截止到昨天,山东地区独立炼厂汽柴油价格连续三日呈现上涨态势。根据山东地区炼厂的最新数据,昨日汽油主流成交价格在8380-8440元/吨,柴油主流成交价格在7080-7130元/吨。这两项数据都可以看出市场均价较前一日有所上涨。今天的炼厂实时报价尽在危骆邦出价中,获取近两日装车价均价、实时油价、油价走势等内容尽可以在危骆邦中获取。
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值得注意的是,这两项价格的上涨是在原油价格上涨和补货周期的支撑下实现的。今早原油市场尽管有小幅上涨,但涨幅不及市场预期,观望情绪继续占据主流,这对市场的提振作用相对减弱。昨日山东地区炼厂的汽柴产销表现尚可,这进一步增强了炼厂挺价的信心。
今日汽柴价格或将呈现稳价居多,不排除小涨的态势这主要是因为在市场观望情绪占据主导的情况下,炼厂的产销表现尚可,且有原油的微弱提振,这将有助于进一步增强炼厂挺价的信心。在此基础上,危骆邦认为今日汽柴价格有望小幅上涨,涨幅预计在10-30元/吨之间。
总的来说,尽管原油价格上涨的势头减弱,市场观望情绪占据主导,但山东地区炼厂汽柴油价格在供需平衡和补货周期的支撑下,连续三日呈现上涨态势。今日在昨天炼厂产销表现良好和原油价格微弱提振的情况下,部分出货尚可的炼厂汽柴油价格有望小幅上涨。
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2023年10月8日353 0 -
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4月3日,中国汽油批发价格8287元/吨,较近期低点3月20日上涨243元/吨,同期布伦特原油上涨约230元/吨。原油上涨、节前备货、空单补货、逢低抄底、供应看跌等因素,共同促成了汽油价格的回升。进入4月汽油供需面有一定利好,但刚需无法提供有力支撑,汽油价格或呈现大幅震荡的走势。 一、预计4月汽油日均消费环比上涨3.5%,同比下跌0.9% 预计4月国内汽油日均消费量较3月上涨3.5%至43.3万吨/日,同比下跌0.9%。气温回升,居民长途出行逐渐增加,月内清明假期和五一备货刺激阶段性成交,汽油消费环比提升。 图1 2024-2025年中国汽油国内消费量及预测(万吨) 数据来源:资讯 二、预计4月汽油日均产量环比下跌2.4%,同比下跌8.1% 预计4月国内汽油日均产量较3月下跌2.4%至43.8万吨/日,同比下跌8.1%。主营、地炼计划内检修均增加,尤其是主营检修规模较大,汽油产量下滑较明显。 图22024-2025年中国汽油产量及预测(万吨) 数据来源:资讯 三、4月国内汽油库存下跌,利好略占上风 4月汽油出口利润有好转但仍较差,国内预期无压力,出口计划微降至59万吨,进口计划为0。 综合供需及进出口预测数据,4月中国汽油供小于需,库存下降44万吨,降至1587万吨,处于中低位水平,同比下跌148万吨。 表1 4月中国汽油供需平衡表 项目 2024年4月 2025年3月 2025年4月 日均环比 同比 产量 1431 1392 1315 -2.38% -8.11% 出口计划 57 70 59 -12.90% 3.51% 进口计划 0 0 0 / / 国内需求量 1312 1298 1300 3.49% -0.91% 供需差 62 24 -44 / / 期末库存 1735 1631 1587 0.55% -8.53% 市场对消费的信心不足,供需利好难以对价格形成持续有力的支撑,国际原油也再度有大幅下跌风险,清明之后价格下跌风险放大;不过随着刚需好转,中下游阶段性和周期性的抄底可能增加,使汽油价格偏弱震荡而不会持续下跌;下旬库存重心下移后,五一备货阶段或有短线行情,叠加5月继续低供应和降库存预期,拉升汽油价格回到8200元/吨左右。
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三季度首月已过半,市场需求疲势难改,价格承压下行。市场对“金九银十”传统需求旺季暂无乐观预期。近日波及东部沿海城市的各项联合检查收紧,规范油品市场的同时,汽柴价格短期或有波动。即将到来的8月份开渔能否提振市场,尚需观察。原油成本面尚存不确定性,且短中期暂无明确利好提振,估计三季度汽柴价格追涨乏力。 1、成品油价格一路下行 图1 中国主营成品油走势图 数据来源:资讯 三季度首月,国内主营成品油走势呈震荡下行趋势,截止月中旬,92#汽油均价8085元/吨,较上月下跌58.3元/吨,跌幅为0.72%;国六0#柴油7074元/吨,较上月下跌69.8元/吨,跌幅为0.98%。 原油成本面来看,国际原油市场利好来自美国关税政策压力减弱、美国对产油国的制裁政策延续和美国传统消费旺季延续,而利空则是地缘局势较前期缓和,OPEC+维持增产立场及全球经济欠佳。市场对美国可能对俄加征关税及新制裁的反应平淡,预计短期国际油价将呈现上涨态势。但原油累积变化率对应成品油零售价存窄幅下调预期,终端需求延续弱势,批发端价格承压下行。8月受开渔以及“金九银十”备货提振,预估汽柴价格存适度追涨预期,但是存在台风、降雨等不确定因素制约,加之部分主营 “打非”活动计划延续至年底,估计追涨动力不足。 2、成品油零售价调整情况及批零利润走势 图2 成品油零售价格及利润 数据来源:资讯 从7月份零售价调整情况来看,随着7月份迎来2025年第十四次调价,也将迎来2025年的第六次下调。本次调价过后,2025年成品油调价将呈现“六涨六跌两搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2025年7月29日24时开启,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现小幅上调的趋势。展望后市,美国对产油国的制裁立场延续,且美国传统燃油消费旺季仍在进行中,不过OPEC+增产将在7-9月进行,地缘局势也有缓和趋势,多空博弈迹象可能再度增强。整体来看,预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。 结合汽柴油批零利润变化情况来看,汽油从6月份的1166元/吨的利润均值,逐步提升至7月份的1565元/吨,主要是批发价格窄幅走跌,而原油虽有走跌,但仍处高位,导致批零利润窄幅上涨。柴油和汽油趋势一致,但利润空间小于汽油,利润均值由6月份的516元/吨,逐步提升至899元/吨。目前来看,柴油需求持续低迷,中间商心态偏空,入市积极性下降,在终端用量难有提升的情况下,短期价格仍存跌势。 3、主营集采价变化趋势 图3 主营集采价走势 数据来源:资讯 从三季度主营成品油集采情况来看,截至7月中旬,三季度集采价尚未出台,而从二季度环比来看,汽柴油价格均跌,主要是二季度初市场需求持续低迷,汽柴油库存消化进度缓慢,拖累价格一路下行。从主营集采情况来看,6月下旬汽油集采价为7900元/吨,同比2024年同期的8500元/吨,下跌600元/吨,跌幅7.1%;柴油6月下旬集采价为6900元/吨,较2024年同期的7200元/吨,下跌300元/吨,跌幅4.2%。集采价的下跌,意味着主营采购需求及销售成本下降,批零空间略增,终端利润向好,但需求疲弱,操作意愿不强,价格追涨乏力。 4、中国成品油社会库存情况 图4 中国成品油社会库存情况 数据来源:资讯 本周期成品油社会样本库存环比小涨,其中汽、柴库存均涨。周内沿江沿海地区仍有部分资源入库,但终端需求平淡,出库速度减缓,库存小幅累积。 表1 中国成品油各大区社会库存情况 数据来源:资讯 分地区来看:汽油方面,华南、华中、华北及西北地区库存上涨1%-2%;华东、西南库存小跌0.5%左右。柴油方面,华东、西南、华南及华中地区库存上涨1%左右,华北、东北及西北地区跌1%。综合来看,华中、华南等地区油库仍有前期资源陆续补入,但受需求及下游采购情绪谨慎影响,销售及出库欠佳,库存小幅累积。其余地区刚需消化库存,汽柴略有涨跌。后市来看,汽柴批发价格仍未止跌,贸易及终端采购情绪始终谨慎,以销定采,库存低位延续为主,下周限价兑现下调,部分终端或陆续入市补货,汽柴库存均存下跌预期。 整体来看,三季度已拉开帷幕,但7月份需求疲软,市场信心不足,“金九银十”传统旺季能否如期而至,8月份是否会出现需求转机,仍存未知。近期联合检查一定程度上提振汽柴价格窄幅探涨,但影响有限,预估短期价格小幅上行,但缺乏持续性。
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市场担忧OPEC+6月可能加大增产力度,且美国关税政策依然带来压力,国际油价下跌。截至4月28日,NYMEX原油期货06合约62.05美元/桶;ICE布油期货06合约65.86美元/桶。4月份国际油价跌幅明显,且汽柴油需求平淡,国内成品油价格延续下行。从山东-华东两地的汽柴油价差来看,山东到华东地区汽柴油套利空间表现各异,下面我们分别从汽油和柴油两方面来看影响华东跨区套利的主要因素。 一.成本端支撑减弱 华东汽柴油跌幅均超4% 产品 2025/4/1 2025/4/28 涨跌 涨跌幅 92#汽油 8629 8242 -387 -4.48% 0#柴油 7377 7045 -332 -4.50% 截至4月28日,华东汽油市场价格为8242元/吨,较4月初下跌387元/吨,跌幅4.48%;华东柴油市场价格为7045元/吨,较4月初下跌332元/吨,跌幅4.50%。月初市场担忧多国将对美国关税新政采取反制举措,贸易争端风险可能导致需求下滑,国际油价继续大幅下跌。成本端支撑减弱,且清明假期结束后汽油需求回落,柴油需求维持平淡,华东汽柴油价格连续下行。 二、4月汽柴油连续下行华东跨区套利空间表现各异 图1东营至上海地区汽油理论套利情况(元/吨,右轴:元/吨) 图2 东营至上海地区柴油理论套利情况(元/吨,右轴:元/吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 从东营至上海地区汽油理论套利来看,截至4月28日,东营-上海地区汽油套利为-13元/吨,较4月初汽油套利空间下跌110元/吨。4月东营-上海地区汽油套利多为正值,最高达210元/吨。月初原油跌幅明显,且清明假期过后,汽油价格连续下行,上海市场资源成本较高,降价幅度较小,而山东炼厂汽油出货不佳,降价促销,东营-上海汽油理论套利尚可。进入月下旬,部分贸易商择低备货五一,山东炼厂汽油出货尚可,价格小幅上涨,而上海受新能源冲击较大,汽油销量不佳,价格有所回落,致使东营至上海汽油理论套利逐渐收窄。 柴油方面,截至4月28日,东营-上海柴油理论套利空间为98元/吨,较4月初上涨了125元/吨。月初原油大跌期间,上海业者高价货的不愿低价出售,报盘维持坚挺,而部分做空业者询价较低,在市场需求平淡环境下,实际成交困难,导致上海两极分化严重。而山东炼厂柴油价格跟随成本端下滑,致使4月份东营至上海柴油理论套利空间尚可。 三、月内汽柴油跌幅不及原油 裂解价差处于往年同期高位 图3 山东独立炼厂汽油-原油裂解差走势图(元/吨) 图4 山东独立炼厂柴油-原油裂解差走势图(元/吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 4月份山东独立炼厂汽油裂解价差高位回落,截至4月28日,山东独立炼厂汽油裂解价差为869元/吨,较4月初最高值下跌366元/吨,较十年均值高433元/吨。柴油与原油的裂解差为540元/吨,较4月初最高值下跌369元/吨,较十年均值高124元/吨。月内山东炼厂汽柴油跌幅不及原油,汽柴油裂解价差均处于往年同期较高水平。 后市而言,市场担忧OPEC+6月或提升增产力度,美伊及俄乌的谈判仍在继续,叠加关税政策持续给予油市压力,预计短期内国际原油价格或下跌。供应方面,五月份检修炼厂数量增加,负荷低位运行,市场供应存下降预期。需求方面,汽油后期虽然有空调用油支撑,但新能源冲击力度逐年提升,随着五一结束汽油价格仍存回落的可能。5月休渔期即将启动,6月份南方进入雨季,工矿基建、物流用油需求受限,柴油价格维持弱势震荡为主。预计5月华东汽油价格仍存100-200元/吨下跌空间;柴油价格预计在7000-7150元/吨之间窄幅波动。短期内东营-上海地区汽柴油套利将维持狭窄空间,建议业者根据自身实际情况合理调整备货周期。
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