[汽柴油]:国内裂解价差跌幅收窄 北美裂差维持强势

导言:截至7月22日,国内成品油复合裂差为400元/吨,环比大幅下跌90元/吨(-18.37%)。 图1 国内成品油复合裂解价差走势图(元/吨) 图2国内成品…

导言:截至7月22日,国内汽柴油复合裂差为400元/吨,环比宽幅下落90元/吨(-18.37%)。

图1 国内汽柴油复合裂解价差趋势图(元/吨) 图2国内汽柴油复合裂差五年河道图(元/吨)

7月22日,布伦特原油收盘报94.07美元/桶,环比宽幅上升10.74%。本周国际油价继续走强,主因美伊冲突持续发酵,中东供应风险进一步升温,国际原油风险溢价继续扩大。受原油成本快速抬升影响,国内汽柴油裂解价差继续承压,但随着主营及个别民营炼厂积极挺价,裂差跌幅较前期显著放缓。

一、炼厂挺价力度增强 国内裂解价差跌幅放缓

本周国内汽、柴油裂解价差凸现汽柴均跌。

图3 2021-2025年国内汽油裂差河道图(元/吨) 图4 2021-2025年国内柴油裂差河道图(元/吨)

截至7月22日,国内汽、柴油裂解价差分别为519元/吨及282元/吨,环比分别下落23.31%及6.81%。

美伊冲突持续升级,国际原油价格继续宽幅上升,全国炼厂加工成本进一步攀升,裂解价差继续受到挤压。不过,与前一周相比,国内市场已显现显著变化。面对成本持续上移压力,主营销售单位及个别民营炼厂延续上调成品油报价,并配合限售举措控制资源投放,市场低价资源显著减少,推动成品油价格跟涨力度增强。同时,随着市场多数预期后期价格仍有上升空间,中下游订购积极性有所改观,炼厂库存继续下滑,市场成交较前期有所恢复。虽然成品油价格涨幅仍显著落后于原油成本,但在炼厂主动推价及资源偏紧撑持下,本周国内裂解价差继续回调,但整体跌幅已较前期显著放缓。

二、需求韧性撑持 北美裂解价差继续走高

国际方面,本周北美裂解价差继续上升。

图5 中国及美国裂差趋势对比图(美元/桶)

截至7月22日,北美汽柴油裂解价差为64.20美元/桶,环比上升1.44%。

美国市场仍维持较强的成本传导能力。本周国际原油继续上升,美国炼厂能够较快将成本压力向终端市场传导,推动汽柴油价格同步上升。从供需情况来看,美国成品油需求均继续改观,其中柴油需求环比增进17.81%,运输、工业及出口需求共同撑持柴油消费;汽油需求亦维持增进,夏季驾驶旺季继续发挥鼓动作用。虽然美国炼厂加工量及产能利用率基本维持高点,成品油产量同步增多,但新增供应基本被旺盛需求消化,库存变化有限,市场仍保持偏紧平衡状态。因此,美国汽柴油价格上升速度基本能够匹配原油成本,北美裂解价差继续维持高点运转,并进一步拉大与国内市场的表现差异。

三、限售举措持续推进 裂解价差存有修复空间

本周国内主营及个别民营炼厂继续执行挺价及限售策略,市场低价资源进一步减少,成本上升正逐步向终端市场传导,国内汽柴油价格上升走势逐渐确立。

后市来看,美伊冲突持续时间仍在在较大不确定性,国际原油预计仍将保持高点波动,但国内汽柴油价格二调上涨走势相应明确。随着主营推价、限售政策持续实施,市场供需关系有望进一步改观,成品油价格预计继续上扬,推动国内裂解价差显现阶段性修复。后期仍需关注国际局势变化以及终端需求恢复情况,以判断裂解价差修复持续性。

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