今日,我们来分析一下山东独立炼厂的成品油价格行情,特别是柴油和汽油价格的走势。昨日的市场信息显示,成品油市场出现了一些波动,下游需求和原油价格走势都对今日山东炼油厂成品油价行情产生了影响。
今日,我们来分析一下山东独立炼厂的成品油价格行情,特别是柴油和汽油价格的走势。昨日的市场信息显示,成品油市场出现了一些波动,下游需求和原油价格走势都对今日山东炼油厂成品油价行情产生了影响。

首先,我们来看一下昨日的炼厂汽柴油成交市场情况。根据昨日的交易数据,中下游的采购柴油需求旺盛,柴油出货量超过了产销平衡,而汽油的需求相对稳定。此外,昨日布油的收盘价出现了小幅下跌,这也给市场带来了一定的利空影响。

其次,我们来看一下当前的市场预期。当前柴油市场的需求预期偏空,汽油则受到即将到来的端午节的刚需支撑。这表明,柴油市场预期不佳,但汽油市场仍有一定的需求支撑。
综上所述,我们预计今日山东独立炼厂的成品油价格将小幅下跌。根据昨日的交易情况和当前的市场预期,我们预计汽柴油价格或下跌20元/吨左右,不排除部分炼厂灵活调整稳价的可能性。

但请注意,市场变动往往具有一定的不确定性,以上分析仅供参考。中下游在进行采购决策时,应考虑到市场的各种可能性,并根据自己的库存做出最适合自己的选择。
最后,我们将持续关注市场动态,为您提供最新的市场信息和分析。让我们共同期待一个更加稳定、健康的成品油市场。
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[汽柴油]:炼厂产品收率趋势分化 减油增化持续进行
所谓的减油增化,是指生产企业尽可能减少油品的产出,增加化工品的产出。随着替代能源的发展,成品油消费需求下滑,减油增化是生产型企业调整产品结构的重要体现,是企业实现生产盈利最大化的主要方式之一。 但需要说明的是,减油增化一般是指一体化企业,这里的一体化炼厂不能局限在恒力、浙石化、盛虹这些新型炼厂,还包括中石油、中石化下属的既有炼油生产体系,也有化工品的成套生产体系的炼厂。两者在生产上存在原料公用的特点,减油增化的核心是为原料的下游生产再分配。 2022年以来高油价持续,成品油的盈利能力要强于化工,这导致炼厂对于油品的生产积极性要高于化工品。但这并不会改变减油增化的趋势。减油增化是长期发展方向,并非短期利益考虑,在市场化运作中,化工品抗市场周期能力要明显强于油品,长周期内是受益的。 一、成品油收率不断下滑 减油增化持续进行 表1 2021-2025年国内炼厂产品收率演变历程统计表 数据来源:资讯 图1 国内炼厂成品油收率变化走势图 数据来源:资讯 根据资讯数据监测,近五年,国内炼厂成品油收率从2021年的60.41%下滑至目前的56.76%,跌幅达3.65%。由图可以看出,2025年同比跌幅将较大,也就是说,2025年减油增化进程有望提速;从过去四年来看,2021-2022年跌幅较大,2022-2024年受高油价影响,减油增化进程趋缓,跌幅较小。 二、汽油收率近三年窄幅波动 图2 国内炼厂汽油收率变化走势图 数据来源:资讯 成品油包含汽油、柴油、煤油三种产品,总收率持续下滑,但产品结构走势分化,汽柴油均呈现下滑趋势,煤油则呈现上涨走势。其中汽油和柴油的下跌时间段也不同。 近五年,汽油收率从24.87%下跌至21.68%,跌幅达3.19%,跌势主要体现在2021-2023年,2024-2025年窄幅波动。汽油分标号来看,高标号占比在逐步提高。 三、柴油收率下滑明显 图3 国内炼厂柴油收率变化走势图 数据来源:资讯 近五年,柴油收率从29.34%下跌至26.83%,跌幅达2.5%,下跌主要体现在2023-2025年,2021-2022年收率处于上涨态势。这和国内消费周期转变、汽柴油更替有关。2025年后,交通运输行业柴油替代能源渗透率明显提升,柴油收率下滑明显。 四、增产航煤持续进行 图4 国内炼厂煤油收率变化走势图 数据来源:资讯 近五年,煤油收率从6.2%提升至8.25%,涨幅达2.05%,其中主营和独立走势不同,民营炼厂多因3#喷气燃料油发票无法开具,更多航煤走向柴油销售领域,导致煤油收率下滑;主营则不同,具备完善的航煤生产和销售资质,五年内煤油收率从8.45%涨至12.1%,增产航煤目前是主营炼厂产品结构优化的主要方向之一。 减油增化是中国炼化一体化企业的长远期发展方向,符合中国石化产业的阶段性发展特点,也是中国新能源行业发展趋势带动下的战略转型方向,对中国石化企业具有重要战略意义。随着高油价的逐渐回落,上游成本端降低必将通过产业链逐渐传导至下游,有利于推动炼厂减油增化的持续进行。
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[汽柴油]:供应低位 需求提升 江西批发行情上升
一、原油收涨限价上调 消息面利好叠加 图1 国际原油价格走势图(单位:美元/桶) 图2 2025年发改委限价调整(单位:元/吨) 数据来源:资讯 截至6月2号,NYMEX原油期货07合约62.52美元/桶,ICE布油期货换月08合约64.63美元/桶。原油综合变化率1.39%,周期内第10个工作日,受原油走势影响,本轮变化率维持正向区间发展,成品油调价窗口将于6月3日24时开启,届时将上调汽柴油限价,每吨汽油上调65元、柴油上调60元,折合每升89#0.05、92#0.05、95#0.05、0#0.05元。 2025年至今,国内成品油市场历经11次调价窗口,为4次上调,2次搁浅,5次下调。标准汽、柴油累计每吨分别下调590、570元;每升分别下调0.43、0.49元。 二、供应低位 需求提升 汽柴价格震荡上涨 图3 江西地区汽柴油市场价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 近期江西地区成品油批发行情呈现回调趋势,具体分析来看,零售价上调预期对油市存有一定支撑,且上游地炼及主营炼厂集中检修,开工率处于低位运行,资源供应处于低位,各销售单位库存水平亦处于中下位置,均为汽柴价格上行提供底部支撑。 需求方面,夏收尚未结束,农业用油支撑柴油需求稳步提升,且近期物流运输行业景气指数有所提升;汽油方面,居民出行半径增加且空调用油支撑下,需求小幅上涨。此外,端午假期前备货及节后补货较为集中,中下游采销积极性上涨,汽柴价格均涨,节后归来,原油收涨,限价上调,叠加集中补货操作多重利好推动下,92#汽油价格为7865元/吨,同比上月上涨40元/吨,涨幅为0.51%;0#柴油价格为6995元/吨,同比上涨283元/吨,涨幅为4.21%,柴油表现明显强于汽油。 三、江西地区后市价格预测 后市来看,原油方面,供应端,OPEC+官方已经决定在7月维持41.1万桶/日的较大增产力度,令供应增长风险延续,短期内将给油价带来压力;但近期乌克兰袭击俄罗斯机场,导致俄乌冲突有加剧风险。需求端,美国传统燃油消费旺季来临,需求预期有所改善。整体来看,预计本周原油价格先跌后涨,整体有上涨空间。 供应方面,主营开工率上涨,锦西石化及北海炼化计划开工;地炼方面,中海外海科计划检修,东营石化岚桥负荷上涨,抵消后下跌,综合国内负荷小幅上涨。 汽油消费存上涨预期,柴油消费稳固,限价上调兑现,市场情绪乐观,现货资源偏紧,汽柴底部支撑较强,预计汽柴油价格延续上涨,涨幅50元/吨左右。
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5月25日油价动态:山东地炼厂汽油柴油装车价格、挂牌价格行情
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[汽柴油]:端午假期趋近提振需求 山东炼厂趁机提价保利
国际原油期货震荡下行,山东独立炼厂则纷纷挺价售卖,基本需求节前支撑给力,汽柴油成交表现各异,其中汽油相对柴油抢眼。 1、端午假期临近 山东炼厂汽柴走强 截止5月28日,山东独立炼厂国六92#汽油均价为7466元/吨,上涨63元/吨,环比+0.85%,下跌1063元/吨,同比-12.46%;国六柴油均价为6537元/吨,上涨21元/吨,环比+0.32%,下跌694元/吨,同比-9.60%。国际油价布伦特均价为64.09美元/桶,下跌0.85美元/桶,同比-1.26%,下跌20.13美元/桶,同比-23.90%。 图1山东独立炼厂汽柴油价格及布伦特原油对比趋势图(元/吨、美元/桶) 数据来源:资讯 由图所示,周期内国际原油期货弱势运行无法给予油市消息面刺激,但受端午假期以及麦收利好支撑,山东地区成品油行情坚挺上行,区内炼厂纷纷趁机推价于保利同时烘托油市买涨气氛,中下游商家在此氛围下适当采购备货,从而使得炼厂出货顺畅。下面让我们分开来看一下: 2、端午麦收双料支撑 汽柴油车单表现上佳 图2山东独立炼厂汽柴油产销率趋势图 数据来源:资讯 周期内,山东独立炼厂散户车单整体出货量增加,汽油平均产销率为99%,环比涨10个百分点.同比涨18个百分点;柴油平均产销率为98%,环比涨3个百分点,同比涨3个百分点。主要原因在于:随着端午假期临近,零售端加油站商户对节日期间汽油销量持良好预期,估省外远途商户大都陆续入市采购且自身库存拉至高位,而省内周边油站用户大都在节日前夕订购拉满。与此同时,现阶段麦收对柴油终端需求起到决定性支撑,社会单位库存消化速度加快,中下游商家购销周期缩短,入市采购积极性提升。另外船单方面,由于当下山东地区汽柴油价格与华东、华南等地存一定套利空间,因此南方主营以及大贸前来订购船单量增长,这在一定程度上解决了炼厂后期库压问题。下面让我们来看一下山东炼厂库存情况: 表1山东独立炼厂汽柴油库存对比一览表 数据来源:资讯 3、消息面利好仍存 山东地炼挺价过度 表2山东独立炼厂汽柴油产销存预测一览表 数据来源:资讯 后市前瞻,国际原油期货有上涨空间,而新一轮零售限价预期上调,消息面对油市保持利好效应。 汽油市场,随着端午假期到来,民众私家车出游预期增多,但绝大多数油站商户已提前备货,节日期间大都消化前期库存,仅省内周边用户根据自身出货情况适量补货,成交多以小单为主。 柴油市场,现阶段麦收仍促使终端需求表现向好,中间环节贸易商订购操作频繁,下游用户入市采购步伐加快,因此中下游大都保持高库位采销。 综上所述,目前,在无明显利空出现打压前,山东地区成品油行情有望保持坚挺走势,炼厂方面挺价保利意向仍存,中下游商家消库之余适量采补,市场交投气氛温和。预计短期内山东独立炼厂汽柴油价格震荡上涨50-100元/吨左右。
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近期,国内汽油和柴油价格持续上涨,主要原因是多重利好因素的共同作用。首先,国际原油价格的上涨推动了成品油价格的上涨。其次,国内市场需求也在逐步恢复,尤其是随着五一假期的临近,备货期…
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[汽柴油]:原油成本端利空指引 华北跨区理论套利表现各异
市场担忧多国将对美国关税新政采取反制举措,贸易争端风险可能导致需求下滑,国际油价继续大幅下跌。NYMEX原油期货05合约61.99美元/桶;ICE布油期货06合约65.58美元/桶。国际油价下行走势,三月底汽柴油需求略有提升,价格小幅提振;但随着国际油价利空指引,华北成品油价格宽幅下行。从山东-华北两地的汽柴油价差来看,山东到华北地区汽柴油套利空间表现各异,下面我们分别从汽油和柴油两方面来看影响华北跨区套利的主要因素。 一、国际油价支撑减弱 华北汽柴油价格弱势运行 表1 华北汽柴油主营市场价格涨跌表(单位:元/吨) 产品 4月7日 3月7日 涨跌 涨跌幅 布伦特原油 65.58 70.36 -4.78 -6.79% 92#汽油 8085 8185 -100 -1.22% 0#柴油 6933 6999 -66 -0.94% 数据来源:资讯 截至4月7日,华北汽油主营市场价格为8085元/吨,较3月同期下跌100元/吨,跌幅1.22%;华北柴油主营市场价格为6933元/吨,较3月同期下调66元/吨,跌幅0.94%。近期国际油价大幅下跌,山东地炼降价资源流入华北地区,市场成交较为坚守,加之节后中下游结束采购,主营单位出货压力增加,跌势明显。 二、需求预期分化 华北跨区套利空间表现各异 图 山东至华北地区汽柴油理论套利情况(元/吨,右轴:元/吨) 数据来源:资讯 从山东至华北地区汽油理论套利来看,截至4月7日,山东-华北地区汽油套利为-22元/吨,套利空间倒挂,较3月同期汽油套利空间上涨21元/吨。3月山东-华北地区汽油套利持续倒挂,最低达143元/吨。3月汽油整体需求平淡,加之华北地区主营单位多冲击月任务,成交幅度拉宽,宽幅降价出货为主。3月底及4月初,因清明假期提振,加之月度任务暂缓,汽油价格小幅上行走势,价格较为坚挺,山东炼厂汽油涨幅大于华北地区汽油涨幅,导致山东-华北汽油理论套利持续倒挂。 柴油方面,截至4月7日,山东-华北柴油理论套利空间为56元/吨,较3月同期上涨了135元/吨。3月中旬华北柴油跌至年内较低位,市场观望情绪较重,中下游多刚需拿货为主,入市积极性不高,价格下行走势。随着天气回温,华北地区农业用油增加,柴油需求陆续提升,价格逐渐上行,涨幅较大,导致山东-华北柴油理论套利由负转正。 三、成本需求交织利空 汽柴油价格预计下行 表2 华北汽柴油市场价格预测表(单位:元/吨) 产品 2月 3月 4月E 92#汽油 8223 8060 8000 0#柴油 7032 6920 6850 数据来源:资讯 后市而言,美国对全球加征关税导致经济和需求前景黯淡,担忧情绪仍在持续发酵,预计国际原油价格将呈现下跌态势。供应方面,四月份检修炼厂数量增加,负荷低位运行,市场供应存下降预期。需求方面,清明小长假后,汽油仍存一定补货需求,但业者仍存看空心态,4月底受五一假期提振,汽油需求预期偏强。柴油多农业用油支撑,需求多刚需为主,随着春种结束,柴油价格回落。
