周末山东地炼成品油市场稳中小跌,炼厂出货表现一般,导致库存上升。尽管国际油价在周一呈现高点震荡,但今天山东地炼成品油价格仍以稳定为主,部分炼厂小幅下跌。随着双节临近,炼厂去库存意愿明显。本文将从市场供需、原油趋势和双节影响等方面进行分析。
周末山东地炼成品油市场稳中小跌,炼厂出货表现一般,导致库存上升。尽管国际油价在周一呈现高点震荡,但今天山东地炼成品油价格仍以稳定为主,部分炼厂小幅下跌。随着双节临近,炼厂去库存意愿明显。本文将从市场供需、原油趋势和双节影响等方面进行分析。
一、关键因素
1.产销不平衡导致增库
过去几天,山东地炼成品油产销未能实现平衡,导致库存累积。随着供需博弈的加剧,炼厂面临较大的去库存压力。
2.国际原油趋势影响
国际原油价格走势已成为影响山东地炼行情的重要参考指标。尽管今日周一原油价格高位震荡,但山东地炼成品油价格仍维持稳定,部分炼厂小幅下跌。
3.双节临近引发关注
随着中秋和国庆双节的临近,山东炼厂节前去库计划已成为市场关注的焦点。炼厂需要在节假日期间调整生产计划,以应对市场需求的变化。
二、市场现状
1.炼厂出货表现平淡
近日山东地炼炼厂出货表现一般,导致库存上升。尽管国际油价在高位震荡,但炼厂仍选择以出库促销为主,稳定市场价格。
2.中下游商家按需订购
在中下游商家方面,市场情绪较为谨慎,多以销库为主,按需订购。这使得山东地炼市场成交氛围略显平淡。
3.市场多看少做
由于市场不确定性因素较多,业者多持观望态度,市场交易活跃度较低。预计在双节前,山东地炼成品油市场仍将保持稳中有跌的态势。
综上所述,山东地炼成品油市场面临一定的供需压力,国际原油趋势和双节临近等因素使得市场博弈加剧。炼厂需要在节前合理安排生产计划,以应对市场需求的变化。在中下游商家方面,市场情绪较为谨慎,多以销库为主,按需订购。在双节前,山东地炼成品油市场仍将保持稳中有跌的态势。
山东地炼报价,找车用车,铅封,罐车轨迹查询,添加 微信:weiluobang888 备注:网站!
如若转载,请注明出处:https://www.weiluobang.com/8665.html
相关推荐
-
[汽柴油]:山东独立炼厂开工率涨至53.49% 创今年以来新高
自8月下旬以来,山东地炼2025年的集中检修季陆续进入尾声,炼厂开工率连续提升。据数据统计,截至9月25日当周,山东地炼常减压开工率为53.49%,环比上涨1.64%,同比下跌0.05%,已连续七周实…
-
原油收盘上涨,炼厂库存低位推动成品油价格
随着原油收盘价格的持续上涨,中下游市场的入市心态得到提振。欧洲央行首次降息五年以来,加上美联储9月降息概率提升,导致国际油价上涨。WTI原油期货07收盘价为75.55美元/桶,涨幅达2.00%;布伦特原油期货08收盘价为79.87美元/桶,涨幅达1.86%。
2024年6月7日648 0 -
[汽柴油]:原油变化率负向波动 本轮调价将迎年内第五跌
一、原油变化率负向波动 本轮调价将下跌 据资讯预测,2025年5月19日24时(也就是下周二零点),成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制,5月20日当天国内汽柴油下调幅度约为230元/吨,迎来年内第五次下跌。若本次价格下跌,以70升的油箱来计算,私家车主加满一箱油将少花12元左右。 本轮调价周期内国际原油价格有所反弹,导致测算的下调幅度从高位出现收缩。截止5月15日,周期内参考原油均价为62.63美元/桶,较上一周期下跌4.89%,预计调价窗口开启时,对应成品油下调幅度约为230元/吨,本轮调价下调已成定局。 供应端来看,OPEC+增产操作仍在继续,5-7月大概率都将进行增产,但实际增产幅度尚待观察。同时美国原油产量增长困难,美国对产油国的制裁延续,供应端短期内暂无明显过剩风险。 需求端来看,中美经贸会谈结果积极,市场对贸易争端风险的担忧情绪下降,需求预期有所改善。此外美国夏季出行高峰即将到来,燃油消费的季节性利好有望出现,但海外各大机构对需求前景的展望依然谨慎。 今年以来,国内油价已经历九轮调整,分别为“三涨四跌两搁浅”。调价后,国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌425元/吨和410元/吨。据资讯测算,本轮调价过后,2025年的调价格局将变为“三涨五跌两搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位:元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月5日 135 130 3月19日 280 270 4月2日 230 220 4月17日 480 465 4月30日 预计搁浅 预计搁浅 5月19日 预计下调230 预计下调225 来源:资讯 二、成本心态双弱 国内汽柴油价格继续回落 批发方面来看,截止5月15日,国内92#汽油市场均价7721元/吨,较上个调价周期下跌2.86%,柴油市场均价6621元/吨,较上个调价周期下跌0.54%,呈现汽柴均跌趋势,其中汽油跌幅更高。分析来看,成本面,周期内国际原油价格持续下跌,拉低整体成本端;需求面,汽油随着假期结束,消费回落,中下游采购积极性减弱,均按需采购为主,市场预期偏弱,价格下跌明显,柴油需求稳健,车船单成交均好于汽油,中下游价格接受度高,支撑价格坚挺,跌幅小于成本和汽油。 图1 中国汽柴油价格走势图 数据来源:资讯 三、加油站采购成本下跌 利润回升 零售方面来看,目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.06和7.58元/升,预计本轮零售价格将下调,私家车主可调价后加油。从零售利润水平来看,本周期内国内汽油理论零售利润为1528元/吨,较上个调价周期上涨17.45%,柴油理论零售利润为987元/吨,较上个调价周期上涨10.52%。上轮调价加油站零售价未动,但汽柴油批发价格均不同程度下跌,加油站采购成本回落,支撑零售利润上涨。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源:资讯 四、多空博弈 下轮调价搁浅概率较大 展望后市,美国与伊朗有望就核问题达成协议,美伊局势有缓和契机,但同时需求端改善等利好同样存在,多空博弈之下,预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大,下一轮成品油零售调价窗口将在2025年6月3日24时开启。
-
10月11日国内山东地炼汽油柴油市场动态分析及预测
近期国际原油价格经历了一轮上涨,预计将对国内汽柴油市场产生一定的波动。尽管汽油的刚需持续下滑,但柴油需求的上升为市场提供了支撑。 一、市场回顾 根据最新数据显示,截至昨日,国内92…
-
山东炼厂产销小幅提升,国际油价突破90美元关口!今日油价上涨
昨天山东地方炼厂成品油产销均未破百,但环比前一日略有提升。今早隔夜国际油价继续上升,布伦特突破90美元关口,WTI 涨1.33%;布伦特原油涨1.17%。主要因素在于原油延续收涨提振市场心态,昨天地方炼厂产销虽未达产销平衡,但环比有所提升,今天成品油市场价格存小幅探升走势。
2023年9月6日422 0 -
五一假期临近,山东汽柴油价格走势及行情分析
随着“五一”假期的临近,山东地区汽柴油市场呈现出一种企稳的趋势,整体成交略有提升,而原油价格的上涨也为市场行情带来一定支撑。让我们来分析一下昨日的汽柴油价格行情及其今日行情。
2024年4月27日562 0 -
2月16日油价行情看涨:山东炼厂成品油产销欠佳,原油收涨提振
昨天山东炼厂的汽油和柴油产销率出现下滑,但受到原油价格上涨的支撑,危骆邦预计今日山东地炼的汽柴油市场将保持稳定并有望呈现上涨趋势。
2024年2月16日620 0 -
8.21山东地炼油价再度下调:市场低迷与需求疲软成主因
国际原油市场再度传来利空消息,导致原油价格小幅下跌。8月20日,巴以双方有望达成停火协议,这一消息使市场对原油需求的担忧进一步加剧,国际油价承压。WTI原油期货9月合约收盘价为74…
-
本周山东地炼油价走势预测:油价探底回升有望,窄幅上涨空间有限
上周国际油价经历了一段下跌后,我们是否能看到一丝上涨的曙光呢?根据成本面和主营方面的情况,我们可以进行一番分析。
2023年12月11日652 0 -
[汽柴油]:中美关税较量 对汽柴油市场影响几何?
2025年4月10日中国对美34%反制关税生效在即,美国威胁追加50%关税,国内能源与制造产业恐将承压。中国是全球最大制造业国家,连续15年增加值稳居世界首位,2024年占全球制造业总产值超30%。柴油作为工业生产和运输的重要能源,其需求与经济活动密切相关。中美关税升级可能导致国内制造业活动放缓,柴油需求恐将受到抑制,国内成品油供需宽松下,价格承压下跌明显。 当前中美关税博弈进入新一轮升级周期,对全球能源市场产生显著冲击,拖累需求预期,国际油价连续下跌,国内汽柴油价格承压下跌。其中原油较关税战前下跌13.21%,汽油下跌1.81%,柴油下跌2.31%,创春节后年内单周最大降幅。 图1 2024-2025年国内汽柴油与布伦特价格走势对比图(元/吨、美元/桶) 数据来源:资讯 表1 2025年4月汽柴油与布伦特周均价对比(元/吨、美元/桶) 产品 3/31-4/6 4/7-4/13 环比 涨跌幅 汽油 8278 8128 -150 -1.81% 柴油 7025 6863 -162 -2.31% 布伦特 73.19 63.52 -9.67 -13.21% 一、中美关税博弈下,压制制造业柴油需求 我国柴油消费应用领域主要涵盖了交通运输、农业、建筑、航海、航空、及工业等。柴油是工业活动的主要血液,其需求与经济活动密切相关。美国对中国及越南、马来西亚等亚洲国家的关税加征将导致制造业活动收缩,进而降低工业用柴油需求。从柴油消费领域占比来看,排名前三分别是物流领域、农林牧副渔领域、工业领域。物流领域始终是柴油的主要需求群体,占比62%。其次是农林牧副渔领域,占比13%;再次为工业制造业领域,占9%。交通运输领域仍是柴油消费最大板块,制造业在柴油需求中占比较低,且受替代能源(电动设备、天然气)缓冲,中美关税对其冲击有限,整体需求波动幅度或将不足2%。 图2 2020-2024年度中国柴油消费结构变化图(万吨) 数据来源:资讯 二、4月国内成品油供需紧平衡,但看空情绪拖累价格下跌 4 月检修炼厂继续增多,检修损失扩大,开工负荷受检修集中影响继续下滑。预计 2025 年 4 月中国炼厂常减压装置产能利用率在 68.83%,环比跌 0.89%,同比跌 1.05%, 4 月国内汽柴油总量下降。其中汽油供应量为1228万吨,环比下降94.1万吨,降幅7.12%,柴油供应量为1605万吨,环比下降78.6万吨,降幅4.67%。而汽柴油消费量预计4月环比增长,其中汽油消费量预计为1320万吨,增幅1.73%。主要受清明假期及气温回暖,民众季节性出行需求增长,带动国内汽油需求回升。柴油消费量在1700万吨,环比增幅1.29%。伴随气温回升,物流及户外基建项目开工率上升,驱动柴油消费进入季节性复苏周期,但受中美关税博弈影响,压制制造业柴油需求,从而抑制4月柴油消费量增幅。 图3 2023-2025年中国汽油供需差走势图(万吨) 图4 2023-2025年中国柴油供需差走势图(万吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 关税战前外采成本延续高位,受套利空间微薄影响,北方资源流向华东地区减少,华东成品油资源出现阶段性偏紧。而至华南套利空间尚可,华南资源较充裕。但3月船单成交较多,且部分资源陆续到货,4月区域性偏紧将有所缓解。国际原油连续下跌走势,引发市场看空情绪增多,主营外采活动减少,成品油价格承压下跌。以江里汽柴油船单为例,4月9日汽油现货成交价跌至7600元/吨,较关税战前下跌6.75%,柴油成交价跌至6550元/吨,跌幅5.76%。多数中间商让利出售,落袋为安。 三、中国成品油出口至美国占比有限,出口重心将转向其他市场 2024年我国成品油出口目的地以亚太地区为主,占比73%,主要为新加坡、马来西亚、菲律宾、中国香港、澳大利亚等。成品油出口至美国量极少,汽柴油出口至美国数量均为0万吨,煤油量为121万吨,占比仅为3%。中国成品油直接出口美国占比有限,但关税壁垒可能进一步压缩对美贸易空间,迫使出口企业转向其他市场。出口重心将转向亚太与非洲。 图5 2024年中国成品油出口目的地占比 数据来源:资讯 四、关税冲击下,引发亚洲贸易商对远期看跌 若中美关税全面升级,亚洲成品油贸易流向或将被迫重构,比如出口至东南亚及非洲。越南、菲律宾或将成东南亚成品油进口主要国家。关税冲击与经济放缓压制汽柴油消费,亚洲贸易商对远期市场看跌。亚洲区域炼厂可能降低开工率及加快绿色能源转型,缓解供应过剩压力。新加坡汽柴油价格连续下跌。引发国内汽柴油出口套利负向加深,部分出口企业出口转内贸。国内供需仍显宽松,且受原油连续下跌拖累,成品油价格继续承压。 图5 2023-2025年度中国汽柴油出口利润走势(元/吨) 数据来源:资讯 综合以上来看,中美关税博弈对国内柴油需求有所压制,但因柴油在制造业领域占比偏小,对柴油消费影响有限。伴随3月外采船单陆续到货,国内区域性资源偏紧将有所缓解,原油盘面目前仍处于跌势过程中,盘面短线超跌风险仍未修复,随时可能会调整,但在没有重大利好事件的推动下,预计调整力度有限。短期看,国内成品油价格仍将承压运行,以山东市场为例,截止目前山东汽柴油裂差较原油下跌前分别上涨69.5%和114%,炼厂利润大幅修复,但较高的裂差,技术面风险增加,后期补跌风险较高,需警惕价格回落风险。