一、原油变化率正向持续收窄 调价将迎连续搁浅 据资讯预测,2025年8月12日24时(也就是本周三零点),成品油调价窗口将再度开启。截止目前对应上调幅度15元/吨,位于50元/吨的调价红线以下,本轮…
一、原油变化率正向持续收窄 调价将迎延续搁浅
据统计表
单位:元/吨
年份 |
月份 |
汽油调节幅度 |
柴油调节幅度 |
2024年 |
1月3日 |
200 |
190 |
1月17日 |
50 |
50 |
|
1月31日 |
200 |
200 |
|
2月19日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
3月4日 |
125 |
120 |
|
3月18日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
4月1日 |
200 |
190 |
|
4月16日 |
200 |
195 |
|
4月29日 |
70 |
70 |
|
5月15日 |
235 |
225 |
|
5月29日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
6月13日 |
190 |
180 |
|
6月27日 |
210 |
200 |
|
7月11日 |
110 |
105 |
|
7月25日 |
145 |
140 |
|
8月8日 |
305 |
290 |
|
8月22日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
9月5日 |
100 |
100 |
|
9月20日 |
365 |
350 |
|
10月10日 |
140 |
135 |
|
10月23日 |
90 |
85 |
|
11月5日 |
145 |
140 |
|
11月20日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
12月4日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
12月18日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
2025年 |
1月2日 |
70 |
70 |
1月16日 |
340 |
325 |
|
2月6日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
2月19日 |
170 |
160 |
|
3月5日 |
135 |
130 |
|
3月19日 |
280 |
270 |
|
4月2日 |
230 |
220 |
|
4月17日 |
480 |
465 |
|
4月30日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
5月19日 |
230 |
220 |
|
6月3日 |
65 |
60 |
|
6月17日 |
260 |
255 |
|
7月1日 |
235 |
225 |
|
7月15日 |
130 |
125 |
|
7月29日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
8月12日 |
预计搁浅 |
预计搁浅 |
二、成本下落需求弱于预期 汽柴价格均走跌
批发方面来看,截止8月8日,国内92#汽油市场均价7938元/吨,较上个调价周期下落0.69%,柴油市场均价6785元/吨,较上个调价周期下落1.12%,凸现汽柴均跌走势。分析来看,本周期内国际油价先涨后跌,最后收跌2.7%,利空成品油价格,需求方面,汽油仍有暑期需求撑持,但消费弱于预期,价格推涨乏力,窄幅回调,柴油受高温雨季等因素影响,刚需羸弱,市场成交多为库存转移,未被消费,价格连续回调,跌幅高于汽油。
图1 中国成品油价格趋势图 |
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三、订购成本窄幅下落 零售利润上升
从零售利润水平来看,本周期内国内汽油理论零售利润为1504元/吨,较上个调价周期上升0.13%,柴油理论零售利润为941元/吨,较上个调价周期上升1.84%。由于上轮调价搁浅未调节,批发端汽柴不同程度下落,加油站订购成本下降,撑持零售利润窄幅上升。
零售方面来看,目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.22和7.75元/升,预计最新一轮零售价格不调节,私家车主可根据实际情况加油。
图2 国内成品油零售利润趋势图 |
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四、利空占据主导 预计下轮调价下调概率较大
展望后市,美俄总统将于本周举行新的会晤,地缘局势有望显现缓解契机,叠加OPEC+增产立场坚定,利空气氛仍存连续。预计下一轮汽柴油调价下调的概率较大,下一轮汽柴油零售调价窗口将在2025年8月26日24时开启。
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