一、美伊局势缓和 国际油价呈现下跌趋势 据资讯成品油分析师刘婷预测,2026年6月18日24时(也就是本周五零点),成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制,6月18日当天对应成品油下调幅度…
一、美伊局势缓解 国际油价凸现下落走势
据统计表
年份 |
月份 |
汽油调节幅度 |
柴油调节幅度 |
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2025年 |
1月2日 |
70 |
70 |
|
1月16日 |
340 |
325 |
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|
2月6日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
|
2月19日 |
170 |
160 |
|
|
3月5日 |
135 |
130 |
|
|
3月19日 |
280 |
270 |
|
|
4月2日 |
230 |
220 |
|
|
4月17日 |
480 |
465 |
|
|
4月30日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
|
5月19日 |
230 |
220 |
|
|
6月3日 |
65 |
60 |
|
|
6月17日 |
260 |
255 |
|
|
7月1日 |
235 |
225 |
|
|
7月15日 |
130 |
125 |
|
|
7月29日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
|
8月12日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
|
8月26日 |
180 |
175 |
|
|
9月9日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
|
9月23日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
|
10月13日 |
75 |
70 |
|
|
10月27日 |
265 |
255 |
|
|
11月10日 |
125 |
120 |
|
|
11月24日 |
70 |
65 |
|
|
12月8日 |
55 |
55 |
|
|
12月22日 |
170 |
165 |
|
|
2026年 |
1月6日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
1月20日 |
85 |
85 |
|
|
2月3日 |
205 |
195 |
|
|
2月24日 |
175 |
170 |
|
|
3月9日 |
695 |
670 |
|
|
3月23日 |
1160 |
1115 |
|
|
4月7日 |
420 |
400 |
|
|
4月21日 |
555 |
530 |
|
|
5月8日 |
320 |
310 |
|
|
5月21日 |
75 |
70 |
|
|
6月4日 |
525 |
505 |
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6月18日 |
预计下调490 |
预计下调470 |
二、成本及需求偏空 批发价格震荡走低
批发方面来看,截止6月16日,国内92#汽油市场均价8115元/吨,较上个调价周期下落0.5%,柴油市场均价7136元/吨,较上个调价周期下落1.7%,汽柴均跌,且柴油因需求减淡影响跌幅更深。
分析来看,国际油价走势下行,成本端存偏空指引;需求方面,新能源替代及高油价对终端消费压制作用仍在,汽油消费连续疲弱,柴油虽有夏收农业用油撑持,但仅为短期撑持,且趋近雨季对工程基建开工率压制作用增强,需求预期持续偏弱;需求疲弱,销售承压,主营销售单位偏向于追量出货,优惠力度逐步扩大。批发端利空较为集中,但因炼厂端仍未完全脱离亏损状态,推价意愿较强,托底市场价格,整体跌幅受阻,裂解价差逐步回归正值。
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图1 中国成品油价格趋势图 |
三、订购成本降低幅度不及限价均值跌幅 加油站零售利润下滑
从零售利润水平来看,本周期内国内汽油理论零售利润为2873元/吨,较上个调价周期下落13.15%,柴油理论零售利润为1995元/吨,较上个调价周期下落13.49%。周期内批发端价格小跌,但零售限价均值受上一轮调价下调影响大幅走低,鼓动零售利润下滑。
零售方面来看,目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在8.32和8.92元/升,预计最新一轮零售价格将下调,私家车主可等调价过后再去加油。
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图2 国内成品油零售利润趋势图 |
四、供应风险担忧明显减淡 下轮调价下调概率较大
展望后市,美伊将要于6月19日正式签署和平协议,霍尔木兹海峡也将逐步恢复全面开放,供应风险担忧明显减淡。预计下一轮汽柴油调价下调的概率较大,下一轮汽柴油零售调价窗口将在2026年7月3日24时开启。
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