美伊双方同意继续深化和谈，叠加海峡逐渐开放，供应缺口正在修复，国际油价震荡下跌。截至7月2日，NYMEX原油期货08合约68.69美元/桶；ICE布油期货09合约71.80美元/桶。6 月国际原油呈震…
导语：美伊双方同意继续深化和谈，叠加海峡逐渐开放，供应缺口正在修复，国际油价震荡下落。截至7月2日，WTI原油期货08收盘68.69美元/桶；布伦特原油期货09收盘71.80美元/桶。6 月国际原油呈震荡回调趋势，中东地缘风险溢价持续消退，原油成本端撑持力度由强转淡；国内汽柴油市场受供需格局主导，行情整体向弱运转。
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价格 |
2025/6月 |
2026/6月 |
涨跌值 |
涨跌幅 |
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布伦特 |
70.19 |
84.71 |
14.52 |
20.69% |
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汽油 |
8144 |
8146 |
2 |
0.02% |
|
柴油 |
7144 |
7247 |
103 |
1.44% |
从表中可以看出，2026年6月原油均价较去年同期上升20.69%，6月国内主营成品油价格趋弱下行，但均价仍较去年同期上升，其中汽油6月均价同比上升2元/吨，涨幅达0.02%；6月柴油均价同比上升103元/吨，涨幅为1.44%。6 月国际原油盘面震荡走弱，叠加国内成品油终端需求整体清淡，中下游商家补库订购积极性不足，汽柴油价持续承压，原油成本端对汽柴油市场的价格传导效应进一步凸显。
一、 成本端撑持减淡 国内主营成品油延续下行
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图1国内主营汽油价格趋势图（） |
图2国内主营柴油价格趋势图（） |
如图所示，截至7月1日，国内主营汽油价格为7942元/吨，较6月初下落230元/吨，跌幅为2.81%。国内主营柴油价格为6943元/吨，较6月初下落412元/吨，跌幅5.6%。国际油价宽幅下落，成本利空凸显；国内成品油供应窄幅减少，但需求持续向弱，供需无显著利好。加之主营半年考核趋近，多地加大让利走量，汽柴油市场价格持续走低。
二、6月主营检修炼厂数量减少 市场供应有所增进
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图3 2026年主营炼厂检修涉及原油损失量月分布图（万吨） |
供应方面：6月涉及检修的主营炼厂共计5家，较5月减少3家，检修涉及产能共计2880万吨/年，较5月检修产能减少1140万吨/年；共计原油损失量228.35万吨，较5月原油损失量减少44.06万吨。总的来说，6月份玉门炼化、泰州炼化检修完结，7月份海南炼化、中科炼化东兴炼厂进入检修，预计7月检修损失量窄幅增进。
三、 市场需求平淡 主营单位成交不易
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图4 华东个别主营汽油出货量趋势图（） |
图5华东个别主营柴油出货量趋势图（） |
从华东主营出货表现来看，6 月各大主营面临半年度销量考核，出货压力居高不下，成品油行情易跌难涨。中下游商家订购积极性多数向弱，仅逢主营让利促销时少量补货；虽部分主营单日销量突破千吨，但 6 月华东地区主营整体出货表现平淡。
总的来说，美伊多哈间接谈判持续推进，地缘紧张气氛稳步缓解，对油价形成抑制。新一轮汽柴油零售调价存下调预期，市场情绪偏空。国内汽柴油零售限价将要迎来发改委宽幅下调窗口；暑期出行有望鼓动汽油需求窄幅回暖，但柴油终端需求仍旧疲弱。展望7月江浙沪区域，汽油价格或先下落后上升，柴油行情将持续走弱。后期仍需持续紧盯国际原油趋势，建议从业者理性操作、合理管控库存水平。
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