由于国际原油价格的飙升,今天山东地炼成品油价格也跟着上涨了50-100元/吨左右。这一变化引起了市场的广泛关注。在这个充满变数的市场环境中,各种因素都可能对价格产生影响,其中包括地缘政治冲突、市场需求变化等。
由于国际原油价格的飙升,今天山东地炼成品油价格也跟着上涨了50-100元/吨左右。这一变化引起了市场的广泛关注。在这个充满变数的市场环境中,各种因素都可能对价格产生影响,其中包括地缘政治冲突、市场需求变化等。
首先,从地缘政治因素来看:
以色列与哈马斯当地时间7日起发生冲突,恰逢第一次石油危机爆发50周年前夕。这样的冲突局面很容易让人联想到1973年10月第四次中东战争期间全球石油价格暴涨的情景。因为人们普遍担忧地缘政治局势的恶化可能会对全球石油供应产生影响,从而今早原油开盘大幅度上涨;

其次,从市场需求角度来看:
昨天炼厂推涨乏力,价格支撑不足。汽油少数下调,柴油涨跌互现,整体波动幅度在10-50元/吨。但今天原油开盘价格的飙升,却极大地提振了中下游入市的积极性。在这种市场环境下,山东地炼成品油价格也随之上涨了50-100元/吨左右。

此外,从昨天汽柴油出货来看:
昨天山东炼厂汽油产销率为106%,柴油产销率为123%。这一数据表明市场需求仍然旺盛,炼厂对于成品油价格的掌控力较强,也能够在一定程度上支撑价格上涨。
总的来说,山东地炼成品油价格的上涨是受到多方面因素的影响。国际原油价格的走势成为影响成品油价格的重要因素。因此,我们需要密切关注国际原油市场的动态,以便更好地把握市场机遇和风险。
山东地炼报价,找车用车,铅封,罐车轨迹查询,添加 微信:weiluobang888 备注:网站!
如若转载,请注明出处:https://www.weiluobang.com/8715.html
相关推荐
-
[汽柴油]:区域性现货趋紧推动柴油上升 而终端油站零售利润仍将增多
区域性现货趋紧,促使国内市场汽跌柴涨为主,然目前汽柴油裂解价差均处十年均线之上,后续上涨有阻力。本轮零售限价预期上调幅度收窄,预计6月3日调价后,国内加油站汽柴油利润空间均呈扩大趋势,汽油理论零售利润较柴油大。 一、区域性现货趋紧 国内市场汽跌柴涨为主 图1国内汽柴油价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 由上图看出,进入5月中下旬,国内汽柴价格跌后小幅反弹走势,尤其柴油上涨力度较汽油强。从5月中旬至今(5月27日),国际原油高位震荡小幅下降为主,随着美国关税政策压力减弱,美伊核谈仍存分歧,而OPEC+维持增产立场,美国原油及成品油库存增长等因素影响,整体导致国际油价震荡小幅下滑。截止5月27日,布伦特收盘64.09美元/桶,较5月15日下跌0.68%。反观国内市场,5月中下旬国内成品油市场价格则呈汽降柴涨态势运行,但波动幅度相对小。主要是5月中下旬南方地区及局部华北、西北地区受降雨天气影响,户外工程开工受限,人们出行频次减少,并且无节假日需求支撑,汽柴需求偏淡。但月内主营炼厂集中检修,虽下旬有高桥石化、锦西石化、北海炼化及惠州石化二期装置陆续检修后重启,但其资源尚未恢复供应,叠加茂名石化装置降负减量、华东某民营大炼化船单交货延期等等消息冲击,导致市场出现区域性柴油现货趋紧现象,主营单位及贸易商采购成本居高不下,促使各地柴油价格延续小幅探涨。截止5月27日国内汽油价格为7710元/吨,较5月15日下降0.14%;柴油价格为6704元/吨,较5月15日上涨1.25%。(价格对比详情如下表1) 表1近期原油及汽柴价格对比(单位:美元/桶、元/吨) 产品 5月15日 5月27日 涨跌幅 涨跌率 布伦特 64.53 64.09 -0.44 -0.68% 92#汽油 7721 7710 -11 -0.14% 0#柴油 6621 6704 83 1.25% 数据来源:资讯 二、近期成本面相对高位 山东独立炼厂炼油利润环比下降 图2 主营炼厂及山东独立炼厂综合炼油利润(单位:元/吨) 数据来源:资讯 据数据监测,5月22日当周主营炼油利润579.85元/吨,环比跌22.8%,周内测算原油成本3787元/吨,环比上涨144元/吨,主要炼油产品周均价下跌0.52%,成本涨产品跌,利润下跌。 5月22日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润333.69元/吨,环比下跌0.49%,同比上涨19.31%。原油周均成本3438元/吨,涨6元/吨;综合收入5372元/吨,涨1元/吨,其他成本波动微弱,成本涨幅大于综合收入涨幅,炼油利润下跌。 三、阶段性汽柴批发价均小涨 零售利润汽柴均跌 因我国零售利润基本是根据十个工作日的原油的波动来传导,在5月6日至5月19日汽柴油零售限价分别下调230元/吨、220元/吨,但国内汽柴油批发价格跌幅较零售限价的大,因此,汽柴油批零价差扩大,加油站利润零售利润增加。但进入新一轮零售调整周期,国内汽柴油批发价呈汽跌柴涨态势运行,而零售限价执行下调后的价格后,汽柴油批零价差环比上一周期均出现下降,因而加油站汽柴油理论零售利润均下降。具体如下所示: 图3 国内加油站汽柴油零售利润走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 资讯测算,截至5月28日当周,国内加油站92#汽油零售利润均值为1321元/吨,环比下跌9.13%。0#柴油零售利润均值为643元/吨,环比下跌19.75%;周内汽柴批发价均小涨,但零售限价未作调整,故本周期汽柴油零售利润均环比下降为主。 四、后续国内成品油利润如何转移? 表2汽柴价格及批零价差预测(单位:元/吨) 产品 5月19日 6月3日E 环比 92#汽油市场价 7658 7620 -0.50% 92#批零价差 1768 1856 4.98% 0#柴油市场价 6591 6630 0.59% 0#批零价差 1287 1298 0.85% 数据来源:资讯 截至5月27日原油综合变化率1.60%,周期内第7个工作日,预计对应上调幅度75元/吨,成品油调价窗口将于6月3日24时开启。目前原油变化率正向运行,但随着预期上调幅度缩小,终端油站端午节囤货相对谨慎,多按需采购为主。从历年6月国际油价来看,涨势占优,主因6月美国夏季出行高峰对燃油消费的提振效果较为明显,也将提供利好拉动;另外,今年6月利好因素也依然存在,美伊和伊以局势的走向值得关注,预计6月国际油价存在上涨契机,因此,对国内成品油市场有一定利好支撑。6月份国内主营炼厂检修产能较5月少,且随着5月下旬开启的主营炼厂产能陆续恢复,降负荷的炼厂恢复开工,延期交货船单6月上旬陆续到货,市场汽柴油现货趋紧现象将有所缓解。6月份高温天气及部分中高考出行支撑汽油需求;但南方及部分北方地区降雨继续抑制汽柴需求,且国内新能源替代及LNG替代持续,汽柴需求有下滑趋势。另外,目前汽柴油裂解价差在十年均线之上,后续价格上行均有阻力。但从近期主营单位及贸易商采购的汽柴油船单价来看,价格均处相对高位,一定程度抑制后续跌幅,柴油较汽油坚挺。综合来看,预计6月3日国内汽柴价格有汽跌柴涨趋势,汽油价格在7620元/吨,较5月19日下跌0.50%;柴油价格在6630元/吨,较5月19日上涨0.59%。因下一轮零售价将于6月3日24时调整,目前来看上调幅度较小,预计至调价日零售限价有搁浅或者小涨的可能,预计6月3日调价后,国内加油站汽柴油利润空间均呈扩大趋势,汽油理论零售利润较柴油大。
-
发改委历次汽柴油价格调节汇总表(2025-2026)
发改委历次成品油价格调整汇总表(2025-2026) 2026年 2026年至今,国内成品油市场历经9次调价窗口,为7次上调,1…
-
[汽柴油]:11月华北汽油价格触底 蓄势待涨
11月汽油受成本支撑,价格以震荡为主,需求是抑制油价上涨的主要利空。12月份开始,春节前的补库工作将陆续展开,汽油价格存在反弹可能。 1.11月份汽油价格延续低位震荡走势 从11月份汽油价格走势来…
-
[汽柴油]:供应需求双向带累 FCC开工率创开年最大跌幅
导言:五一假期传统备货窗口临近之际,国内汽油价格及炼厂FCC装置却双双出现下跌行情。 图1 近一年国内汽油价格与地炼FCC开工率走势图(元/吨) 数据来源:资讯 截至4月17日,国内FCC装置开工率降至44.99%,环比跌幅4.51个百分点,为开年以来最大单周跌幅。同时国内汽油价格4月22日降至7960元/吨,环比降低0.56%,亦为年内最低点。分析认为,本轮FCC装置开工率下跌,直接原因与上游原料供应相关,同时需求端乏力也是促成本轮反季节行情的重要因素。 1. 上游原料缺乏叠加库存高企 炼厂生产积极性欠佳 供应端来看,近期国内常减压利润连续下行,导致FCC原料减压蜡油供应减少,直接导致FCC开工率走低。 图2 近一年地炼FCC与常减压装置开工率对比图 图3 2025年地炼汽油库存走势图(万吨) 数据来源:资讯 截至4月17日,地炼常减压装置开工率为59.40%,环比下跌0.68个百分点。 具体来看,本周常减压降负一方面由于部分大炼化企业降负检修,以及山东部分炼厂受外部因素影响,原料输入受限,被迫降负。另一方面,当前国内汽油库存水平也处于相对高位。4月17日,国内地炼汽油库存量达87.72万吨,环比涨幅接近10%。上游降负叠加汽油库存积累,直接导致炼厂端汽油以消化现有库存为主,进而引发FCC开工率下跌。 2. 需求疲软拖累 汽油产销率环比下滑8.51百分点 炼厂端开工下滑、汽油库存累积,与近期国内汽油市场成交情况密切相关。 图4 2025年地炼汽油产销状况走势图(万吨) 图5 2022-2025年国内汽油价格季节图(元/吨) 数据来源:资讯 截至4月17日一周中,地炼汽油销量为72.10万吨,环比下滑11.69%。汽油产销率为91.23%,环比降低8.51个百分点,降幅明显。 近期受美国关税政策频繁调整影响,国际原油缺乏支撑,导致上周国内中游贸易心态偏紧,批发端采货积极性低。同时原油走低带动国内最近一轮成品油零售限价下调近500元/吨,批零价差收窄,终端油站利润受挤压,采购积极性亦出现下滑。 缺乏成交支撑下,国内汽油价格下行至近4年同期最低水平,助长市场悲观心态,并逐步向上游生产端传导。虽然近期国内FCC利润升至246.78元/吨(环比上月回升73.05%),但炼厂仍面临“有价无市”情形,炼厂负荷被迫跟随需求端调整,最终导致传统旺季中汽油价格及FCC产能利用率双双下滑。 3. 汽油交投回暖预期明显 后市FCC开工率提升有望 近期汽油冷淡行情作用下,其裂解价差逐渐由高位回落。 表1 国内裂解价差近期走势 数据来源:资讯 价格下跌行情中的裂解价差回落通常反映出炼厂端降价空间有限,成为中下游择机入市的指标先导。同时伴随五一假期临近,假期汽油补货如期到来。预计本周国内汽油成交量将出现反弹,从而推动汽油销售价格坚挺,并最终提升炼厂生产积极性,拉高FCC装置开工负荷,推动国内汽油产销双双回暖。
-
[汽柴油]:10月成品油价格震荡探底 11月市场如何演绎?
2025年10月,山东独立炼厂汽油价格呈宽幅下跌走势,柴油价格呈震荡下跌走势。截至10月31日,山东独立炼厂92#汽油月均价格7281元/吨,环比下跌2.99%;0#柴油月均价格6334元/吨,环比下…
-
国内成品油市场稳中窄幅下落,中下游业者观望情绪浓厚
近日国内成品油市场多保持稳中窄幅下落态势。今早隔夜国际油价涨跌互现,昨日山东独立炼厂成品油产销率均未破百,继续增库为主。目前,中下游业者多以消化现有库存为主,主营单位成品油价格处于相应高点,出货情况一般,市场交投僵持。今天国内成品油市场继续稳中窄幅下落。
-
[汽柴油]:汽车行业圆满收官 12月新能源渗透率处历史次高
十四五期间,汽车行业取得多方面突破,产销规模跃升3000万辆,营业收入突破10万亿,出口跻身世界第一,电动化和智能化,网联化加速融合,形成产业领先优势,实现“十四五”圆满收官。 一、12月汽车行业圆…
-
山东地炼成品油价格稳中小跌,市场出货心态一般
尽管原油开盘小跌,但炼厂库存整体较低,推价心态较强,预计今天山东地炼成品油价格稳中小跌。在上周六和周日的报价行情中,柴油和汽油市场均表现出不同程度的波动。
2023年9月11日657 0 -
[汽柴油]:价格波动率连续低位 北油南下同比下降
今年三季度以来,汽柴油价格波动率均呈现较低水平,国内92#汽油市场价格波动率收于3.96%和5.86%,低于年度汽柴油波动率15.23%和9.04%。山东地炼汽柴油波动率为4.85%和7.42%,高于…
-
8.22山东地炼成品油市场走势分析:今日汽油柴油批发价小幅调整
昨天山东地炼成品油产销率均破百,汽油产销比101%,柴油产销比108%。然而,隔夜国际油价下跌,对中下游入市心态带来一定程度的利空影响。针对当前市场走势,本文将对今天山东地炼成品油市场进行分析。
2023年8月22日983 0
