油价汇总！节后实时装车价：山东地炼成品油批发价行情稳定为主

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• [汽柴油]：多重利空叠加，湖北汽柴行情趋弱运转

  原油成本端震荡下跌，截至3月11日，布伦特原油期货跌至69.56美元/桶，环比上月跌9.66%，降至了70美元/桶以下的年底低点，明显低于过去五年同期水平，位于价格区间下方运行，湖北市场汽柴刚需疲态未改，汽柴价格跟随上游成本端同步下跌。 成本端支撑减弱，3月上旬汽柴普降 图1 湖北主营汽柴价格走势图（元/吨） 数据来源：资讯 首先从湖北主营汽柴油价格走势图来看，湖北主营汽柴价格普降，且均处于近三年同期低位水平。截止3月12日，主营汽油市场价8155元/吨，环比上月下跌6.13%，柴油市场价7025，环比上月下跌3.47%，汽油跌幅更深。 3月份以来，因成本端震荡走跌，零售限价兑现下调，汽柴油分别下调135、130元/吨，且新一轮原油累计变化率负向延伸，对成品油市场呈利空打压；进入3月份，汽油无节假日支撑，新能源渗透率继续攀升，汽油消费量延续下跌，柴油方面，据百年建筑网数据显示，截止3月7日，石油沥青装置开工率、磨机运转率、水泥发运率等仍处历史低位，建筑工地资金到位率同比略有改善，柴油消费增量缓慢，远不及市场预期。综上中下游入市积极性受到多重打压，成交持续疲软，主营频频破价冲量，市场价格承压下调。 湖北市场汽柴跌幅更深，江上资源套利窗口关闭 图2南通至武汉汽柴油套利走势图（元/吨） 数据来源：资讯 3月至今，上游南通船单及武汉市场汽柴油价格均呈现下跌趋势，因上游现货资源偏紧，价格相对坚挺，而湖北市场连续多日成交乏力，主营任务压力重，频繁降价促销，市场价格因此承压。截止当下，江上汽柴油套利窗口基本关闭，消化当地主营资源及库存为主。 3月下旬，湖北汽柴价格预计延续趋弱运行 图32020-2025年国内汽柴油-原油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 从全国的汽柴油裂解价差图可见，目前汽柴油裂解价差均处于中高位，尤其汽油处于近五年同期最高值，汽油风险更高。原油方面来看，美国加征关税新政、需求忧虑及地缘缓和继续带来利空压力，接下来油价将承压前行，预计呈现震荡偏弱的格局，而19日的零售限价调价窗口预计宽幅下调，市场心态偏空预期加持，成交重心亦随之波动；进入月下旬，主营冲刺季度任务，或仍有促销活动出现，综上预计湖北市场3月下旬汽柴价格延续承压弱势运行，预计月末汽油均价下跌150元/吨左右，柴油下跌100元/吨左右。

  山东地炼 2025年3月12日

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• [汽柴油]：成本端带累叠加需求低迷 区内汽柴承压下行

  截至10月10日，区内价格较节前相比降幅较大，10日区内92#汽油收于7566元/吨，较节前（9月30日）下跌201元/吨，跌幅2.59%；0#柴油收于6688元/吨，较节前下跌128元/吨，跌幅1….

  山东地炼 2025年10月11日

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• 山东地炼

  9月24日地炼汽柴油批发行情：山东地炼成品油市场稳中小降

  昨天山东地炼成品油市场表现平稳，价格稳中小降。受原油市场指引有限、市场需求低迷等因素影响，近几日炼厂出货情况一般，库存压力逐渐增大，降价促销成为常态。

  2023年10月9日

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• [汽柴油]：原油基本面受挫 西北汽柴油应声下落

  4月份，布伦特国际原油价格环比下跌6.76%，西北地区成品油价格受市场需求不振及国际原油下跌的影响，应声下跌，后市的不确定性增加，业者观望心态占据主导，谨慎入市操作，本文我们来简要回顾一下西北地区4月份成品油走势以及对后市的展望。 一、原油基本面受挫 西北成品油应声下跌 图 西北汽柴油价格及国际原油价格走势（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截至四月底，西北地区汽油市场均价7980元/吨，环比三月底下跌126元/吨，跌幅1.55%，柴油市场均价189元/吨，环比三月底下跌189元/吨，跌幅2.72%，WTI国际原油报58.21美元/桶，环比上月底下跌12.99美元，跌幅18.24%。我们可以看到4月份国际原油跌去了近20%的价格，整个四月份国际形势波谲云诡，市场恐慌情绪迅速笼罩资本市场，国际原油在诸多黑天鹅事件中，接连创下跌幅记录，可以说对于成品油市场也是一记重创。从西北成品油市场来看，今年汽柴油市场未如期转好，柴油市场显得格外低迷，汽油旺季到来也有所延迟，从上游生产企业到仓储贸易再到下游终端零售及建设用油企业，都保持一定的谨慎观望态度，生产企业随市场需求调整产出，仓储企业逢低入市酌情补库。目前来看，后市情况仍然不明朗，原油反弹乏力，当前原油综合变化率仍为负值，尚在等待汽油下游需求转好的时机，柴油方面，据业者反馈，在宁夏地区仅有小部分工程项目的柴油需求，疆内柴油产能过剩，竞争压力大，从整体大面上来说，煤矿开工率低，且目前煤矿内部兴起自建充电站，交通运输方面新型能源替代率高，短途运输电驱挂车头，长途运输液化天然气，原本交通运输领域的柴油需求进一步被蚕食。 二、批发端跌幅更大 理论零售利润增加 图 西北汽柴油产量左图 西北汽柴油库存右图（单位：万吨） 数据来源：资讯 近期，因批发端降价幅度较大，零售端除优惠外价格相对稳定，致使理论零售利润增加，截止到目前汽油理论零售利润1728元/吨，柴油理论零售利润1078元/吨，即取宁夏地区正票交易最低成交价格加固定运费与主营、民营加油站平均零售价格的差值。但据业者反应，今年零售端出货情况不佳，同比去年销量下滑。今年西北地区多风沙天气，沙尘暴对于节假日居民出行旅游不利，叠加国家消费补贴，电动汽车的性价比进一步增加，满足家庭需求，对汽油的替代率居高不下，汽油零售量受到冲击。当前原油综合变化率-320元/吨，调价日本月19号，据资讯推断，预测后市原油价格仍将下跌，批零价差在此基础上或将进一步扩大。目前西北主营加油站的主流优惠仍采取充值赠送优惠券的形式，充值500元，赠送200减5满减优惠券，对于民营加油站来说，实物赠与更多。 三、宁夏资源流向分析 图 汽油典型套利对比（单位：元/吨） 数据来源：资讯 宁夏汽油资源流出占比，云贵川54.1%，甘青疆33.4%，晋陕蒙37.5%，汽油资源流出第一目的地为云贵川，云贵川是汽油消费重地，有密集的人口和汽车保有量以及强劲的消费能力，但西南地区的炼油产能有限，产出资源不足以满足本地需求，目前产销缺口极大，因此外来资源流入是一种极大的补充，特别是对于宁夏地区相对较低的成品和组分油价格，极具性价比的油品，使得宁夏贸易商开拓西南市场相对容易。另外，宁夏相关的组分油流入青海，流入新疆也占据较大的比例，特别是在目前回货不平衡的情况下，运费价格较低，单边资源流向成本较低。柴油资源流出占比，晋陕蒙86.4%，甘青疆49.4%，云贵川18.4%，宁夏柴油正票交易价格偏高，新疆、甘肃柴油相对价格较低，宁夏柴油流入资源较少，价格不占优势，同时在特殊时期特殊情况下，新疆柴油有部分逆向流入宁夏。 四、后市预测 据资讯分析，在原油基本面支撑不在和需求低迷的情况下，汽柴油转好预期未如期到来，短期内汽柴油价格仍有窄幅下跌空间。但鉴于二季度末部分炼厂检修，产量供应可能趋近，预测会对市场发展起一定积极促进作用。

  山东地炼 2025年5月9日

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• [汽柴油]：国内汽柴价格追随成本上升缓慢 终端油站零售利润将扩大

  五一前后国际原油价格跌后反弹，但国内汽柴市场跟涨缓慢，截止5月14日国内汽油价格跌至年内及近几年来的低位，较4月30日下降2.22%。而柴油则是部分区域现货偏少，且近期主营单位及贸易商采购成本相对高位支撑，柴油价格与4月底基本持平。前期加油站汽油批零价差较小，导致节前后入市采购积极性不高，多按需采买；柴油则受南方降雨及沿海休渔季影响，需求有所转淡。后续市场消息面偏空，汽柴油批发价及零售限价均有下降预期，加油站零售利润有跌后反弹走势。 一、原油价格上涨 国内汽柴价格跟涨缓慢 图1 国内汽柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 由上图看出，进入5月，国内汽柴价格延续跌势。五一假期期间，因OPEC+产油国决定加速增产，市场担忧供应过剩风险，叠加美伊谈判释放积极信号等利空因素交织，截止5月8日，布伦特为63.12美元/桶，较节前（4月30日）下跌0.44%。但节后归来，美国计划与更多国家达成新的关税协议，尤其是在5月12日与我国达成贸易协定（美方取消了共计91%的加征关税，中方相应取消了91%的反制关税；美方暂停实施24%的“对等关税”，中方也相应暂停实施24%的反制关税。90天内两国对等关税税率将降至10%），市场对贸易争端风险的担忧减弱，国际油价上涨。截止5月14日，布伦特收盘66.09美元/桶，较4月30日上涨4.71%。然而，国内成品油市场价格则呈下降态势运行，主要是因为4月份原油大跌而国内汽柴市场出现滞跌现象，前期国内市场有需求支撑，随着假期结束及雨季、休渔季到来，近期国内汽柴油市场修复前期跌幅。截止5月14日国内汽油价格跌至年内及近几年来的低位7736元/吨，较4月30日下降2.22%。而柴油则是部分区域现货偏少，且近期主营单位及贸易商采购成本相对高位支撑，柴油价格与4月底基本持平于6627元/吨。（价格对比详情如下表1） 表1 近期原油及汽柴油价格对比（单位：美元/桶、元/吨） 产品 4月30日 5月14日 涨跌幅 涨跌率 布伦特 63.12 66.09 2.97 4.71% 92#汽油 7912 7736 -176 -2.22% 0#柴油 6627 6627 0 0.00% 数据来源：资讯 二、近期成本面相对高位 山东独立炼厂炼油利润环比下降 图2 主营炼厂及山东独立炼厂综合炼油利润（单位：元/吨） 数据来源：资讯 据数据监测，5月15日当周主营炼油利润751.06元/吨，环比涨70.09%，周内测算原油成本3643元/吨，环比下跌288元/吨，主要炼油产品周均价上涨0.45%，成本跌产品涨，利润修复。 5月15日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润335.34元/吨，环比下跌27.14%，同比上涨21.76%。原油周均成本3432元/吨，涨194元/吨；综合收入5371元/吨，涨45元/吨，其他成本波动微弱，成本涨幅大于综合收入涨幅，炼油利润下跌。 三、阶段性零售利润汽柴均跌 但后续将有反弹走势 因我国零售利润基本是根据十个工作日的原油的波动来传导，在4月19日至4月30日零售限价因不足50元/吨调价机制而搁浅，但国内汽柴油批发价格延续下降，终端油站零售利润扩大，油站理论利润空间继续增加。具体如下所示： 图3 国内加油站汽柴油零售利润走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 资讯测算，截至5月15日当周，国内加油站92#汽油零售利润均值为1539元/吨，环比上涨6.95%。0#柴油零售利润均值为966元/吨，环比下跌1.81%；周内汽柴批发价汽跌柴涨，但零售限价未作调整，故本周期汽柴油零售利润出现汽增柴降的情况。 四、后续国内成品油利润如何转移？ 表2汽柴价格及批零价差预测（单位：元/吨） 产品 4月30日 5月19日E 环比 5月30日E 环比 92#汽油市场价 7912 7700 -2.68% 7600 -1.30% 92#批零价差 1514 1506 -0.53% 1606 6.64% 0#柴油市场价 6627 6600 -0.41% 6550 -0.76% 0#批零价差 1251 1068 -14.63% 1118 4.68% 数据来源：资讯 截至5月14日原油综合变化率-5.01%，周期内第8个工作日，预计对应下调幅度235元/吨，成品油调价窗口将于5月19日24时开启。目前原油变化率负向运行，终端油站入市采购积极性不高，多按需采买。随着美伊局势有望出现缓和，且经济和需求疲软现状仍存，国际原油价格仍存下行趋势，一定程度利空国内成品油市场。虽近期以及6月国内主营炼厂及独立炼厂检修增加，但国内新能源替代及LNG替代持续，且受淡旺季影响，汽柴油需求有下滑趋势；另外，目前汽油裂解价差在十年均线之后，后续仍有下行压力；虽柴油裂解价差在十年均线之下，但南方雨季及沿海休渔季抑制需求，价格上行有阻力，但从近期主营单位及贸易商采购柴油船单来看，价格相对高位，后续柴油跌势较汽油小。综合来看，预计至5月底前国内汽柴油价格仍有下降趋势。预计至5月19日零售限价调价日，国内92#汽油价格在7700元/吨，较4月底下降2.68%，汽油批零限价较4月底下降0.53%；国内0#柴油价格在6600元/吨，较4月底下降0.41%，柴油批零限价较4月底下降14.63%。届时，加油站汽柴油零售利润均较4月底低。 预计至5月底国内92#汽油价格降至7600元/吨，较5月19日下降1.30%；国内0#柴油价格降至6550元/吨，较5月19日下降0.76%。因下一轮零售价将于6月3日24时调整，在5月30日仍执行19日调价后的零售限价，因此，预计在5月底随着汽柴油批发价继续下降，加油站汽柴油利润空间有所扩大。

  山东地炼 2025年5月15日

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• 山东地炼

  今日山东地炼成品油价格行情分析，及下一轮零售限价调整预测

  本月上中旬，多重利好交织，山东地炼成品油批发价格出现了震荡上涨的走势。在九月份的前半月，得益于多重利好因素，汽油和柴油的价格累计涨幅分别为150-250元/吨和200-250元/吨。然而，随着价格的涨至阶段性高位，下游市场陆续完成备货，原油价格上涨乏力以及炼厂出货受阻等因素影响，山东市场率先出现回调态势。到了月底，主营商家为了追赶销量，价格也陆续出现下跌。

  2023年10月9日

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• [汽柴油]：为国内刚需保供 4月国内汽柴油出口量环比下滑

  4月国内主营炼厂集中检修，且汽油有清明假期及五一备货需求，柴油有工程及物流需求支撑，而汽柴油出口利润多处倒挂状态，因此，为了保供国内需求，4月国内成品油出口环比下降7.29%。 一、国内刚需保供 4月成品油出口量环比下跌 根据海关总署数据，4月国内成品油出口总量318万吨，环比跌7.29%，同比涨15.54%。其中，汽油出口量78万吨，环比跌16.43%，同比涨92.69%；柴油出口量51万吨，环比跌31.81%，同比跌32.84%；煤油出口量189万吨，环比涨8.08%，同比涨19%。详情如下表所示： 表14月国内成品油出口量对比（单位：万吨、%） 产品 出口量 环比 同比 累计同比 汽油 78.00 -16.43% 92.69% -22.81% 柴油 51.00 -31.81% -32.84% -42.09% 煤油 189.00 8.08% 19.00% -1.50% 成品油 318.00 -7.29% 15.54% -17.32% 数据来源：资讯 从海关数据来看，4月份汽柴出口量环比均大幅下跌，而煤油出口量环比上涨。主因汽柴油出口利润多处倒挂状态，并且国内主营炼厂集中检修，汽油有清明假期及五一备货需求，柴油工程及物流刚需支撑，促使国内汽柴油出口量下降。但航煤仍得益于民航需求支撑，出口套利窗口时而打开，因此，4月煤油出口量环比增加。 二、煤油出口量占比依旧最大 汽柴油相对较小 图12024-2025年中国成品油出口计划量走势（单位：万吨） 数据来源：资讯 由上图看出，今年我国1-5月成品油出口计划量来看，总量基本在316-355万吨之间波动，煤油计划出口占比依旧最大，基本在64%-72%之间；汽柴油占比仍较小，其中汽油基本在17%-20%之间，柴油占比在11%-18%之间波动。 三、4月汽柴油出口均倒挂 后续出口套利窗口时而打开 图2 中国汽柴油出口利润走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 据数据监测，以华南口岸为例，4月我国汽油平均出口利润亏损458元/吨，较3月下跌54.52%；4月我国柴油平均出口利润亏损238元/吨，较3月下跌33.87%。综合来看,4月份汽柴油出口均倒挂，且汽柴油出口亏损幅度环比均扩大。 据测算，截止5月19日，5月份我国汽油平均出口亏损228元/吨， 较4月上涨50.27%；5月份我国柴油平均出口亏损250元/吨，较4月下跌4.87%。可见，5月国内外汽柴价格均下跌，但国内汽油跌幅较新加坡大，因此，虽国内汽油出口利润亏损，但亏损幅度收窄；国内柴油价格跌幅较新加坡的小，因此，国内柴油出口利润亏损幅度环比继续扩大。 四、出口进度较慢 剩余配额量充足 图3国内成品油出口配额完成进度走势（单位：万吨） 数据来源：资讯 据资讯从市场获悉，我国共下发两个批次成品油出口配额，累计量为3180万吨。1-4月我国成品油海关数据累计出口量为1069万吨，完成第一、二批出口配额33.61%。据了解，5月份国内成品油出口计划量为316万吨，若都出口的话，1-5月我国成品油完成第一、二批成品油出口配额43.55%，尚有1795万吨出口配额待使用。 五、预期短线国内出口利润汽涨柴降 但汽油出口利润高于柴油 表2华南成品油出口利润预期（单位：美元/桶、元/吨） 产品 5月19日 5月30日E 环比 汽油价格 7753 7680 -0.94% 柴油价格 6695 6670 -0.37% 汽油出口利润 -96 -67 30.85% 柴油出口利润 -195 -201 -3.17% 数据来源：资讯 短线地缘局势谈判暂无进展，且中.美贸易方面的宏观情绪基本释放，俄乌双方仍存较大分歧，预计短线原油维持震荡调整态势，等待宏观及地缘局势新变化指引，但市场多留意美伊核谈、俄乌谈判进展。若有相关协议达成，则短线会利空原油。亚洲市场来看，随着夏季驾车旺季即将到来，推动汽油市场需求，对新加坡汽油市场有一定支撑；柴油受季节性淡季影响，需求偏淡，新加坡柴油价格仍有下跌可能。反观国内市场，进入下旬，各地主营单位多赶销售进度，但主营单位及贸易商采购成本相对高位支撑，近期柴油市场相对坚挺，价格有涨后小幅回落可能。南方降雨一定程度抑制柴油需求，汽油需求偏淡，市场业者操作积极性不高，综合来看，预计月底汽油均价在7680元/吨，环比下跌0.94%；柴油均价在6670元/吨，环比下跌0.37%。综合来看，预计5月底国内汽柴油出口利润仍倒挂，但汽油亏损幅度收窄，柴油亏损幅度有所扩大。

  山东地炼 2025年5月20日

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• [汽柴油]：3月汽柴油出口回弹 汽柴煤均上升

  根据海关数据显示，3月，成品油出口总量达343万吨，环比出现明显上涨71.54%，汽柴煤出口均出现不同程度上扬；累计出口总量仍不及同期。 一、3月出口总量环比上涨 累计同比跌幅收窄 根据海关总署数据，3月成品油出口总量342.99万吨，环比涨71.54%，同比跌24.64%；其中，汽油出口量93.33万吨，环比涨368.28%，同比跌18.98%；柴油出口量74.79万吨，环比涨70.01%，同比跌47.19%；煤油出口量174.87万吨，环比涨28.56%，同比跌11.82%。成品油出口环比明显上涨，同比仍处下滑态势。其中，汽柴油出口环比超预期上扬。 3月出口占比中，煤油占比50.98%，柴油占比21.81%，汽油占比27.21%，煤油占比从历史高位回落，但仍占据主导占比；汽油占比从历史最低水平反弹。 表1 成品油出口量数据统计（单位：万吨） 品名 2025年3月 2025年2月 环比 2024年3月 同比 累计出口 去年同期累计 累计同比 汽油 93.33 19.93 368.28% 115.19 -18.98% 163 272 -40.00% 柴油 74.79 43.99 70.01% 141.63 -47.19% 146 264 -44.84% 煤油 174.87 136.02 28.56% 198.30 -11.82% 442 482 -8.27% 合计 342.99 199.94 71.54% 455.12 -24.64% 751 1018 -26.23% 数据来源：海关 1-3月，成品油累计出口总量达751万吨，较去年同期下滑26.23%，跌幅收窄，其中汽油累计出口总量163万吨，同比下滑40%，柴油累计146万吨，同比下滑44.84%，煤油累计442万吨，同比下滑8.27%，汽柴煤累计出口量较去年均出现不同程度下滑，汽油和柴油跌幅较大。 二、1-3月出口计划达成连续不达百 表2 成品油出口计划达成情况统计（单位：万吨） 品名 2025年3月实际出口量 2025年3月计划出口量 计划达成率 汽油 93.3 69 135.26% 柴油 74.8 58 128.95% 煤油 174.9 227 77.04% 合计 343.0 354.0 96.89% 数据来源：海关，资讯 根据资讯统计，3月实际出口总量不及计划量，但汽柴油超预期达成，汽柴煤达成情况分别为135.26%、128.95%和77.04%，总达成情况96.89%。前两个月整体出口达成情况都不理想，累计总量达成率仅有62.52%，三月有追赶补量，累计总量达成率升至74.62%。出口量不及预期主要原因有三点，一是年后国内独立炼厂开工负荷偏低，均低于往年，主营资源更多用于补充地炼开工走低造成的产量损失；二是季节性和统计问题，1-2月恰逢国内春节假期，影响出口节奏和海关统计；三是出口利润持续偏低，出口必要性降低。 三、出口均不及同期 今年总量预计走跌6% 近十年，我国成品油出口量保持先涨后跌后震荡的走势，2024年成品油总出口量在3664万吨，同比下跌12.52%，预计2025年出口总量在3450万吨，同比继续下滑6% 。 图2 近十年中国成品油出口量走势（万吨） 图3 2021-2025年汽油出口量季节对比（万吨） 数据来源：资讯 图4 2021-2025年柴油出口量季节对比（万吨） 图5 2021-2025年煤油出口量季节对比（万吨） 数据来源：资讯 从五年季节图可以看出，成品油同比往年均处于下滑态势。其中，汽柴油处于五年同期较低水平；煤油低于去年，但属五年中高位水平。 四、1-3月出口利润偏低 多处负值运行 图6 2021-2025年中国汽油出口利润走势（元/吨） 图7 2021-2025年中国柴油出口利润走势（元/吨） 数据来源：资讯 截止4月17日数据，汽柴油出口利润持续低于去年水平，多处负值运行空间，出口利润持续偏低给出口量带来持续负面影响，出口必要性降低。 综合来看，今年第一批叠加第二批出口配额在3180万吨，同比去年前两批下滑3.64%，根据今年前三个月的出口情况和国内炼厂的开工情况来看，今年出口总量可能呈现走跌趋势，总量或跌至3450万吨。

  山东地炼 2025年4月24日

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• 国内油价跌至三年低点，后市展望及零售利润分析

  截止9月11日，国际布伦特原油价格较8月初下跌11.20%，而国内92#汽油和柴油价格分别下跌7.57%和5.65%。这波降幅使国内汽柴油价格跌至三年来的低点，尽管利好消息有限，但…

  山东地炼 2024年9月13日

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• [汽柴油]：西北成品油4月销售环比上月增量1.74%而五一假期消费同比降低8.6%

  从主营销售情况来看，整个四月的汽柴销售总量为232.72万吨，较3月份环比增量近2%，而西北五一小长假的零售销售量同比去年同期水平却降低8.6%，从五一旅游的客流来看趋势较去年均有增加，为何销量却呈走低态势？ 一：西部汽柴价格较外围市场坚挺数月 成交心态受提振消费增长 图12023-2025年西北公路汽油价格走势图（元/吨） 图22023-2025年西北公路柴油价格走势图 数据来源：资讯 表1 2025年4月15-30日汽柴价格对比表（单位：元/吨） 数据来源：资讯 整个四月来看，国际油价处于震荡走跌持续利空的局面，而石化炼厂检修供应面收窄，个别独立炼厂更是给与外采供应，使得炼厂库存降至低位后，整个市场汽柴油价格居高不下，令下游的购销心态稍受挤压。但由于清明节以及五一假期的备货提振，市场仍旧有伺机补仓的购销行为。 二：4月销售环比3月份销售增量1.74% 其中新疆增长亮眼单月环比增加9.17% 图3 2025年西北主营汽柴油销售对比图（万吨） 数据来源：资讯 4月份西北地区主营单位汽柴油直分销叠加零售总量为232.72万吨，环比3月份增加1.74 ，其中汽油批零总销量为89.27万吨，环比3月份微跌0.31%，由于4月份有清明假期的加持，汽油的销售总量理应增量，但因为宁夏地区社会资源的低位优势，导致主营的整体成交降低，环比降幅较大；而柴油批零总销量为143.45万吨，环比3月份增加3.05%，在4月份中陕西省内的销售总量特别是石油降幅为26%，这主要是因为省内在3月份赶量月度销售任务以及季度销售任务，使得3月份的柴油批零总销量较2月份增量60%，所以在4月份的需求回归市场正常需求的状态下，跌幅高达近30%，然整个西北地区4月份销量增量最为亮眼的为新疆地区，这主要是因为一季度的新疆气温偏低且正常的工况基建项目均为开工，进入四月后，农耕需求的农机用油以及基建复工用油明显增加，整个4月份增幅为15%左右，而且疆内的消费基数较大，总销量拉涨后抵消陕西跌幅。 三、五一假期需求回落 主营消费下跌8%左右 图42018-2025年中国新能源汽车市场销售规模（万辆） 数据来源：资讯 从某主营的五一假期的零售端消费来看，其实本年的假期出行客流从文化和旅游部数据显示，2025年“五一”假期期间，纳入监测范围的国家级夜间文化和旅游消费集聚区累计夜间客流量7595.44万人次，同比增长5.2%，但假期的零售量却大幅幅降量，全国汽柴同比降低在1-3%左右，而西北地区的零售平均降量为6-8%。从全国的新能源汽车销售量来看，25年销售预期增量至20%，而西北地区的比亚迪汽车销售总比坐落于陕西地区，且陕汽重卡销售保有量增量亦名列前几位，进一步阻碍了燃油零售量的增加。

  山东地炼 2025年5月11日

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