近期山东地炼成品油市场出现了供需两不旺的局面,需求平淡无奇,资源供应却十分充裕。这一情况不仅让许多成品油商家感到困扰,也令整个市场表现得相对冷清。
近期山东地炼成品油市场出现了供需两不旺的局面,需求平淡无奇,资源供应却十分充裕。这一情况不仅让许多成品油商家感到困扰,也令整个市场表现得相对冷清。

据观察,当前山东地炼的汽油需求相对平淡,柴油需求也不如预期。由于缺乏实质性的利好因素,近期批发市场可能会随原油走势保持高位盘整运行。为了刺激销售,预计各商家在优惠政策上会愈加灵活宽松,以此吸引更多的消费者。

然而,尽管商家努力调整销售策略,但市场反应却并不乐观。昨日山东地炼成品油产销未达到产销平衡的目标,库存量继续增加。这种局面不禁让人担忧,如果没有显著利好因素出现,山东地区汽柴油市场的行情可能很难得到有效改善。
在这种情况下,商家和消费者都变得更为谨慎。炼厂方面将营销重心转向出货,以尽可能减少库存压力。而中下游商家则更注重消化前期库存,市场整体呈现出一种观望态度。

展望行情:
今日山东地炼成品油市场将以整盘为主。在市场行情没有明显改色之前,商家将继续采取保守策略,保持灵活的优惠政策以吸引有限的消费者。然而,由于需求疲软以及资源供应过剩的问题仍然存在,市场回暖可能仍需时日。
总的来说,当前山东地炼成品油市场面临着供需两不旺的困境,市场行情难以得到有效改观。预计在未来一段时间内,市场仍将以整盘为主,商家将继续努力寻求突破,以期在艰难的市场环境中找到新的机遇。
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根据海关数据显示,1-2月,成品油累计出口总量达408万吨,较去年同期下滑27.53%,汽柴煤出口同比均出现不同程度下滑,汽油和柴油跌幅较大。 一、2月出口总量同环比均下跌 累计同比跌幅放大 根据海关总署数据,2月成品油出口总量199.94万吨,环比跌3.73%,同比跌30.46%;其中,汽油出口量19.93万吨,环比跌60.13%,同比跌72.68%;柴油出口量43.99万吨,环比涨64.33%,同比跌29.9%;煤油出口量136.02万吨,环比涨3.89%,同比跌10.42%。成品油出口量不及预期,同比均处于下滑态势。其中,汽油出口水平同环比均出现明显下滑。 2月出口占比中,煤油占比68.03%,柴油占比22%,汽油占比9.97%,煤油占比涨至历史高位,汽油占比跌至历史最低水平。 表1 成品油出口量数据统计(单位:万吨) 品名 2025年2月 2025年1月 环比 2024年2月 同比 累计出口 去年同期累计 累计同比 汽油 19.93 49.99 -60.13% 72.94 -72.68% 70 157 -55.43% 柴油 43.99 26.77 64.33% 62.76 -29.90% 71 122 -42.12% 煤油 136.02 130.93 3.89% 151.84 -10.42% 267 283 -5.78% 合计 199.94 207.69 -3.73% 287.54 -30.46% 408 562 -27.53% 数据来源:海关 1-2月,成品油累计出口总量达408万吨,较去年同期下滑27.53%,其中汽油累计出口总量70万吨,同比下滑55.43%,柴油累计71万吨,同比下滑42.12%,煤油累计267万吨,同比下滑5.78%,汽柴煤累计出口量较去年均出现不同程度下滑,汽油和柴油跌幅较大。 二、1-2月出口计划达成连续不达百 表2 成品油出口计划达成情况统计(单位:万吨) 品名 2025年2月实际出口量 2025年2月计划出口量 计划达成率 汽油 19.9 58 34.36% 柴油 44.0 59 74.56% 煤油 136.0 204 66.68% 合计 199.9 321.0 62.29% 数据来源:海关,资讯 根据资讯统计,2月实际出口量远不及计划量,均不达百,汽柴煤达成情况分别为34.36%、74.56%和66.68%,总达成情况62.29%。前两个月整体出口达成情况都不理想,累计总量达成率仅有62.52%。 出口量不及预期主要原因有三点,一是年后国内独立炼厂开工负荷普遍偏低,均低于往年,主营资源更多用于补充地炼开工走低造成的产量损失;二是季节性和统计问题,1-2月恰逢国内春节假期,影响出口节奏和海关统计;三是出口利润持续偏低,出口必要性降低。 三、出口均不及同期 今年总量预计走跌 近十年,我国成品油出口量保持先涨后跌后震荡的走势,2024年成品油总出口量在3664万吨,同比下跌12.52%,预计2025年出口总量在3450万吨,同比继续下滑5.85% 。 图2 近十年中国成品油出口量走势(万吨) 图3 2021-2025年汽油出口量季节对比(万吨) 数据来源:资讯、海关 数据来源:资讯、海关 图2 2021-2025年柴油出口量季节对比(万吨) 图3 2021-2025年煤油出口量季节对比(万吨) 数据来源:资讯、海关 数据来源:资讯、海关 从五年季节图可以看出,成品油同比往年均处于下滑水平,其中,汽油处于五年同期最低水平;煤油仅次于2022年,属于次低位水平;柴油低于去年,属五年中高位水平。 四、1-2月出口利润偏低 多处负值运行 图2 2021-2025年中国汽油出口利润走势(元/吨) 图3 2021-2025年中国柴油出口利润走势(元/吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 截止3月20日数据,汽柴油出口利润持续低于去年水平,多处负值运行空间,出口利润持续偏低给出口量带来持续负面影响,出口必要性降低。 综合来看,今年第一批出口配额在1900万吨,同比去年第一批持平,根据今年前两个月的出口情况和国内炼厂的开工情况来看,今年出口总量可能呈现走跌趋势,总量或跌至3450万吨。
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