昨天山东地区炼厂产销率呈现出汽油为81%、柴油为77%的情况。而今天，随着昨晚原油收盘价格的上涨指引，山东地炼成品油价格以稳定为主，市场整体呈现出多稳价的态势，个别炼厂根据出货情况进行了灵活的调整。
昨天山东地区炼厂产销率呈现出汽油为81%、柴油为77%的情况。而今天，随着昨晚原油收盘价格的上涨指引，山东地炼成品油价格以稳定为主，市场整体呈现出多稳价的态势，个别炼厂根据出货情况进行了灵活的调整。
首先，我们来看一下原油市场的情况。由于中东紧张局势的加剧，人们对更广泛地缘动荡导致原油供应中断的担忧日益增加。因此，WTI 2月原油期货和布伦特3月原油期货都出现了反弹，本周累计上涨超过3.01%。具体而言，WTI 2月原油期货收涨1.62美元，涨幅为2.24%，报73.81美元/桶；布伦特3月原油期货收涨1.17美元，涨幅为1.51%，报78.76美元/桶。
在昨天的山东地炼市场行情中，受原油下行指引和利空市场情绪的影响，炼厂终端观望情绪逐渐加强，成交量也有所减弱。具体来说，昨天地炼产销率显示汽油的车单产销比为81%，而柴油的车单产销比为77%。相对而言，汽油的价格相对稳定，而柴油的价格则有小幅下滑的趋势。
总结起来，根据最新的市场情况和数据，山东地区的炼厂成品油价格整体保持稳定。受中东紧张局势加剧的影响，原油市场出现上涨的趋势，这也为成品油价格提供了一定的支撑。然而，由于终端观望情绪增强，成交量有所减弱，导致个别炼厂需要根据实际出货情况进行价格的灵活调整。
因此，对于中下游来说，目前山东地区的成品油价格整体相对稳定，但仍需留意个别炼厂的价格调整。同时，由于原油市场的不确定性因素较多，未来的成品油价格可能会受到一定的波动影响。因此，在采购成品油时，建议可以根据市场行情和库存做出理性的决策。
总体而言，山东地区炼厂成品油价格在今天保持稳定，原油市场受中东紧张局势影响上涨。这一情况为消费者提供了相对稳定的购买环境，但仍需谨慎对待市场波动。希望本文能为读者提供有关山东地区炼厂成品油价格的相关信息。
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[汽柴油]：消息面及基本面利空 华中汽柴价格承压
一、消息面支撑不足 变化率仍呈负向延伸 图1 国际原油价格走势图 数据来源：资讯 本周，国际原油价格呈上涨态势，但均价下跌。截至3月12日，WTI价格为67.68美元/桶，较3月6日上涨1.99%；布伦特价格为70.95美元/桶，较3月6日上涨2.15%。 本周国际油价上涨，主要的利好因素为：美国方面仍有可能加强对伊朗制裁，美元汇率走软，叠加美国汽油库存下降。 但因前期原油跌幅深重，原油变化率仍呈负向延伸。截至3月12日原油综合变化率-6.39%，周期内第6个工作日，预计对应下调幅度300元/吨，成品油调价窗口将于3月19日24时开启。 二、华中汽柴价格继续承压 底部出货压力较大 图2 华中地区成品油价格走势图 数据来源：资讯 华中地区成品油市场表现低迷，价格面连续下滑。截至3月13日，华中地区92#汽油市场价格为8603元/吨，环比下跌114元/吨或1.31%； 0#柴油市场价格为7195元/吨，环比下跌71元/吨或0.97%。连续下滑行情下，加重市场看空风险，严重打击贸易商采购积极性，中下游补库动力不足，上游单位及主营销售单位库存压力凸显。 从汽柴油终端需求方面入手，宏观来看，2025年是中国经济在新旧动能转换的关键节点，随着“十四五”规划收官与“十五五”规划启动，经济增速放缓、产业结构升级、碳中和目标深化等调整信号愈发明显，过去依赖房地产、基建投资的增长模式逐步退潮，建筑业、低端制造业岗位需求持续缩减，成品油需求步入下滑通道。且自2月以来，市场整体需求恢复情况欠佳，汽柴油资源消耗量减少，消耗速度放缓，市场出货一直承受底部压力。 汽油方面，节假日利好效应衰减，民众出行回归刚需，且下调预期不断施压市场，终端用户入市操作情绪始终不高；而柴油方面，随着气温回升，户外终端用油单位开工率逐步上涨，柴油需求缓慢复苏，但受原油弱势运行影响，业者对后市普遍信心不足，入市操作谨慎。此外，上游库存压力凸显，主营单位销售压力增加，侧重走量出货，秒杀暗惠活动频繁，汽柴油价格连续下探。 三、华中地区 三月中旬价格预测 消息面来看，在美国加征关税的更多新举措推出之前，市场担忧情绪有所缓和，但油价维持低位震荡姿态是大概率事件，反弹动力依然有限。预计下周国际油价有小涨空间，预计WTI或在66-70美元/桶的区间运行，布伦特或在69-73美元/桶的区间运行。原油变化率维持负向运行，成品油零售端大概率将迎来“三连跌”。 供应方面，主营炼厂方面，下周九江石化全厂检修，地方金澳炼厂停工检修，预计成品油供应量下降。 需求方面，华中多地区或迎来降水天气，拖累汽柴需求及出货，中下游多刚需交投，对于后市仍谨慎看空，因刚需复苏缓慢，零售端油站出货一般，进入下旬，各地主营单位销售进度滞后，仍存暗惠赶量可能，故不排除汽柴价格继续下跌可能，建议中下游业者根据自身刚需，谨慎补货。
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[汽柴油]：供应收缩构筑价格撑持 江浙沪汽柴油裂解价差同比上升13%
2025年至今，华东（江浙沪）成品油裂解价差均值946元/吨，同比上涨13%。受原料供应、消费、利润等原因影响，国内炼厂开工率同比收缩1.14%，汽柴油收率降至10年低点48.3%附近，供应收缩为成品价格带来支撑。 1、2025年华东（江浙沪）裂解价差同比上涨13% 图1 华东（江浙沪）成品油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 2024年以来，华东（江浙沪）成品油裂解价差呈“雁形”走势，最低值处于2024年国庆期间，因地缘局势紧张，国际原油短期快速攀升，国内成品价格因处国庆假期，调整幅度受限，而国庆过后汽油需求回落，柴油需求恢复缓慢，成品涨幅弱于成本端，裂解价差降至近两年低谷。 2025年至今，华东（江浙沪）成品油裂解价差均值946元/吨，同比上涨13%。受原料供应、汽柴消费、利润等原因影响，国内炼厂开工率同比收缩1.14%，汽柴油收率降至10年低点48.3%附近，供应收缩为成品价格带来支撑。 表1 华东（江浙沪）裂解价差周度数据（元/吨，%） 数据来源：资讯 近期来看，华东（江浙沪）成品油裂解价差周均值为906元/吨，环比下跌17.2%，临近年内均值。汽油周内跌幅高于柴油，汽油失去节假日支撑后，由高位加速向下回归。 2、汽、柴油裂解价差均强于去年同期水平 图2-3 华东（江浙沪）汽、柴油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 2025年至今，华东（江浙沪）汽油裂解价差均值1172元/吨，同比上涨9.2%，多数时间点内表现均强于去年同期；其中1月及4月上旬尤为明显；1月受山东港口集团制裁船只事件影响，汽油价格快速攀升，阶段内最高涨幅达1065元/吨，带动裂解价差上扬；4月上旬成本端突现利空，但因临近端午及五一假期，汽油抄底行情出现，价格跌幅弱于成本端，裂解价差止跌上涨。目前，失去假期支撑，汽油需求及后市预期向弱，汽油裂解价差再度跌至年内第二低点附近。 柴油裂解价差年内均值795元/吨，同比上涨17.1%。其中1-2月弱于去年同期，自3月开始逐步走强；3月，受检修季开始影响，国内柴油产量明显收缩，而需求渐起，柴油库存呈持续去库走势，供需支撑凸显，裂解价差震荡走强。当前，华东（江浙沪）柴油裂解价差受原油波动影响，处回落趋势中，但仍高于去年同期257元/吨。 3、裂解价差处于中位，对开工率指引有限 图4 江浙沪成品油裂解价差与国内开工率对比图 图5 国内炼厂综合炼油利润走势图 数据来源：资讯 成品油裂解价差可粗略表征炼厂成品油生产利润，与以成品油为主要产品的国内炼厂开工率存较强关联性。从上图裂解价差与开工率表现来看，裂解价差与开工率存一定正向指引，且多提前一个月左右形成影响。 本周，叠加检修季及利润、原料供应、消费下滑等影响，国内炼厂开工率67.43%，为2024年以来最低值附近。炼油利润方面则处于近三年中位水平，弱于2023年，强于2024年。较低的开工率为成品价格带来底部支撑。 4、短期华东（江浙沪）成品油裂解价差有望止跌小涨 后市预判：成品油裂解价差处于中位区间，对炼厂开工尚无法形成有效指引。从检修计划来看，国内5月主营检修计划量维持高位，月开工率预计73.02%；地炼检修计划环比略有增加，月均开工率或降至59.94%；中国炼厂开工率67.78%，为2022年8月以来新低；供应维持低位。 消费方面：虽五一假期结束后，华东（江浙沪）以及国内整体汽油消费呈现缓慢下滑走势，月度消费仍强于4月；柴油下游消费仍在增强，需求回升至上半年高位；供需构筑利好支撑。 成本方面：原油方面震荡加剧，存较强向下风险，市场谨慎情绪升温，大单及车单表现均弱，江浙沪汽柴价格或承压下行，但供需支撑下，价格底部支撑尚存，短期成品油裂解价差有望止跌上涨，回升至年内中位偏上区间。
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导语：近期原油市场波动较大，导致市场谨慎观望心态增强，多刚需补货为主，炼厂推价也相对谨慎，由下图看出，近两周时间，原油价格反弹上涨，而山东地炼汽柴油价格却震荡下跌，与原油呈现背离走势，资讯统计，6月25日-7月9日，布伦特原油下跌1.9美元/桶至69.58美元/桶，而山东汽油价格却下跌197元/吨至7802元/吨，跌幅2.46%，柴油价格下跌169元/吨至6794元/吨，跌幅2.43%。那么出现这一现象的原因是什么，后市市场到底作何表现，我们从多方面加以分析和预测。 图1 山东地炼汽柴油价格与原油价格走势图（元/吨，美元/桶） 数据来源：资讯 一、开工率上涨 供应面利好支撑减弱 图2 主营炼厂与山东地炼开工率走势图 数据来源：资讯 资讯统计，7月3日当周主营炼厂常减压产能利用率81.07%，环比上涨0.33%，同比上涨5.61%，7月中石化整体调高加工负荷；山东独立炼厂常减压周均产能利用率为44.97%，较上周跌0.05个百分点，同比跌5.55个百分点，周内停开工炼厂加工量波动较小，主要炼厂加工负荷稳定，无计划外操作，山东地炼开工率波动微弱。虽山东地炼开工率仍整体偏低，但后市开工炼厂多于停工炼厂，山东地炼开工率有上涨预期，且主营炼厂开工率上涨幅度大且快，整体国内供应预计上涨，供应面利好开始减弱。 二、裂解价差高位 汽柴油仍有下跌空间 图3 山东地炼汽柴油-原油裂解价差走势图 数据来源：资讯 如上图，山东地炼汽柴油-原油裂解价差仍处于高位，资讯统计，截至7月8日，山东地炼汽油-原油裂解价差为847元/吨，高于五年均值110元/吨，柴油-原油裂解价差为735元/吨，高于五年均值451元/吨，汽柴油裂解价差仍偏高，其中柴油裂解价差偏高更甚，下跌空间亦更大。 三、汽柴油短期均看跌 柴油弱于汽油 综合来看，供应面支撑减弱，裂解价差偏高都对汽柴油后市形成利空影响。需求层面来看，夏季高温多雨的天气使得户外作业开工率降低，柴油需求存下跌预期，而夏季进入学生暑期，居民出行增多，另外空调用油增加，汽油需求存看涨预期。所以，预计后市汽油价格先跌后涨，跌幅在100元/吨，待裂解价差修复至中下游心理预期水平，汽油价格存反弹上涨预期；而柴油价格则将持续震荡下跌，下跌空间在300元/吨，至月底将跌至6500-6600元/吨。
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