国内油市持续承压
国内油市持续承压
山东地炼汽柴油价格预计下跌
一、原油重回跌势,市场观望情绪加重
近期,国际油价受多重因素影响,重回跌势。受此影响,市场观望情绪加重,中下游客户采购积极性降低,多以消化库存为主,刚需补库操作为主。今早原油行情:收盘小跌,跌幅在1%左右。
二、今日国内成品油行情
在供大于求的市场环境下,短期内油价承压下挫。昨日,原油收盘价格下跌,进一步加重市场的观望心态,今日国内油价将继续承压下挫,跌幅在50元/吨左右。

三、昨日山东地炼成品油价行情回顾
昨日,中下游客户入市积极性不佳,炼厂汽柴油产销率均未做平。价格行情来看,昨日山东地炼挂牌价格、山东地炼成品油装车价趋稳,柴油整体小涨,汽油整体小跌。

四、山东地炼今日油价是涨还是跌?
昨天山东地炼汽柴油产销率未做平,汽柴油价格下跌压力加大。同时,隔夜原油收盘价格下跌,进一步打压中下游客户的入市积极性。在双重利空因素影响下,危骆邦预计今日山东地炼挂牌价格、山东地炼成品油装车价或下跌50元/吨左右。

四、市场展望
短期内,国内油市供需矛盾难以缓解,油价承压下行。中下游客户需密切关注市场动态,灵活调整采购策略。预计山东地炼汽柴油价格将进一步下跌,但跌幅可能有限。中下游客户在当前市场环境下,可适当降低库存水平,关注市场动态,灵活调整采购策略。在市场出现明显利好信号时,适时补库,降低风险。
山东地炼报价,找车用车,铅封,罐车轨迹查询,添加 微信:weiluobang888 备注:网站!
如若转载,请注明出处:https://www.weiluobang.com/6692.html
相关推荐
-
油价小幅波动,市场预期分化!8月16日山东地炼价格调整
近期原油市场经历了小幅反弹,这一变化预计将对国内汽柴油价格产生一定影响。根据最新市场数据,汽油和柴油的价格走势可能会出现差异,尤其是在部分单位对汽油价格未来走势失去信心的情况下。 …
-
[汽柴油]: 成本撑持有限 东北汽柴油何去何从?
上周五伊以冲突升级,原油盘中大涨,收盘价格在历经两个多月的震荡后重回70高点。受此影响,山东地区炼厂汽柴油日均涨幅在200元/吨以上。东北地区价格亦在隔天追涨,然伴随伊以冲突暂未继续扩大,昨日原油收盘冲高回落,区内市场价格亦出现回落。截至2025年6月17日,东北地区92#汽油市场价为7887元/吨,较上周涨257元/吨,环比+3.37%;0#柴油市场价格为6982元/吨,较上周涨256元/吨,环比+3.81%。后市汽柴油价格如何走势,我们一起来分析一下。 一、原油波动依然聚焦地缘局势 留意盘面回落可能 图1 布伦特原油走势(美元/桶) 数据来源:资讯 如上图所示,截止到2025年6月16日,WTI原油价格为71.77美元/桶,环比涨9.97%,同比跌7.87%;布伦特原油价格为73.23美元 /桶,环比涨9.26%,同比跌10.61%。周内以色列对伊朗核设施实施军事打击,导致市场对潜在供应风险的担忧骤然增强,国际油价大幅上涨。目前冲突仍在持续,后市仍存高位反复风险,然就伊朗目前回应情况来看,笔者多倾向于认为原油上方空间有限。 二、辽宁主营-市场价差缩窄 市场成交谨慎 图2 辽宁主营-市场汽柴油价格走势(元/吨) 数据来源:资讯 如上图所示,上周五伴随成本端短线抬高,山东地区汽柴油日均价格上涨幅度在200元/吨以上,辽宁地区炼厂及贸易单位多在下午追涨汽柴油价格,导致辽宁地区市场价格一度高于主营价格。然价格高位抑制中下游入市积极性,近期终端多刚需采购,入市谨慎。叠加进入月中旬,主营销售任务逐步凸显,主营单位多实单暗惠,导致主营与市场汽柴油价差呈现缩窄之势。 三、批发限价上调在即 于市场存一定利好 图3 成品油批发限价调整(元/吨) 数据来源:资讯 如上图所示, 6月17日24时将上调汽柴油限价,每吨汽油上调260、柴油上调255元,伴随成本端短线抬升,成品油批发限价兑现宽幅上调,若原油提供持续利好,预计下一轮成品油限价调整仍以宽幅上调开局。 四、利好支撑存较大不确定性 区内汽柴油价格预计回归震荡 表1东北市场汽柴油价格预测表(元/吨) 东北市场汽柴油价格 2024.5月 2025.5月 2025.6月E 环比 同比 汽油 8668 7524 7750 3.00% -10.59% 柴油 7386 6506 6800 4.52% -7.93% 数据来源:资讯 综上所述,成本端来看,原油短线仍有利好支撑,然仍存高位回落可能;供应端来看,区内独立炼厂开工负荷稳定,然近期地付出货一般,窄幅累库;需求端来看,伴随中高考结束,居民出行增加,预期汽油需求存一定支撑。预计,近期区内汽柴油价格先稳后跌,根据库存情况窄幅调整。
-
[汽柴油]:四川消费薄弱 倒推供应减少
导语:2025年以来,四川地区供应与消费量同比24年均呈下降趋势,新能源汽车的普及已经LNG车辆入市,进一步加剧汽柴油消费量的下滑。 一、产消均跌 供需随行就市 图1 2024年与2025年1-5月四川汽油产量对比图(万吨 右轴:%)图2 2024年与2025年1-5月四川柴油产量对比图(万吨 右轴:%) 图3 2024年与2025年1-5月四川汽油消费量对比图(万吨 右轴:%)图4 2024年与2025年1-5月四川柴油消费量对比图(万吨 右轴:%) 数据来源:资讯 2025年1-5月,四川地区汽油产量共320万吨,同比下降了19万吨,跌幅5.56%,柴油产量共277万吨,同比下降11万吨,跌幅3.89%。2025年1-5月,四川地区汽油消费量共317万吨,同比下降了13万吨,跌幅3.94%;柴油消费量共282万吨,同比下降了22万吨,跌幅7.24%。 从数据中可以看出,2025年1-5月四川地区汽油产量和消费量为下跌趋势,原因主要为汽油新能源车的冲击,使得市场中对于汽油的依赖大幅下降,消费量的下滑,使得中下游业者入市谨慎,采购积极性不高,上游炼厂利润萎缩,同比减产。2025年1-5月四川地区柴油产量和消费量也为下跌趋势,柴油的薄弱主要为工程基建以及物流运输的大量减少。 二、走势呈季节性规律 图5 2025年目前四川主营汽油柴油价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 截至2025年6月20日,四川地区主营汽油柴油价格呈现季节性规律,汽油柴油最大值出现在1月13日,汽油价格为9400元/吨,柴油价格为7750元/吨。原因主要为临近春节假期,返乡热潮,交通以及物流均为上涨趋势,对价格形成强有力支撑。汽油最小值出现在5月19日,原因主要为批零限价下调预期,加之当日附近没有价格支撑的理由,呈普降趋势。柴油最小值出现在4月17日,原因同样为批零限价下调预期,价格随行就市,同步跟跌。 三、下一轮调价预期上调 预期6月汽涨柴跌 表1四川地区成品油月均价预测(单位:元/吨) 数据来源:资讯 原油方面来看,预计下周国际油价有上涨空间。地缘局势有所激化升级,供应风险延续,对油价的支撑增强。叠加美国传统燃油消费旺季延续,原油库存维持去库态势,对油价形成利好支撑。 2025年以来,汽柴油价格均趋弱运行,同比2024年差距较大。供给侧结构性改革以及需求的薄弱,均对价格形成打压。供应方面,四川地区主营及地方炼厂开工水平相对平稳,汽柴油资源供应波动不大;需求方面,汽柴油需求表现不一。截至目前,随着中高考陆续结束及暑期来临,四川地区将迎来旅游旺季,带动汽油需求上涨;随着高温多雨天气增多,汽车空调用油量增加,带动汽油终端消耗,需求预期向好,价格相对坚挺。而柴油方面,随着夏收陆续结束,高温多雨天气影响户外用油单位开工,柴油需求面下滑明显,业者对柴油后市看空情绪不断升温,消库之余多按需采购,市场购销氛围清淡,价格存下跌预期。 因此预计,6月四川市场价92#汽油8250元/吨,环比上涨262元/吨,涨幅3.28%;0#柴油7100元/吨,环比上涨162元/吨,涨幅2.33%。
-
[汽柴油]:汽油利空减少 中下旬价格止跌转涨
7月11日,中国92#汽油批发价格7953元/吨,较前期高点6月23日下跌444元/吨,同期布伦特原油下跌约440元/吨。汽油虽即将进入旺季,但供应相对充裕,同比消费下滑等因素对价格存在长期利空,7月上旬并未比原油强势。随着汽油裂解价差回落,旅游高峰到来,中下旬中国汽油批发价格有望止跌转涨。 一、预计7月汽油日均消费环比上涨4.2%,同比下跌3.2% 预计7月国内汽油日均消费量较6月上涨4.2%至44.2万吨/日,同比下跌3.2%。高温进一步提升空调用油需求,旅游出行也逐渐进入高峰期,下旬汽油正式进入消费旺季;多地严重高温也抑制了部分出行需求,新能源替代持续增加,同比消费仍保持较大跌幅。 图1 2024-2025年中国汽油国内消费量及预测(万吨) 数据来源:资讯 二、预计7月汽油日均产量环比持平,同比下跌4.8% 预计7月国内汽油日均产量环比持平,仍为45.3万吨/日,同比下跌4.8%。主营、地炼复工产能均较多,预计中国炼厂开工率上涨近2个百分点至72.7%左右,但汽油收率微幅下调,中国日均产量持平。虽即将进入消费旺季,但担心增产对价格形成压力,排产较为保守。 图22024-2025年中国汽油产量及预测(万吨) 数据来源:资讯 三、7月国内汽油供小于求,利好逐渐形成 7月汽油出口有阶段性盈利窗口,出口计划微增至82万吨,进口计划为0。 综合供需及进出口预测数据,7月中国汽油供小于求,库存先涨后跌,月末库存1499万吨,同比下跌190万吨。 表1 7月中国汽油供需平衡表 7月上旬汽油裂解价差逐步回调,以近几个月的整体供需格局与市场情绪评估,汽油裂解价差很难回落至5年均线以下,短线进一步下降的空间缩窄,贸易商做空汽油裂差的操作减少,终端对价格的接受度提升;汽油旺季表现逐渐明显,下旬库存有下跌预期,对市场心态提供支撑,刚需对成交量及价格的支撑更加稳固;周期性补货、原油上涨等因素对价格的拉动作用增强。预计7月中下旬中国92#汽油批发价格先跌后涨,最低价7850元/吨左右,月末价格7900-8000元/吨。
-
原油上涨助力,国内成品油价格望持稳,山东地炼市场如何?
随着原油市场的波动,国内成品油价格也表现出一定的变化。在这样的背景下,我们如何解读当前的市场动态,以及山东地区地炼成品油的最新行情呢?
2024年3月19日860 0 -
山东地炼成品油价格上涨!原油大涨,今日汽柴油批发价看涨
随着昨日原油收盘涨幅较大,加上前天原油上涨和第三批出口配额落地的刺激,山东地炼成品油市场行情出现明显转好。在此双重利好的影响下,今日山东地炼汽柴油批发价看涨为主。
2023年9月2日903 0 -
5.10油价汇总!山东炼厂油价持续上涨,市场走势与实时装车价解读
危骆邦早间预测,今日山东地炼成品油价格主稳,零星小跌10-30元/吨。这一走势受到多重因素的影响,主要原因在于隔夜油价续涨,以及炼厂出货表现一般。今天炼厂方面仍将重点放在出货上,而中下游商家则按需订购,市场成交多以散户小单为主。
2024年5月10日882 0 -
[汽柴油]:柴油存较大降库预期 紧平衡能否再现
2021年以来,中国柴油供需共出现三次紧平衡,分别在2021年10月、2022年11月、2024年10月,若剔除原油成本变动的影响,紧平衡期间价格最高涨幅分别为700元/吨、400元/吨、300元/吨左右。 一、紧平衡是长期供应紧缩的结果 2021年、2022年、2024年,紧平衡发生前的3个月,柴油产量基本处于偏低水平,前推到2017年,这三年同期产量分别排名倒数第二、倒数第一与倒数第三。产量低位的原因多样,2021年与2024年,主营主动减柴增汽的影响较大,2022年则是疫情导致的低消费使主营、地炼均降低了开工率。 图12017-2024年中国柴油月度产量走势图(万吨) 数据来源:资讯 二、低库存、降库存是紧平衡的直接表现 2021年、2022年、2024年,紧平衡发生的时间附近,国内库存基本为年内最低点,低库存的出现则是连续的低产量与三季度柴油消费季节性回升的结果。除库存绝对量较低外,库存的分布也是紧平衡出现的重要原因,2021年为主营库存过低,2024年为社会库存过低,库存分布不均衡,导致结构性失衡加剧,紧平衡时间延长。2024年中国柴油库存并未低至2021与2022年的水平,贸易商的低现货库存,主要是柴油消费下滑背景下,贸易商看空需求,长期消极采购的结果。 图22021-2024年中国柴油月度库存走势图 数据来源:资讯 三、意外事件并发拉高价格涨幅 2021年紧平衡的出现与限电等因素导致的柴油需求意外增长有极大的关系,2022年则是临时增发一批成品油出口配额,2024年为四季度柴油户外工程需求好于预期,这些意外情况在短时间内刺激了柴油价格拉升。 随着中国柴油消费进入下跌通道,供需紧平衡对价格涨幅的刺激有减弱迹象,2024年贸易商在10-11月紧平衡期间,现货采购也主要是满足刚需,未额外存货,柴油价格的上涨幅度也较小。 四、低产量与降库存重现,柴油紧平衡概率较大 2025年3-5月,中国柴油产量降至近10年同期最低,需求虽相对薄弱,但国内库存将持续下跌,5月底或降至1725万吨左右,3个月合计下跌近400万吨。 表1 3-5月中国柴油供需平衡表 项目 2024年5月 2025年3月 2025年4月 2025年5月 5月同比 产量 1847 1734 1650 1715 -7.15% 出口计划 105 50 43 40 -61.90% 进口计划 0 0 0 0 / 国内需求量 1854 1743 1780 1830 -1.29% 供需差 -112 -59 -173 -155 / 期末库存 2024 2053 1880 1725 -14.77% 数据来源:资讯《中国成品油供需现状及预测数据报告》 虽3-5月中国柴油库存将持续降低至相对低位水平,且6-7月产量大概率延续低位,但6-7月处于消费低谷,供应紧张发生的概率较小。缺少刚需拉动,某些环节的现货库存偏低影响范围有限;市场有相对充裕的时间为9-10月协调产量与库存,6月前后柴油价格波动或将局限于阶段性的低位反弹,行情持续时间极短。 关于本文章中所引用报告《中国成品油供需现状及预测数据报告》,内容请详询 0533-7026398
-
山东地炼柴汽油批发报价,山东地炼柴油汽油行情报价分析5月8日
原油方面,市场悲观情绪得到修正,但仍需更多积极刺激才能继续上涨。短期内,原油价格维持超跌反弹后的短线企稳震荡。后续关注减产的落地实情,如减产政策的实际落实情况,将对市场供需产生重要影响。
2023年5月8日1.1K 0
