山东地炼成品油市场表现平淡，周末山东炼厂出货不佳，成品油产销率未破百。与此同时，今早隔夜原油收盘涨跌互现，对市场指引有限。综合分析，今日山东地炼成品油价格或将出现下跌，跌幅预计在30元/吨左右。
山东地炼成品油市场表现平淡，周末山东炼厂出货不佳，成品油产销率未破百。与此同时，今早隔夜原油收盘涨跌互现，对市场指引有限。综合分析，今日山东地炼成品油价格或将出现下跌，跌幅预计在30元/吨左右。
昨日市场回顾
在昨日的山东地炼汽油柴油批发价格行情中，山东炼厂出货表现不佳，成品油产销率均未破百。然而，由于整体库存水平较低，炼厂推价意愿较强。综合这些因素，昨日山东市场成品油价格主流保持稳定，仅出现零星涨跌。
在出货方面，昨日暂无明确消息指引。终端用户按照实际需求采购，炼厂稳定出货。据数据显示，昨日山东地炼汽油产销率为87%，柴油产销率为79%，均未达到100%的产销平衡水平。
今日价格预测
根据以上分析，今日山东地炼成品油价格预计将出现下跌。跌幅方面，预计汽油和柴油价格将下跌约30元/吨。这一预测主要基于以下原因：
1.市场成交表现平平，炼厂出货率未达到产销平衡，市场需求不足。
2.原油隔夜收盘涨跌互现，对市场指引有限，未能提供明确的上涨动力。
3.炼厂整体库存水平相对较低，但推价意愿较强，可能对价格产生一定压力。
综上所述，今日山东地炼成品油价格预计将出现下跌。终端用户和炼厂需密切关注市场动态，合理调整采购和出货策略。
山东地炼报价，找车用车，铅封，罐车轨迹查询，添加 微信：weiluobang888 备注：网站！
如若转载，请注明出处：https://www.weiluobang.com/7869.html
相关推荐
-
[汽柴油]：气温回升私家车出行减少 山东炼厂汽油一路走低
国际原油期货先抑后扬，山东独立炼厂汽油价格一路下行屡破新低，炼厂心态促销，下游心态刚需，市场表现清冷无人问津。 1、国际原油震荡下行 山东汽油行情跌跌不休 截止3月31日，国六92#汽油均价为8634元/吨，较2月下跌36元/吨，环比-0.42%，上涨105元/吨，同比+1.23%；国际油价布伦特均价为75.55美元/桶，较2月下跌2.75美元/桶，环比-3.51%，下跌5.92美元/桶，同比-7.27%。 图1山东独立炼厂汽油价格及布伦特原油对比趋势图（元/吨，美元/桶右轴） 数据来源：资讯 由图所示，国际原油期货先抑后扬，山东地区汽油行情则跌跌不休，炼厂方面频频降价促销，使得区内看跌情绪加重，中间商以及零售端加油站商户大都保持低库位采销。 2、零售端加油站出货不畅 山东炼厂降价促销 图2山东独立炼厂汽油产销率趋势图（元/吨左轴） 数据来源：资讯 由图所示，截止3月31日，山东独立炼厂散户车单情况：汽油平均产销率为91%，环比涨5个百分点，同比涨4个百分点。 据数据统计， 汽油车单出货仅有3日产销超百，其余时间大都处于80%下方，从数据来看可谓是惨不忍睹。那么具体原因在于：随着各地气温逐渐升高，民众出行采用私家车频率下降，加上新能源替代率继续增长，导致零售端加油站整体出货表现不佳，从而使得油站商户采销周期拉宽，从此前的高库位降至中位运营。但值得一提的是，大单方面由于区内油价一再走低，与华东、华南等地套利空间拉宽，这亦使得来自主营以及南方大贸的外采船单量增加。 总体来看由于近期炼厂大单成交表现不错，加上现阶段整体开工率不高抑制产量的增长，故炼厂方面对后期自身库存压力表示基本无压。下面用列表的形式让我们来看一下： 表1山东独立炼厂汽油产量及开工率对比 数据来源：资讯 3、山东与周边地区汽油套利 图3山东独立炼厂与其他地区92#价格套利走势图（元/吨） 数据来源：资讯 表2山东独立炼厂与其他地区92#市场价格对比表 数据来源：资讯 3月份以来，山东地区汽油价格不断走低，而其他地区油价亦基本保持同布，因此山东与华东、陕西始终存在一定套利空间，但与河南、河北两地套利空间缩窄且关闭。这也使得山东汽油资源向外部输出压力增加。而通过资讯近期了解到，近期山东至河北地区每吨运输费用在80-120元之间，山东至河南地区每吨运输费用在110-180元之间。山东至华东地区每吨运输费用在160-250元之间，山东至陕西地区每吨运输费用在100-160元之间。由此可见，山东炼厂汽油向外省输出难度增加，因此山东炼厂汽油车单运费环比减少。 4、清明五一双节提振 区内汽油行情先抑后扬 表3山东独立炼厂汽油产销存预测一览表 数据来源：资讯 后市前瞻，国际原油期货有下跌空间，那么消息面对山东炼厂汽油价格形成抑制。 综上所述，随着全国各地气温继续升高，山东地区汽油行情弱势难以得到有效改善，零售端加油站商户基本保持中高位库存采销运营，场内大单成交不易。预计4月中上旬山东炼厂汽油价格震荡走低；临近月底受五一长假提振，贸易商订购操作增加，油站商户备货积极性提升，届时山东炼厂汽油价格将止跌反弹。总体来看，4月山东地区汽油行情将呈现出先抑后扬。
-
[汽柴油]：雅江项目对汽柴油行业影响分析
7月19日，我国当前最大水电项目——西藏雅鲁藏布江下游水电工程项目正式开启建设进程。该项目作为中国“西电东送”战略核心组成，定位为多目标调度的特大型水利枢纽。根据官方公开信息，雅江项目未来计划总装机容量达7000万至8100万千瓦，计划投资约为1.2万亿元，建设周期达近10年。项目施工预计分期进行，前期规划包括3至5个主电站节点，其中以拦河大坝、引水隧洞与地下厂房为主体构成。整体落地后，该水电集群年均发电能力或超过三峡工程，年清洁电力供应规模将覆盖超3亿人口用电。 柴油作为传统建设燃料的主力，承担着机械施工、运输调度、能量保障等多重任务。而在本次雅江项目建设中，高海拔、多岩层、气候多变的特殊施工环境导致施工设备难以完全电动化，大功率机械仍依赖柴油驱动。因此本次项目中西藏乃至西北地区的柴油供需格局变化也尤为重要，资讯将从供需格局入手展开深入分析。 一、雅江项目柴油需求总体情况 通过对西藏及周边地区过往水利工程建设涉及的柴油需求情况分析，柴油的需求构成主要分为四大方面： 1. 重型施工设备为柴油使用第一大项，涉及盾构掘进机、履带起重机、挖掘装载设备、大型混凝土泵车等的用油需求。 2. 隧道及引水工程设备柴油消耗。本次项目涉及隧道掘进长度超过50公里，叠加施工环境为高原冻土层，柴油需求相对显著。 3. 在前期通路未完善、临时供电条件不足的阶段，工程用发电机组也将大量依赖柴油发电，保障早期照明、通信、监控、办公等建设前端工作面持续运转。 4. 物流用柴油需求。对于进场材料运输、临建物资调配、设备吊装支持等任务，工程重卡作为主要运载工具，柴油消耗亦需要考虑。 针对以上四方面，结合相关工程数据资料，其柴油消耗占比总体如下表所示： 表1 典型水利工程柴油各方面消耗占比表（元/吨） 数据来源：西藏自治区交通运输厅 根据西藏已建水电项目数据，每10亿元投资约对应20000-24000吨柴油需求。考虑到雅江项目资金投入规模达万亿级以上，可大体测算出本次项目总体柴油需求约为2400-2800万吨。若以10年建设周期为准，则区内年新增柴油需求可达240-280万吨，增长较为显著。 二、西藏及西北地区当前柴油供需格局及所受影响预期 西藏地区因海拔及气候原因，其柴油市场在在西北大区中整体呈现供需双弱情形。柴油资源通过主营销售公司集中外采输入区内，主要外采对象包括青海、新疆地区炼厂等，四川方向亦有资源流入。其资源流入方向主要有三：其一为青海青藏公路，以格尔木炼厂为主；其二为新疆219国道等远距离输送；其三为四川方向经由成雅高速输入西藏。 据资讯数据统计，2024年全年，西藏地区柴油购入及消费量分别为101.14万吨及99.21万吨，在大区内占比均较小。 图1 2024年西北大区柴油产量占比图图22024年西北大区柴油消费量占比图 数据来源：资讯 放眼整个西北地区，作为全国最主要的柴油资源输出地之一，西北大区成品油生产规模居于全国前列。据资讯数据，2024年末西北大区炼厂常减压产能达到8690万吨/年，占全国总产能8.91％。2024年大区内柴油总产量及消费量分别达到2690.80万吨及2363.78万吨，供需差为327.02万吨。当前西北区内柴油资源主要辐射西藏、川渝及内蒙为主的华北省份等。 图3 2024年西北大区柴油供需结构趋势图 数据来源：资讯 整体来看，本次雅江项目锁芯产生的柴油需求，基本可由西北大区内部的供需差值所覆盖。但实际操作中需考虑运输及仓储等方面挑战。因西藏资源主要依靠调运，而周边省份青海、四川可调入资源量相对较为有限，故新疆、宁夏、陕西等远距离省份资源调入需要加大比重。同时由于西藏墨脱-林芝区域柴油调运主要依赖青藏线109 国道、新疆线219 国道、四川线318 国道等高速公路，大部分为山地盘道路段，调运成本高，运储量相对较小。故后期区域内需跟进相关基础设施建设以提高运输效率，如评估铁路及管道可行性、在格尔木建设大规模中转库或增设青海四川邻近区域临时油库等措施。 三、雅江项目对西北柴油价格运行后续指引 柴油需求激增，运输要求进一步提高情形之下，西北地区后续柴油价格存在利好预期。 图42024-2025年西北地区柴油价格走势季节图（元/吨） 数据来源：资讯 因青藏线从格尔木调运至日喀则，运输周期在 5–7 天之间，运力周转期相对更长；同时考虑主营专供费用及长距离运费因素，可核算西藏雅江项目柴油成本最高或接近9000元/吨。后续伴随青海、新疆、宁夏等省份协同运输，全区内柴油价格都将收获长周期价格上行。届时预计西藏本地柴油价格上抬200-300元/吨，外围青海、新疆价格或有100元/吨上行，宁夏及陕西价格也将获得一定支撑。 综合看来，雅鲁藏布江下游水电项目不仅是中国水电开发的新高地，也成为区域能源消费格局重塑的战略节点。其对柴油消费的中长期拉动将带动西藏与青海市场的规模化扩容，进而推动西北油品市场价格体系进入新的震荡结构周期。对于区域炼厂、物流运输商及油品供应链企业而言，既是挑战也是机遇。全区域协同助力这一历史性项目的建设开发，对于中西部油品产业链在未来十年中的发展分化将产生深远且持续的带动引导。
-
今天山东地炼成品油价格涨势行情：原油大涨，昨日市场转好
隔夜原油收盘续涨的提振，且昨天地炼市场交投氛围温和。今天山东地炼成品油价格呈现涨势，涨幅在30-50元/吨之间。这一情况的出现，既得益于美国商业原油库存的超预期降幅和供应趋紧的忧虑，也是山东炼厂在假期前夕积极推价的结果。
-
美联储如期加息25个基点，原油期货暴跌，山东地炼汽油柴油价格
五一假期期间，国际原油市场以下跌为主，且跌幅较大，市场对宏观压力表示担忧。美联储如期加息25个基点后，关注油价前低支撑，短期维持弱势行情。
-
油价调整：国内成品油价格将上调,后市走势如何？
7月12日24时，国内新一轮成品油调价窗口将开启。在上一轮油价上调后，机构预计，本轮成品油价格或继续上调，出现“两连涨”。那么，本轮油价调整后，后续油价走势将如何？
-
[汽柴油]：华北汽油零售利润空间扩大 二季度汽油价格有望回弹
2025年国内零售限价迎来多次上调，但汽油批发价格却持续下跌，批零价差逐渐拉宽，零售利润空间加大。二季度小长假较为集中，汽油需求有望出现好转，汽油批发价格也存在反弹可能。 1.批零限价拉宽 零售利润空间增加 2025年至今，国内成品油调价已经经历了3轮上调，1轮下调，1轮搁浅共计5轮调价，累计调整幅度汽柴油分别为上调445元/吨、425元/吨。但本轮计价期内，受原油持续收跌影响，截至3月14日原油综合变化率-6.59%，周期内第8个工作日，预计对应下调幅度310元/吨，成品油调价窗口将于3月19日24时开启。此次下调落实后，年内汽油累计调整幅度将缩窄至135元/吨，零售限价较2024年底仍呈现上涨趋势。 图1 2025年国内零售限价调整汇总 数据来源：资讯 批发市场来看，2025年至今，华北汽油市场批发价先涨后跌，截至3月17日，华北汽油市场价8005元/吨，较2024年底涨50元/吨。批发市场价格涨幅不及零售市场限价涨幅，汽油零售终端利润空间扩大。 图2 2024-2025年华北汽油批发价格走势图 数据来源：资讯 2.新能源汽车渗透率增加 汽油消费量替代明显 批发市场价格跌幅扩大的主要原因来着终端需求的下滑，随着春节结束，新能源汽车销量的增加，汽油消费量下滑明显。从华北地区汽油消费量表现来看，2025年1-2月，汽油消费511万吨，同比下跌5.37%；从新能源汽车表现来看，2025年1-2月，新能源汽车的总体渗透率为54.6%。高于2024年的46.3%。新能源汽车对于传统能源车的替代率不断增加，汽油需求呈现明显下滑趋势。 3.二季度汽油价格有望反弹 表1 华北二季度汽油批发价格预测 数据来源：资讯 3月临近尾声，汽油需求无明显利好支撑，价格存在继续下跌风险。4月清明假期及“五一”假期前的备货将带动一波汽油需求，且主营及社会汽油库存均处低位，主营集中采购及社会单位补仓需求带动下，汽油价格将在4月开始反弹。5月假期需求带动下，汽油价格将先涨后跌，最终窄幅收涨。6月份高考结束后，暑期需求将陆续提振汽油消费，6月汽油价格有望继续窄幅上涨。
-
[汽柴油]：华中汽柴价格走低 市场购销难言乐观
一、市场基本面情况改善 国际油价接连收涨 图2 国际原油价格走势图（单位：美元/桶） 数据来源：资讯 近期国际油价呈连续反弹走势，具体来看，此前受OPEC+多个成员国预计将在6月会议上提议扩大增产，以及投资者对美国关税政策可能会拖累全球经济增长的忧虑令油价一度承压下行。但随着由美国主导的市场消极情绪在近期得到有效缓解，即美国的贸易谈判正在有序推进，中美双方在瑞士日内瓦举行经贸高层会谈且谈判取得积极进展，以及美国在积极推动地缘局势的缓和，叠加中国1-4月累计原油进口同比小增，市场基本面情况改善支撑国际油价接连收涨。 二、华中市场购销两弱 市场出货难言乐观 图2 华中地区汽柴油市场价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 华中地区成品油市场表现低迷，价格面连续下滑。截至5月13日，华中地区92#汽油市场价格为8053元/吨，环比月初下跌146元/吨或1.78%； 0#柴油市场价格为6875元/吨，环比下跌39元/吨或0.57%。下面我们具体分析来看： 受原油走势影响，变化率负向区间收窄，但下调预期不改，消息面支撑有限。需求方面，随着节日效应逐步消退，汽油需求下滑明显；柴油方面，受休渔期及南方地区频繁降雨天气压制，需求表现不足。因此汽柴油价格维持弱势整理运行，且主营单位任务进度难言良好，出货压力较大，而本月销售周期偏短，多有降价促销行为，实盘成交优惠政策宽松灵活。但业者入市操作谨慎，多维持刚需小单购进，市场购销气氛偏淡。 三、华中地区五月下旬价格预测 消息面来看，OPEC+继续维持增产立场，但4月来看实际增产效果有限，5月仍待观察。此外虽美国对产油国制裁政策延续，美国原油产量短线也难提升，但近期市场对此关注度有限。中国与美国的经贸会谈结果积极，市场对潜在贸易争端风险的担忧情绪明显缓和，但OPEC等机构对未来需求的看法暂显谨慎。此外美国夏季出行高峰尚未到来，燃油消费暂未提振，市场主要是心态层面出现改善。预计下周国际油价有下跌空间，WTI或在59-62美元/桶的区间运行，布伦特或在63-66美元/桶的区间运行。 供应方面，周主营原油加工量上涨，因高桥石化开工，预计成品油供应量增加。山东独立炼厂方面，样本企业原油加工量下降，日照中海外装置负荷继续提高，但东营某厂全厂停工，综合之下山东独立炼厂常减压产能利用率下降。 需求方面，气温升高，车载空调用油量有所增加，但目前汽油批零价差小，且下一轮零售预期下调，汽油市场缺乏节假日提振，终端销量难有明显提升，业者入市采购积极性不高，价格或维持低位运行。 柴油方面，现阶段终端需求逐步减弱，加上休渔期开始后社会单位库存消化缓慢，中间商大单订购意向淡薄，下游用户多保持低位运行，但夏收陆续启动，农业用油增加，终端消耗进程加快，价格存一定上涨空间。
-
原油价格大跌影响下，汽柴油市场走势分析：未来是否会反弹？
近期原油价格的大幅下跌对汽柴油市场产生了显著影响。截至9月6日，山东汽油价格已经跌破8000元/吨，降至7915元/吨；柴油价格也跌破7000元/吨，降至6821元/吨。在这种背景…
-
山东地炼成品油价格下行：汽油柴油批发出厂价降30-50元/吨
隔夜油价持续下跌，给油市带来一定的压力。加之昨日山东炼厂整体出货不佳，危骆邦预计今天山东地区汽柴油行情可能将呈现弱势下行态势。在这样的背景下，炼厂多出货为主，而中下游商家则更倾向于消库观望，导致市场交投氛围平平。据危骆邦预测，山东地炼成品油价格或将下降30-50元/吨。
-
山东地炼油今日报价行情，今日原油价格最新油价12.13
过去一周，油价整体呈现趋势性下跌行情，美原油期间最低逼近70美元/桶附近关口，随后有所企稳，主要因空头离场导致。周末欧洲某国有望减产来反制价格上限，这给市场带来供应端的利好，关注美…