关注成品油批发价的老铁,注意了,今天可要降价了!

我们把视线拉回国际视角,原油收盘连续下跌,创下今年1月以来最低结算价。沙特做好增产准备、伊核协议取得进展,以及近日美国墨西哥湾海上钻井平台恢复生产和古巴储油基地大火被扑灭等因素,当下石油供应中断的忧虑有所缓解,导致油价持续走低。

国际油价连续3日收跌,而国内山东地炼油价却持续推涨,过去一周汽柴油均处于涨价赛道,汽油累计涨幅达590,柴油涨幅达490。当前山东地炼整体库存仍处于低位,推涨意愿强烈,上涨的原因昨天视频已做分析,危骆邦在此不再赘述。昨日炼厂继续推涨,幅度在50-200,随着价格攀升,下游追涨气氛有所降温。加之今早原油收跌,前期下游备货基本到位,今日下游观望心态持续加重,预计今日山东地炼成品油价格稳价为主,部分零星调整。涨跌互现,不排除部分炼厂二调降价刺激出货。如果批零价差继续缩小,不排除本周期內有可能出现倒挂情况。

油价总结来了,今天是8月17日,上午预测油价会降价,结果地炼呈现惜售心态,行情涨跌互现。近几日在主营单位的带动下,山东地炼涨价氛围比较激烈,虽然今天市场追涨热度有所放缓,但受检修限产停产影响,一部分炼厂油价下调,柴油的降幅在10到40,汽油的降幅在20到140。不过多数炼厂还是以涨价为主,汽油涨幅在20到80,柴油涨幅在20到190。明天油价是涨是跌,评论区说说你的看法
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二季度已接近尾声,在地缘政治突发消息刺激下,成品油市场价格跟随原油强势反弹,但终端需求暂无较大改观,且南方进入梅雨季节,户外工矿基建用油需求受限,追涨持续性存疑。结合当前消息面来看,近期以色列对伊朗核设施实施军事打击,导致市场对潜在供应风险的担忧骤然增强,地缘局势的不稳定性和美国传统消费旺季到来,助推近期国际油价强势上涨。但从华东5月份供需数据来看,受区内炼厂检修以及需求不足影响,依然呈下降趋势。 1、汽柴油船单成交及竞拍价差收窄 图1中国主营成品油走势图 数据来源:资讯 结合价格对比来看,华东船单6月汽油批发均价为7789元/吨,相较年初1月份下跌578元/吨,跌幅6.9%,同比2024年6月跌9.5%;柴油批发均价为6828元/吨,较年初1月份下跌241元/吨,跌幅3.4%,同比去年6月份跌6.9%。从中可以看出柴油跌幅小于汽油,依然具有一定的抗跌性。 作为东部沿海、沿江城市,华东市场活跃度较高,成品油船单价格走势一直是市场较为关注的指标之一,从近年来大炼化价格跟踪情况来看,价格除了跟随原油调整,也会根据需求相应波动,2025年1-6月份汽油均价为7821元/吨,同比去年下跌648元/吨,跌幅7.47%;柴油1-6月份均价为6883元/吨,同比去年下跌509元/吨,跌幅为6.88%。具体到6月份均价来看,汽油同比跌834元/吨,跌幅9.63%;柴油同比跌500元/吨,跌幅6.77%。 2、检修陆续恢复 2025年1-5月原油加工量同比回落收窄至2.24% 图2 2024-2025年华东江浙沪原油加工量 数据来源:资讯 表1 国内炼厂装置检修表 数据来源:资讯 2025年,国内主营炼厂进入装置集中检修期,加之部分地方炼厂受原油制裁、例行检修等诸多因素影响,整体原油加工量及开工负荷下降。从华东江浙沪原油加工量及装置检修计划数据来看,华东样本企业2025年1-5月份原油加工总量为6095万吨,同比下降2.24%,降量主要分布在江苏地区和上海地区,主要是江苏和上海炼厂装置检修导致,江苏地区降量小于上海地区,江苏原油加工量同比下降2.15%;上海降量明显,同比回落23.3%。这与炼厂装置检修,以及根据自身利润适度调整装置负荷与产出率等都有很大关系。 3、需求下降 华东江浙沪汽柴产量跟随原油同比下滑3.2-16.3% 图3 华东江浙沪汽柴油产量 数据来源:资讯 供应方面:2025年1-5月份华东江浙沪成品汽油供应量在983万吨附近,同比降3.2%,其中浙江和上海汽油供应均呈下降趋势,降幅为5.4-14%,主要是汽油需求受新能源冲击加剧,炼厂根据需求及利润适度调整产出情况;另外部分炼厂二次装置检修,有所降量。 而柴油1-5月份供应总量在998万吨,同比降16.25%,降幅远大于汽油,江浙沪柴油产量均呈下降趋势,降量最大的是浙江和上海,降幅为22-25%,经济下行压力增大,柴油中下游工矿基建用油需求不及预期,终端用量持续偏弱,炼厂适度调整汽柴油产出,柴油产量同比下降;另外区内炼厂装置检修及故障也影响了部分柴油产量。 4、新能源冲击加剧 华东江浙沪汽柴油消费同比下降9.5-12.3% 图4 华东江浙沪汽柴油销量 数据来源:资讯 从消费方面来看,2025年1-5月华东汽油消费量在1190万吨之多,同比下降9.5%,江浙沪汽油销量均有6.9-16 %不等的跌幅;柴油1-5月消费量为1055万吨,同比降12.3%,江浙沪三地销量均有不同程度的下滑,同比降幅为7.1-17%,其中江浙降幅最大。国内外经济下行压力加大,出口订单缩小,间接影响沿海港口等物流运输用油,柴油需求持续疲弱,工矿、基建等需求均不及预期;汽油同样受新能源冲击严峻。 整体来看,近期国际市场局势动荡,助推原油价格强势反弹,汽柴油顺势追涨价格,但终端需求持续偏弱的情况下,华东汽柴油依然呈供需双降趋势。当前,华东从南往北已逐步进入梅雨高温季节,工矿基建、物流用油需求受限;好在汽油尚存空调用油支撑,另外,区内大炼化下游乙烯装置即将进入检修期,受此影响,常减压开工负荷下降,汽柴油产量供应缩减,供应趋紧的情况下,估计二季度末汽柴油价格跌势放缓,主营存挺价保利、控量销售的操作。
