[汽柴油]:原油变化率正向波动 鼓动本轮汽柴油限价迎上升

一、原油变化率正向波动 带动本轮成品油限价迎上涨 据资讯预测,2026年8月28日24时(也就是本周六零点),成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制,8月29日当天对应成品油上调幅度在38…

一、原油变化率正向波动 鼓动本轮汽柴油限价迎上升

据统计表

年份

月份

汽油调节幅度

柴油调节幅度

2025年

1月2日

70

70

1月16日

340

325

2月6日

搁浅

搁浅

2月19日

170

160

3月5日

135

130

3月19日

280

270

4月2日

230

220

4月17日

480

465

4月30日

搁浅

搁浅

5月19日

230

220

6月3日

65

60

6月17日

260

255

7月1日

235

225

7月15日

130

125

7月29日

搁浅

搁浅

8月12日

搁浅

搁浅

8月26日

180

175

9月9日

搁浅

搁浅

9月23日

搁浅

搁浅

10月13日

75

70

10月27日

265

255

11月10日

125

120

11月24日

70

65

12月8日

55

55

12月22日

170

165

2026年

1月6日

搁浅

搁浅

1月20日

85

85

2月3日

205

195

2月24日

175

170

3月9日

695

670

3月23日

1160

1115

4月7日

420

400

4月21日

555

530

5月8日

320

310

5月21日

75

70

6月4日

525

505

6月18日

515

495

7月3日

950

915

7月17日

300

290

7月31日

685

655

8月14日

230

220

8月28日

预计上调380

预计上调370

二、供需面持续好转 汽柴油批发价格连续上升

批发方面来看,截止8月26日,国内92#汽油市场均价9288元/吨,较上个调价周期上升5.45%,柴油市场均价8082元/吨,较上个调价周期上升5.97%,汽柴均涨。

图1 中国成品油价格趋势图

分析来看,成本面,美伊双方对峙格局连续,供应端不确定性持续给予油价撑持,周期内油价先涨后跌,最后收涨。供应面,全国炼厂整体开工率延续六周上升,供应继续凸现增多态势。需求面,汽油需求受暑期撑持尚处于消费旺季,柴油逐步进入需求旺季,消费增多。成本面撑持力度偏强,虽供应增多,但国内批发企业控量销售政策下,可销售资源量仍偏低,加之目前地炼库存降至年内新低,推价意愿较强,另外当下汽油需求及未来柴油需求预期撑持下,鼓动成品油价格继续走高。

三、批发价格宽幅上移 加油站利润显著收缩

从零售利润水平来看,本周期内国内汽油理论零售利润为1042元/吨,较上个调价周期下落39%,柴油理论零售利润为461元/吨,较上个调价周期下落58%。周期内批发端价格显著上升,叠加上一轮调价零售限价均值下落,加油站订购价格走高销售价格下移,鼓动零售利润宽幅下落。

图2 国内成品油零售利润趋势图

零售方面来看,目前山东地区中石化加油站92#和95#汽油价格分别在7.75和8.31元/升,预计最新一轮零售价格将上调,私家车主可提早加油。

四、地缘局势显现缓解下轮调价下调概率较大

展望后市,近期有消息称美伊可能会重回谈判,但官方尚无明确回应,地缘局势显现一定缓解苗头,市场忧虑情绪也有所减淡。预计下一轮汽柴油调价下调的概率较大,下一轮汽柴油零售调价窗口将在2026年9月11日24时开启。

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