隔夜油价收跌利空油市,市场交投氛围平平预计今天山东地炼成品油价格下落。在昨天,山东炼厂整体出货表现欠佳,贸易商多消化此前订单,下游用户适量补仓,市场交投氛围平淡。尽管隔夜油价持续走高提振油市,但多数炼厂仍选择稳价为主,个别炼厂小幅灵活调整。在这样的背景下,预计今天山东地炼成品油价格将出现下跌。
隔夜油价收跌利空油市,市场交投氛围平平预计今天山东地炼成品油价格下落。在昨天,山东炼厂整体出货表现欠佳,贸易商多消化此前订单,下游用户适量补仓,市场交投氛围平淡。尽管隔夜油价持续走高提振油市,但多数炼厂仍选择稳价为主,个别炼厂小幅灵活调整。在这样的背景下,预计今天山东地炼成品油价格将出现下跌。
昨日山东地炼成品油价格行情回顾:
1、从价格方面来看,尽管隔夜油价收跌对油市带来了一定的利空影响,但由于前天山东炼厂整体出货表现较佳,因此昨天炼厂方面挺价动向仍在。然而,个别炼厂小幅灵活调整,这表明炼厂对市场的态度有所松动。
2、在出货方面,由于贸易商多消化此前订单,下游用户适量补仓,市场交投氛围平淡。昨天山东炼厂汽柴油产销率均未做平,汽油产销比为83%,柴油产销比为82%。这表明市场对成品油的需求并不强烈,对炼厂的销售带来了一定的压力。
总结
综合来看,尽管隔夜油价收跌对油市带来了一定的利空影响,但由于山东炼厂整体出货表现欠佳,贸易商和下游用户的态度较为谨慎,市场交投氛围平淡。因此预计今天山东地炼成品油价格将出现下跌,跌幅在30元/吨左右。
在成品油市场的波动中,我们应该密切关注原油市场的变化,以及山东炼厂的出货情况。同时,也需要关注下游用户的需求情况,以及贸易商的动向。只有全面了解市场情况,才能在成品油市场的波动中获得更好的收益。
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近期西北汽柴油价格全面止跌上涨,需求面、消息面多重因素影响,对西北汽柴油市场利好,本文简要分析影响因素及推测后市走向。 一、西北汽柴油低位挺价 市场有回暖趋势 图 西北汽柴油市场价格(单位:元/吨) 数据来源:资讯 截止到本文发出时,西北地区汽油市场价格 8233元/吨,柴油价格7107元/吨,从图中可以看出,近些日西北汽柴油市场止跌上涨,市场有回暖的趋势,其中汽油的涨幅较柴油更大。不过,从图中得知,目前西北汽柴油仍处于历史价格低位,年环比汽柴油分别下跌771元/吨和635元/吨。 表1 数据来源:资讯 上周西北地区汽油价格8062元/吨,柴油6947元/吨,汽油环比上周上涨171元/吨,涨幅2.12%,柴油环比上周上涨160元/吨,涨幅2.31%。本次价格上涨的趋势是由多重因素推动影响的,下面我们逐一进行分析。 二、影响市场的因素分析 图 国际原油价格(单位:美元/桶) 数据来源:资讯 截止到昨日国际原油收盘,WTI报71.71美元/桶,较3月27日周环比涨幅2.56%,布伦特价格为74.95美元/桶,较3月27日上涨1.24%。原油价格上涨给予西北各单位足够的挺价底气,因为西北汽柴油市场长时间低位徘徊,大家对于西北市场的预期寄望更加浓厚,4月1日国际原油单日涨幅达到3%,更是激起了这种上涨的情绪,特别是一些徘徊不定的贸易单位。 本周各下游单位逢低入市补货,为了应对西北地区的开斋节和清明节假期需求提升。本周初,生产企业及贸易单位散单出货量增加,以及西南地区重要的旅游城市在节假日将迎来大量的人流,出货情况及资源外流情况较好,推动了业者短期内对成品油市场的看好。各单位成品油库存从前段时间的高位也逐步消化库存,压力有所缓解。主营单位销售端情况较好,资源优先供给零售端,进一步助推西北汽柴油价格上涨。 其次,目前处于春季农耕时期,西北地区的农机柴油需求量增加,尽管据业者反应今年的提振情况不及往年,但不可否认的是,柴油的需求量还是有一定提升的。因此我们也可以看到,长期低位徘徊的新疆柴油价格也略有起色,部分单位单日涨幅超过100元/吨。 但是,我们也应该同时关注到未来的情况,目前国内煤价处于低位,且受到国际低价煤进口冲击国内市场,相当一部分煤矿企业保本困难,不得已被迫停工或者选择不复工。因此从半年的周期来看,柴油的整体需求还是环比下降的,最起码目前尚未看到柴油有长久的利好消息。且西北地区新型能源的替代率与日俱增,长途运输首选液化天然气,短途运输出现了电驱挂车头,物流运输行业的需求量亦是下滑的。汽油方面,新能源汽车保有率在逐步增加,蚕食汽油车市场,汽油的下游市场需求长久来看是看空的,这对汽油价格的上涨有压力。 三、后市预测 预计短期内,西北汽柴油仍保持一定的上涨势头,但是今日的出货情况略有下滑,且外围市场的产销率也未达平衡。但是从长期来看,清明假期结束后,或有小幅下跌的空间,因为最终还是要回落到下游市场的需求层面来分析。
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2023年6月8日500 0 -
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2025年上半年,中国炼油产能攀升至9.57亿吨,同比上涨1.6%。上半年国内外新政频出,美国制裁部分产油国、山东港口油轮接卸新变化、原油及燃料油进口关税调整、原料端消费税抵扣新模式均带来显著影响,成品油产量出现下降,1-6月汽油产量同比下跌5.86%,柴油产量同比下跌9.35%。消费方面,受新能源和LNG替代冲击,消费加速下跌,2025年1-6月汽油消费同比跌幅达3.71%,柴油消费同比跌幅4.98%。整体来看,成品油产量跌幅高于消费跌幅,汽柴油库存跌至2352万吨,较年初下跌5.2%。供需关系的新变化加固底部支撑,使得成品油价格的抗跌性增强,进而带动国内成品油裂差走强,利润出现阶段性修复。数据显示,2025年以来国内汽油均价同比下跌7.15%,柴油均价同比下跌7.3%;反观成本端,国际原油布伦特跌幅达15.17%,明显高于汽柴油跌幅,成品油裂解价差同比上涨14%,炼油利润大幅改善,其中山东地炼综合利润同比上涨近50%。 一、供应跌幅高于消费 汽柴库存持续下跌 数据显示,2025年上半年国内汽柴油合计产量18189万吨,环比下跌6.12%,同比下跌7.81%。其中汽油总产量为8187万吨,环比下跌3.14%,同比下跌5.86%。柴油总产量为10002万吨,环比下跌8.42%,同比下跌9.35%。其中主营汽油产量同比下跌4.51%,柴油产量同比下跌10.71%,地炼汽柴产量同比分别下跌11.57%和9.39%,主营汽油产量跌幅小于地炼,柴油较主营高,更多的柴油切至消费仍具增长动力的航煤。 表12024-2025年中国汽柴油总产量统计表(单位:万吨) 品名 2025年上半年 2024年下半年 2024年上半年 环比 同比 成品油总产量 18189 19375 19731 -6.12% -7.81% 汽油总产量 8187 8453 8697 -3.14% -5.86% 柴油总产量 10002 10922 11034 -8.42% -9.35% 数据来源:资讯 反观消费,2025年上半年国内汽柴油消费总量17693万吨,同比下跌4.42%,其中汽油跌幅3.71%,高于2024年同比跌幅0.87个百分点,柴油跌幅4.98%,高于2024年同比跌幅0.94个百分点,柴油跌幅更高,汽柴油消费跌幅进一步加深,汽柴均受新能源替代加速影响,导致消费不可逆下跌。 图12024-2025年汽油消费趋势图(万吨) 图2 2024-2025年柴油消费趋势图(万吨) 数据来源:资讯 整体看上半年,汽柴油供应跌幅均高于消费跌幅,供需面转好,行业总库存下跌超5个百分点,加速了生产端利润的修复。 二、国内供需紧平衡 上半年出口继续回落 2024年1-6月国内汽油出口计划量累计366万吨,较去年同期下跌27.63%;柴油累计出口计划量为242万吨,较去年同期下跌58.69%,较去年同期均出现大幅下降。一方面,去年12月开始,针对成品油一般贸易出口退税下调,出口利润空间较去年同期下降。另外,国内独立炼厂受原料生产成本高位而开工负荷较去年同期下降,导致今年国内汽柴油产量同比下滑,国内市场出现区域性汽柴油现货趋紧现象,出口减少,保供国内。 图32024-2025年度中国汽柴油出口量走势图(按出口计划量)(万吨) 数据来源:资讯 三、预计下半年消费环比上涨 同比下跌超3% 2025年下半年,汽柴油需求的同比下滑仍将继续,替代能源形成的利空是核心因素;虽检修产能大量减少,但预计汽柴油产量延续保守状态,国内供需基本平衡,年末库存较6月末微降。 预计下半年汽柴国内总消费18275万吨,环比上涨3.29%,汽油微跌,柴油金九银十季消费旺季叠加休渔期结束及赶工期等支撑消费上涨,同比下跌3.78%,LNG、电氢等替代加速是主因。预计汽柴总产量18865万吨,环比上涨3.71%,随着检修季的结束,供应继续上涨,但同比下跌2.63%,以匹配消费回落。分汽柴油看,下半年消费同比跌幅较上半年均收窄,汽油主要考虑下半年消费旺季,长途出行增加,燃油车使用率增加,带动跌幅收窄,柴油考虑经济指标的转好预期,基建等跌幅收窄带动整体跌幅收窄。更多数据可订阅资讯半年度分析报告。
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2023年10月10日488 0 -
发改委历次汽柴油价格调节汇总表(2024-2025)
发改委历次成品油价格调整汇总表(2024-2025) 2025年 4月30日 幅度不足,暂不调整 4月17日 下调汽油最高零售限价每吨480元 下调柴油最高零售限价每吨465元 4月2日 上调汽油最高零售限价每吨230元 上调柴油最高零售限价每吨220元 3月19日 下调汽油最高零售限价每吨280元 下调柴油最高零售限价每吨270元 3月5日 下调汽油最高零售限价每吨135元 下调柴油最高零售限价每吨130元 2月19日 下调汽油最高零售限价每吨170元 下调柴油最高零售限价每吨160元 2月6日 幅度不足,暂不调整 1月16日 上调汽油最高零售限价每吨340元 上调柴油最高零售限价每吨325元 1月2日 上调汽油最高零售限价每吨70元 上调柴油最高零售限价每吨70元 2024年 12月18日 幅度不足,暂不调整 12月4日 幅度不足,暂不调整 11月20日 幅度不足,暂不调整 11月6日 下调汽油最高零售限价每吨145元 下调柴油最高零售限价每吨140元 10月23日 上调汽油最高零售限价每吨90元 上调柴油最高零售限价每吨85元 10月10日 上调汽油最高零售限价每吨140元 上调柴油最高零售限价每吨135元 9月20日 下调汽油最高零售限价每吨365元 下调柴油最高零售限价每吨350元 9月5日 下调汽油最高零售限价每吨100元 下调柴油最高零售限价每吨100元 8月22日 幅度不足,暂不调整 8月8日 下调汽油最高零售限价每吨305元 下调柴油最高零售限价每吨290元 7月25日 下调汽油最高零售限价每吨145元 下调柴油最高零售限价每吨140元 7月11日 上调汽油最高零售限价每吨110元 上调柴油最高零售限价每吨105元 6月27日 上调汽油最高零售限价每吨210元 上调柴油最高零售限价每吨200元 6月13日 下调汽油最高零售限价每吨190元 下调柴油最高零售限价每吨180元 5月29日 幅度不足,暂不调整 5月15日 下调汽油最高零售限价每吨235元 下调柴油最高零售限价每吨225元 4月29日 下调汽油最高零售限价每吨70元 下调柴油最高零售限价每吨70元 4月16日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨195元 4月1日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨190元 3月18日 幅度不足,暂不调整 3月4日 上调汽油最高零售限价每吨125元 上调柴油最高零售限价每吨120元 2月19日 幅度不足,暂不调整 1月31日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨200元 1月17日 下调汽油最高零售限价每吨50元 下调柴油最高零售限价每吨50元 1月3日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨190元
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今日国内主营、山东地炼成品油价格分析及行情预测
在美联储可能维持高利率的预期下,市场对经济和需求前景的忧虑并未完全消散,国际油价因此出现了小幅回落。WTI原油期货07收盘价为79.23美元/桶,下跌0.60美元/桶,跌幅为0.75%;布伦特原油期货07收盘价为83.60美元/桶,下跌0.62美元/桶,跌幅为0.74%。
2024年5月30日581 0 -
山东地炼成品油价格或涨,美原油库存下降推动国际油价上涨
原油市场再度掀起波澜,原油收盘暴涨接近3%的惊人表现令人瞩目。据悉,山东地炼出货情况延续了近期柴强汽弱的局面,汽油产销未能做到平衡,而柴油则相对给力,基本持平。与此同时,美国商业原油库存下滑,叠加地缘局势仍在不稳定的背景下,国际油价出现上涨趋势。危骆邦预测显示,今天山东地炼成品油价格将以涨价为主。
2024年3月14日567 0