周末山东地炼成品油市场稳中小跌,炼厂出货表现一般,导致库存上升。尽管国际油价在周一呈现高点震荡,但今天山东地炼成品油价格仍以稳定为主,部分炼厂小幅下跌。随着双节临近,炼厂去库存意愿明显。本文将从市场供需、原油趋势和双节影响等方面进行分析。
周末山东地炼成品油市场稳中小跌,炼厂出货表现一般,导致库存上升。尽管国际油价在周一呈现高点震荡,但今天山东地炼成品油价格仍以稳定为主,部分炼厂小幅下跌。随着双节临近,炼厂去库存意愿明显。本文将从市场供需、原油趋势和双节影响等方面进行分析。
一、关键因素
1.产销不平衡导致增库
过去几天,山东地炼成品油产销未能实现平衡,导致库存累积。随着供需博弈的加剧,炼厂面临较大的去库存压力。
2.国际原油趋势影响
国际原油价格走势已成为影响山东地炼行情的重要参考指标。尽管今日周一原油价格高位震荡,但山东地炼成品油价格仍维持稳定,部分炼厂小幅下跌。
3.双节临近引发关注
随着中秋和国庆双节的临近,山东炼厂节前去库计划已成为市场关注的焦点。炼厂需要在节假日期间调整生产计划,以应对市场需求的变化。
二、市场现状
1.炼厂出货表现平淡
近日山东地炼炼厂出货表现一般,导致库存上升。尽管国际油价在高位震荡,但炼厂仍选择以出库促销为主,稳定市场价格。
2.中下游商家按需订购
在中下游商家方面,市场情绪较为谨慎,多以销库为主,按需订购。这使得山东地炼市场成交氛围略显平淡。
3.市场多看少做
由于市场不确定性因素较多,业者多持观望态度,市场交易活跃度较低。预计在双节前,山东地炼成品油市场仍将保持稳中有跌的态势。
综上所述,山东地炼成品油市场面临一定的供需压力,国际原油趋势和双节临近等因素使得市场博弈加剧。炼厂需要在节前合理安排生产计划,以应对市场需求的变化。在中下游商家方面,市场情绪较为谨慎,多以销库为主,按需订购。在双节前,山东地炼成品油市场仍将保持稳中有跌的态势。
山东地炼报价,找车用车,铅封,罐车轨迹查询,添加 微信:weiluobang888 备注:网站!
如若转载,请注明出处:https://www.weiluobang.com/8527.html
相关推荐
-
12.18油价汇总!山东地区成品油行情稳定,部分炼厂汽柴油价微跌
山东地区成品油市场持续承压,周末期间业者小单补货,地炼出货平平,库存有所增长。根据危骆邦的预计,今日山东地炼成品油行情将保持稳定,部分炼厂的价格可能会下跌30-50元/吨。
-
原油假期下跌,山东炼厂补跌在即,中下游补库动力不足
随着国庆节假期的结束,原油市场在经历了大幅下跌后逐渐回归平静。根据相关数据,今早隔夜国际油价小幅上涨,其中WTI上涨0.48美元/桶,布伦特上涨0.51美元/桶。然而,在国庆假期期间,国际油价整体呈现下跌趋势,截至10月6日,WTI原油期货价格较节前收盘下跌了10.89美元/桶。
2023年10月8日373 0 -
地炼油价行情:下游采购心态疲软,今日山东地炼成品油价趋稳下滑
近日山东地炼汽油、柴油成交价格出现小幅波动。原油收盘宽幅下跌,消息面对市场参与者心态产生利空影响,抑制了下游采购的积极性。在这种情况下,终端仅刚需少量采购,谨慎观望市场走势。
2023年6月1日532 0 -
[汽柴油]:柴油存较大降库预期 紧平衡能否再现
2021年以来,中国柴油供需共出现三次紧平衡,分别在2021年10月、2022年11月、2024年10月,若剔除原油成本变动的影响,紧平衡期间价格最高涨幅分别为700元/吨、400元/吨、300元/吨左右。 一、紧平衡是长期供应紧缩的结果 2021年、2022年、2024年,紧平衡发生前的3个月,柴油产量基本处于偏低水平,前推到2017年,这三年同期产量分别排名倒数第二、倒数第一与倒数第三。产量低位的原因多样,2021年与2024年,主营主动减柴增汽的影响较大,2022年则是疫情导致的低消费使主营、地炼均降低了开工率。 图12017-2024年中国柴油月度产量走势图(万吨) 数据来源:资讯 二、低库存、降库存是紧平衡的直接表现 2021年、2022年、2024年,紧平衡发生的时间附近,国内库存基本为年内最低点,低库存的出现则是连续的低产量与三季度柴油消费季节性回升的结果。除库存绝对量较低外,库存的分布也是紧平衡出现的重要原因,2021年为主营库存过低,2024年为社会库存过低,库存分布不均衡,导致结构性失衡加剧,紧平衡时间延长。2024年中国柴油库存并未低至2021与2022年的水平,贸易商的低现货库存,主要是柴油消费下滑背景下,贸易商看空需求,长期消极采购的结果。 图22021-2024年中国柴油月度库存走势图 数据来源:资讯 三、意外事件并发拉高价格涨幅 2021年紧平衡的出现与限电等因素导致的柴油需求意外增长有极大的关系,2022年则是临时增发一批成品油出口配额,2024年为四季度柴油户外工程需求好于预期,这些意外情况在短时间内刺激了柴油价格拉升。 随着中国柴油消费进入下跌通道,供需紧平衡对价格涨幅的刺激有减弱迹象,2024年贸易商在10-11月紧平衡期间,现货采购也主要是满足刚需,未额外存货,柴油价格的上涨幅度也较小。 四、低产量与降库存重现,柴油紧平衡概率较大 2025年3-5月,中国柴油产量降至近10年同期最低,需求虽相对薄弱,但国内库存将持续下跌,5月底或降至1725万吨左右,3个月合计下跌近400万吨。 表1 3-5月中国柴油供需平衡表 项目 2024年5月 2025年3月 2025年4月 2025年5月 5月同比 产量 1847 1734 1650 1715 -7.15% 出口计划 105 50 43 40 -61.90% 进口计划 0 0 0 0 / 国内需求量 1854 1743 1780 1830 -1.29% 供需差 -112 -59 -173 -155 / 期末库存 2024 2053 1880 1725 -14.77% 数据来源:资讯《中国成品油供需现状及预测数据报告》 虽3-5月中国柴油库存将持续降低至相对低位水平,且6-7月产量大概率延续低位,但6-7月处于消费低谷,供应紧张发生的概率较小。缺少刚需拉动,某些环节的现货库存偏低影响范围有限;市场有相对充裕的时间为9-10月协调产量与库存,6月前后柴油价格波动或将局限于阶段性的低位反弹,行情持续时间极短。 关于本文章中所引用报告《中国成品油供需现状及预测数据报告》,内容请详询 0533-7026398
-
[汽柴油]:资源供应十足 3月国内汽柴油出口量环比飙升
3月份国内汽油、航煤需求回归常态,柴油需求恢复缓慢,促使成品油出口量环比大幅上涨。3月成品油出口总量环比涨71.54%,其中,汽柴煤油出口量环比分别涨368.30%、70.00%、28.56%。虽预期5月原油走势相对4月强,但国内汽柴价格相对高位,新加坡市场涨幅预计不及国内市场涨幅,预计5月国内汽柴油出口套利空间仍存倒挂可能。 一、国内需求回归常态 3月成品油出口量环比大涨 根据海关总署数据,3月成品油出口总量342.99万吨,环比涨71.54%,同比跌24.64%。其中,汽油出口量93.33万吨,环比涨368.30%,同比跌18.98%;柴油出口量74.79万吨,环比涨70.00%,同比跌47.19%;煤油出口量174.87万吨,环比涨28.56%,同比跌11.81%。详情如下表所示: 表1近期原油及国内汽柴油价格对比(单位:美元/桶、元/吨) 产品 出口量 环比 同比 累计同比 汽油 93.33 368.30% -18.98% -39.99% 柴油 74.79 70.00% -47.19% -44.76% 煤油 174.87 28.56% -11.81% -8.26% 成品油 342.99 71.54% -24.64% -26.21% 数据来源:资讯 从海关数据来看,3月份汽柴煤油出口量环比均大幅上涨,但同比均大跌,因3月份国内汽油、航煤回归常态需求,柴油需求恢复缓慢;虽3月汽柴油出口利润较低,但国内供应充足,促使3月出口量环比均增加。 二、煤油出口量占比依旧最大 汽柴油相对较小 图1 2024-2025年中国成品油出口计划量走势(单位:万吨) 数据来源:资讯 由上图看出,今年我国1-4月成品油出口计划量来看,总量基本在320-355万吨之间波动,煤油计划出口占比依旧最大,基本在64%-69%之间,汽柴油占比仍较小,其中汽油基本在18%-20%之间,柴油占比在12%-18%之间波动。 三、3月汽柴油出口均倒挂 后续出口套利窗口仍较小 图2中国汽柴油出口利润走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 据数据监测,以华南口岸为例,3月我国汽油平均出口利润亏损296元/吨,较2月下跌17.33%;3月我国柴油平均出口利润亏损178元/吨,较2月下跌182.19%。综合来看,3月份汽柴油出口均倒挂,且汽柴油出口亏损幅度环比均扩大。 据测算,截止4月22日,4月份我国汽油平均出口亏损521元/吨, 较3月下跌75.70%;4月份我国柴油平均出口亏损282元/吨,较3月下跌58.37%。可见,3月国内外汽柴价格均下跌,但国内汽柴价格跌幅较新加坡的小,因此,国内汽柴出口利润亏损幅度环比继续扩大。 四、出口进度较慢 剩余配额量充足 图3国内成品油出口配额完成进度走势(单位:万吨) 数据来源:资讯 据资讯从市场获悉,我国共下发两个批发成品油出口配额,累计量为3180万吨。1-3月我国成品油海关数据累计出口量为751万吨,完成第一、二批出口配额23.61%。据了解,4月份国内成品油出口计划量为322万吨,若都出口的话,1-4月我国成品油完成第一、二批成品油出口配额33.74%,尚有2107万吨出口配额待使用。 五、预期国内出口利润汽涨柴降 但柴油出口利润高于汽油 表2原油价格及华南成品油出口利润预期(单位:美元/桶、元/吨) 产品 4月E价格 5月E价格 环比 布伦特 67 70 4.48% 汽油价格 8065 8150 1.05% 柴油价格 6760 6850 1.33% 汽油出口利润 -500 -450 10.00% 柴油出口利润 -270 -240 11.11% 数据来源:资讯 从历年5月油价来看,向好居多,但今年5月承压姿态难以迅速改观,同时由于4月国际油价一度大跌拉低价格重心,因此今年5月均价出现反弹的概率较大,但反弹空间依然受限,预计5月布伦特均价70美元/桶,环比上涨4.48%。新加坡汽柴油市场需求延续偏弱,尤其柴油受周边季节性因素影响,需求转淡,但预期随着原油上涨而小涨。反观国内市场,5月份有五一假期需求,气温上升车载空调用油增加,一定程度支撑汽油需求;各地工程开工增加,南方局部降雨抑制需求,且主营炼厂检修产能增加,供应量下降预期,预计5月汽油均价在8150元/吨,环比上涨1.05%;预计5月柴油均价在6850元/吨,环比上涨1.33%。综合来看,预计5月国内汽柴油出口利润仍倒挂,但预期亏损幅度有收窄趋势。
-
今日山东地炼汽柴油价格稳中小跌,下轮国内成品油或大涨?
随着周末的来临,山东地炼汽柴油市场的气氛也变得有些冷清。由于出货情况一般,汽柴油并未达到产销平衡,市场行情受到了不小的影响。在今日没有原油明确指引的情况下,预计山东地炼成品油价格将出现稳中小跌的态势,预计跌幅在30元/吨左右。
2023年9月11日525 0 -
[汽柴油]:增供弱需格局 预计6月汽柴油出口量环比增进
6月国内部分检修炼厂恢复开工,国内炼厂整体开工负荷提升,成品油产量增长。然汽柴需求仍表现疲软,同时汽柴油出口套利在6月中旬左右开启正向走势,出口企业出口积极性有所提升,6月成品油出口计划量环比增长。统计,6月国内成品油出口计划量为363万吨,环比增长46万吨,增幅14.51%。而成品油船期出口数据与出口计划量相关性高达90%,船期出口量环比增长。 统计,6月国内成品油出口计划量为363万吨,环比增长46万吨,增幅14.51%。6月国内部分检修炼厂恢复开工,国内炼厂整体开工负荷提升,成品油产量增长。然汽柴需求仍表现疲软,同时汽柴油出口套利在6月中旬左右开启正向走势,出口企业出口积极性有所提升,6月成品油出口计划量环比增长。 表1 2025年5-6月国内成品油出口计划量对比(单位:万吨) 产品 5月 6月 环比 涨跌幅 汽油 54 71 17 31.48% 柴油 36 31 -5 -13.89% 煤油 227 261 34 14.98% 总计 317 363 46 14.51% 数据来源:资讯 出口套利方面看,以华东平仓为基准测算,6月国内汽油月均出口套利为81元/吨,环比下跌20元/吨,跌幅19%。柴油月均出口套利为-36元/吨,环比增长73元/吨,增幅67%。6月中旬左右汽柴出口套利转为正向运行。尤其汽油出口套利高于柴油,保障国内供应前提下,出口企业出口汽油积极性较高。同时海外夏季航空旅行旺季来临,煤油需求增大,煤油出口量继续保持高位。汽油及煤油出口计划量均增,带动6月成品油出口计划量增长, 图1 2023-2025年国内汽柴油出口套利走势图(元/吨) 数据来源:资讯 据测算,国内成品油船期出口口径出口量与国内各企业制定的出口计划量高度相关,相关性达90%以上。2025年6月国内成品油出口计划量为363万吨,环比增长46万吨,增幅14.51%。其中汽油71万吨,柴油31万吨,煤油261万吨。从船期出口口径看,6月国内成品油出口量为208万吨,环比增长24万吨,增幅13.04%。其中汽油71万吨,柴油51万吨,煤油86万吨(此数据为一般贸易出口方式,不含保税出口)。 图2 2023-2025年成品油出口计划与船期出口量走势对比图(万吨) 数据来源:资讯 一、出口企业看,中石油出口量居首位 从出口企业看,中石油出口量居首位,占比43%;中石化出口量占比19%,居第二位;中化占比17%,居第三位;中海油占比11%,居第四位;独立炼厂居第五位,占比10%,中航油占比0.55%,居第六位。 图3 4月国内出口企业出口量占比图 数据来源:资讯 二、从出口港口来看,大连港出口量最大 从出口港口来看,大连港出口量最大占比22%,其次为泉州占比13%,舟山占比12%,居第三位。惠州及洋浦港等占比为3%-9%。 图4 2025年5月成品油出口量前十港口图(万吨) 数据来源:资讯 三、预计7月成品油出口量环比增长 据统计,7月国内成品油出口计划量为374万吨(不排除后期有调整出口计划量的可能性),环比增长11万吨,增幅3.03%。 表2 2025年5-6月国内成品油出口计划量对比(单位:万吨) 产品 6月 7月 环比 涨跌幅 汽油 71 71 0 0.00% 柴油 31 62 31 100.00% 煤油 261 241 -20 -7.66% 总计 363 374 11 3.03% 数据来源:资讯 7月暑期来临,跨区域公路客运增长,同时夏季持续高温天气导致单车百公里油耗有所提升。但新能源汽车替代加强,导致汽油消费陷入低增速。7月部分检修炼厂恢复开工,汽油产量增长,国内汽油供应充裕。同时汽油出口套利维持低位运行,综合来看,7月汽油出口量较稳定。国内柴油需求疲软,同时出口套利倒挂走势收窄,国内出口企业出口柴油积极性提升,柴油出口计划量增幅较大。煤油出口继续高位走势。柴油及煤油出口计划量环比均增带动下,预计7月成品油出口量环比增长,出口量在350-380万吨。
-
山东东营地炼油厂价格行情,山东地炼最新价格表
国内成品油价格全面下滑,柴油跌幅普遍明显。伴随着船单资源陆续到位,国内柴油资源较前期有所宽松,部分主营柴油销售已不限量,但由于新周期变化率处于负值低位,看空心态依旧存在,终端客户仍…
2022年11月23日1.3K 0 -
6月5日油价调整:下次国内油价调整降幅缩减,山东炼厂油价行情
2023年6月5日,油价调整最新消息显示,预计下调幅度再度缩减。第4个工作日,最高下调幅度已由205吨缩减至140元/吨,每升下调由近0.18元减至0.12元。最后能否成功下调?请关注危骆邦后续分享的油价行情消息。原油价格持续上涨,原油变化率仍在负值运行,但是成品油零售价格幅度收窄,部分业者看空心态缓解,但目前大单入市采购心态欠佳,多逢低入市补仓。
2023年6月5日428 0