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7月11日，中国92#汽油批发价格7953元/吨，较前期高点6月23日下跌444元/吨，同期布伦特原油下跌约440元/吨。汽油虽即将进入旺季，但供应相对充裕，同比消费下滑等因素对价格存在长期利空，7月上旬并未比原油强势。随着汽油裂解价差回落，旅游高峰到来，中下旬中国汽油批发价格有望止跌转涨。 一、预计7月汽油日均消费环比上涨4.2%，同比下跌3.2% 预计7月国内汽油日均消费量较6月上涨4.2%至44.2万吨/日，同比下跌3.2%。高温进一步提升空调用油需求，旅游出行也逐渐进入高峰期，下旬汽油正式进入消费旺季；多地严重高温也抑制了部分出行需求，新能源替代持续增加，同比消费仍保持较大跌幅。 图1 2024-2025年中国汽油国内消费量及预测（万吨） 数据来源：资讯 二、预计7月汽油日均产量环比持平，同比下跌4.8% 预计7月国内汽油日均产量环比持平，仍为45.3万吨/日，同比下跌4.8%。主营、地炼复工产能均较多，预计中国炼厂开工率上涨近2个百分点至72.7%左右，但汽油收率微幅下调，中国日均产量持平。虽即将进入消费旺季，但担心增产对价格形成压力，排产较为保守。 图22024-2025年中国汽油产量及预测（万吨） 数据来源：资讯 三、7月国内汽油供小于求，利好逐渐形成 7月汽油出口有阶段性盈利窗口，出口计划微增至82万吨，进口计划为0。 综合供需及进出口预测数据，7月中国汽油供小于求，库存先涨后跌，月末库存1499万吨，同比下跌190万吨。 表1 7月中国汽油供需平衡表 7月上旬汽油裂解价差逐步回调，以近几个月的整体供需格局与市场情绪评估，汽油裂解价差很难回落至5年均线以下，短线进一步下降的空间缩窄，贸易商做空汽油裂差的操作减少，终端对价格的接受度提升；汽油旺季表现逐渐明显，下旬库存有下跌预期，对市场心态提供支撑，刚需对成交量及价格的支撑更加稳固；周期性补货、原油上涨等因素对价格的拉动作用增强。预计7月中下旬中国92#汽油批发价格先跌后涨，最低价7850元/吨左右，月末价格7900-8000元/吨。
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近期原油市场缺乏新的刺激消息出现，盘面延续横盘窄幅波动。伴随地缘局势趋稳，成本端迅速回落后进入横盘阶段，布伦特原油在67美元/桶附近波动，然成品油回落速度却较为缓慢。截止到7月1日，东北地区92#汽油市场价格为7968元/吨，跌359元/吨，环比-4.31%；0#柴油市场价格为6986元/吨，跌400元/吨，环比-5.42%。后市东北地区汽柴油价格跌势难改，具体跌幅能有多少，我们一起分析一下。 一、原油波动仍聚焦基本面和宏观 盘面存继续回落预期 图1 布伦特原油走势（美元/桶） 数据来源：资讯 如上图所示，截止到2025年6月30日，WTI原油价格为65.11美元/桶，环比跌5.28%，同比跌19.45%；布伦特原油价格为67.61美元 /桶，环比跌5.76%,同比跌20.47%。周内原油回归震荡调整。近期市场关注重点在OPEC+会议和关税政策进展，原油市场驱动逻辑仍聚焦基本面和宏观层面，原油短线横盘弱势调整，后市预计原油盘面反馈力度总体受限，盘面表现依然承压。就成本端来看，东北地区成品油价格与地缘冲突前成品油价格相比，仍有回落空间。 二、主营-地炼价差冲高回落 区内市场成交一般 图2 辽宁主营-市场汽柴油价格及价差走势（元/吨） 数据来源：资讯 如上图所示，6月底，辽宁地区主营与市场价差走势冲高后逐步回落:汽油方面，主营批发销售积极性不高，多转零售保利润，因此与炼厂端汽油价差多维持在较高水平；柴油方面，主营与炼厂端价格走势基本一致，伴随成本端迅速回落，炼厂端较及时回落，主营方面，尽管临近月底，然库存多处低位，主营单位月底销售策略并未及时跟进市场。7月份来看，区内汽柴油均有回落空间，然汽油方面尚有出行支撑，价格回落空间或低于柴油。 三、成品油批发限价上调在即 新一轮下调开局 图3 成品油批发限价调整（元/吨） 数据来源：资讯 如上图所示，7月1日24时成品油批发限价即将兑现上调，周期内限价调整幅度不断拓宽后又迅速收窄，成品油限价调整最终实现汽油上调235元/吨，柴油上调225元/吨，而新一轮调价下调开局，因此本轮限价上调于市场指引有限，区内汽柴油价格仍处在回落通道。 四、成本端横盘整理 区内汽柴油价格继续缓慢回落 表1东北市场汽柴油价格预测表（元/吨） 东北市场汽柴油价格 2024.6月 2025.6月 2025.7月 环比 同比 汽油 8668 7882 7850 -0.41% -9.44% 柴油 7386 6960 6850 -1.58% -7.26% 数据来源：资讯 综上所述，成本端来看，原油仍缺乏消息面指引，短期延续横盘整理；供应端来看，区内独立炼厂开工负荷稳定，近期高价继续抑制终端成交，炼厂端尽管仍有待交付大单，然车单销售情况一般，库存陆续累积。主营方面，大连石化已经停工，区内7月份供应降量；需求端来看，近期汽柴油需求无明显变化。7月份来看，受暑期支撑，汽油需求好于柴油。预计，后市区内汽柴油价格仍存回落空间，柴油跌幅或高于汽油。
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