受原油收盘下滑明显影响,下行指引较强。昨日山东市场汽、柴油成交区间均小幅下滑。
汽油方面,昨日汽油限价下调,加油站汽油销量增加,终端补库需求释放,昨日山东汽油市场成交整体尚可,产销比实现过百。

柴油方面,柴油零售价格下调,刺激国内柴油消费,终端销量增加,补库操作增多,昨日山东柴油市场成交接近产销平衡。
今日汽柴油批发价格成交行情
国际原油价格连续下跌且跌幅明显,原油变化率负值内加深,本轮成品油零售限价继续下调的概率较大,市场业者对后市信心不足。加之短期内国内汽、柴油需求难有实质提升。国内各地成品油库存将整体呈现稳中上涨走势,因此业者多将按需定进,避免大单进购操作。

山东地炼方面:今早原油大跌,随着国内口罩管控措施逐渐放开,市场汽油需求较前期回暖,昨日出货状况良好,按需集中补货后,昨日出货降温,同时国际原油收盘大跌,消息面利空持续。EIA下调能源需求导致油价承压下跌,美元低位反弹也加重了油价下行压力。危骆邦预计山东地炼今日汽柴油批发价格成交行情或稳中下滑,幅度或在20-80元/吨。
山东地炼油价实时走势图

上图是垦利石化近一周內的92汽油价格实时走势图,从图中可以在7天內的油价走势情况、不仅如此一天、一小时內的油价走势都可以在这个表格中获取到。想要了解更多山东地炼油价实时走势图就找危骆邦,微信搜索危骆邦客户端小程序获取。
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本月为二季度和半年度的冲刺月份,主营销售单位6月份销售任务较5月份增量20-40%左右不等,除原油消息面的突发上涨之外,国内供应面开始增长以及南方雨水季节和部分地区夏收基本结束需求量降低,叠加月底冲量其汽柴油价格或继续承压下行。 一:西北主营1-5月汽柴总销量同比增长4.43% 个别省份总销同比下跌8.3% 图1 2024-2025年中国汽柴油价格走势图 图2 2025年西部柴油价格主营销售统计图 数据来源:资讯 2025年1-5月份西北地区主营汽柴油销售总量为1013万吨,同比去年增加4.43%。从总量数据来看虽然同比上涨,但由于25年开年的销售任务增量较大,从时间销售进度来看各省份进度基本承压。特别是陕西、宁夏地区,同比降量较为明显,其中降量较为明显的陕西,在2025年1-5月份主营汽柴油总销售量为158万吨左右,同比2024年同期水平下跌近9.2个百分点。那增量最大的为新疆地区,1-5月份本年度汽柴油总销量为466万吨左右,同比2024年同期水平增长12.45个百分点。 陕西、宁夏降量的主要原因是省内市场价格年过半旬基本处于高位水平,这也是因为当地延长集团的库存水平压力不大价格顶至高位,常态下主营单位只能顺延高于或持平于延长的价格销售,这也就导致了很多低位价格市场的资源流入本省份,贸易商以及加油站的低吸使得外流资源的市场份额增加,对于较高位的采购成本,在配置版块被迫接受高位的市场定价导致本省内市场销售承压。 新疆地区同比增量明显的原因是在采批差控制得当的情况下,新疆因为寒潮天气复工基本在二季度初,所以主营单位趁机暗惠促销在把控成本面的情况下,加大优惠幅度促销赶量。 二、原油大涨提振国内汽柴油开始止跌回涨 图3 中国2024年-2025年汽柴油价格走势图 数据来源:资讯 表1 2025年6月12-2025年6月12日布伦特价格对比表(单位:美元/每桶) 数据来源:资讯 国际油价因为中美新一轮经贸会谈进展积极,美国商业原油库存降幅超预期,叠加美伊关系仍存不确定性,国际油价上涨。截止到6月12日布伦特69.36美元/桶的较月初增长7.32%,近4.73美元/桶,实现年内单日最大涨幅。那国内汽柴油开始止跌回涨,截止到6月12日中国汽柴油价格分别为7945元/吨、6990元/吨。原油面虽然存在上行预期,但国内的下游需求支撑点不足,国内油价涨幅或有受限。 三、主营检修陆续结束 供应面集中恢复6-7月产出损失量继续修复 截止到12日主营炼厂常减压产能利用率78.82%,环比上周的周期上涨2.52%,同比上涨5.03%,主要是因为近期北海炼化和天津石化开工后负荷继续提升。使得中国炼厂汽柴油的周度产量分别为299.94万吨、380.16万吨,同环比均保持提涨趋势。 随着供应面损失量的陆续修复,虽然国际油价存在上行预期,但国内下游的整体利好需求支撑不足,国内汽柴油涨幅或被压制,或出现滞涨的可能性。目前汽油价格随着原油面的利好以及温度的升高,中高考结束后会有需求提涨预期,大概率会有上涨的空间,但涨幅不会太大。而柴油方面南方雨季叠加工矿基建因为高温天气的影响限开或停工,所以说柴油存继续回落的预期。
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[汽柴油]:柴油利空逐渐增多 6月价格震荡走低
6月10日,中国柴油批发价格6799元/吨,较5月6日的前期低点上涨271元/吨,同期布伦特原油上涨约360元/吨,低库存、低产量支撑下,2025年5-6月柴油价格表现好于大多数年份,柴油裂解价差高于5年均值23元/吨,但6月柴油市场行情将逐渐减弱,利空影响放大。 一、预计6月柴油日均消费环比下跌8.5%,同比下跌3.3% 预计6月国内柴油日均消费量环比下跌8.5%,降至3万吨/日,同比下跌3.3%,进入低位水平。高温、雨季对户外开工的利空将迅速放大,电商节月中结束后,物流消费也略有下滑,夏收上旬结束,农业需求也迅速下跌。 图12024-2025年中国柴油国内消费量及预测 数据来源:资讯 二、预计6月柴油日均产量环比上涨3.7%,同比下跌1.3% 预计6月国内柴油日均产量较5月上涨3.7%左右,涨至56.2万吨/日,同比下跌1.3%。地炼开工率受替代原料经济性不佳及计划内检修限制继续下跌,但柴油利润尚可,收率上升,日均产量持平;主营集中检修结束且有主动增产计划,排产提升明显,日均产量涨幅超过55%;社会资源相对平稳,产量波动小。 图22024-2025年中国柴油产量及预测 数据来源:资讯 三、6月国内库存上涨,处于中低位区间 6月柴油出口利润仍较差,出口计划38万吨,进口量预计为0。 综合供需及进出口预测数据,6月中国柴油库存预计上涨近50万吨至1800万吨,同比下跌200余万吨。 表1 6月中国柴油供需平衡表 项目 2024年6月 2025年5月 2025年6月 日均环比 6月同比 产量 1707 1679 1685 3.70% -1.29% 出口计划 73 36 38 9.07% -47.95% 进口计划 0 0 0 / / 国内需求量 1654 1807 1600 -8.50% -3.26% 供需差 -20 -164 47 / / 期末库存 2003 1753 1800 6.10% -10.13% 柴油消费进入淡季且未来2月刚需均处于低位;复工产能较多,国内供应增加,库存转跌为涨,市场对未来柴降紧张的担忧逐渐消退;裂解价差相对往年同期及年内多数时间偏高,市场拿货意愿较低,贸易倾向于做空裂差。柴油市场利空逐渐放大,但库存的增长主要发生在主营,贸易商及终端库存维持低位,逢低补货、周期性补货和暂时的恐涨行情仍然存在,使柴油价格免于持续和大幅下跌。预计6月中国柴油批发价格震荡下跌,月末价格在6650元/吨左右。
