导言：五一假期传统备货窗口临近之际，国内汽油价格及炼厂FCC装置却双双出现下跌行情。 图1 近一年国内汽油价格与地炼FCC开工率走势图（元/吨） 数据来源：资讯 截至4月17日，国内FCC装置开工率降至44.99％，环比跌幅4.51个百分点，为开年以来最大单周跌幅。同时国内汽油价格4月22日降至7960元/吨，环比降低0.56％，亦为年内最低点。分析认为，本轮FCC装置开工率下跌，直接原因与上游原料供应相关，同时需求端乏力也是促成本轮反季节行情的重要因素。 1. 上游原料缺乏叠加库存高企 炼厂生产积极性欠佳 供应端来看，近期国内常减压利润连续下行，导致FCC原料减压蜡油供应减少，直接导致FCC开工率走低。 图2 近一年地炼FCC与常减压装置开工率对比图 图3 2025年地炼汽油库存走势图（万吨） 数据来源：资讯 截至4月17日，地炼常减压装置开工率为59.40％，环比下跌0.68个百分点。 具体来看，本周常减压降负一方面由于部分大炼化企业降负检修，以及山东部分炼厂受外部因素影响，原料输入受限，被迫降负。另一方面，当前国内汽油库存水平也处于相对高位。4月17日，国内地炼汽油库存量达87.72万吨，环比涨幅接近10％。上游降负叠加汽油库存积累，直接导致炼厂端汽油以消化现有库存为主，进而引发FCC开工率下跌。 2. 需求疲软拖累 汽油产销率环比下滑8.51百分点 炼厂端开工下滑、汽油库存累积，与近期国内汽油市场成交情况密切相关。 图4 2025年地炼汽油产销状况走势图（万吨） 图5 2022-2025年国内汽油价格季节图（元/吨） 数据来源：资讯 截至4月17日一周中，地炼汽油销量为72.10万吨，环比下滑11.69％。汽油产销率为91.23％，环比降低8.51个百分点，降幅明显。 近期受美国关税政策频繁调整影响，国际原油缺乏支撑，导致上周国内中游贸易心态偏紧，批发端采货积极性低。同时原油走低带动国内最近一轮成品油零售限价下调近500元/吨，批零价差收窄，终端油站利润受挤压，采购积极性亦出现下滑。 缺乏成交支撑下，国内汽油价格下行至近4年同期最低水平，助长市场悲观心态，并逐步向上游生产端传导。虽然近期国内FCC利润升至246.78元/吨（环比上月回升73.05％），但炼厂仍面临“有价无市”情形，炼厂负荷被迫跟随需求端调整，最终导致传统旺季中汽油价格及FCC产能利用率双双下滑。 3. 汽油交投回暖预期明显 后市FCC开工率提升有望 近期汽油冷淡行情作用下，其裂解价差逐渐由高位回落。 表1 国内裂解价差近期走势 数据来源：资讯 价格下跌行情中的裂解价差回落通常反映出炼厂端降价空间有限，成为中下游择机入市的指标先导。同时伴随五一假期临近，假期汽油补货如期到来。预计本周国内汽油成交量将出现反弹，从而推动汽油销售价格坚挺，并最终提升炼厂生产积极性，拉高FCC装置开工负荷，推动国内汽油产销双双回暖。
导言：五一假期传统备货窗口趋近之际，国内汽油价格及炼厂FCC装置却双双显现下落行情。
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图1 近一年国内汽油价格与地炼FCC开工率趋势图（元/吨） |
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截至4月17日，国内FCC装置开工率降至44.99％，环比跌幅4.51个百分点，为开年以来最大单周跌幅。同时国内汽油价格4月22日降至7960元/吨，环比降低0.56％，亦为年内最低点。分析认为，本轮FCC装置开工率下落，直接原因与上游原料供应相关，同时需求端乏力也是促成本轮反季节行情的重要因素。
1. 上游原料缺乏叠加库存高企 炼厂生产积极性不佳
供应端来看，近期国内常减压利润延续下行，导致FCC原料减压蜡油供应减少，直接导致FCC开工率走低。
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图2 近一年地炼FCC与常减压装置开工率对比图 图3 2025年地炼汽油库存趋势图（万吨） |
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截至4月17日，地炼常减压装置开工率为59.40％，环比下落0.68个百分点。
具体来看，本周常减压降负一方面由于个别大炼化企业降负检修，以及山东个别炼厂受外部因素影响，原料输入受阻，被迫降负。另一方面，当前国内汽油库存水平也处于相应高点。4月17日，国内地炼汽油库存量达87.72万吨，环比涨幅接近10％。上游降负叠加汽油库存积累，直接导致炼厂端汽油以消化现有库存为主，进而引发FCC开工率下落。
2. 需求疲弱带累 汽油产销率环比下降8.51百分点
炼厂端开工下降、汽油库存累积，与近期国内汽油市场成交情况密切相关。
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图4 2025年地炼汽油产销状况趋势图（万吨） 图5 2022-2025年国内汽油价格季节图（元/吨） |
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截至4月17日一周中，地炼汽油销量为72.10万吨，环比下降11.69％。汽油产销率为91.23％，环比降低8.51个百分点，降幅显著。
近期受美国关税政策频繁调节影响，国际原油缺乏撑持，导致上周国内中游贸易心态偏紧，批发端采货积极性低。同时原油走低鼓动国内最近一轮汽柴油零售限价下调近500元/吨，批零价差收窄，终端油站利润受挤压，订购积极性亦显现下降。
缺乏成交撑持下，国内汽油价格下行至近4年同期最低水平，助长市场悲观心态，并逐步向上游生产端传导。虽然近期国内FCC利润升至246.78元/吨（环比上月回暖73.05％），但炼厂仍面临“有价无市”情形，炼厂负荷被迫追随需求端调节，最后导致传统旺季中汽油价格及FCC产能利用率双双下降。
3. 汽油交投回升预期显著 后市FCC开工率提升有望
近期汽油冷淡行情作用下，其裂解价差逐渐由高点回调。
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表1 国内裂解价差近期趋势 |
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价格下落行情中的裂解价差回调通常反映出炼厂端降价空间有限，成为中下游择机入市的指标先导。同时伴随五一假期趋近，假期汽油补库如期到来。预计本周国内汽油成交量将显现回弹，从而推动汽油销售价格坚挺，并最后提升炼厂生产积极性，拉高FCC装置开工负荷，推动国内汽油产销双双回升。
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