近日山东市场汽油和柴油成交区间多小幅下滑，主要受到原油收盘下滑及消息面利空的影响。尽管汽油需求保持平稳，柴油需求虽有夏收提振，但整体效果有限，表现并不明显。
近日山东市场汽油和柴油成交区间多小幅下滑，主要受到原油收盘下滑及消息面利空的影响。尽管汽油需求保持平稳，柴油需求虽有夏收提振，但整体效果有限，表现并不明显。
昨天山东地炼汽柴油价格行情分析
1、原油方面：周四原油收盘下跌！原油价格下滑对于终端下游来说，影响明显，他们更倾向于按需小单补库。在原油价格下滑的情况下，山东地炼厂多小幅下调出货价格，不过部分炼厂有火车订单成交，这在一定程度上提振了整体销量。
2、出货方面：昨日山东地炼汽油产销比达到97%，而柴油产销比则达到111%。这表明，尽管原油价格下跌，但山东地炼厂的汽柴油出货情况仍然良好，这也为今天山东地炼的汽柴油价格行情提供了一定的支撑。
今天山东地炼汽柴油价格行情分析
总的来说，虽然原油价格有所下滑，但山东地炼厂的汽柴油出货情况依然良好，这也为稳定市场价格提供了基础。今天早间国际原油收盘再度下跌，结合昨日山东地炼厂汽柴油出货情况来看，危骆邦预计今天山东地炼汽柴油价格行情或稳中小跌为主。同时危骆邦也提醒大家，市场行情多变，入市需谨慎，建议大家密切关注市场动态。在未来的日子里，我们也将持续关注山东地炼汽柴油的市场行情，为大家提供市场信息。看实时油价就上危骆邦，第一时间获取实时报价及行情内容。
山东地炼报价，找车用车，铅封，罐车轨迹查询，添加 微信：weiluobang888 备注：网站！
如若转载，请注明出处：https://www.weiluobang.com/7037.html
相关推荐
-
今天山东地炼成品油行情：稳中小降，国内汽柴油零售价调整预测
本周已经进入了节前备货的最后阶段。在这个阶段中，原油市场的反弹可能会对终端采购产生积极影响，进而推动地炼的出货情况好转，带动油价的反弹。然而，当前的情况似乎并不太乐观。
-
国庆假期来临，油价迎来下调利好消息，成品油有望继续下跌
随着国庆节假期逐渐临近，我国油价也传来了令人欣喜的消息。最新数据显示，国际油价出现了显著回落，国内油价涨幅也随之减弱。具体来看，原本预计上涨的油价由130元/吨缩减至目前的70元/…
-
[汽柴油]：市场业者慎重观望 汽柴油周产销延续三周未破百
进入8月以来，国际原油价格偏弱运行，而山东炼厂挺价意愿较强，汽柴油价格整体波动趋缓，中下游采购心态趋于谨慎，市场成交表现连续低迷，山东独立炼厂成品油产销率已连续三周未达平衡。那么，后市山东汽柴油价格走…
-
油价汇总！节后实时装车价：山东地炼成品油批发价行情稳定为主
节后补货需求回升，但受到国际原油价格下跌和地炼成品油库存持续增加的影响，山东地炼成品油批发报价行情基本稳定。以下是部分山东炼厂的实时装车价格，供您参考。
-
[汽柴油]：雅江项目对汽柴油行业影响分析
7月19日，我国当前最大水电项目——西藏雅鲁藏布江下游水电工程项目正式开启建设进程。该项目作为中国“西电东送”战略核心组成，定位为多目标调度的特大型水利枢纽。根据官方公开信息，雅江项目未来计划总装机容量达7000万至8100万千瓦，计划投资约为1.2万亿元，建设周期达近10年。项目施工预计分期进行，前期规划包括3至5个主电站节点，其中以拦河大坝、引水隧洞与地下厂房为主体构成。整体落地后，该水电集群年均发电能力或超过三峡工程，年清洁电力供应规模将覆盖超3亿人口用电。 柴油作为传统建设燃料的主力，承担着机械施工、运输调度、能量保障等多重任务。而在本次雅江项目建设中，高海拔、多岩层、气候多变的特殊施工环境导致施工设备难以完全电动化，大功率机械仍依赖柴油驱动。因此本次项目中西藏乃至西北地区的柴油供需格局变化也尤为重要，资讯将从供需格局入手展开深入分析。 一、雅江项目柴油需求总体情况 通过对西藏及周边地区过往水利工程建设涉及的柴油需求情况分析，柴油的需求构成主要分为四大方面： 1. 重型施工设备为柴油使用第一大项，涉及盾构掘进机、履带起重机、挖掘装载设备、大型混凝土泵车等的用油需求。 2. 隧道及引水工程设备柴油消耗。本次项目涉及隧道掘进长度超过50公里，叠加施工环境为高原冻土层，柴油需求相对显著。 3. 在前期通路未完善、临时供电条件不足的阶段，工程用发电机组也将大量依赖柴油发电，保障早期照明、通信、监控、办公等建设前端工作面持续运转。 4. 物流用柴油需求。对于进场材料运输、临建物资调配、设备吊装支持等任务，工程重卡作为主要运载工具，柴油消耗亦需要考虑。 针对以上四方面，结合相关工程数据资料，其柴油消耗占比总体如下表所示： 表1 典型水利工程柴油各方面消耗占比表（元/吨） 数据来源：西藏自治区交通运输厅 根据西藏已建水电项目数据，每10亿元投资约对应20000-24000吨柴油需求。考虑到雅江项目资金投入规模达万亿级以上，可大体测算出本次项目总体柴油需求约为2400-2800万吨。若以10年建设周期为准，则区内年新增柴油需求可达240-280万吨，增长较为显著。 二、西藏及西北地区当前柴油供需格局及所受影响预期 西藏地区因海拔及气候原因，其柴油市场在在西北大区中整体呈现供需双弱情形。柴油资源通过主营销售公司集中外采输入区内，主要外采对象包括青海、新疆地区炼厂等，四川方向亦有资源流入。其资源流入方向主要有三：其一为青海青藏公路，以格尔木炼厂为主；其二为新疆219国道等远距离输送；其三为四川方向经由成雅高速输入西藏。 据资讯数据统计，2024年全年，西藏地区柴油购入及消费量分别为101.14万吨及99.21万吨，在大区内占比均较小。 图1 2024年西北大区柴油产量占比图图22024年西北大区柴油消费量占比图 数据来源：资讯 放眼整个西北地区，作为全国最主要的柴油资源输出地之一，西北大区成品油生产规模居于全国前列。据资讯数据，2024年末西北大区炼厂常减压产能达到8690万吨/年，占全国总产能8.91％。2024年大区内柴油总产量及消费量分别达到2690.80万吨及2363.78万吨，供需差为327.02万吨。当前西北区内柴油资源主要辐射西藏、川渝及内蒙为主的华北省份等。 图3 2024年西北大区柴油供需结构趋势图 数据来源：资讯 整体来看，本次雅江项目锁芯产生的柴油需求，基本可由西北大区内部的供需差值所覆盖。但实际操作中需考虑运输及仓储等方面挑战。因西藏资源主要依靠调运，而周边省份青海、四川可调入资源量相对较为有限，故新疆、宁夏、陕西等远距离省份资源调入需要加大比重。同时由于西藏墨脱-林芝区域柴油调运主要依赖青藏线109 国道、新疆线219 国道、四川线318 国道等高速公路，大部分为山地盘道路段，调运成本高，运储量相对较小。故后期区域内需跟进相关基础设施建设以提高运输效率，如评估铁路及管道可行性、在格尔木建设大规模中转库或增设青海四川邻近区域临时油库等措施。 三、雅江项目对西北柴油价格运行后续指引 柴油需求激增，运输要求进一步提高情形之下，西北地区后续柴油价格存在利好预期。 图42024-2025年西北地区柴油价格走势季节图（元/吨） 数据来源：资讯 因青藏线从格尔木调运至日喀则，运输周期在 5–7 天之间，运力周转期相对更长；同时考虑主营专供费用及长距离运费因素，可核算西藏雅江项目柴油成本最高或接近9000元/吨。后续伴随青海、新疆、宁夏等省份协同运输，全区内柴油价格都将收获长周期价格上行。届时预计西藏本地柴油价格上抬200-300元/吨，外围青海、新疆价格或有100元/吨上行，宁夏及陕西价格也将获得一定支撑。 综合看来，雅鲁藏布江下游水电项目不仅是中国水电开发的新高地，也成为区域能源消费格局重塑的战略节点。其对柴油消费的中长期拉动将带动西藏与青海市场的规模化扩容，进而推动西北油品市场价格体系进入新的震荡结构周期。对于区域炼厂、物流运输商及油品供应链企业而言，既是挑战也是机遇。全区域协同助力这一历史性项目的建设开发，对于中西部油品产业链在未来十年中的发展分化将产生深远且持续的带动引导。
-
[汽柴油]：多重利空叠加 汽油及相关产品延续下行
二月份春节假期结束，国内汽油价格连续回落，成本端和需求预期下滑，山东汽油价格进入下滑通道，相关产品价格走势大致相同。汽油价格何时迎来反弹呢？ 一、成本及需求支撑减弱汽油及相关产品价格下滑走势 图1 汽油及相关产品价格走势（元/吨） 数据来源：资讯 表1 山东汽油及相关产品价格表（单位：元/吨） 产品 2025/2/17 2025/3/17 涨跌值 涨跌幅 山东汽油 8527 7899 -628 -7.36% 山东C5 6460 5840 -620 -9.60% 山东MTBE 5785 5725 -60 -1.04% 山东混合芳烃 6330 5975 -355 -5.61% 数据来源：资讯 截止3月17日，美国对也门胡塞武装采取军事行动，潜在供应风险增强，国际油价存一定支撑，小幅反弹。NYMEX原油期货04合约67.58美元/桶；ICE布油期货05合约71.07美元/桶。 从上图可以看出，截至3月17日，山东汽油价格7899元/吨，较2月同期下跌628元/吨，跌幅7.36%。2月份山东汽油价格在节后补货提振下小幅上涨，之后伴随着需求预期下滑及成本端支撑减弱，汽油价格连续下跌。 汽油相关产品方面，近期C5、混合芳烃及MTBE走势大致相同，仅MTBE价格下跌幅度较小。截至3月17日，山东C5市场价格为5840元/吨，较2月同期下跌620元/吨，跌幅9.60%。节后国际油价偏弱，抑制混合C5补货需求，市场气氛平淡，混合C5价格连续下跌。山东MTBE市场价格为5840元/吨，较2月同期下跌1.04%；MTBE市场整体走势偏弱，尤其北方地区，原油走势不佳及汽油需求低迷拖累下市场呈现跌势，部分地区资源供应偏少，区内市场逆势上涨，但下游买盘积极性一般，整体成交平淡。山东混合芳烃市场价为5975元/吨，较2月同期下跌5.61%；国内芳烃相关产品价格跌势较慢主要得益于近期国内整体市场供应量降低，叠加部分工厂自用暂停外销，工厂处于低库存运行下，挺价出货心态较强，从而导致整体市场商谈价格下滑速度低于原油以及汽油价格。 二、部分炼厂检修结束3月山东炼厂汽油产量环比上涨 图2 山东炼厂汽油产量走势图（万吨） 数据来源：资讯 预计山东独立炼厂及主营炼厂3月份汽油产量为283.4万吨，环比上涨7.06%，同比下降10.6%。3月来看，月天数比2月多3天，且部分炼厂预计在3月提量生产，加之神驰化工计划开工， 预计山东炼厂汽油总产量有所增加。 三、旺季已过山东炼厂汽油船单成交量下滑 图3 山东独立炼厂汽柴油船单成交量（吨） 数据来源：资讯 从山东独立炼厂汽柴油船单成交量来看，2月底和3月汽油成交量整体较为平淡，多为逢低刚需补货。柴油需求恢复不及预期，且成本端指引有限，柴油成交量未有明显增长。 四、汽油价格下跌山东独立炼厂汽油裂解价差收缩 图4 山东独立炼厂汽油-原油裂解差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 截至3月17日，山东独立炼厂汽油裂解价差为867元/吨，较2月同期下跌170元/吨。周期原油价格窄幅震荡，但汽油价格逆势下跌，裂解差值下挫，但当前仍处在一个较高水平。 综合来看，俄乌阶段性停火谈判仍在推进，地缘局势有望缓和，今日需重点关注即将于夜间发布的EIA库存数据，大概率维持累库趋势，预计今日国际原油价格将下跌。成本端支撑有限，当前汽油裂解价差处于高位，但4月清明和五一小长假对汽油需求略有提振，预计4月在假期备货支撑下，汽油价格将迎来小幅上涨，山东汽油价格在7900-8200元/吨之间波动，业者仍需关注原油走势，合理控制库存。
-
山东各大炼油厂成品油报价，国内油价将迎来今年来最大涨幅
本周个别炼厂即将进入检修期，山东市场汽、柴油供应或有小幅缩减。今晚24时零售限价上调即将落地，今日部分终端或仍有采购意愿，但不排除价格涨至高位，少数终端因避险情绪而抑制采购节奏。贸易商观望为主，谨慎操作。
-
[汽柴油]：2025年汽柴油收率跌破60% 十五五连续下跌走势
十三五开始，柴油消费率先达峰，成品油行业开始进入调整期，从减柴增汽到减油增化，成品油收率自2017年的75%逐步降至2024年的60.52%，进入2025年，中国成品油收率跌破60%至59%，汽柴跌航煤涨，油转化趋势加速。2024年随着柴油消费降速高于柴油，柴汽比亦开启下跌趋势，不同类型炼厂开工率走势各异、大炼化保持100%左右高开工、主营保供下，开工率亦在70%以上，传统地方炼厂负荷下降明显，山东降至50%以内。 一、成品油收率持续下跌 2025年跌破60% 数据显示，2017年至今成品油收率呈现震荡下跌趋势，主营民营及中国均走跌，其中中国成品油收率因含社会资源收率最高。目前航煤的主要生产企业为主营单位，故主营成品油整体收率高于民营，2017-2024年平均收率62.4%，高于民营整体收率2.25个百分点。若单看汽柴油，2017-2024年平均收率53%，低于民营汽柴收率6个百分点。 图12017-2024年不同维度成品油收率趋势图（%） 数据来源：资讯 二、柴汽比持续下跌 主营跌幅居首 随着柴油率先达峰，中国柴汽比自2017年的1.36降至2024年的1.28，降幅达6.25%，2020年涨至近些年最高1.41，主因疫情对汽油的影响更大，汽油减产明显，2021年疫情控制较好，柴汽比高位下跌，而后直至2023年柴油消费相对稳固，汽油受疫情和新能源冲击，柴汽比稳步回升。2024年至今，随着柴油消费降幅高于汽油，柴汽比进入下行通道，2025年以来，主营柴油更多切至煤油，柴汽比跌破1创2017年以来新低。 图22017-2024年国内柴汽比变化趋势 数据来源：资讯 三、随着汽柴消费和收率的同步下跌 不同炼厂开工表现各异 2024年开始成品油过剩与炼油利润压力增加，较多炼厂被动降低开工率，一体化程度最高的民营大炼化开工率延续高位，除疫情和检修以外，均在90-100%附近波动；主营炼厂承担保供任务，负荷均在70%以上，中国独立炼厂在70%以下波动，传统山东地炼降幅最大，2024年同比下跌8.9%，2025年跌幅加深，最低跌至43.17%，为疫情以来新低。 图32021-2025年不同炼厂开工率走势变化（%） 数据来源：资讯 四、新能源替代不可逆 十五五成品油收率延续下跌 从消费端看，汽柴油消费十四五期间陆续达峰，截止2024年国内成品油消费总量4.19亿吨，同比下跌2.08%，其中汽油下跌2.82%，柴油下跌4%，受电、氢、LNG等对汽柴油的消费替代，未来消费将加速下跌，预期2025年成品油消费替代量将超过8000万吨，且每年预计将以超2000万吨的替代增量增长。但化工对石脑油的需求依旧较高，且未来五年仍有不少产能投放，故成品油收率将进一步压缩。对于部分以成品油生产无转型条件的燃料油炼厂，淘汰压力加大，这也将引导炼油行业产能的有序退出，加速炼油行业的破局，无配额、规模小炼厂的优先淘汰。对于未来炼油行业的发展方向： 1、油转化：现有炼厂配套化工，实现油转化、通过减量置换方式淘汰现有炼厂，新减一体化炼厂，最终达到宜油则油，宜烯则烯，宜芳则芳； 2、油转特：通过调整产品结构，将原油直接加工为特种油品和特色产品的转型升级战略，从传统燃料油生产转向特种油品（如润滑油脂、白油）及特色产品。 3、高端化：向茂金属、聚烯烃、超高分子聚烯烃、特种新材料POE和EVA等方向发展； 4、增加出口：截止2024年成品油出口配额4100万吨，随着替代加速，国内成品油过剩加剧，增加出口将成为调价国内供需的有效手段。
-
汽柴油批发价格调整最新消息山东，今日炼油厂成品油行情预测11.4
由于欧佩克原油产量下降，且上调石油需求预测，此外美国石油库存下降，多重利好支撑，国际原油收盘连续上涨，提振部分业者应市信心。 国内测算的原油变化率正值范围波动，本轮汽柴油零售限价…
-
原油价格上涨，炼厂库存低位，山东地炼汽柴油价格上扬
随着欧洲央行首次降息以及美联储9月降息预期升温，国际原油市场再度掀起涨势。WTI 原油期货收盘价上涨至75.55美元/桶，布伦特原油期货也跟随上涨至79.87美元/桶。这一变化给市场带来了明显的信号：原油价格止跌反弹的趋势或将持续。