汽柴油批发价格将出现小幅下跌，大约下降20元/吨左右。这一预…
-
原油假期下跌，山东炼厂补跌在即，中下游补库动力不足
随着国庆节假期的结束，原油市场在经历了大幅下跌后逐渐回归平静。根据相关数据，今早隔夜国际油价小幅上涨，其中WTI上涨0.48美元/桶，布伦特上涨0.51美元/桶。然而，在国庆假期期间，国际油价整体呈现下跌趋势，截至10月6日，WTI原油期货价格较节前收盘下跌了10.89美元/桶。
-
油价或迎来年内最大跌幅！汽柴油或将降100元/吨
油价或将迎来年内最大跌幅！根据最新数据显示，今年第9轮油价调整的第5个工作日，原油变化率达到了-1.88%，预计汽柴油将大跌100元/吨左右。这一消息无疑给广大消费者带来了一丝喜悦，尤其是那些支持油价下跌的朋友们。
-
[汽柴油]：国内供应收紧 西部汽柴油底部撑持稳固
国内地炼方面受原油配额、燃料抵扣、利润、计划内检修限制，开工率或持续低位加工，而主营炼厂检修过于集中其检修损失量较大，整体收率提涨空间较小，产量维持低位供应，主营库存已触及历史低位，西部现货资源需求增加，底部支撑稳固。 一：大趋势保持一致 然西北地区汽柴价格变动敏感度较高 图12024-2025年中国汽柴油价格走势图（元/吨） 图22024-2025年西北汽柴油价格走势图 数据来源：资讯 开年原油高开布伦特涨幅高达6.69%，国内迎来步入2025年的最高点分别为9281元/吨以及7690元/吨）随后国际需求复苏缓慢叠加地缘缓和后原油价格连连下挫，国内油价冲高回落，价格泡沫被挤压，然而进入二季度后，清明和五一假期并未很好的给与需求预期的支撑，截至五月中旬较年初高位分别回落15，48%、12.28%。然而西北地区进入25年的最高点为8600元/吨、以及7050元/吨，那相异于中国汽柴油价格走势的是：进入4月份后部分炼厂被制裁、主营集外采的现货订单增加，西北地区汽柴油价格跌势放缓，震荡修复中，但同样的也是因为外围市场的购销压力的压制，下跌大趋势跟中国基本同步，整体跌幅较中国稍微平缓一些，五月中旬西北地区汽柴油价格较年初的高点回落分别13.95%、8.5%。原油在近期接连上涨后并未给市场带来绝对性利好，于下游的购销驱动力并不强，导致6650元/吨的价格横盘近一个月。 二：低产量、低消费供需主基调持续 图3 2024-2025年中国汽油供应走势图 图4 2024-2025年中国柴油供应走势图 数据来源：资讯 整个中国汽柴油产量1-5月份总量分别为6836万吨和8341万吨，较去年同期的加总量同比分别降低6.3%以及10.57%。那消费方面汽柴油同比均是降量趋势，虽然春节的消费节奏较好，但节后环比跌幅较大，然而柴油基建需求回升慢于预期，持续影响柴油看多的氛围，形成了供需双弱的局面。 三、西部民主营产收现差异，地炼不降反增 图52024-2025年西北地炼汽油供应走势图 图6 2024-2025年西北地炼柴油供应走势图 数据来源：资讯 反观西北地区，从生产计划来看，1-5月份的主营炼厂的汽柴油产量分别为512以及725万吨左右，同中国维度的趋势基本保持一致，同比去年的同期加总量均下跌4.6%左右，而地炼1-4月份的汽柴油产量分别为：240万吨、和254万吨，跟主营不同的是，地炼的柴油产出同比增长1.67%，这主要得益于下游现货需求订单的增加，使得柴油的收率需求高于去年同期水平，而汽油同比降量4.52%，新能源保有量的提升，其替代率也在陆续增加，倒逼炼厂的产收结构也有一定的变化。其次是以延长集团为例，下游以及二级单位需求力度增加，其年度的生产任务也有相应增加。 那消费方面的话主营销售同比去年同期水平均涨， 1-4月份汽柴油的总销量分别为365万吨以及415万吨，同比分别增长2.17%和6.86%。主要原因是因为石油单位在一季度销售任务冲量，低价促销，完成任务后有相应的补贴，特别是柴油增幅较大，主要是因为新疆需求复苏的攀升，低价追量，使得石油单月销量增幅超过17%的较高涨幅。 独立炼厂方面1-4月份的汽柴油销量分别为270万吨以及285万吨，同比去年同期增加12.1%以及12.48%。增量较多主要是因为3、4月份主营外采增加，现货需求增量。 四、主营汽柴油库存持续下降 现货需求更高底部支撑强烈 图72023-2025年中国主营汽柴油库存走势 图8 2024-2025年西北地炼汽柴油日度库存走势 数据来源：资讯 五月中旬的主营其汽柴库存基本已经是进入近三年以来的一个低位水平，目前主营的现货库存不高，月中旬的库存水平同比去年分别降低了13.09%以及28.77%。所以说为了保供或者说在供应收紧的状态下，石油和石化的集统采配置需求增加，特别是现货需求较高，所以这也就是为什么其实山东啊或者江上的价格其实一定程度上是优于西北地炼的价格优势的，但是他的交货期较长，主营的现货资源紧张，所以多偏向于采购延长的现货资源。这也就是我们上边提到的西部地炼的柴油库存水平一直超低位运行，且价格在外围下跌促销的时候，西部柴油价格横盘坚挺近一个月 甚至有上涨的空间。所以接下来即将到来的端午节假期，底部支撑依旧较为稳固。 五、综合多重因素 西部汽柴油后市或仍有可期 表1 2025年5月21日-6月10日汽柴价格对比表（单位：元/吨） 数据来源：资讯 多重因素叠加，且目前地炼库存可控，以及端午节前备货预期，汽柴油均有上行预期。
-
6月12日山东炼厂成品油价格行情：原油低开，市场观望情绪浓厚
近期山东地区的独立炼厂受到了国际原油价格波动和市场需求变化的影响。在周末的交易中，山东地炼厂的出货情况和价格走势成为了业者关注的焦点。如下是周末两天山东炼厂成品油价格行情内容的回顾及今日山东炼厂成品油价行情的分析
-
今天山东地炼成品油价格涨势行情：原油大涨，昨日市场转好
隔夜原油收盘续涨的提振，且昨天地炼市场交投氛围温和。今天山东地炼成品油价格呈现涨势，涨幅在30-50元/吨之间。这一情况的出现，既得益于美国商业原油库存的超预期降幅和供应趋紧的忧虑，也是山东炼厂在假期前夕积极推价的结果。
-
[汽柴油]：东北成品油回弹动力不足 后市依然承压
东北地区成品油价格在经历了漫长的缓跌过程后，汽柴油价格酝酿反弹迹象。截止到11月19日，东北地区92#汽油市场均价为7171元/吨，涨19元/吨，环比+0.27%；0#柴油价格为6510元/吨，涨13…
-
[汽柴油]：5月柴油出口量环比略涨 利润仍处亏损状态
1、进出口数据概况 图1 2024-2025年柴油进口数据走势对比 数据来源：海关总署 2025年5月中国柴油进口9.44万吨；2025年1-5月累计进口17.79万吨，去年同期为零。 图2 2024-2025年柴油出口数据走势对比 数据来源：海关总署 2025年5月中国柴油出口51.53万吨，较上月增加0.25万吨，涨幅为0.48%。2025年1-5月累计出口量为248.36万吨，较去年同期减少198.94万吨，降幅为44.5%。 2、影响因素 进口：5月柴油进口量环比涨126.14%；去年同期为零。 出口：5月柴油出口量环比涨0.48%；较去年同期跌52.06%。 5月柴油出口利润以华东口岸计算依旧为亏损状态，国内柴油需求因休渔季到来，且华南降雨明显，柴油消费日度略有下滑，但同时供应亦有收缩，仍处降库状态，因此出口变动有限，环比月度出口微涨，日均环比小幅减少。 3、净出口 图3 2024-2025年柴油净出口增速对比 数据来源：海关总署 备注：净出口=出口-进口，净出口增速指净出口数值的环比增速。 2025年5月，中国柴油净出口42.09万吨，环比下跌10.65个百分点，其中进口量环比上涨126.14%，出口环比上涨0.48%。以华东口岸计算，5月出口利润-109元/吨，较4月亏损小幅加深。 4、进出口结构 4.1进口 4.1.1产销国（区） 2025年5月，中国柴油进口量按产销国（区）统计，进口量为9.44万吨，进口来源国显示为中国，或为出口转内贸。 中国柴油按产销国进口量月数据统计 贸易伙伴称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 中国 9.44 100% 69851 7403 总计 9.44 100% 69851 7403 4.1.2贸易方式 2025年5月，中国柴油进口量按贸易方式统计，进口量为9.44万吨，均为一般贸易方式。 中国柴油按贸易方式进口量月数据统计 贸易方式名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 一般贸易 9.44 100% 69851 7403 总计 9.44 100% 69851 7403 4.1.3注册地 2025年5月，中国柴油进口量按注册地名称统计，仅有广东省，进口量为9.44万吨。 中国柴油按注册地名称进口量月数据统计 注册地名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 广东省 9.44 100% 69851 7403 总计 9.44 100% 69851 7403 4.2出口 4.2.1产销国（区） 2025年5月，中国柴油出口量按产销国（区）统计，排名在前三位的分别是：菲律宾、中国香港、荷兰，其出口量之和为46.06万吨，约占当月总出口量的89%。 中国柴油按产销国出口量月数据统计 贸易伙伴称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 比利时 5841 1% 71536201 12248 菲律宾 321936 62% 1420069944 4411 韩国 9500 2% 87552000 9216 荷兰 38970 8% 489215720 12554 蒙古 922 0% 4653374 5049 缅甸 11543 2% 57652435 4995 日本 7894 2% 33365170 4227 泰国 3000 1% 27648000 9216 新加坡 36 0% 336015 9216 越南 10000 2% 65341678 6534 中国澳门 5963 1% 30048418 5039 中国香港 99655 19% 456228350 4578 总计 515259 100% 2743647305 5325 数据来源：海关总署 4.2.2贸易方式 2025年5月，中国柴油出口量按贸易方式统计，主要为一般贸易、保税监管场所进出境货物及来料加工贸易，上述贸易方式出口量之和为51.21万吨，占比99%；其中一般贸易体量占比72%。 中国柴油按贸易方式出口量月数据统计 贸易方式名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 保税监管场所进出境货物 91700 18% 448726103 4893 边境小额贸易 3124 1% 15209871 4868 进料加工贸易 36 0% 399760 11055 来料加工贸易 46931 9% 530225099 11298 一般贸易 373468 72% 1749086472 4683 总计 515259 100% 2743647305 5325 数据来源：海关总署 4.2.3注册地 2025年5月，中国柴油出口量按注册地名称统计，国内共7个省市有出口，其中北京市、海南省、江苏省出口量排名居前，占比分别为70%、18%、8%，总占比达96%。 中国柴油按注册地名称出口量月数据统计 注册地名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 安徽省 36 0% 399760 11055 北京市 362938 70% 1601555352 4413 海南省 91700 18% 448726103 4893 河南省 5841 1% 71536201 12248 江苏省 38970 8% 489215720 12554 山东省 12649 2% 117004298 9250 云南省 3124 1% 15209871 4868 总计 515259 100% 2743647305 5325 数据来源：海关总署 5、趋势预测 2025年6月国内成品油出口计划量为369万吨，其中柴油出口计划量为38万吨，环比5月柴油出口计划量增加2万吨。（因受通关时间影响，计划量与实际出口量会存在一定差异）。6月出口配额完成率略超60%，出口额度较为宽裕；且6月国内多数地区进入高温多雨季节，工程基建开工率受抑制，柴油需求减弱，而供应端因炼厂检修炼厂减少，开工炼厂增多，炼厂开工率上行导致产量增长，柴油逐步进入累库阶段，供需过剩压力凸显，故6月柴油出口计划量环比上涨。