一、受地缘冲突发酵 价格波动大且快 图1 近三年湖北主营汽油走势图（元/吨）图2 近三年湖北主营柴油走…
一、受地缘冲突发酵 价格波动大且快
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图1 近三年湖北主营汽油趋势图（元/吨）图2 近三年湖北主营柴油趋势图（元/吨） |
2026年一季度湖北汽柴油批发端走出了“节前探底、节后修复、3月拉涨”的深V反转行情。核心驱动力从“需求疲弱”彻底切换为“成本与刚需双推”。截至4月17日，湖北主营汽油4月均价在9687元/吨，环比3月上升320元/吨，涨幅3.42%；柴油均价在8491元/吨，环比上升529元/吨，涨幅6.64%。一季度汽油均值在8152元/吨，环比四季度上升666元/吨，涨幅8.9%；柴油均值在6807元/吨，环比四季度上升205元/吨，涨幅3.10%。一季度湖北批发价格凸现显著的三阶段特征，特别是3月中下旬的涨幅远超常规预期。
成本端：地缘冲突推高“风险溢价”。受伊朗局势紧张及霍尔木兹海峡通航风险影响，国际油价一季度末保持高点。这不仅推高了炼厂原料成本，更因绕行导致的运输时间延长和保险费用翻倍，直接抬升了湖北进口原油的综合到岸成本。且一季度共6次发改委调价，5次上调，1次搁浅。供需端：季节性刚需集中释放。3月是湖北春耕备耕的关键期，农业机械用油激增，叠加基建项目全面复工，柴油需求由弱转强。春运返程及节后商务出行回升，撑持了汽油的基本盘。
二、批零价差快速变化 后期利润存恢复空间
图3 湖北成品油批零价差趋势图（元/吨） |
表12026年湖北批零价同比表现（元/吨） |
一季度湖北汽、柴油批零价差同比均降，汽油降幅更高。分月来看，1月2月成品油批零价差均值同比均为上升趋势，3月汽柴同比均跌。
截至4月9日，国内汽柴油调价目前进行了7轮，具体为上调6次，搁浅1次，成品油最高零售价均价在9634元/吨、8078元/吨。同比去年同期分别下调350元/吨，317元/吨。湖北主营成品油批发均价分别下落191、226元/吨，批发端跌幅不及零售限价下调幅度深，批零价差缩窄。
三、预计后市短期内存宽幅下落风险
1、供需：整体供应环境相应宽松 需求同比下降
需求：受消费下行、替代能源冲击明显及高价压制终端需求等多重因素影响，预计2026年成品油仍走跌。供应临时无显著变化，仍需密切关注武汉石化和荆门石化的降负情况。二季度忧虑上游炼厂开工情况，四五月或存降负。
2、中间商：以销定采 形式多元化
探索 “油品 + 非油” 捆绑销售，如为物流客户提供油品 + 轮胎、保养等套餐服务；尝试数字化营销，通过线上平台拓展客户。跨区套利多元化，逢低价小批量补库，避免高库存积压。
3、主营政策：保量控利 优化资源
主营单位一般采取月初降价出货，先追赶任务进展，减轻后期压力。中下旬择机震荡波动后，企稳窄幅波动为主。零售端目前基本收了大个别的优惠，活动力度减淡。预计在特定节假日或节点前，发布个别短期性活动。海油中化目前逐步挺价，边销边涨。加油站实质性价格优惠收缩，其他加油购物优惠活动预计多元化。
4、价格：短期内根据原油成本端调节情况变化，预计仍上升 长期来看仍为降势
下一轮零售限价目前看预计下调，但批发端库存高，降价出货，终端利润修补，但需求欠佳，终端出货承压。再持续看到后续，随着天气转暖，二季度节假日、春耕、工程基建复工等撑持，预计汽油阶段性恢复，柴油接连进入旺季。
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