2026年上半年重庆成品油市场回顾：地缘冲突推高开局，二季度随成本回落及促销放量，汽柴油批发价较3月末大跌20%以上。虽然批零价差修复带动终端利润向好，但新能源渗透率突破56.9%导致汽柴油消费同比萎…
导语：2026年上半年重庆汽柴油市场回顾：地缘冲突推高开局，二季度随成本回调及促销放量，成品油批发价较3月末大跌20%以上。虽然批零价差修复鼓动终端利润好转，但新能源渗透率突破56.9%导致成品油消费同比萎缩6%-7%。下半年市场预计供需宽松，主营“以价换量”策略连续，旺季复兴乏力，价格竞争将成为常态。
成本与主营政策双重施压 重庆沦为低价区
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图1 重庆-国内成品油价格趋势（元/吨） |
开年以来，重庆地区主营成品油市场价格趋势与国内整体行情维持一致，凸现低开高走趋势。在战争因素爆发后，两地市场均凸现宽幅上行态势。进入二季度，重庆汽柴油主营价格震荡走跌。原油成本撑持不足，行情溢价修复，叠加保供推价政策调节，成品油价格理性回调。截至 6 月 30 日，当地主营汽油均价 7850元/吨，较 3 月末大20.49%；柴油均价 6775元/吨，跌幅 21.75%。4 月中下旬主营切换经营策略，受前期控量带累，半年度销量任务缺口显著，市场以低价促销量为主。受入渝成本及延长调价策略影响，重庆油价低于全国主营均价，由高价向低价区间转变。
批发竞争加重 上半年终端利润表现良好
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表1重庆成品油批零价差表现 |
26年以来重庆市场成品油批零价差凸现“跌涨跌”走势，整体表现良好。从分月数据来看，仅3月凸现短期同比下降，其余月份同比均凸现不同幅度上升。其中二季度同比表现逐月上升。步入二季度，重庆汽柴油批发市场价格理性回落，终端批零价差达成低位修复，升至近两年高点区间，且同比涨幅明显，加油站盈利空间明显改观。不过终端市场消费量同比降幅显著，叠加行业竞争日趋激烈，油站促销力度持续加码。重庆加油站优惠不断，主营有油价立减、赠礼活动，民营推行代金券、升价直降，让利幅度更高。
高油价叠加替代能源持续渗透 重庆消费量同比下落
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图2 重庆新能源汽车替代率 |
2026年上半年重庆汽油消费量同比下落6.82%；柴油消费量同比下落7.67%.消费结构的变化背后，新能源汽车的替代效应尤为突出。数据显示，1-6月重庆新能源汽车销量渗透率达56.9%，且呈逐月递增走势，对传统燃油车市场形成了明显挤压。柴油消费的下行压力则取自多方面：受宏观经济环境影响，房地产、工矿等领域的开工率保持在较低水平，传统用油需求持续收缩；与此同时，在物流、公共交通等领域，电动重卡、LNG重卡等替代能源的应用日益广泛，进一步削弱了柴油需求。
需求随季节性淡旺季小幅波动 下半年重庆市场预期供需宽松
2026年下半年，重庆区域无炼厂，鉴于入渝资源渠道整体稳定，预计下半年市场供应将维持相应充盈。成品油需求趋势分化，三季度 7-8 月暑期自驾出行鼓动汽油消费阶段性走高，叠加汽柴油零售价下行窄幅利好终端用油，但新能源车高渗透率持续分流燃油消耗，旺季拉动力度有限；9 月出行客流回调，需求环比降温。四季度仅国庆长假带来短期小高峰，11-12 月进入传统消费淡季，营运车辆电动化、人们出行需求向弱持续抑制刚需。柴油需求端凸现“前弱后强”格局：7至8月受高温天气压制基建及工矿开工，叠加新能源汽车替代效应，柴油需求处于年内低位，仅内河航运提供基础性撑持；9月末至四季度，受年终基建赶工、电商物流备货、秋收农机作业及港口出货等因素拉动，需求环比回升，但受制于电动重卡及LNG重卡持续分流货运油品需求，整体仅呈阶段性窄幅修复，同比仍连续收缩态势。区域表现方面，主城港口及物流园区需求韧性明显优于渝东北、渝东南区县。主营单位政策层面，受替代能源冲击影响，成品油需求同比持续回调，市场竞争加重，主营连续低价“抢市场”策略，预计季度末及年末等关键时间节点促销力度将进一步加大。
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