原油收盘的下落对中下游的拿货积极性产生了一定的打压。昨日，汽油市场的交投氛围较为活跃，但柴油市场在高价的影响下，中下游的拿货积极性受到抑制，刚需补货较多。
原油收盘的下落对中下游的拿货积极性产生了一定的打压。昨日，汽油市场的交投氛围较为活跃，但柴油市场在高价的影响下，中下游的拿货积极性受到抑制，刚需补货较多。
国际原油收跌对市场参与者的参与积极性产生了影响。随着元旦节前备货进入尾声，柴油销量下降显著，汽油销售优于柴油。在当前原油收跌的利空以及主营保利润的利好下，危骆邦预计国内油价整体将稳定为主。
首先，让我们来看一下原油市场的情况。目前，红海周边发生了商船遇袭事件，这导致了市场的一些不确定性。然而，马士基和达飞轮船已经着手准备恢复红海航行，并计划在未来几周派遣数十艘集装箱船前往苏伊士运河和红海。这表明红海航线的恢复正在逐步进行。
国际油价持续下跌。WTI原油期货收盘价为每桶74.11美元，下跌了1.46美元或1.93%；布伦特原油期货收盘价为每桶79.65美元，下跌了1.42美元或1.75%。
其次，我们来看一下山东地区的炼油产销情况。根据数据显示，昨天山东地区的炼油厂汽油产销比超过了100%，而柴油产销比未能达到100%。这说明汽油市场的需求相对较好，而柴油市场的需求则有所不足。
综上所述，原油收跌对中下游的拿货积极性产生了一定的影响，柴油市场的高价使得中下游拿货积极性受到抑制。然而，在元旦节前备货进入尾声的背景下，汽油销量优于柴油。在国际原油收跌的利空以及主营保利润的利好下，危骆邦预计国内油价整体将稳定为主。
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[汽柴油]：4月价格下落收尾 5月市场又将有何表现？
进入4月份以后，山东独立炼厂汽柴油价格双双走弱，其中月内汽油市场价跌306元/吨，柴油市场价跌325元/吨，而原油价格收跌9.38美元/桶。而五月开局延续跌势，那5月市场价格走势又如何呢？ 1. 受成本拖累 5月开局汽柴油价格均下跌 图1 山东汽油价格走势图（单位：元/吨） 图2 山东柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 据数据统计，假期五日山东汽油产销率分别为78%、92%、72%、86%和79%，柴油产销率分别为62%、90%、62%、80%和74%。节日期间物流不畅，且原油价格下跌，市场心态不振，汽柴油价格双双下跌。而节后伴随补货和原油止跌，跌势有所减缓。截至5月7日，山东独立炼厂汽油市场价为7442元/吨，较4月底下跌191元/吨，跌幅达2.50%；柴油市场价为6309元/吨，下跌75元/吨，跌幅为1.17%；而原油收跌2.1美元/桶，跌幅为3.27%。可见原油下跌幅度相对更大，主因五一需求表现相对较好。 不过值得注意的是，近年来假期产销率表现相对较好，而之前产销率动辄就在50%上下波动，主因贸易商买货心态逐渐偏谨慎，节前备货力度不及预期，部分买货操作转移至节中。 2. 汽柴油下跌幅度相对较小 裂解价差较节前上涨 图3 山东汽油-原油裂解价差走势图（万吨） 图4 山东柴油-原油裂解价差走势图（万吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 进入5月份后受汽柴油价格下跌不及原油影响，汽柴油裂解价差均出现不同幅度的上涨。截至5月7日，山东汽油-原油裂解价差为899元/吨，较节前下跌55元/吨；柴油-原油裂解价差为678元/吨，较节前上涨46元/吨。且可以看出，当前汽柴油价格跌幅即将与原油跌幅相匹配，且当前裂解价差均处于历史中高位置。 从中下游入市心态来看，汽油需求后期存较大下跌空间，且裂解价差偏高，不具备入市条件；而柴油裂解价差相对偏低，且刚需支撑尚可，柴油具备短期入市条件。 3.无利好拉动 预计5月汽油价格明显下跌 表1 5月汽柴油价格走势预测表（元/吨） 产品 5月7日 5月30日E 涨跌幅 92#汽油 7442 7200 -3.25% 0#柴油 6309 6200 -1.73% 数据来源：资讯 供应方面，5月暂无有炼厂有开停工计划，后续仍有2650万吨/年的待检修产能，但受利润支撑，具体时间将后移至6月及之后。而5月中下旬主营单位检修陆续结束，从供应上看，5月无明显利好支撑。 汽油方面，预计5月山东汽油价格震荡下跌，月末价格在7200元/吨。当前汽油裂解价差相对较高，且五一结束后汽油需求大幅下滑，中下游入市积极性难有提升，预计5月汽油价格下跌400元/吨左右。 柴油方面，预计5月山东柴油价格先跌后震荡，月末价格6200元/吨。中上旬受原油下跌影响，柴油价格补跌概率较大；中下旬受价格跌至底部后逢低补货增多支撑，价格或窄幅震荡。
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