一、原油变化率正向波动 带动本轮成品油限价迎上涨 据资讯预测,2026年8月28日24时(也就是本周六零点),成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制,8月29日当天对应成品油上调幅度在38…
一、原油变化率正向波动 鼓动本轮汽柴油限价迎上升
据统计表
年份 |
月份 |
汽油调节幅度 |
柴油调节幅度 |
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2025年 |
1月2日 |
70 |
70 |
|
1月16日 |
340 |
325 |
|
|
2月6日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
|
2月19日 |
170 |
160 |
|
|
3月5日 |
135 |
130 |
|
|
3月19日 |
280 |
270 |
|
|
4月2日 |
230 |
220 |
|
|
4月17日 |
480 |
465 |
|
|
4月30日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
|
5月19日 |
230 |
220 |
|
|
6月3日 |
65 |
60 |
|
|
6月17日 |
260 |
255 |
|
|
7月1日 |
235 |
225 |
|
|
7月15日 |
130 |
125 |
|
|
7月29日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
|
8月12日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
|
8月26日 |
180 |
175 |
|
|
9月9日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
|
9月23日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
|
10月13日 |
75 |
70 |
|
|
10月27日 |
265 |
255 |
|
|
11月10日 |
125 |
120 |
|
|
11月24日 |
70 |
65 |
|
|
12月8日 |
55 |
55 |
|
|
12月22日 |
170 |
165 |
|
|
2026年 |
1月6日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
1月20日 |
85 |
85 |
|
|
2月3日 |
205 |
195 |
|
|
2月24日 |
175 |
170 |
|
|
3月9日 |
695 |
670 |
|
|
3月23日 |
1160 |
1115 |
|
|
4月7日 |
420 |
400 |
|
|
4月21日 |
555 |
530 |
|
|
5月8日 |
320 |
310 |
|
|
5月21日 |
75 |
70 |
|
|
6月4日 |
525 |
505 |
|
|
6月18日 |
515 |
495 |
|
|
7月3日 |
950 |
915 |
|
|
7月17日 |
300 |
290 |
|
|
7月31日 |
685 |
655 |
|
|
8月14日 |
230 |
220 |
|
|
8月28日 |
预计上调380 |
预计上调370 |
二、供需面持续好转 汽柴油批发价格连续上升
批发方面来看,截止8月26日,国内92#汽油市场均价9288元/吨,较上个调价周期上升5.45%,柴油市场均价8082元/吨,较上个调价周期上升5.97%,汽柴均涨。
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图1 中国成品油价格趋势图 |
分析来看,成本面,美伊双方对峙格局连续,供应端不确定性持续给予油价撑持,周期内油价先涨后跌,最后收涨。供应面,全国炼厂整体开工率延续六周上升,供应继续凸现增多态势。需求面,汽油需求受暑期撑持尚处于消费旺季,柴油逐步进入需求旺季,消费增多。成本面撑持力度偏强,虽供应增多,但国内批发企业控量销售政策下,可销售资源量仍偏低,加之目前地炼库存降至年内新低,推价意愿较强,另外当下汽油需求及未来柴油需求预期撑持下,鼓动成品油价格继续走高。
三、批发价格宽幅上移 加油站利润显著收缩
从零售利润水平来看,本周期内国内汽油理论零售利润为1042元/吨,较上个调价周期下落39%,柴油理论零售利润为461元/吨,较上个调价周期下落58%。周期内批发端价格显著上升,叠加上一轮调价零售限价均值下落,加油站订购价格走高销售价格下移,鼓动零售利润宽幅下落。
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图2 国内成品油零售利润趋势图 |
零售方面来看,目前山东地区中石化加油站92#和95#汽油价格分别在7.75和8.31元/升,预计最新一轮零售价格将上调,私家车主可提早加油。
四、地缘局势显现缓解下轮调价下调概率较大
展望后市,近期有消息称美伊可能会重回谈判,但官方尚无明确回应,地缘局势显现一定缓解苗头,市场忧虑情绪也有所减淡。预计下一轮汽柴油调价下调的概率较大,下一轮汽柴油零售调价窗口将在2026年9月11日24时开启。
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