昨天山东地炼柴油价格普遍上调,而汽油价格稳价为主。然而,市场成交气氛并未活跃,汽油成交率约为83%,柴油成交率约为94%。
昨天山东地炼柴油价格普遍上调,而汽油价格稳价为主。然而,市场成交气氛并未活跃,汽油成交率约为83%,柴油成交率约为94%。
昨日,山东地炼柴油价格在原油带动下进行了二调涨价,但市场反应平平。今日,受隔夜原油收盘下跌超过1%的影响,危骆邦预计山东地炼成品油批发价将有所下调,以促进出货。
以下是截止发文时,部分山东炼厂的汽柴油实时装车价,供您参考:

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垦利0#柴油:6850元/吨
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垦利92汽油:6905元/吨
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垦利95汽油:7075元/吨
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金诚0号柴油:6920元/吨
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利津0#柴油:6870元/吨
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利津92#汽油:6970元/吨
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利津95#汽油:7120元/吨
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东明厚通石油报价:
国六92高清:7090元/吨
国六95高清:7190元/吨
国六92乙醇:7090元/吨
国六95乙醇:7190元/吨
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海科92汽油:7110元/吨
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海科95汽油:7210元/吨
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海科98汽油:7460元/吨
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瑞林92汽油:7090元/吨
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瑞林95汽油:7190元/吨
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瑞林98汽油:7440元/吨
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瑞林0号柴油:6890元/吨
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汇丰92#:7035元/吨
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汇丰95#:7155元/吨
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汇丰柴油:6940元/吨
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正和92汽油:7160元/吨
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华星92汽油:6920元/吨
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华星柴油:6885元/吨
以上价格信息仅供参考,实际成交价格可能会有所变动。对于关注成品油价格的相关行业人士来说,及时关注市场动态,把握价格走势,对于做出合理的采购决策至关重要。
在当前的市场环境下,建议大家密切关注油价走势,合理安排采购计划,以应对可能的价格波动。
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1、汽油进出口数据概况 图12024-2025年中国汽油进出口数据走势图 数据来源:资讯 2025年4月中国汽油进口0万吨,较3月持平。2025年1-4月累计进口量为3.65万吨,较去年同期涨100%。 2025年4月中国汽油出口78.3万吨,较上月下降15万吨,降幅为16.12%。2025年1-4月累计出口量为241.55万吨,较去年同期下降71万吨,降幅为22.72%。 汽油影响因素: 进口:4月进口量为0万吨,随着气温逐步升高,新能源替代愈发明显,汽油需求逐步转淡,虽有五一节前适度备货提振,但用油暂无较大放量;并且国内汽油资源供大于求,进口量基本维持在0吨的水平。 出口:4月出口量下降,同比降幅为16.12%,主因4月份临近五一假期,国内汽油资源保供为主,并且汽油出口利润倒挂,为平衡国内供需,汽油出口量相应下降。 2、汽油净出口 图2 2024-2025年国内汽油净出口增速对比 数据来源:资讯 2025年4月,中国汽油净出口78.3万吨,环比回落16个百分点,显示目前汽油净出口体量环比下降,结合影响因素来看,由于出口利润环比回落,虽然国内需求不及预期,但国内检修炼厂增多,通过出口量的调整,以此平衡国内供需现状。 3、汽油产销国 表1 中国汽油按产销国出口量月数据统计 数据来源:资讯 2025年4月,中国汽油出口量按产销国统计,排名在前五位的分别是:新加坡、马来西亚、缅甸、中国香港、墨西哥。这五个国家地区的出口量之和为78.07万吨,约占当月总出口量的99.72%。 4、汽油出口贸易方式 表2 中国汽油按贸易方式出口量月数据统计 数据来源:资讯 2025年4月,中国汽油出口量按贸易方式统计,一般贸易、进料加工贸易、边境小额贸易、保税监管场所进出境货物,该贸易方式出口量之和为78.3万吨。其中,一般贸易体量占比98.4%。 5、汽油出口注册地 表3 中国汽油按注册地名称出口量月数据统计 数据来源:资讯 2025年4月,中国汽油出口量按注册地名称统计,排名前三位的为:北京市、浙江省、海南省。这三个省市合计出口量为78.06万吨,其中北京市占比达90.3%。 6、趋势预测 5月国内成品油出口计划量为316万吨(不排除后期根据国内供需及出口套利走势变化,有调整出口计划量的可能性)。由于5月份出口套利倒挂空间扩大,5月国内汽油出口计划量下降,环比上月降幅为10.2%,下降6万吨。
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油价汇总表!3月5日山东炼厂油价行情分析:汽油柴油价格坚挺
国际原油收盘下跌带来利空影响。昨日地方炼厂销量增长,汽油接近产销平衡,而柴油则超过产销平衡,库存有所下降,汽油达93%,柴油达117%。
2024年3月5日641 0 -
山东地炼报价今日:山东地炼柴油汽油行情报价或下调
昨天周三,昨天山东地炼柴油汽油行情报价呈现柴强汽弱,汽油小幅下跌,柴油小幅有涨。山东地炼报价今日实时油价正在危骆邦实时更新中…今日山东地炼柴油汽油行情报价呈现什么样的走势呢?
2023年5月11日683 0 -
[汽柴油]:汽柴油价格陆续下行 华东成品油供需双降
二季度过半,华东成品油市场依然难掩颓势,需求持续弱于预期的情况下,原油成本面的涨跌成为成品油市场走势的重要参考指标。结合当前消息面来看,虽然美国关税政策压力减弱,但国际原油价格的反弹动力并不强劲,多空因素仍有博弈。预计下周国际油价有下跌空间,美伊局势有望出现缓和,且经济和需求疲软现状仍存。 1、汽柴油船单成交及竞拍价差收窄 图1中国主营成品油走势图 数据来源:资讯 结合价格对比来看,华东江浙沪5月汽油批发均价为7754元/吨,相较年初1月份下跌1006元/吨,跌幅11.5%,同比2024年5月跌12.5%;柴油批发均价为6592元/吨,较年初1月份下跌734元/吨,跌幅10%,同比去年5月份跌11%。从中可以看出柴油跌幅小于汽油,具有一定的抗跌性。 华东作为活跃度较强的沿海、沿江市场,华东成品油船单价格走势一直是市场较为关注的参考价之一,从近一年的价格跟踪情况来看,需求持续偏弱的情况下,汽柴油船单价格跟随市场震荡下行,2025年1-5月份汽油均价为8031元/吨,同比去年下跌589元/吨,跌幅6.83%;柴油1-5月份均价为6820元/吨,同比去年下跌538元/吨,跌幅为7.31%。具体到5月份均价来看,汽油同比跌1060元/吨,跌幅12.3%;柴油同比跌761元/吨,跌幅10.5%。 近年来,随着华东大炼化的相继崛起,以其规模优势逐步占据东部沿海市场,且陆续向内陆延伸,随着市场份额的扩大,大炼化价格参考性日益增强。 结合华东大炼化船单价格走势来看,见上图,华东江里贸易商船单汽油价格1-5月份均值为8078元/吨,同比跌608元/吨,跌幅7%;其中,5月均价同比下跌1072元/吨,跌幅在12.3%;而柴油1-5月份均值为6880元/吨,同比跌520元/吨,跌幅7.03%,其中5月份均价同比下跌741元/吨,跌幅在10.12%。从价差来看,汽柴油价差缩小,1-5月份价差均值同比跌6.82%,其中,5月份价差同比跌23.79%,从中可以看出汽柴油价差呈收窄趋势,柴油抗跌性强,价格跌势小于汽油。 2、检修增多 2025年1-4月原油加工量同比回落2.61% 图2 2024-2025年华东江浙沪原油加工量 数据来源:资讯 2025年,国内主营炼厂进入装置集中检修期,加之部分独立炼厂受原油制裁、例行检修等诸多因素影响,整体原油加工量及开工负荷下降。从华东江浙沪原油加工量及装置检修计划数据来看,华东样本企业2025年1-4月份原油加工总量为4875万吨,同比下降2.61%,降量主要分布在江苏地区和上海地区,主要是江苏和上海炼厂装置检修导致,江苏地区降量小于上海地区,江苏原油加工量同比下降2.05%;上海降量明显,同比回落20.4%。这与炼厂装置检修,以及根据自身利润适度调整装置负荷与产出率等都有很大关系。 3、需求下降 华东江浙沪汽柴产量跟随原油同比下滑5.2-18.3% 图3 华东江浙沪汽柴油产量 数据来源:资讯 供应方面:2025年1-4月份华东江浙沪成品汽油供应量在768万吨附近,同比降5.2%,其中浙江和上海汽油供应均呈下降趋势,降幅为5.9-14%,主要是汽油需求受新能源冲击加剧,炼厂根据需求及利润适度调整产出情况。 而柴油1-4月份供应总量在781万吨,同比降18.5%,降幅远大于汽油,江浙沪柴油产量均呈下降趋势,降量最大的是浙江和上海,降幅为22-28%,经济下行压力增大,柴油中下游工矿基建用油需求不及预期,终端用量持续偏弱,炼厂适度调整汽柴油产出,柴油产量同比下降。 4、新能源冲击加剧 华东江浙沪汽柴油消费同比下降9.2-13% 图4 华东江浙沪汽柴油销量 数据来源:资讯 从消费方面来看,2025年1-4月华东汽油消费量在954万吨之多,同比下降9.2%,江浙沪汽油销量均有7.5-16.3%不等的跌幅;柴油1-4月消费量为832万吨,同比降13%,江浙沪三地销量均有不同程度的下滑,同比降幅为7.7-17.3%,其中江浙降幅最大。 美国加征关税政策影响,国内外相关行业订单量遭受重创,间接影响沿海港口等物流运输用油,柴油需求持续低迷,工矿、基建等需求复苏均不及预期;汽油同样受新能源冲击严峻。 5、消库为主 成品油社会库存接连下降 表1样本企业成品油社会库库存变化(2025年5月15日) 数据来源:资讯 成品油社会样本库存连续两周下跌,但跌幅明显收窄。汽油消费表现疲软,周内原油上涨带动终端短期刚需补货,但社会油库方面多持谨慎态度,借助利好出货为主,采购则相对谨慎,库存小幅下移。柴油刚需表现虽较一般,但库存普遍中低位,且后市预期偏强于汽油,部分贸易商有小幅补库,另部分区域前期期货资源周内入库,带动整体库存小涨。社会整体库存较上周下跌0.2%,库存维持在2-5成水平。 分地区来看:华东、西南、华中、东北地区汽柴库存均跌,主流下跌1-2%,其中华中库存最低,仅在2成水平;华南、华北地区汽柴库存小涨,涨幅不及1%,库存水平在2-3成。社会单位对后市行情继续持谨慎观望情绪,低库存运转以防范未来风险。原油下行压力凸显,行情下跌趋势尚未截止,市场看空情绪占据主流,采购偏向保守,库存中短期内或维持低位水平。 6、结语:汽柴油供需双降 二季度价格跌势延续 整体来看,刚刚过去的五一假期,成品油并未走出预期中的加速度,受美国关税政策影响,应税产品相关企业利润回落,需求下降,供应收缩,市场参与度降低,缺乏活跃度提振。就华东炼油企业而言,进入2025年,在价格持续走跌拖累下,加之主营炼油装置二季度的进入集中检修期,供应收紧,原油加工量及汽柴油产量均呈下降趋势,需求持续偏弱的情况下,华东汽柴油呈供需双降趋势。 中期来看,5月休渔期已经启动,6月份南方即将进入雨季,工矿基建、物流用油需求受限;汽油虽然有空调用油支撑,但新能源冲击力度逐年提升,估计二季度末汽柴油价格或将延续跌势。
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[汽柴油]:节前备货未能形成提振 华南汽油价格持续走弱
临近五一节假,华南地区汽油市场表现冷清,中下游采购意愿薄弱,区内交投氛围清淡,价格持续走跌,假期消费提升预期未能给予汽油上涨支撑,原因几何后市华南汽油又会有和走势? 1、节前备货提振力度微薄 汽油价格持续走弱 图1 华南汽油与原油价格走势图(元/吨、美元/桶) 数据来源:资讯 截至4月28日,华南汽油价格在7992元/吨,较4月初下跌450元/吨,跌幅达5.33%。清明节间受关税因素影响,国际原油出现震荡下跌7.62美元/桶,跌幅10.23%。受此影响华南市场整体业者心态承压,中下游入室更为谨慎。且3月底由于地缘局势问题影响,国际原油出现持续推涨,加之临近清明假期,华南部分主营及社会单位开始提前外采,而在历经4月初原油宽幅下跌后,3月底高成本资源逐步到库后,华南整体上游成本拉高,利润快速下滑,导致市场整体汽油资源流动进一步收缩,主营及贸易商落袋为安提前让利出货,汽油价格出现深跌表现。 2、零售利润急速缩减 终端采购意愿大幅受挫 图2 华南汽柴油理论零售利润走势(元/吨) 数据来源:资讯 截至4月28日,华南汽油理论零售利润在1056元/吨,较4月17日下跌449元/吨,由于原油深跌,4月17日24时国内零售第八次调价迎来仅三年最大的下跌幅度,其中汽油下调480元/吨;柴油下调465元/吨。终端零售利润快速下滑,采购意愿薄弱,虽目前临近五一节假,但部分高成本终端在利润端压制下,仅能实现刚需采购,未能做前前备货操作。 3、汽油裂解高位回落 但仍位于均线上方 图3 华南汽油裂解价差走势图(元/吨) 数据来源:资讯 截至4月25日,华南地区汽油裂解价差在1161元/吨,高于十年均值188元/吨。国际原油深跌拉低炼厂加工成本,但同样利空市场心态,中下游谨慎观望入市,主营单位让利出库,汽油裂解冲高后急速回落,不过由于前期部分上游外采成本较高,上游价格下跌速度在月底时有一定收窄,汽油裂解出现翘尾走势,对当前汽油价格支撑力度有所减弱。 4、供需双端利好缺失 汽油5月预期下行 表1 汽油价格走势预期表 数据来源:资讯 后市来看,原油目前总体基调仍是下跌为主。地缘局势方面,伊核及俄乌问题虽有进展,但没有最终结果,影响力度收缩,整体中性偏空;opec+不断寻求增产,供应端预期利空。主要方向点仍是关税问题的最终落地,因此综合来看,后期原油预期呈现偏空走势,预计在63至66区间震荡运行。 从市场来看,虽惠州炼化5月底才逐步恢复开工,但五一假期结束后,汽油需求预期回落,叠加当前零售利润承压,终端采购意愿仍将维持刚需为主,且主营4月整体任务完成相对困难,5月不排除有提前让利赶量操作,综合之下预计5月华南汽油均价在7850元/吨,较四月跌幅达3.57%。
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