受中东地缘影响,原料供应担忧加剧,炼厂在2026年一季度最后一个月纷纷调整开工负荷,供需格局发生一定变化,主营挺价保供,国内汽柴油价格一路追高,江浙沪成品油船单贸易活跃,汽柴油价格波动率接近50%,远…
导语:受中东地缘影响,原料供应忧虑加重,炼厂在2026年一季度最终一个月纷纷调节开工负荷,供需格局发生一定变化,主营推价保供,国内成品油价格一路追高,江浙沪汽柴油船单贸易活跃,成品油价格波动率接近50%,远高于国内其他市场,但整体走势与国内各市场表现基本趋同,维持高联动性,价格相关系数均在99%及以上。
一、江浙沪价格和原油相关性分析
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图1 2026年华东成品油及原油价格趋势对比图(元/吨,右轴:美元/桶) |
1-4月份,江浙沪汽、柴油价格与原油相关性分别为87%及91%,凸现高度相关性。一季度,布伦特原油均值78美元/桶,环比涨14.6美元/桶;华东-江浙沪汽油均值均值8080元/吨,环比涨717元/吨;柴油均值6726元/吨,环比涨247元/吨,成品油呈高度相关性,汽柴分别为95%及96%。
进入4月,国际原油与华东汽油价格相关系数下滑,主要是原油价格涨幅高于成品油涨幅,成品油再次回归供需主导,中下游对高价资源接受程度降低,主营月度任务存有欠量,价格追涨乏力,承压下行,促使成品油相关系数显现回调,但仍存50%-70%的水平。
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图1-2 华东-江浙沪成品油供应、需求与江浙沪成品油价格对比图(元/吨) |
(备注:华东-江浙沪汽油价格为江浙沪主营与社会单位汽油10-100吨范围内车单成交价格的加权平均值,柴油同。)
一季度,华东-江浙沪汽、柴油供应相应稳定,柴油产量略高于汽油产量。而需求方面凸现一定的淡旺季属性,2月汽油受春节假期需求提振,显著强于柴油;而柴油受节假日影响,工矿基建用油需求下滑,显著弱于1月份和3月份。
结合价格分析,1-2月,汽油受春节前后补库鼓动,需求撑持下价格小幅上升,柴油则因天冷,处于需求淡季,价格向弱下行。3月份受中东地缘事件影响,汽柴价格显著脱离供需主导,批发价格前低后高,汽柴高价区间均在3月份。3月底价格10231元/吨,较季度初上升2950元/吨。3月底柴油价格8669元/吨,较季度初上升2431元/吨。时至4月份,霍尔木兹海峡通行受限,原料供应趋紧,成本高企导致全国炼厂开工率多数回调,阶段性撑持成品油价格涨至高点。
二、和各市场价格高度相关,相关系数均在99%及以上
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图3-4 华东江浙沪与国内各市场汽、柴油相关性趋势图(元/吨) |
1-4月份,华东-江浙沪汽、柴油价格与山东、华中、华南等市场表现高度相关,相关性系数均在99%及以上。其中,相关性最高的地区为华中,相关性最低的为山东市场。但相关系数接近99%,分析来看,山东市场以地炼为主,价格受原油及库存影响最为显著,而其余市场主要受主营单位调控,石油、石化多由总部统一订策略,各市场主营策略统一,因此价格相关性更强。 综合来看,各市场上中下游客户,均可结合自身区域价格表现与华东江浙沪价差进行掉期操作。
三、从成品油供需差,详细剖析对江浙沪价格趋势的影响分析
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图5-6 2026年华东-江浙沪成品油供需差与成品油价格趋势图(万吨) |
1-3月,华东-江浙沪汽、柴油价格整体呈上扬走势,1-2月,除春节假期影响需求涨跌,进而传导至价格以外,成品油月均值波动幅度在100元/吨左右。但3月受中东局势影响,供需担忧增强,供需差呈收窄走势,而汽柴价格快速拉升,汽油3月价格均值环比飙升2038元/吨,柴油3月价差环比涨1935元/吨附近。主营灵活调节销售政策,推价保供,市场价格涨至高点,3月凸现货紧价扬的走势。
一季度,虽然华东-江浙沪成品油价格受供需影响相应较小,一季度末的飙升主要是因突发地缘局势助推,但正常情况下,仍脱离不了供需端的主导,另外受主营策略调控影响,以及地区间跨区套利,也是影响价格乃至资源流向的主要成因。综合来看,除极部分特殊事件之外,供需对价格的影响仍是主要的参考指标之一,对掉期操作而言,供需基本面数据变化,以及突发因素影响均是较量价格回归的机会。
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