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[汽柴油]： 3月成品油先抑后扬 山东至华东套利空间有所扩大
市场关注点从产油国制裁转移至美国加征关税政策，担忧需求前景受到拖累，国际油价涨后回落。截至4月1日，NYMEX原油期货05合约71.20美元/桶；ICE布油期货换月06合约74.49美元/桶。三月份国际油价震荡下行，且汽柴油需求平淡，国内成品油价格连续下行，仅在月底在三月底期间小幅反弹。从山东-华东两地的汽柴油价差来看，山东到华东地区汽柴油套利空间表现各异，下面我们分别从汽油和柴油两方面来看影响华东跨区套利的主要因素。 一.市场需求趋弱华东汽柴油窄幅波动 产品 2025/3/3 2025/4/2 涨跌 涨跌幅 92#汽油 8690 8711 21 0.24% 0#柴油 7419 7467 48 0.65% 截至4月2日，华东汽油市场价格为8711元/吨，较3月同期上涨21元/吨，涨幅0.24%；华东柴油市场价格为7467元/吨，较3月同期上涨48元/吨，涨幅0.65%。近期国际油价震荡上涨，且清明假期汽油需求预增支撑价格反弹，柴油需求逐步恢复，柴油价格亦随之上涨。 二、3月汽柴油先跌后涨华东跨区套利空间有所扩大 图1东营至上海地区汽油理论套利情况（元/吨，右轴：元/吨） 图2东营至上海地区汽油理论套利情况（元/吨，右轴：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 从东营至上海地区汽油理论套利来看，截至4月2日，东营-上海地区汽油套利为184元/吨，较3月同期汽油套利空间上涨189元/吨。3月东营-上海地区汽油套利多为正值，最高达192元/吨。3月汽油需求平淡，月内汽油价格震荡下行，山东炼厂汽油出货不佳，降价促销，而上海主营单位在月初和月末销售任务暂缓，汽油价格相对坚挺，致使3月份东营至上海汽油理论套利先跌后涨。 柴油方面，截至4月2日，东营-上海柴油理论套利空间为73元/吨，较3月同期上涨了115元/吨。上海柴油终端恢复不及续期，业者择低补货，东营地区炼厂柴油弱势运行，而月底上海主营单位任务基本完成，柴油价格涨幅较大，致使东营至上海柴油理论套利由负转正。 三、汽柴价格连续下跌 裂解价差有所下滑 图3山东独立炼厂汽油-原油裂解差走势图（元/吨） 图4山东独立炼厂汽油-原油裂解差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 3月份山东独立炼厂汽油裂解价差高位运行，截至4月2日，山东独立炼厂汽油裂解价差为779元/吨，较3月初下跌165元/吨。柴油与原油的裂解差为480元/吨，较3月初下跌197元/吨。月内原油价格弱势盘整，汽油和柴油价格连续下跌，裂解差值均下滑。 后市而言，美国加强制裁伊朗等国，且地缘局势不稳定延续。即将发布的EIA库存数据，预计美国商业原油库存或有所下降，预计今日国际原油价格将存上涨空间。供应方面，四月份检修炼厂数量增加，负荷低位运行，市场供应存下降预期。需求方面，临近五一假期，汽油需求预期偏强，中下游逐渐备货；柴油需求仍存增长趋势，且近期山东柴油船单量有所增加。预计短期内华东汽油价格仍存100-200元/吨涨幅空间；柴油价格涨幅有限，预计在50-100元/吨。短期内东营-上海地区汽柴油套利将维持狭窄空间，建议业者根据自身实际情况合理调整备货周期。
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最近一段时间，原油价格持续下跌，这对市场心态造成了一定的打压，导致许多投资者持观望态度。据昨天的数据显示，炼厂出货量显著减少，汽柴产销率仅在60%-70%，预计炼厂或将以降价出货为主。据危骆邦预测，今天山东地区炼成品油价格可能会下降30-50元/吨。
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国际原油市场回落，导致国内汽柴油价格下跌风险显著增加。在这一背景下，汽油刚需下滑明显，而柴油刚需则有所上涨，市场成交呈现汽弱柴强的趋势。危骆邦预计今日中国汽油批发价格将下跌约50元…
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[汽柴油]：成本端存利好推动 但需求疲弱压制华东成品油涨幅
周内，国际地缘局势的不稳定性导致市场对潜在供应风险的担忧骤然增强，国际原油强势上涨逾10%，成本端推动江浙沪汽柴价格上涨。不过，受汽柴刚需疲软影响，汽柴价格涨幅均不及成本端，汽柴油裂解价差双双走跌。 表1 华东（江浙沪）汽柴油价格（元/吨，%） 数据来源：资讯 得益于成本端利好提振，本周华东（江浙沪）汽柴均涨，周内汽油批发均值8116元/吨，环比上涨4.3%；柴油批发均值7138元/吨，环比上涨3.8%；奠定年内第二波上涨行情。 1、华东（江浙沪）裂解价差宽幅走低 图1 华东（江浙沪）成品油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 表1 华东（江浙沪）裂解价差周度数据（元/吨，%） 数据来源：资讯 虽汽柴批发端价格上涨，但受汽柴需求表现疲软拖累，成品油裂解价差周均值为939元/吨，环比下跌11%，接近年内均值。柴油周内跌幅高于汽油，随华东梅雨季节到来，工程基建开工率降低，柴油需求下降减弱低库存带来的供应支撑，价格上涨乏力。 2、供需关系指引汽、柴油裂解价差走向 图2-3 华东（江浙沪）汽、柴油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 2025年至今，华东（江浙沪）汽油裂解价差均值940元/吨，4月中旬前，其表现强于去年同期水平；但其后裂解价差逐步走弱于去年同期，主因脱离春运周期后，汽油消费同比下行趋势明显，拖累批发端价格。1-5月（江浙沪）华东汽油供应同比缩减3.2%，消费量同比下降9.5%，供需过剩压力突出。 柴油裂解价差年内均值816元/吨；自3月开始，柴油裂解价差持续走强与2024年同期，受炼厂检修季开始影响，国内炼厂开工率及柴油收率走低，柴油产量降幅高于需求降幅，1-5月，江浙沪柴油产量收缩16%，消费降低12.3%，供需收紧为柴油价格带来支撑，裂解价差走势偏强。目前，华东（江浙沪）柴油裂解价差因供需支撑减弱而走低，逐步接近去年同期水平。柴油1-5月消费量为1055万吨，同比降12.3%。 而至目前，汽柴油裂解价差均延续6月份以来的下跌走势，供需过剩压力使得汽柴批发市场价格持续走低于原油。 3、短期华东（江浙沪）汽柴价格或现分化 供需预判：根据炼厂开停工计划，预计未来一周国内汽柴油供应小幅上涨1%左右。需求方面，随着中、高考结束，汽车出行频次及半径增加，加上气温升高后车载空调使用率提升增加油耗，汽油需求稳中趋涨。柴油方面，华东区域进入梅雨季节，基建开工率持续受抑制，整体需求下滑，供需存宽松预期。 成本方面：原油方面，地缘局势有所激化升级，供应风险延续，对油价的支撑增强，中短期持稳中向上预期。 价格预测：中上旬受原油上涨提振，汽柴均呈现较大涨幅，汽油虽同比走跌趋势难改，但环比需求相对稳定，且7月初限价存宽幅上调预期，价格底部支撑强劲，稳中上行为主。柴油需求面临回落，但库存低位，现货偏紧需逐步缓和，且月底终端存补货需求，价格支撑亦存，预计价格随原油震荡，整体趋势小跌。汽、柴油裂解价差或延续走低，柴油跌幅更为明显。
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[汽柴油]：5月山东-华北成品油价差拉宽 跨区套利有所出现
五一过后，汽油需求下滑，价格高位回落，柴油得益于原油上涨，油价走高，汽柴油价格走势分化。 1.节后汽柴油价格走势分化 截至5月16日，华北地区汽油周均价7600元/吨，环比下跌28元/吨，跌幅0.37%；华北地区柴油周均价6573元/吨，环比上涨65元/吨，涨幅1.0%。五一过后，汽油需求的利好完全释放，汽油价格开始回落，柴油价格跌至较低水平，北方需求尚可，且5月中下旬开始麦收需求预期向好，叠加原油走势上涨支撑，柴油价格试探性推涨。 表1 5月华北汽柴油价格走势 数据来源：资讯 2.汽油跨区套利空间打开 截至5月16日，华北地区汽油市场价7573元/吨，跌至2025年以来最低水平，跌回至2024年11月底水平。 图1 2024-2025年山东-华北汽油价格走势图 数据来源：资讯 5月份，华北地区汽油与山东地区汽油价差拉宽，五一过后，汽油需求下滑，山东地区迫于库存压力，汽油价格宽幅回落，而华北地区主营及社会单位汽油库存不高，挺价意愿强，两地间的价差拉宽，汽油套利空间有所显现。虽有套利空间，但受制于需求影响，汽油交投气氛不佳，中下游采购多为刚需采购为主。 3.柴油跨区套利仍有空间 截至5月16日，华北地区柴油市场价6585元/吨，已经跌至近两年来的最低水平。需求不振及贸易商避险情绪下采购积极性下降是导致柴油价格下跌的主要利空因素。 图2 2024-2025年山东-华北柴油价格走势图 数据来源：资讯 5月份，山东-华北两地柴油市场价差在159-245元/吨范围内波动，柴油跨区套利仍存在微幅套利空间。但需求不振下，贸易商操作积极性不高，虽有窄幅套利空间，但出库压力大，销售不畅，贸易商多选择退市观望为主。终端加油方面，因现阶段各加油站竞争激烈，零售利润空间缩窄，加油站亦选择刚需采购的操作模式。部分贸易商为节约租库成本，退租库区，采购石油石化可进行代储的油品进行贸易操作。 4.未来三月汽柴油价格走势将陆续分化 表2 华北5-7月汽柴油价格预测 数据来源：资讯 综合以上分析，汽油受需求拖累，价格仍有一定下跌空间，但端午假期为汽油带来短暂的利好支撑，预计5月份汽油均价或在7600元/吨附近，柴油受供应收紧及麦收需求提振影响，价格有望窄幅回升，5月均价预计在6620元/吨。6月份汽油需求无较大利好支撑，空调用油需求或存在一定利好，预计汽油价格有窄幅回落空间，幅度维持在100元/吨以内。柴油在麦收及工程赶工带动下则有回涨可能。7月份开始，汽油进入需求暑期需求旺季，柴油需求受高温天气影响将下降，因此油价将呈现汽涨柴跌的走势。
