[汽柴油]:成本作用力催化 华中批零差被动收缩

[导语]:9月第三周,在俄乌冲突持续引发市场对潜在供应风险担忧下,并且传出美联储存启动降息可能,以上均对原油形成有利支撑,油价上涨强势,而伴随华中外购成本压力攀升且终端买涨带动,短线成品油价格呈现趋强…

[导语]:9月第三周,在俄乌冲突持续引发市场对潜在供应风险忧虑下,并且传出美联储存启动降息可能,以上均对原油形成有利撑持,油价上升强势,而伴随华中外购成本压力攀升且终端买涨鼓动,短线汽柴油价格凸现趋强表现,考虑国庆前期备货行情启动迟缓,华中供需较量交织,未来汽柴行情在观望气氛笼罩之下或连续弱侧震荡趋势。

2025/9/17

2024/9/17

同比

68.47

73.7

-7.10%

7772

7977

-2.57%

6721

6827

-1.55%

2025年8月

环比

1667

-2.88%

1177

-4.16%

综合来看,OPEC+打算于10月连续增产打算,潜在供应过剩风险强化,导致原油需求急速降温,同时地缘政治矛盾仍显著,整体油价运转承压。新一轮原油变化率虽正向开端,但变化率偏小,预计9月第二轮零售限价连续搁浅表现,同时国内汽油在暑期旅游高峰完结下,人们出行频次回调,汽油消费面临季节性回落,且高温天气消退,汽车空调用油需求减少,进一步降低了汽油的消耗。其次,新能源汽车的快速发展对汽油消费产生了显著的替代效应,随着新能源车保有量的不断增多,传统燃油车的市场份额逐步被替代,致使国内汽油消费走势性回调;汽油在缺乏显著利好提振下趋势相应向弱,而月内下旬华中缓慢进入秋收,地区工况基建等开工较前期提升显著,或许鼓动中下游零星备货需求,加之前期各销售单位利润被动回吐,本阶段价格有望凸现企稳坚挺表现,预计9月下旬汽柴批零价差连续汽柴收缩局面。

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