昨日炼厂出货量不足，汽柴油产销率均在80%左右，较前一日产销率明显下滑。今早隔夜原油收盘零星小跌，因此今天山东地炼成品油批发报价行情稳中小跌为主。
昨日炼厂出货量不足，汽柴油产销率均在80%左右，较前一日产销率明显下滑。今早隔夜原油收盘零星小跌，因此今天山东地炼成品油批发报价行情稳中小跌为主。
以下是截止到发文时间，部分已经出价的炼厂成品油装车价汇总：
垦利柴油7690，汽油7810；弘润柴油7730，92#7910、95#8060；金诚0#7765新，92#7890新、95#8055老；利津柴油7770，92/7930、95/8080；汇丰0#7725、92#7880、95#8000，乙醇92#7900、乙醇95#8000。
【海科汽油】92汽油：7965；95汽油：8065；98汽油：8315
【瑞林汽油】92汽油：7935；95汽油：8035；98汽油：8285
瑞林柴油7740优惠10；东明厚通石油国六92高清：8040、国六95高清：8140、国六92乙醇：8090、国六95乙醇：8190。万通92汽油：7785；95汽油：8045；南厂柴油：7695
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[汽柴油]：多空因素逐渐明朗 汽柴趋势将要分化
7月17日当周，山东地炼汽柴油周产量47.82万吨、91.11万吨，同比分别下跌1.67%、4.37%。进入七月后，山东地炼汽柴油产量持续回升，已逐步接近去年同期水平。 一、山东地炼产量回升，中国供应压力增加 7月17日当周，中国地炼原油加工量473.09万吨，同比上涨5.71%，汽柴油产量分别为82.35万吨、169.14万吨，同比下跌5.14%、上涨0.2%。汽柴油收率最高的山东地炼开工率降低，是2025年中国地炼开工率上涨但汽柴油产量偏低的主要原因，随着山东地炼开工率回升，中国地炼汽柴油产量、收率上涨，尤其是柴油产量开始超过去年同期，供应端压力增加。 图1山东地炼汽油周产量趋势图 图2山东地炼柴油周产量趋势图 数据来源：资讯 二、市场情绪相对乐观，裂解价差下调缓慢 7月17日，山东地炼汽柴油裂解价差分别904元/吨、704元/吨，分别高于5年同期均值310元/吨、330元/吨。裂解价差在6月底7月初短暂的迅速下跌后，试图稳定在相对高位，尚未显著上涨的地炼库存、持续偏低的贸易商库存、缓慢上涨的汽油刚需、准备逢低抄底的贸易动态，各地区力度不同的市场检查，均对价格有所支撑，汽油裂解价差下跌极其缓慢，柴油裂解价差下跌也较慢，远未触及5年均值。 图3山东地炼汽油裂解价差趋势图 图3山东地炼柴油裂解价差趋势图 数据来源：资讯 三、供需格局逐渐变化，汽柴油价格走势将有分化 相对较低的贸易库存和中国总库存、汽油消费旺季、贸易商对柴油的抄底计划是未来数周汽柴油市场持续存在的利好。地炼产量回升、主营排产计划增加正在削弱供应利好，在柴油上表现更加明显，中国柴油产量在7月中旬已超过去年同期。山东地炼持续整个上半年的低产量、低库存利好可能结束，7月中旬山东波段高于全国的价格涨幅与对省外极低的裂解价差，说明仍有较多业者尚未留意到山东地区供需利好转利空的风险。原油消费旺季虽尚未结束，但临近8月，未来原油价格的下跌风险也将市场更多的考量。 2025年汽柴油裂解价差在7-8月预计不会跌至5年均线，汽油价格在7月仍会有阶段性回调，但下旬起，平稳或微涨状态更多见，山东地炼最低价可能在7800元/吨左右，8月最高点接近8000元/吨；柴油价格震荡下跌，上游滞跌与中下游等待降价心态僵持，下跌时段可能延长至8月中旬，山东地炼柴油最低价格6550元/吨左右。
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中美新一轮经贸会谈进展积极，美国商业原油库存降幅超预期，叠加美伊关系仍存不确定性，国际油价上涨。截至6月11日，NYMEX原油期货07合约68.15美元/桶；ICE布油期货08合约69.77美元/桶。近期国际油价震荡上行，国内成品油市场呈反弹迹象，汽柴油价格缓慢攀升。 价格 2024/6/11 2025/6/11 涨跌值 涨跌幅 WTI 77.9 68.15 -9.75 -12.52% 汽油 8909 7875 -1034 -11.61% 柴油 7639 6905 -734 -9.61% 数据来源：资讯 从表中可以看出，截至6月11日，原油价格较去年同期下跌12.52%，国内主营汽油价格较去年同期下跌1034元/吨，同比跌幅11.61%，柴油价格下跌734元/吨，同比跌幅9.61%。可见，汽柴油价格跌幅不及原油。 1.成本端支撑增强国内汽柴油稳中上行 图1 国内主营汽油价格走势图（单位：元/吨） 图2 国内主营柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 如图1所示，截至6月11日，国内主营汽油价格为7875元/吨，较5月同期上涨31元/吨，涨幅为0.40%。近期国内主营汽油价格在5月底及6月初期间随原油价格上涨，且端午假期前后中下游备货操作增加，汽油价格小幅反弹。从往年价格走势来看，6月份汽油价格走势较为平稳，近期受成端支撑震荡上行，但市场需求整体平淡，价格涨幅受限。 截至6月11日，国内主营柴油价格为6905元/吨，较5月同期上涨195元/吨，涨幅2.90%。5月份柴油需求尚可，5月下旬原油价格震荡上行，且中下游库存低位，部分区域现货资源偏紧，柴油价格涨幅大于汽油。进入6月份南方雨水天气增多，终端需求受抑，柴油价格上涨动力不足，出现回落迹象。 2.5月检修炼厂数量增加市场供应有所减少 图32025年主营炼厂检修涉及原油损失量月分布图（万吨） 数据来源：资讯 供应方面：5月涉及检修的主营炼厂共计12家，较4月检修炼厂数量持平，检修涉及产能共计9140万吨/年，较4月检修产能增加1600万吨；共计原油损失量602.62万吨，较4月原油损失量增加89.09万吨。整体来看，5月份主营炼厂进入检修旺季，检修原油损失量增加，供应有所减少。 3.汽柴油坚挺运行中下游逢低补货 图1 华东部分主营汽油出货量走势图（单位：元/吨） 图2 华东部分主营柴油出货量走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 从华东主营出货情况来看，5月下旬开始，原油震荡上行，主营单位汽柴油价格稳中上行，中下游逢低采购，阶段性补货为主。汽油即将迎来夏季需求旺季，原油支撑略有增强，中下游柴油库存低位，亦适量采购，近期主营单位汽柴油销量增加。 整体来看，近期美伊关系有再度恶化迹象，地缘风险增强，叠加美国传统旺季及经贸谈判推进，预计短期内国际油价将呈现上涨态势。本轮国内零售限价上调预期，于市场利好指引。车载空调用油增加，且暑假出行高峰期即将来临，汽油需求存一定支撑，汽油价格维持坚挺，涨幅50-100元/吨左右。南方雨水天气增多，柴油终端需求受抑，且主营销售任务完成不佳，柴油涨幅有限，预计柴油价格稳中窄幅调整为主。密切关注原油走势，业者需合理控制库存。
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8月29日山东地炼成品油市场行情分析
国际原油收盘涨跌互现，对市场指引有限。近期地方炼厂出货欠佳导致库存升高，主营方面也因月内销售欠佳，月底欠量。预计今天山东地方炼厂将降价促销去库，主营方面也将让利冲量。
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[汽柴油]：5月北油南下套利增多 华南成品油价格预期下落
一．成本端利空显现 两地汽柴油价格均跌 图1 华南、山东独立炼厂汽柴油与原油价格走势图（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 分地区价格来看，五一期间OPEC+决定加速增产，市场担忧供应过剩问题，国际原油再度出现震荡下跌，截至5月7日国际原油收盘价格在61.12美元/桶，较节前4月30日下跌2美元/桶；受此影响，市场看空心态再度占据主导，中下游入市采购回归谨慎刚需态度。从需求来看，节后民众出行半径缩短，汽油需求回归常态。价格跌幅明显，截至5月7日山东汽油价格在7499元/吨，较节前下跌187元/吨；华南汽油价格在7840元/吨，较节前下跌109元/吨。 柴油方面，节后中下游刚需补库，且由于节前部分主营及贸易商外采成本相对偏高，柴油价格跌幅小于汽油，截至5月7日山东柴油价格在6350元/吨，较节前4月30日下跌73元/吨；华南柴油价格在6642元/吨，较节前下跌73元/吨。 二．5月两地汽油套利涨幅明显 图2 山东至华南主营、民营汽油套利走势图（元/吨） 数据来源：资讯 5月山东至华南主营汽油平均理论套利在314元/吨，环比上涨34.66%；山东至华南民营汽油理论套利在229元/吨，环比上涨33.56%。 五一节间原油震荡下跌，山东地区节间整体出货表现欠佳，节后高速解封后，中下游刚需补库，炼厂为减轻库存压力，持续让利排库，山东地区汽油跌幅放大。而反观华南地区，由于临近五一节假，部分主营及社会的那位4月下旬开始入市外采，但五一期间原油震荡下跌打压中下游入市心态，节后华南地区整体成交情况表现一般，不过受成本端支撑，汽油整体跌幅窄于山东地区，因此也导致截至目前5月山东至华南汽油套利环比增涨明显。 三．5月两地柴油套利小幅上涨 图3山东至华南主营、民营柴油套利走势图（元/吨） 数据来源：资讯 柴油来看，5月山东至华南主营柴油月均理论套利在133元/吨，环比上涨2.46%；山东至华南民营柴油月均理论套利在66元/吨，环比上涨17.99%。 与汽油基本一致，4月下旬主营及贸易商外采成本偏高，节间原油下跌利空市场心态，且由于休渔期及降雨影响，华南地区整体柴油需求表现一般，节后中下游刚需补库后市场交投回归清淡，但由于成本端支撑，跌幅相对有限；山东独立炼厂节后有降库需求，柴油同步下跌，但相对汽油来看，柴油刚需性强于汽油，因此跌幅同样小于汽油，因此山东至华南柴油套利仅小幅上涨。 四．5月上旬山东成品油船单成交量增涨 图4 山东成品油船单成交量数据（万吨） 数据来源：资讯 截至5月8日，山东独立炼厂成品油船单成交量环比增涨。据数据统计，山东独立炼厂成品油成交总量在13.7万吨，环比上涨33.01%；其中汽油成交在6.95万吨环比涨40.40%；柴油成交在6.75万吨，环比涨26.17%。据了解，虽然当前需求整体偏弱，不过由于有部分贸易商节前空单放市，节后交期临近有入市外采操作，另外也有部分贸易商进行低价外采利润对冲操作，因此近期船单成交有所增涨。 后市来看，即将进入5月中旬，华南主营月度销售任务压力增加，且缺少节假日支撑以及降雨影响，汽油整体需求偏弱，另外参考当前汽油利润套利相对偏高，因此汽油价格预期跌幅较大；柴油方面，华南部分地区进入休渔期，叠加降雨影响户外开工，柴油需求预期偏弱不过当前主营及贸易商仍有部分高成本货源未消化完，成本端存一定支撑，因此柴油价格预期亦有一定下跌空间，但跌幅窄于汽油。
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