在过去的一天里，山东地区的炼油厂油品油价表现出明显的波动。尽管隔夜原油价格下跌，但对中下游的入市心态产生了影响。此外，山东炼厂在前天的出货表现并不理想，导致汽柴油产销并未达到平衡。
在过去的一天里，山东地区的炼油厂油品油价表现出明显的波动。尽管隔夜原油价格下跌，但对中下游的入市心态产生了影响。此外，山东炼厂在前天的出货表现并不理想，导致汽柴油产销并未达到平衡。
综合来看，昨天山东市场的汽柴油价格出现了下跌。其中，京博、海科、华龙和金诚等几家炼厂的排队情况也各有特点。
京博的装车市场情况一般，车到后一般只需1到一个半小时就能装货。海科的情况也如此，车到制完卡后一个小时就能进场装货。华龙的排队车辆较多，一般需要3小时后才能进场转车。金诚的排队车辆相对较少，车到制卡后就能很快装车。汇东的排队车辆也不多，制完卡后1小时就能进场装货。
昨天，山东地炼的汽油产销比为88%，柴油的产销比为81%。虽然柴油的销售淡季已经来临，但需求的支撑仍然较弱。因此，昨日降价出货是主旋律，部分产品甚至出现了二次或三次的下调。汽油的需求也在节后补货结束后开始下跌，成交情况一般。目前市场行情偏弱，贸易商入市积极性不强。为了资金周转，前期高价资源只能“割肉”，这使得中下游的利润整体缩减。
然而，从短期来看，成品油产业的利润继续保留在生产企业的概率较大。由于需求的下降，加油站只能通过加大优惠来吸引客户。这样的情况下，中下游的利润受到了明显的挤压。总的来说，山东地区炼油厂的油品油价在昨天的波动较大，需求疲弱是主要原因。降价出货成为主旋律，而中下游的利润受到了明显的挤压。尽管如此，短期来看，成品油产业的利润依然有可能保留在生产企业。我们将继续关注市场的变化，以便为您提供最新的油品油价行情。
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