国内主营、山东地炼油价走势分析及今日批发价行情预测

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• [汽柴油]：国内汽柴价格追随成本上升缓慢 终端油站零售利润将扩大

  五一前后国际原油价格跌后反弹，但国内汽柴市场跟涨缓慢，截止5月14日国内汽油价格跌至年内及近几年来的低位，较4月30日下降2.22%。而柴油则是部分区域现货偏少，且近期主营单位及贸易商采购成本相对高位支撑，柴油价格与4月底基本持平。前期加油站汽油批零价差较小，导致节前后入市采购积极性不高，多按需采买；柴油则受南方降雨及沿海休渔季影响，需求有所转淡。后续市场消息面偏空，汽柴油批发价及零售限价均有下降预期，加油站零售利润有跌后反弹走势。 一、原油价格上涨 国内汽柴价格跟涨缓慢 图1 国内汽柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 由上图看出，进入5月，国内汽柴价格延续跌势。五一假期期间，因OPEC+产油国决定加速增产，市场担忧供应过剩风险，叠加美伊谈判释放积极信号等利空因素交织，截止5月8日，布伦特为63.12美元/桶，较节前（4月30日）下跌0.44%。但节后归来，美国计划与更多国家达成新的关税协议，尤其是在5月12日与我国达成贸易协定（美方取消了共计91%的加征关税，中方相应取消了91%的反制关税；美方暂停实施24%的“对等关税”，中方也相应暂停实施24%的反制关税。90天内两国对等关税税率将降至10%），市场对贸易争端风险的担忧减弱，国际油价上涨。截止5月14日，布伦特收盘66.09美元/桶，较4月30日上涨4.71%。然而，国内成品油市场价格则呈下降态势运行，主要是因为4月份原油大跌而国内汽柴市场出现滞跌现象，前期国内市场有需求支撑，随着假期结束及雨季、休渔季到来，近期国内汽柴油市场修复前期跌幅。截止5月14日国内汽油价格跌至年内及近几年来的低位7736元/吨，较4月30日下降2.22%。而柴油则是部分区域现货偏少，且近期主营单位及贸易商采购成本相对高位支撑，柴油价格与4月底基本持平于6627元/吨。（价格对比详情如下表1） 表1 近期原油及汽柴油价格对比（单位：美元/桶、元/吨） 产品 4月30日 5月14日 涨跌幅 涨跌率 布伦特 63.12 66.09 2.97 4.71% 92#汽油 7912 7736 -176 -2.22% 0#柴油 6627 6627 0 0.00% 数据来源：资讯 二、近期成本面相对高位 山东独立炼厂炼油利润环比下降 图2 主营炼厂及山东独立炼厂综合炼油利润（单位：元/吨） 数据来源：资讯 据数据监测，5月15日当周主营炼油利润751.06元/吨，环比涨70.09%，周内测算原油成本3643元/吨，环比下跌288元/吨，主要炼油产品周均价上涨0.45%，成本跌产品涨，利润修复。 5月15日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润335.34元/吨，环比下跌27.14%，同比上涨21.76%。原油周均成本3432元/吨，涨194元/吨；综合收入5371元/吨，涨45元/吨，其他成本波动微弱，成本涨幅大于综合收入涨幅，炼油利润下跌。 三、阶段性零售利润汽柴均跌 但后续将有反弹走势 因我国零售利润基本是根据十个工作日的原油的波动来传导，在4月19日至4月30日零售限价因不足50元/吨调价机制而搁浅，但国内汽柴油批发价格延续下降，终端油站零售利润扩大，油站理论利润空间继续增加。具体如下所示： 图3 国内加油站汽柴油零售利润走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 资讯测算，截至5月15日当周，国内加油站92#汽油零售利润均值为1539元/吨，环比上涨6.95%。0#柴油零售利润均值为966元/吨，环比下跌1.81%；周内汽柴批发价汽跌柴涨，但零售限价未作调整，故本周期汽柴油零售利润出现汽增柴降的情况。 四、后续国内成品油利润如何转移？ 表2汽柴价格及批零价差预测（单位：元/吨） 产品 4月30日 5月19日E 环比 5月30日E 环比 92#汽油市场价 7912 7700 -2.68% 7600 -1.30% 92#批零价差 1514 1506 -0.53% 1606 6.64% 0#柴油市场价 6627 6600 -0.41% 6550 -0.76% 0#批零价差 1251 1068 -14.63% 1118 4.68% 数据来源：资讯 截至5月14日原油综合变化率-5.01%，周期内第8个工作日，预计对应下调幅度235元/吨，成品油调价窗口将于5月19日24时开启。目前原油变化率负向运行，终端油站入市采购积极性不高，多按需采买。随着美伊局势有望出现缓和，且经济和需求疲软现状仍存，国际原油价格仍存下行趋势，一定程度利空国内成品油市场。虽近期以及6月国内主营炼厂及独立炼厂检修增加，但国内新能源替代及LNG替代持续，且受淡旺季影响，汽柴油需求有下滑趋势；另外，目前汽油裂解价差在十年均线之后，后续仍有下行压力；虽柴油裂解价差在十年均线之下，但南方雨季及沿海休渔季抑制需求，价格上行有阻力，但从近期主营单位及贸易商采购柴油船单来看，价格相对高位，后续柴油跌势较汽油小。综合来看，预计至5月底前国内汽柴油价格仍有下降趋势。预计至5月19日零售限价调价日，国内92#汽油价格在7700元/吨，较4月底下降2.68%，汽油批零限价较4月底下降0.53%；国内0#柴油价格在6600元/吨，较4月底下降0.41%，柴油批零限价较4月底下降14.63%。届时，加油站汽柴油零售利润均较4月底低。 预计至5月底国内92#汽油价格降至7600元/吨，较5月19日下降1.30%；国内0#柴油价格降至6550元/吨，较5月19日下降0.76%。因下一轮零售价将于6月3日24时调整，在5月30日仍执行19日调价后的零售限价，因此，预计在5月底随着汽柴油批发价继续下降，加油站汽柴油利润空间有所扩大。

  山东地炼 2025年5月15日

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  本周期内西北地区成品油市场发展良好，进入五一备货期，下游市场逢低入市补货，备战节假日消费。本周西北地区汽柴油价格较为坚挺，出货量增加，销售情况较好，业者对后市看好。 一、西北汽柴油价格仍处下行区间 图 两地汽油价格左图 两地柴油价格右图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截止到本文发出时，陕西地区汽油主流价格7900元/吨，宁夏地区汽油主流价格7725元/吨，涨幅0.32%，陕西柴油主流价格6675元/吨，宁夏主流价格6650元/吨，涨幅0.38%。 进入五一备货期，下游有一定的采购订单，宁夏部分单位出现限售的情况，柴油方面受到原油基本面筑底反弹的提振，价格相对坚挺。陕西本周下游有一定的采购订单支撑，汽柴油存在价格优势，铁路发运量增加，整体出货尚可。不过从整体趋势来看，西北地区汽油仍处于下行区间，年同比来看，据业者反馈，今年汽油终端零售量下降，需求对价格的支撑效应减弱，且原油基本面走势疲弱，西北汽油价格仍在震荡下行。柴油方面，目前为同比柴油价格的最低点，今年因煤矿开工率低位，且新型能源替代率增加，除目前西北仅有的一部分大型基建方面外，柴油需求一般，原有的柴油市场也进一步蚕食，需求提振作用减弱。 二、汽柴油产量库存双双下降 图 西北汽柴油产量左图 西北汽柴油库存右图（单位：万吨） 数据来源：资讯 截止到本周四，西北样本企业汽油产量13.64万吨，环比上周降低0.9万吨。其中陕西汽油产量11.41万吨，环比上周降低5.78%，即0.7万吨，宁夏样本企业汽油产量2.23万吨，环比上周期减少0.2万吨，产出无大幅度波动，保持正常开工，除五一节假日后，对后市预期谨慎。西北样本企业柴油产量14.21万吨，环比上周下跌0.21万吨，其中陕西柴油产量11.55万吨，环比上周持稳。宁夏样本企业柴油产量2.66万吨，环比上周下降0.21万吨，目前柴油下游需求量一般，多刚需采购，随销售情况适度调整柴油产出。西北样本企业汽油库存14.54万吨，占汽油库容的42.94%，写3.56万吨。其中陕西汽油库存12.81万吨，较上周降低16.93%，即2.61万吨，下游外采订单增加，二级单位铁路价格优势仍存。宁夏样本企业库存1.73万吨，环比上周下降0.95万吨，本周期内有主营单位部分外采订单，加之进入五一备货期，且炼厂有意保持库存低位水平，较上个周期库存下降。西北样本企业柴油库存12.13万吨，占库容的31.88%，下降3.38万吨。其中陕西柴油库存8.98万吨，环比上周跌24.28%，即2.88万吨，同汽油一致，均是因外采增加，铁路订单发运量较大。宁夏样本企业柴油库存3.15万吨，环比上周下降0.5万吨，柴油目前需求量一般，且各单位有意降低库位水平，保持低库存运作，对柴油后市看空偏多。 三、套利操作频繁 跨区流向资源增多 图 汽油典型套利对比（单位：元/吨） 数据来源：资讯 宁夏和四川的汽油走势与陕西汽油走势相关系数较高，且近期因为危化品车辆五一禁止高速行驶，下游单位提前进入备货期，陕西、宁夏的汽油价格相对四川价格优势较大，套利操作频繁，跨区流向资源增加，目前按照固定运费计算，宁夏入川汽油套利值均值67元/吨，近段时间以来一直处于正套利值区间。资源外流增加，也致使本次西北库存下降的原因之一。 四、后市预测 短期内，西北地区有一定需求支撑，但从远期来看，目前原油走势尚不平稳，价格支撑性较弱，且成品油同比需求降低，后市预期需谨慎。目前西北各企业保持低库位水平运作，避免在市场处于熊市行情时，处于被动地位。预计后市西北地区汽柴油价格小幅回调。

  山东地炼 2025年4月25日

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  山东地炼 2024年9月18日

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  距离上次调价之后，截止到昨天批发整体均价上调了280左右。根据目前的整体变化率，还有200左右的上调空间，所以说现在的市场不会根据需求量来做出调整，而是根据整体均价，今早原油收盘再上涨了2%。目前预测下一轮油价调整涨幅在500元/吨以上。

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  山东地炼 2025年10月27日

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  山东地炼 2022年8月26日

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  随着清明节的临近，国内汽柴油价格继续上涨，但涨幅已经明显收窄，同时成交热情也有一定下降。虽然原油历经宽幅反弹后趋于稳定，变化率一直处于正值高位，本次调价周期上调预期浓厚，但市场购销热情并未回到之前的繁忙状态。

  2023年4月6日

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  4月国内主营炼厂集中检修，且汽油有清明假期及五一备货需求，柴油有工程及物流需求支撑，而汽柴油出口利润多处倒挂状态，因此，为了保供国内需求，4月国内成品油出口环比下降7.29%。 一、国内刚需保供 4月成品油出口量环比下跌 根据海关总署数据，4月国内成品油出口总量318万吨，环比跌7.29%，同比涨15.54%。其中，汽油出口量78万吨，环比跌16.43%，同比涨92.69%；柴油出口量51万吨，环比跌31.81%，同比跌32.84%；煤油出口量189万吨，环比涨8.08%，同比涨19%。详情如下表所示： 表14月国内成品油出口量对比（单位：万吨、%） 产品 出口量 环比 同比 累计同比 汽油 78.00 -16.43% 92.69% -22.81% 柴油 51.00 -31.81% -32.84% -42.09% 煤油 189.00 8.08% 19.00% -1.50% 成品油 318.00 -7.29% 15.54% -17.32% 数据来源：资讯 从海关数据来看，4月份汽柴出口量环比均大幅下跌，而煤油出口量环比上涨。主因汽柴油出口利润多处倒挂状态，并且国内主营炼厂集中检修，汽油有清明假期及五一备货需求，柴油工程及物流刚需支撑，促使国内汽柴油出口量下降。但航煤仍得益于民航需求支撑，出口套利窗口时而打开，因此，4月煤油出口量环比增加。 二、煤油出口量占比依旧最大 汽柴油相对较小 图12024-2025年中国成品油出口计划量走势（单位：万吨） 数据来源：资讯 由上图看出，今年我国1-5月成品油出口计划量来看，总量基本在316-355万吨之间波动，煤油计划出口占比依旧最大，基本在64%-72%之间；汽柴油占比仍较小，其中汽油基本在17%-20%之间，柴油占比在11%-18%之间波动。 三、4月汽柴油出口均倒挂 后续出口套利窗口时而打开 图2 中国汽柴油出口利润走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 据数据监测，以华南口岸为例，4月我国汽油平均出口利润亏损458元/吨，较3月下跌54.52%；4月我国柴油平均出口利润亏损238元/吨，较3月下跌33.87%。综合来看,4月份汽柴油出口均倒挂，且汽柴油出口亏损幅度环比均扩大。 据测算，截止5月19日，5月份我国汽油平均出口亏损228元/吨， 较4月上涨50.27%；5月份我国柴油平均出口亏损250元/吨，较4月下跌4.87%。可见，5月国内外汽柴价格均下跌，但国内汽油跌幅较新加坡大，因此，虽国内汽油出口利润亏损，但亏损幅度收窄；国内柴油价格跌幅较新加坡的小，因此，国内柴油出口利润亏损幅度环比继续扩大。 四、出口进度较慢 剩余配额量充足 图3国内成品油出口配额完成进度走势（单位：万吨） 数据来源：资讯 据资讯从市场获悉，我国共下发两个批次成品油出口配额，累计量为3180万吨。1-4月我国成品油海关数据累计出口量为1069万吨，完成第一、二批出口配额33.61%。据了解，5月份国内成品油出口计划量为316万吨，若都出口的话，1-5月我国成品油完成第一、二批成品油出口配额43.55%，尚有1795万吨出口配额待使用。 五、预期短线国内出口利润汽涨柴降 但汽油出口利润高于柴油 表2华南成品油出口利润预期（单位：美元/桶、元/吨） 产品 5月19日 5月30日E 环比 汽油价格 7753 7680 -0.94% 柴油价格 6695 6670 -0.37% 汽油出口利润 -96 -67 30.85% 柴油出口利润 -195 -201 -3.17% 数据来源：资讯 短线地缘局势谈判暂无进展，且中.美贸易方面的宏观情绪基本释放，俄乌双方仍存较大分歧，预计短线原油维持震荡调整态势，等待宏观及地缘局势新变化指引，但市场多留意美伊核谈、俄乌谈判进展。若有相关协议达成，则短线会利空原油。亚洲市场来看，随着夏季驾车旺季即将到来，推动汽油市场需求，对新加坡汽油市场有一定支撑；柴油受季节性淡季影响，需求偏淡，新加坡柴油价格仍有下跌可能。反观国内市场，进入下旬，各地主营单位多赶销售进度，但主营单位及贸易商采购成本相对高位支撑，近期柴油市场相对坚挺，价格有涨后小幅回落可能。南方降雨一定程度抑制柴油需求，汽油需求偏淡，市场业者操作积极性不高，综合来看，预计月底汽油均价在7680元/吨，环比下跌0.94%；柴油均价在6670元/吨，环比下跌0.37%。综合来看，预计5月底国内汽柴油出口利润仍倒挂，但汽油亏损幅度收窄，柴油亏损幅度有所扩大。

  山东地炼 2025年5月20日

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