山东地炼成品油批发报价下跌，10月6日实时装车价一览

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  导语：近期，原油走势不明朗，布油持续在68-70美元一带徘徊，尚未明确选择方向，汽柴油市场受此影响，中下游心态多观望为主，仅逢低刚需补货为主，炼厂持续降价出货，以山东市场为例，截至3月14日，汽油价格已跌破8000元关口至7937元/吨，下跌3.12%；柴油价格跌破6800元/吨至6759元/吨，下跌3.11%，那么汽柴油价格是否已触底，可否进行抄底建仓？我们从多维度进行分析预测。 图1 山东独立炼厂成品油以及布伦特价格走势图 数据来源：资讯 一、山东地炼开工率跌至低位 供应面仍存支撑 图2 山东地炼开工率和汽柴油产量走势图 如上图，进入2025年以来，山东地炼开工率逐渐降低，目前已跌至50%以下，创五年来新低，资讯统计，截至3月13日，山东独立炼厂常减压周均产能利用率为44.96%，同比跌9.13个百分点。同时汽柴油产量走低，截至3月13日当周，山东独立炼厂汽油产量47.03万吨，柴油产量90.23万吨，柴汽比1.92。山东地炼开工率和汽柴油产量均在低位，为山东成品油市场带来较强支撑。 二、 汽柴油跌幅不及原油跌幅 汽柴油裂解价差涨至高位水平 山东汽柴油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 春节后，原油价格持续下跌，截至3月13日收盘，布油价格已跌至69.88美元，较月初下跌4.51%，而成品油跌幅不及原油跌幅，导致了汽柴油裂解价差不断走高，截至3月14日，汽油-原油裂解价差已涨至936元/吨，高于中轴（10年均线）393元/吨，柴油-原油裂解价差676元/吨，高于中轴线68元/吨，同时，汽柴油裂解价差均高于去年同期水平，在裂解价差偏高的情况下，且中下游心态偏空，汽柴油价格仍有下跌空间。 三、 炼厂综合利润同比大涨 汽柴油降价空间仍存 山东独立炼厂综合炼油利润（元/吨） 数据来源：资讯 资讯测算，3月13日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润559.34元/吨，环比下跌2.29%，同比上涨74.39%。目前炼厂炼油利润尚为可观，炼厂降价空间仍存。目前来看，可重点关注汽柴油裂解价差这一重要指标，待其降至去年和10年均值水平附近或以下时，汽柴油价格才有操作机会，届时业者可根据自身情况谨慎入市，目前来看，汽油价格仍有200元/吨下跌空间，柴油仍有100元/吨左右下跌空间。

  山东地炼 2025年3月14日

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  山东地炼装车报价行情分析，国际油价今日行情最新3月18日

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  2023年3月18日

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  国际原油期货震荡上行，山东独立炼厂汽油价格拉高后回落，其中涨幅最大至800元/吨附近，炼厂方面利润空间扩大，然而久违的坚挺行情好景不长。 1、国际原油冲高回落 山东汽油步步跟随 截止6月30日，国六92#汽油均价为7764元/吨，较5月上涨320元/吨，环比+4.29%，下跌752元/吨，同比-8.83%；国际油价布伦特均价为70.02美元/桶，较5月上涨6.06美元/桶，环比+9.48%，下跌13.01美元/桶，同比-15.66%。 图1山东独立炼厂汽油价格及布伦特原油对比趋势图 数据来源：资讯 由图所示，国际原油期货拉升后，山东地区汽油行情随之走高，临近月底后原油跳水拖累汽油行情下滑。然而相比之下，山东炼厂汽油价格后期跌幅低于原油，其主要原因在于炼厂低产低库下心态得到支撑，但下游用户入市采购步伐缓慢，市场成交表现不佳。下面让我们来看一下市场成交情况： 2、零售端油站出货欠佳 山东炼厂产销率数值偏低 图2山东独立炼厂汽油产销率趋势图 数据来源：资讯 由图所示，截止6月30日，山东独立炼厂散户车单情况：汽油月均产销率为84%，环比跌3个百分点，同比跌2个百分点。 据数据统计，汽油车单出货表现不佳，日产销率仅出现3个工作日超百，其它多数时间处于90%下方。那么具体原因在于：虽然在国际原油强势带动下，区内汽油行情震荡上涨，但由于现阶段缺少长假支撑，民众出游频次减少，加上新能源替代冲击，零售端加油站整体出货表现不佳，油站商户采销周期拉宽，故入市采购步伐缓慢。另一方面，随着山东地区汽油价格迅速拉升，与华东、华南等地套利空间缩窄，加上南方连绵细雨导致需求下滑，因此来自主营及大贸的外采平仓船单量减少。 总体来看山东炼厂汽油实际车单出货不好，而船单成交量亦有所减少，炼厂方面库存压力增加。下面用列表的形式让我们来看一下： 表1山东独立炼厂汽油产量及开工率对比 数据来源：资讯 3、山东与周边地区汽油套利 图3山东独立炼厂与其他地区92#价格套利走势图 数据来源：资讯 表2山东独立炼厂与其他地区92#市场价格对比表 数据来源：资讯 5月份以来，山东地区汽油价格震荡走高，其他区域跟随上涨，趋势基本保持一致，由此可以看出国内汽油市场基本情况差不多。其中山东与河北、河南两地依旧保持较小套利空间，资源流入不易，与华东、西北两地仍然保持一定套利空间，资源流入保持稳定。 运费方面通过资讯近期了解到，近期山东至河北地区每吨运输费用在60-150元之间，山东至河南地区每吨运输费用在100-170元之间。山东至华东地区每吨运输费用在150-250元之间，山东至陕西地区每吨运输费用在150-250元之间。由此可见，山东炼厂汽油向外省输出难度依旧，从而导致汽油车单出货量环比增加有限。 4、气温升高带动汽油消耗区内汽油行情先抑后扬 表3山东独立炼厂汽油产销存预测一览表 数据来源：资讯 后市前瞻，国际原油期货有小幅下跌空间，那么消息面对山东炼厂无利好刺激作用，但基本面需求有望给予一定支撑。 综上所述，随着各地气温升高以及暑期来临，民众私家车出游频次增加，车载空调使用频繁有助于增加油耗，从而使得私家车加油周期缩短，零售端加油站整体出货好转，油站商户积极入市采购且高库位采销运营，届时山东地区汽油行情将保持坚挺局面。预计后期山东炼厂汽油价格震荡上涨。

  山东地炼 2025年7月10日

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• [汽柴油]：国际原油期货跌宕起伏 山东炼厂油价先扬后抑

  国际原油期货冲高回落，山东独立炼厂油价则大幅冲高后分多次小幅回调，消息面提振难敌需求疲软，贸易商趁机订购，油站商户采买谨慎，市场实际成交表现欠佳。 1、原油冲高回落 山东炼厂涨多跌少 截止6月17日，山东独立炼厂国六92#汽油均价为7840元/吨，上涨292元/吨，环比+3.87%，下跌626元/吨，同比-7.39%；国六柴油均价为6784元/吨，上涨171元/吨，环比+2.59%，下跌410元/吨，同比-5.70%。国际油价布伦特均价为73.23美元/桶，上涨6.19美元/桶，同比+8.23%，下跌11.02美元/桶，同比-13.08%。 图1山东独立炼厂汽柴油价格及布伦特原油对比趋势图（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 由图所示，周期内国际原油期货因地缘因素而直线拉升，期初对山东地区成品油行情形成强力推动，区内炼厂纷纷调高报价以趁机获利。然而好景不长，面对涨势过快的油价，中下游商家入市采购步伐迟缓，心态上对高油价产生抵触情绪。加上现阶段终端需求难以对油市形成强力支撑，在成交持续低迷下炼厂不得已陆续降价促销，但成本端原油效应仍让卖方心态坚毅，估区内汽柴油价格回调幅度呈现出多次小幅节奏。下面让我们分开来看一下： 2、油价短时间拉涨过高 车单用户订购意向淡薄 图2山东独立炼厂汽柴油产销率趋势图 数据来源：资讯 周期内，山东独立炼厂散户车单整体出货量增加，汽油平均产销率为83%，环比持平.同比跌6个百分点；柴油平均产销率为89%，环比跌2个百分点，同比跌9个百分点。主要原因在于：随着原油拉升带动炼厂纷纷调高报价，但由于目前无节假日效应支撑，民众私家车出游频次不高，零售端加油站出货未见明显起色，且高油价拉高成本后抑制油站用户入市采购步伐，汽油成交表现不尽人意。与此同时，北方麦收接近尾声，农业用油需求开始减少，社会单位库存消化速度放缓，中间环节贸易商大单订购操作谨慎，而下游用户多按刚需运营。另外船单方面，随着省内油价走高，山东平仓船单与华东、华南等地套利空间缩窄，加上南方因台风降雨量增加导致需求减弱，故山东炼厂大单平仓成交表现一般。下面让我们来看一下山东炼厂库存情况： 表1山东独立炼厂汽柴油库存对比一览表 数据来源：资讯 3、原油效应减弱 山东地炼出货保量 表2山东独立炼厂汽柴油产销存预测一览表 数据来源：资讯 后市前瞻，国际原油期货存上涨空间，而新一轮零售限价预期上调且幅度较大，消息面对油市仍有利好刺激。 汽油市场，目前中高考结束，民众出游开始增多，零售端加油站出货保持稳定，采销周期有望缩短，油站商户入市采购步伐加快，成交表现好转。 柴油市场，随着北方地区麦收结束，终端需求在失去农业支撑后仅剩靠物流运输以及工程建设难以有效提振油市，中下游商家消库之余按需采购，库存保持中低位运营。 综上所述，多空博弈下，山东地区汽柴油行情恐将走势分离，汽油行情因需求稳定而保持坚挺，柴油行情则因需求减弱而弱势调整，买卖双方保持谨慎操作态度，市场观望气氛浓厚。预计短期内山东独立炼厂汽油价格先跌后涨、柴油价格则震荡下跌。

  山东地炼 2025年6月17日

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  山东地炼 2024年9月27日

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  2024年1月23日

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• 山东地炼

  8.5山东地炼行情（山东地炼最新价格表）

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  2022年8月5日

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• [汽柴油]：国际原油持续冲高 国内汽柴油价格将迎年内第五涨

  一、原油变化率持续正向拉涨 成品油迎年内第五涨 据资讯预测，2025年6月17日24时（也就是本周三零点），成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制，6月18日当天国内汽柴油上调幅度约为300元/吨，迎来年内第五次上调。若本次价格上调，以70升的油箱来计算，私家车主加满一箱油将多花16元左右。 本轮调价周期内国际原油价格上涨，导致测算的上调幅度不断扩大。截止6月13日，周期内参考原油均价为66.73美元/桶，较上一周期上涨4.69%，预计调价窗口开启时，对应成品油上调幅度约280-320元/吨，本轮调价上调已成定局。 供应端来看，虽然OPEC+增产操作仍在进行中，但伊以冲突导致潜在供应风险增强，成为市场当前最主要的关注点。地缘因素带来供应趋紧预期，令短期内供应端仍是偏紧张的主基调。 需求端来看，目前美国夏季出行高峰来临，传统旺季提振燃油需求，需求季节性增强。此外美国关税新政带来的压力减弱，各大机构削减对经济衰退的预测，需求方面整体向好为主。 今年以来，国内油价已经历十一轮调整，分别为“四涨五跌两搁浅”。调价后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌590元/吨和570元/吨。据资讯测算，本轮调价过后，2025年的调价格局将变为“五涨五跌两搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位：元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月5日 135 130 3月19日 280 270 4月2日 230 220 4月17日 480 465 4月30日 预计搁浅 预计搁浅 5月19日 230 220 6月3日 65 60 6月17日 预计上调300 预计上调290 来源：资讯 二、原油涨势明显 带动汽柴价格走高 批发方面来看，截止6月13日，国内92#汽油市场均价8005元/吨，较上个调价周期上涨3.53%，柴油市场均价7013元/吨，较上个调价周期上涨4.14%，呈现汽柴均涨，柴油更强趋势。分析来看，本周期内国际油价明显走高，带动成本端上涨，进而支撑汽柴价格不同程度上涨，但汽柴涨幅不及原油涨幅，随着主营6月供应增加，供需面转弱，裂解价差理性回落。 图1 中国汽柴油价格走势图 数据来源：资讯 三、加油站采购成本上涨利润继续回落 零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在6.93和7.44元/升，预计本轮零售价格明显上涨，私家车主可提前加满油箱。从零售利润水平来看，本周期内国内汽油理论零售利润为1242元/吨，较上个调价周期下跌8.74%，柴油理论零售利润为563元/吨，较上个调价周期下跌18.17%。周期内汽柴油批发价格不同程度上涨，加油站采购成本继续走高，导致零售利润下滑。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源：资讯 四、利好因素占据主导 预计下轮调价上涨概率较大 展望后市，伊以冲突导致近期油价重心迅速抬升，为下一轮调价积累出较大涨幅，下一轮调价开局上调幅度可能超400元/吨。预计下一轮成品油调价上调的概率较大，下一轮成品油零售调价窗口将在2025年7月1日24时开启。

  山东地炼 2025年6月16日

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• [汽柴油]：需求难言乐观 华东成品油价格疲态难改

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  山东地炼 2025年6月5日

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  2023年10月9日

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