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六月份国内汽油价格先扬后抑走势，成本端支撑增强，山东汽油价格强势上涨，后随原油下调而回落。相关产品价格走势大致相同，汽油价格能否迎来反弹呢？ 一、国际油价宽幅波动6月汽油及相关产品价格先扬后抑 图1 汽油及相关产品价格走势（元/吨） 数据来源：资讯 表1 山东汽油及相关产品价格表（单位：元/吨） 产品 2025/6/2 2025/7/2 涨跌值 涨跌幅 山东汽油 7575 7750 175 2.31% 山东C5 5330 5200 -130 -2.44% 山东MTBE 5050 5150 100 1.98% 山东混合芳烃 5610 5790 180 3.21% 数据来源：资讯 截至7月2日，伊朗暂停与国际原子能机构合作，市场对地缘局势不稳定性的担忧浮现，国际油价上涨。NYMEX原油期货08合约67.45美元/桶；ICE布油期货09合约69.11美元/桶。 从上图可以看出，截至7月2日，山东汽油价格7750元/吨，较6月初上涨175元/吨，涨幅2.31%。6月份市场担忧以伊冲突会导致供应风险增强，国际油价宽幅上涨，成本端支撑下，山东汽油价格连续上推。但随着价格涨至高位，中下游采购积极性下降，市场实际成交有限，近期汽油价格随原油下跌而冲高回落。 汽油相关产品方面，近期C5、混合芳烃及MTBE走势大致相同。截至7月2日，山东C5市场价格为5200元/吨，较6月同期下跌130元/吨，跌幅2.44%。6月原油提振下，汽油市场价格上涨。市场利好气氛提振下，混合C5显著上涨。紧接着地缘冲突迅速缓解，国际原油显著下挫。汽油市场跟跌。市场利空气氛下，炼厂混合C5价格回落。山东MTBE市场价格为5150元/吨，较6月同期上涨1.98%；6月份之后，国内MTBE市场呈现先扬后抑运行态势，主要原因在于原油大涨支撑。下旬国际原油在地缘政治冲突因素影响下涨至阶段性高点，MTBE市场跟随宽幅上行，但地缘政治冲突随后逐渐缓解，国际原油价格涨至高位后快速回落，MTBE市场跟随下跌。山东混合芳烃市场价为5790元/吨，较6月同期上涨3.21%；6月份山东混合芳烃同样呈现先强后弱走势，受成本端指引明显，月底随原油连续宽幅走低，跌至战前水平，受前期部分空单回补影响下，价格回落后成交改观不足，商谈连续下滑。 二、部分炼厂进入检修 6月山东炼厂汽油产量环比下跌 图2 2024-2025山东炼厂汽油产量走势（万吨） 数据来源：资讯 6月山东独立炼厂及主营炼厂汽油产量为259.22万吨，环比下跌5.49%，同比下降8.25%。本月虽有个别炼厂临时提量生产，但月内海科瑞林、华联石化、胜利石化进入检修，且齐润石化和东营石化仍处于检修中，加之6月天数比5月少1天，综合之下，6月山东独立炼厂汽油产量下跌。7月来看，齐成石化、东明石化计划检修，但齐润石化、海科瑞林预计开工，且7月天数比6月多1天，预计7月山东炼厂汽油总产量有所上涨。 三、成本端支撑下6月山东炼厂汽油船单成交量尚可 图3 山东独立炼厂汽柴油船单成交量（吨） 数据来源：资讯 从山东独立炼厂汽柴油船单成交量来看，6月汽油成交量成交尚可，端午假期节后补货以及即将到来的暑假需求旺季，且原油成本端强势上涨，业者恐涨补货，但随着原油下跌，成交量有所下滑。柴油需求不及预期，但在成本端利好指引下，6月汽柴油成交量均有明显增加。 四、原油宽幅回落山东独立炼厂汽油裂解价差扩大 图4 山东独立炼厂汽油-原油裂解差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 截至7月2日，山东独立炼厂汽油裂解价差为930元/吨，较6月同期上涨96元/吨，但仍处于高位水平。近期原油均价下跌，但汽柴油均价跌幅相对较小，裂解价周均值差放大。 综合来看，地缘局势整体趋于缓和，且OPEC+将召开会议维持增产立场，对油市产生利空压力，预计近期国际原油价格或下跌。下一轮国内零售限价下调预期，于市场偏空指引，且成本端支撑有限，当前汽油裂解价差处于高位，中下游采购积极性减弱，但随着暑期出行高峰期来临，汽油需求存一定支撑，汽油价格下跌空间有限，预计山东汽油价格在7600-7800元/吨之间波动，业者仍需关注原油走势，合理控制库存。
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[汽柴油]：4月汽柴油出口高点回调 汽煤同比转为正值
根据海关数据显示，4月，成品油出口总量达318.3万吨，环比下滑7.2%，同比上涨15.64%。其中，汽柴出口高位回落，煤油出口继续攀高；累计出口总量仍不及同期。 一、4月出口总量环比下滑 煤油出口量继续攀高 根据海关总署数据，4月，成品油出口总量达318.3万吨，环比跌7.2%，同比涨15.64%；其中，汽油出口量78.29万吨，环比跌16.11%，同比涨93.4%；柴油出口量51.28万吨，环比跌31.43%，同比跌32.47%；煤油出口量188.73万吨，环比涨7.92%，同比涨18.83%。出口总量高位回落，同比仍处下滑态势。 4月出口占比中，煤油占比59.29%，柴油占比16.11%，汽油占比24.6%，煤油占比增加，仍占据主导位置；汽油占比3月开始从历史最低水平反弹至高位，本月小幅回落。 表1 成品油出口量数据统计（单位：万吨） 品名 2025年4月 2025年3月 环比 2024年4月 同比 累计出口 去年同期累计 累计同比 汽油 78.29 93.33 -16.11% 40.48 93.40% 242 313 -22.72% 柴油 51.28 74.79 -31.43% 75.94 -32.47% 197 340 -42.08% 煤油 188.73 174.87 7.92% 158.82 18.83% 631 640 -1.55% 合计 318.30 342.99 -7.20% 275.24 15.64% 1069 1293 -17.32% 数据来源：资讯 1-4月，成品油累计出口总量达1069万吨，较去年同期下滑17.32%，跌幅继续收窄，其中汽油累计出口总量242万吨，同比下滑22.72%，柴油累计197万吨，同比下滑42.08%，煤油累计631万吨，同比下滑1.55%，汽柴煤累计出口量较去年均出现不同程度下滑，汽油和柴油跌幅较大。 二、1-4月出口计划达成连续不达百 表2 成品油出口计划量数据统计（单位：万吨） 品名 2025年4月实际出口量 2025年4月计划出口量 计划达成率 汽油 78.3 59 132.69% 柴油 51.3 43 119.26% 煤油 188.7 220 85.79% 合计 318.3 322.0 98.85% 数据来源：资讯 根据资讯统计，4月实际出口总量仍不及计划量，但汽柴油超预期达成，汽柴煤达成情况分别为132.69%、119.26%和85.79%，总达成情况98.85%。前四个月整体出口达成情况都不理想，累计总量达成率仅有80.49%，3.4月有追赶补量。出口量持续不及预期主要原因有三点，一是年后国内独立炼厂开工负荷偏低，均低于往年，主营资源更多用于补充地炼开工走低造成的产量损失；二是季节性和统计问题，1-2月恰逢国内春节假期，影响出口节奏和海关统计；三是出口利润持续偏低，出口必要性降低，影响出口计划落地。 三、4月汽煤出口同比上涨 柴油则连续四个月同比下滑 近十年，我国成品油出口量保持先涨后跌后震荡的走势，2024年成品油总出口量在3664万吨，同比下跌12.52%，预计2025年出口总量在3450万吨，同比继续下滑6% 。 图2近十年中国成品油出口量走势（万吨） 图3 2021-2025年汽油出口量季节对比（万吨） 数据来源：资讯 图4 2021-2025年柴油出口量季节对比（万吨）图5 2021-2025年煤油出口量季节对比（万吨） 数据来源：资讯 从五年季节图可以看出，1-3月成品油同比往年均处于下滑态势。但4月出现变化，汽油和煤油同比出现上涨。柴油则连续4个月同比走跌。 四、1-5月出口利润偏低 多处负值运行 图6 2021-2025年中国汽油出口利润走势（元/吨） 图7 2021-2025年中国柴油出口利润走势（元/吨） 数据来源：资讯 截止5月22日数据，汽柴油出口利润持续低于去年水平，多处负值运行空间，出口利润持续偏低给出口量带来持续负面影响，出口必要性降低。 综合来看，今年第一批叠加第二批出口配额在3180万吨，同比去年前两批下滑3.64%，根据今年前四个月的出口情况和国内炼厂的开工情况来看，今年出口总量可能呈现走跌趋势，总量或跌至3450万吨。
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[汽柴油]：8月柴油供应量刷新年内最高值 9月还有增多可能
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