成品油调价将迎来年内第十二次上涨，现汽柴油批发价格已经涨至批发限价附近，等待调价落实后，汽柴油批发价将再度迎来一波涨势，价格或突破4月高点，再创年内新高。 1. 成品油调价将迎来年内第十二次上涨 …
导语：汽柴油调价将迎来年内第十二次上升，现成品油批发价格已经涨至批发限价附近，等待调价落定后，成品油批发价将再度迎来一波涨势，价格或突破4月高位，再创年内新高。
1. 汽柴油调价将迎来年内第十二次上升
截至9月8日原油综合变化率6.28%，周期内第8个工作日，预计对应上调幅度295元/吨，汽柴油调价窗口将于9月11日24时开启。汽柴油调价将迎来年内第十二次上升，此次调价落定后，2026年成品油价格累计调节1995元/吨、1960元/吨。年内调价整体凸现涨多跌少的涨价格局。
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图12026年国内汽柴油调价趋势图 |
2.批发价格持续走高 零售利润空间被压缩
9月份开始，国际原油价格大幅走高，以布伦特原油为例，截至9月8日原油收盘，价格较8月底上升9.6%。华北成品油市场价格较8月底分别上升5.88%、4.39%。虽成品油市场价格涨幅不及原油，但从市场价与限价的价差来看，柴油市场价与华北区域批发限价均价(六省)仅有22元/吨的价差。汽油方面价差稍大，为458元/吨，但较8月底亦显现显著收窄。
表1 华北成品油批发价与批发限价价差
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名称 |
批发价 |
批发限价 |
价差 |
|
汽油 |
9901 |
10359 |
458 |
|
柴油 |
8684 |
8706 |
22 |
受批发价格持续攀升影响，零售方面的利润空间也持续被压缩。且“交易即开票”将于11月1日在全国零售加油站全面推广，节点趋近，届时零售利润空间将继续收窄。
3.出口利润偏高 9月出口量继续增多
测算，截至9月7日，9月柴油月均出口套利为2080元/吨，环比下落15%。柴油出口套利震荡高点趋势。2026年9月汽柴油出口打算量为439万吨，环比增进26万吨，增幅6%；同比增进94万吨，增幅27%，已超去年同期水平。
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图2 2023-2026年国内柴油出口利润趋势（以华东平仓价格为基准测算） |
4.9月可销售资源量仍旧有限 油价或再创新高
原油方面，美伊冲突加重，布伦特原油盘中冲破100元/桶，原油价格继续冲高可能性较大，成本面形成利好撑持。
供应来看，全国炼厂开工率延续8周上升，但现阶段商业库存低位，9月出口打算量仍旧偏高，难以实现库存积累，国内整体可销售资源量仍旧有限。
需求来看，9月柴油存有秋收及工程赶工鼓动，需求较8月份增多。汽油处于需求淡季，但9也下旬存有中秋及国庆两个假日撑持，需求预期增多。
总体来看，商业库存偏低的情况下，整体市场可销售资源量有限。成品油需求方面存有一定利好撑持，原油层面对于市场底气提振足，随着11日24时汽柴油调价落定，国内成品油价格将再度攀升至批发限价附近，批发价格将突破4月份高位，再创年内新高。
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