油价汇总！节后实时装车价：山东地炼成品油批发价行情稳定为主

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  山东地炼 2023年10月10日

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  1、地缘局势问题再现 国内汽柴油批发价震荡上涨 图1 2024-2025年成品油调价变化表（元/吨） 数据来源：资讯 6月3日，在连续两轮成品油调价大幅下跌后，终于迎来上涨，其中汽油上调65元/吨；柴油上涨60元/吨，然而杯水车薪，由于期零售跌幅较大，而批发端则受成本端支撑，汽柴油价格近期波动幅度较小，零售利润维持相对低位。此次零售调价因素仍是地缘局势的不稳定性，引发国际市场供应担忧所带来的价格上涨，截至6月11日国际原油价格收盘在69.77美元/桶，较5月30日上涨5.87美元./桶涨幅达9.19%。中东地缘局势问题再度升级，今日盘中原油出现宽幅上涨，助推原油价格上涨，截至6月12日原油综合变化率3.43%，周期内第8个工作日，预计对应上调幅度160元/吨，成品油调价窗口将于6月17日24时开启。 2、6月汽柴零售利润环比均跌 图2 中国加油站汽油理论零售利润走势图（元/吨） 中国加油站柴油理论零售利润走势图（元/吨） 数据来源：资讯 截至6月13日，由于地缘局势问题影响，原油出现震荡上涨，而新一轮零售调价时间未到，因此导致当前零售利润出现明显下跌，其中汽油理论月均利润在1267元/吨，环比下跌11.50%；柴油理论利润在578元/吨，环比下跌29.51%。进入6月汽柴油需求整体表现相对疲软，国内汽柴油价格持续走跌，不过由于部分主营及贸易商外采成本偏高，汽柴油跌幅有限，零售利润涨幅不大，随着今日地缘局势问题再度升级，国内汽柴油价格再度起势，特别在6月13日原油盘中走势出现了宽幅上涨，批发端借势推涨，领整体6月零售利润明显下滑。 3、5月终端零售量环比均跌 表1 汽柴油零售量同环比变化表 产品 5月零售量环比± 5月零售量同比± 汽油 -0.68% -5.71% 柴油 -3.20% 2.88% 数据来源：资讯 从零售量来看，5月汽柴油环比均跌。虽然5月有五一假期提振，不过五一假期结束后，汽油需求回归常态，出行半径收缩汽油零售量环比小跌；柴油方面，北方麦收扫尾，南方部分地区降雨，整体需求回落，零售量环比下跌明显。 6月份来看，缺少节假日支撑，汽油消费预期下滑，终端零售量预计继续下跌；柴油方面，北方麦收结束，南方部分地区仍受台风及降雨影响，需求表现疲弱，零售量仍有下降预期。 4、5月终端长线库存占比收缩 短线库存占比上涨 图3 中国加油站汽油库存天数占比 中国加油站柴油库存天数占比 数据来源：资讯 根据市场了解，5月终端库存天数汽柴油短线库存占比增长，长线储存占比下跌。汽油方面库存可用一周以内达44%，环比上涨1%；库存可用7-15天达33%，环比持平；15天以上合计在23%，环比下跌2%。结束五一小长假，终端汽油节后补货后恢复刚需采购节奏，短线储存占比上涨，长线储存占比下跌。 柴油方面，需求表现欠佳，终端采购频率依旧为短线储存多频率采购为主，其中库存可用一周以内达45%，环比上涨4%；7-15天达33%，环比持平；15天以上在22%，环比下跌4%。预计6月汽柴油库存天数仍以短线储存为主，虽原油出现震荡上涨，但部分终端利润承压，接货能力下跌仍保持刚需短线快节奏采购频率。 5、原油震荡上涨 带动零售调价上涨 表2 汽柴油零售利润预期表 产品 6月零售利润E 5月零售利润 涨跌 汽油 1450 1431 1.32% 柴油 850 820 3.68% 数据来源：资讯 后市来看，由于本周期末期国际原油出现宽幅上涨，因此本次零售调价上调空间涨幅相对有限，不过新一轮零售调价或将体现此次原油上涨。6月暑期来临，民众出行半径增加，对汽油需求形成一定提振；柴油方面，北方麦收结束，南方天气因素影响皆对柴油需求带来利空，且主营整体半年度计划完成进度相对一半，进入6月下旬或有赶量操作，叠加部分3、4月检修炼厂逐步恢复开工，供应端恢复，综合之下预计汽油价格整体稳中小幅上推，柴油价格下行，6月终端采购成本可控，零售利润有所拉伸。

  山东地炼 2025年6月16日

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• 导语：6月初开始，全国炼厂开工负荷和柴油产量进入持续上升通道，6月中下旬柴油价格追随进入下降走势，柴油库存有供大于需的大背景下连涨7周，本周显现触顶苗头。 一、柴油价格持续下降 长达一个月 截止7月25日数据显示，0#柴油价格跌至6862元/吨，较6月23日7324元/吨的高位下落462元/吨，跌幅达6.3%。延续下落一个月之久，期间，国际地缘风险临时解除，OPEC+增产力度加大，原油在消费旺季显现溢价宽幅修复，随后进入区间震荡趋势，国内油价也回归理性，溢价得以缓慢修复回调。 二、6-7月负荷和产量持续上扬 造成柴油库存累积 6月伊始，全国炼厂检修产能进入低位，个别炼厂为填补低库存，加大开工负荷，以主营炼厂为代表的开工负荷持续上升，鼓动柴油产量显现持续上行。截止7月24日，中国炼厂产能利用率在71.55%，环比跌0.54%，较6月初上升4.3%；柴油周产量达391.34万吨，环比跌3.16万吨，较6月初增多28.16万吨，负荷和产量较价格上升时间提早20天，近期开始显现触顶回调态势。 8月“反内卷”政策可能波及炼化行业，对炼厂开工和产量造成一定有限约制，目前还没有得到明确降产消息，但不排除8月降产可能。预计后续炼厂开工负荷和产量可能进入下降通道。 图2 2021-2025年中国炼厂产能利用率趋势图（%） 图3 2021-2025年柴油周产量季节对比图（万吨） 三、柴油库存显现触顶苗头 能否回调有待观测 截止7月24日数据显示，独立炼厂柴油库存达到142.81万吨，环比跌1.15万吨，终结了柴油库存自6月以来延续七周的上扬走势，本周止涨转跌。当前而言，库存跌幅较小，降势能否持续仍有待观测。 分析，近期地炼销售异常清淡，柴油刚需显著不足，中间商受打压显著，导致市场活跃度降低，中间商囤货较少，社会库存偏低。这对炼厂柴油出货形成利空影响。市场缺乏更多中间商参与后，炼厂库存波动幅度将加大，高库存下降难度也有所加大，不利于价格和市场稳定。 预计8月，炼厂负荷和产量将凸现下降走势，柴油库存压力减轻，但市场需求难有显著向好，柴油库存将进入缓慢下降阶段，预计8月柴油价格凸现上旬走跌，中旬震荡，下旬窄幅回弹的“U”字型趋势。

  6月初开始，国内炼厂开工负荷和柴油产量进入持续上涨通道，6月中下旬柴油价格跟随进入下滑趋势，柴油库存在供大于需的大背景下连涨7周，本周出现触顶迹象。 一、柴油价格持续下滑 长达一个月 截止7月25…

  山东地炼 2025年7月26日

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  山东地炼 2025年7月16日

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