今天山东地炼汽柴油价格呈现上涨趋势。这一趋势主要由多个因素共同推动,其中包括国际油价的上涨,以及国内炼厂产销率的提高等因素。
今天山东地炼汽柴油价格呈现上涨趋势。这一趋势主要由多个因素共同推动,其中包括国际油价的上涨,以及国内炼厂产销率的提高等因素。
首先,国际油价的上涨对山东地炼汽柴油价格产生了重大影响。巴以冲突加剧,地缘政治事件频发,导致潜在的供应风险担忧增强,国际油价因此大幅上涨。
WTI原油期货11收盘时暴涨4.78美元/桶或5.77%,至87.69美元/桶;布伦特原油期货12收盘时也大涨4.89美元/桶或5.69%,至90.89美元/桶。
这些涨幅使得山东地炼汽柴油的成本增加,进而推动了其价格的上涨。
其次,山东炼厂汽油柴油产销率的提高也对汽柴油价格上涨起到了一定的推动作用。据数据显示,昨天山东炼厂汽油产销率达到95%,接近产销平衡,表明市场对汽油的需求旺盛。而柴油产销率更是高达148%,表明市场对柴油的需求很好。这种高需求状态促使山东地炼汽柴油价格进一步上涨。
但是短线汽油市场和柴油市场仍然缺乏假日支撑和实质性需求的提振。这意味着在短期内,山东地炼汽柴油价格上涨的趋势可能会保持稳定,但涨幅可能会有所放缓。此外,新一轮汽柴油限价调节的预期也可能会对山东地炼汽柴油价格产生一定的影响。目前业者入市心态多偏慎重,这也可能会对汽柴油价格的走势产生影响。
综上所述,山东地炼汽柴油价格的上涨主要受到国际油价、炼厂产销率等因素的影响。然而,短期内由于缺乏假日支撑和实质性需求的提振,其涨幅可能会有所放缓。
山东地炼报价,找车用车,铅封,罐车轨迹查询,添加 微信:weiluobang888 备注:网站!
如若转载,请注明出处:https://www.weiluobang.com/8770.html
相关推荐
-
原油价格回暖!中秋备货推动成交回升,山东地炼汽柴油价格整体趋稳
近期原油市场出现了回暖迹象,部分消极情绪得到了缓解。由于中秋节的临近,部分地区出现了备货需求的增加,导致成交情况有所好转。与此同时,市场对中国汽柴油价格的预期也有所调整。危骆邦预计…
-
[汽柴油]:供需撑持松动 江浙沪汽柴油裂解价差凸现降势
自6月以来,华东(江浙沪)成品油裂解价差呈现明显下跌趋势,截至6月12日,成品油裂解价差829元/吨,较5月底下跌23%;汽、柴油均呈跌势,柴油跌幅宽于汽油。成本上涨,供应增加而需求走弱,供需支撑松动使得成品涨幅显著弱于成本端。 1、华东(江浙沪)裂解价差呈现颓势 图1 华东(江浙沪)成品油裂解价差走势图(元/吨) 数据来源:资讯 自6月以来,华东(江浙沪)成品油裂解价差持续走低,至12日,成品油裂解价差829元/吨,较5月底下跌23%,汽、柴均呈跌势。此期间内,布伦特原油涨幅9.2%,而汽、柴油涨幅分别为1.3%及0.8%。成品涨幅远低于成本端涨幅,裂解价差宽幅下行。 表1 华东(江浙沪)裂解价差周度数据(元/吨,%) 数据来源:资讯 本周来看,华东(江浙沪)成品油裂解价差周均值为939元/吨,环比下跌11%,接近年内均值。柴油周内跌幅高于汽油,随华东梅雨季节到来,工程基建开工率降低,柴油需求下降减弱低库存带来的供应支撑,价格上涨乏力。 2、汽、柴油裂解价差双双走低 图2-3 华东(江浙沪)汽、柴油裂解价差走势图(元/吨) 数据来源:资讯 2025年至今,华东(江浙沪)汽油裂解价差均值1138元/吨,同比上涨5.2%,多数时间点内表现均强于去年同期;但在5月中旬之后,裂解价差逐步走低,并低于去年同期水平,主因成本端逐步走强,但国内需求疲软,涨幅持续弱于原油表现。 柴油裂解价差年内均值819元/吨,同比上涨20.2%。自3月开始,柴油裂解价差走强与2024年同期,3-5月,受炼厂检修季开始影响,国内炼厂开工率走低,且柴油需求疲软,导致炼厂柴油收率降低,柴油产量同比下降10.5%,远高于需求降幅,供需收紧为柴油价格带来支撑,裂解价差同比上涨。目前,华东(江浙沪)柴油裂解价差因供需支撑减弱而走低,逐步接近去年同期水平。 3、炼厂开工率上行,成品价格支撑减弱 图4 江浙沪成品油裂解价差与国内开工率对比图 图5 国内炼厂综合炼油利润走势图 数据来源:资讯 成品油裂解价差可粗略表征炼厂成品油生产利润,与以成品油为主要产品的国内炼厂开工率存较强关联性,两者相互作用。 自6月以来,检修炼厂减少,国内供应量增加,截至6月12日,国内炼厂开工率70.9%,较5月底增长3.7%。汽柴供应增加减弱价格支撑,裂解价差下降。炼油利润方面则处于近三年中位水平,并逐渐走低向2024同期靠拢。 4、短期华东(江浙沪)成品油裂解价差或继续下移 后市预判:根据炼厂开停工计划,预计国内汽柴油供应上涨2-3%。需求方面,中、高考结束,旅游出行或有小幅提振,汽油消费疲软状态有所缓和。柴油基建开工率受雨季到来影响,逐步高位回落,整体需求较5月下跌,供需存宽松预期。 成本方面:原油方面中短期或延续强势,但随批发价格走高,市场畏高情绪升温,短期刚需补库后再度进入观望状态,且主营销售公司面临季度及半年度任务完成节点,出货仍为主要考量,江浙沪汽柴价格虽受成本带动存上行空间,但批发涨幅难以跟进原油涨幅,短期成品油裂解价差或延续下行趋势,降至年内中低区间。
-
[汽柴油]:国内检修炼厂增加 预计4月汽柴油出口量环比下滑
4月国内检修炼厂增多,开工负荷受检修集中影响继续下滑,国内成品油总产量环比下降,成品油供应国内优先。同时4月汽柴油出口套利延续负向走势,出口企业出口积极性偏弱。统计,4月国内成品油出口计划量为322万吨,环比下降32万吨,降幅9.04%。而成品油船期出口数据与出口计划量相关性高达90%,船期出口量环比亦下降走势。 统计,4月国内成品油出口计划量为322万吨,环比下降32万吨,降幅9.04%。国内检修炼厂增多,同时汽柴油出口套利延续负向走势,出口企业出口量下降。 表1 2025年3-4月国内成品油出口计划量对比(单位:万吨) 产品 3月 4月 环比 涨跌幅 汽油 70 59 -11 -15.71% 柴油 50 43 -7 -14.00% 煤油 234 220 -14 -5.98% 总计 354 322 -32 -9.04% 数据来源:资讯 出口套利方面看,以华东平仓为基准测算,4月国内汽油月均出口套利为-150元/吨,环比下跌40元/吨,跌幅37%。柴油月均出口套利为-44元/吨,环比下跌65元/吨,跌幅305%。4月汽柴出口套利延续负向走势,出口企业出口积极性受挫,部分出口企业出口转内销,4月成品油出口计划量环比下降。 图1 2023-2025年国内汽柴油出口套利走势图(元/吨) 数据来源:资讯 据测算,国内成品油船期出口口径出口量与国内各企业制定的出口计划量高度相关,相关性达90%以上。2025年4月国内成品油出口计划量为322万吨,其中汽油59万吨,柴油43万吨,煤油220万吨。从船期出口口径看,4月国内成品油出口量为171万吨,汽油58万吨,柴油40万吨,煤油73万吨(此数据为一般贸易出口方式,不含保税出口)。4月成品油出口量环比下降57万吨,主因国内炼厂检修增多,同时出口套利负向走势延续,成品油资源优先供应国内为主。 图2 2023-2025年成品油出口计划与船期出口量走势对比图(万吨) 数据来源:资讯 一、出口企业看,中石油出口量居首位 从出口企业看,中石油出口量居首位,占比48%;中石化出口量占比21%,居第二位;中化占比15%,居第三位;独立炼厂占比9%,居第四位;中海油居第五位,占比7%。 图3 4月国内出口企业出口量占比图 数据来源:资讯 二、从出口港口来看,大连港出口量最大 从出口港口来看,大连港出口量最大占比31%,其次为泉州占比17%,揭阳占比12%,居第三位。舟山及钦州港等占比为2%-9%。 图4 2025年4月成品油出口量前十港口图(万吨) 数据来源:资讯 三、预计5月成品油出口量环比小幅下降 据统计,5月国内成品油出口计划量为309万吨(不排除后期有调整出口计划量的可能性),环比下降13万吨,降幅4.04%。 表2 2025年4-5月国内成品油出口计划量对比(单位:万吨) 产品 4月 5月 环比 涨跌幅 汽油 59 54 -5 -8.47% 柴油 43 50 7 16.28% 煤油 220 205 -15 -6.82% 总计 322 309 -13 -4.04% 数据来源:资讯 五一假期跨区域出行集中释放,驱动汽油需求短期激增,5月汽油出口计划量下降,供应国内需求优先。部分主营出现阶段性柴油现货偏紧,但5月南方雨水增多,工矿基建及物流运输受限,抑制柴油需求,5月国内柴油供应仍维持充裕态势,柴油出口计划量小幅增长。海外航空业强势复苏,煤油需求增长,煤油出口量继续维持高位。国内成品油出口配额充裕,同时成品油整体供需宽松背景下,出口企业出口积极性尚可。预计5月国内成品油出口量在300-320万吨。
-
油价4月17日或将反弹上涨,山东地炼油厂成品油价行情4月8日
原油收盘小涨,市场心态偏谨慎,终端利润一般,业者多为刚需采购,昨日主营单位整体市场价格稳中下跌。山东地炼油厂成品油价行情受阶段性补货提振,柴油价格二调上涨。
2023年4月8日790 0 -
节后首日,山东炼厂成品油产销率突破100%,今日油价迎来上涨
随着双节假期的结束,市场的刚需补库操作逐渐活跃。在昨日节后首个工作日,山东炼厂的成品油产销率均突破100%,其中汽油产销率为104%,柴油产销率为122%,出货情况表现良好。
2023年10月8日413 0 -
[汽柴油]:缺乏有效利好撑持 近期华南汽柴价格跌至新低
虽然4月华南地区有炼厂检修,但区域内主营单位有外采、集采保供,整体来看,汽柴油资源相对充足。五一期间国际原油震荡下降,节后华南地区汽柴油价格补跌为主,并且目前已跌至年内及近几年来的新低,截止5月8日,华南地区92#汽油市场价较节前(4月30日)下跌1.89%;华南地区0#柴油市场价较节前(4月30日)下跌1.23%。 一、有效利好偏少 近期华南地区汽柴油跌至新低 图1 华南地区汽柴油价格走势对比(单位:元/吨) 数据来源:资讯 进入5月,虽然五一节前后汽油市场有备货或者补货支撑,部分单位柴油现货偏少,以及主营外采汽柴油等消息支撑,但在假期期间国际油价震荡下跌,主因OPEC+决定加速增产,市场担忧供应过剩风险,叠加美伊谈判释放积极信号等利空因素交织,截止5月8日,布伦特为63.12美元/桶,较节前(4月30日)下跌0.44%。节后归来,国内市场消息面偏空,华南地区主营单位及贸易商汽柴均补跌为主,截止5月8日,华南地区92#汽油市场价为7799元/吨,较节前(4月30日)下跌1.89%;华南地区0#柴油市场价为7799元/吨,较节前(4月30日)下跌1.23%。可见,五一假期后华南大区汽柴价格跌幅较原油大,并且目前华南地区汽柴油价格已跌至年内及近几年以来的新低。(价格对比详情如下表所示) 表1 近期原油及华南汽柴油价格对比(单位:美元/桶、元/吨) 产品 4月30日 5月8日 涨跌值 涨跌幅 布伦特 63.12 62.84 -0.28 -0.44% 92#汽油 7949 7799 -150 -1.89% 0#柴油 6725 6642 -83 -1.23% 数据来源:资讯 二、4月华南地区部分炼厂检修致汽柴总产量环比下降 图2 山东至广东汽柴跨区套利(单位:元/吨) 数据来源:资讯 据资讯统计,4月份华南地区有惠州石化二期常减压装置检修,导致区内汽柴油产量环比下降,其中,4月华南地区汽柴总产量为410.61万吨,环比下降1.20%;区内汽油产量为204.69万吨,环比上涨2.28%;区内柴油产量为205.92万吨,环比下降4.42%。 图3 华南汽油、柴油月度消费量走势图(单位:万吨) 数据来源:资讯 据资讯统计,4月份华南地区汽油消费量为207.23万吨,环比上涨1.33%;区内柴油消费量为224.1万吨,环比上涨0.49%。4月华南地区汽柴油消费量环比均上涨,主要是因为清明假期及人们出门踏青对汽油需求增加,柴油则是工程开工继续增加带动需求上升。 对比4月华南地区汽柴油供需情况,虽然近期区域内有炼厂检修,但主营单位多有外采、集采保供,区域内整体来看,汽柴油资源相对充足。 三、近期华南地区汽柴油裂解价差在均线之上 市场业者多按需采买 图4华南地区汽柴油周度裂解价差(单位:万吨) 数据来源:资讯 由上图看出,近期华南主营汽柴油-原油裂解价差处在五年均线之上,侧面反馈炼厂生产汽柴油的利润相对高位。截止5月9日当周,华南主营汽油-原油平均裂解价差1358元/吨,同比上涨25.93%,较五年均值高307元/吨;华南主营柴油-原油平均裂解价差1069元/吨,同比上涨82.69%,较五年均值高92元/吨。 供应端方面,下周主营因九江及齐鲁石化炼厂检修结束开工提量,地方炼厂则因检修、原料等原因导致负荷下调,综合预计下周国内常减压产能利用率小涨。截至5月8日原油综合变化率-6.81%,周期内第4个工作日,预计对应下调幅度320元/吨,成品油调价窗口将于5月19日24时开启。目前原油变化率负向运行,新一轮零售价预期下调,终端采买积极性不高,多按需为主。而OPEC+加速增产及需求前景欠佳压力仍存,地缘局势欧缓和契机等因素影响,国际原油价格有下跌趋势。下周进入中旬,区内主营单位销售压力逐渐增加,汽柴市场价格易跌难涨。综合来看,预计近期华南地区汽柴价格有下跌趋势,而柴油受近期北方船单南下成本相对高,其跌势较汽油小。
-
国内成品油价格走势,山东地炼价格查询行情
昨早受美联储加息等方面的影响,原油下跌,昨日山东地炼的汽油稳中小幅下调,柴油守稳灵活调整。产销比方面,汽柴油产销比未过百。危骆邦预计今日山东地炼油价或宽幅涨价。山东地炼价格查询行情下方留言获取。
2024年1月20日501 0 -
[汽柴油]:批发端溢价回吐 成品油批零价差同步拓宽
本轮计价周期内,国际油价震荡上涨但是均值下跌。美国仍处传统消费旺季,以及地缘局势不稳定性支撑油价震荡上涨,但是OPEC+增产立场坚定,叠加市场依然担忧美国关税政策的不确定性,抑制涨幅。整体来看,计价周期内挂靠油种均价下移,所对应的原油综合变化率负向区间运行,开启本轮零售价下调窗口。 批发端溢价回吐 批零价差扩宽 图1汽柴油理论零售利润与价格对比图(元/吨) 数据来源:资讯 说明:资讯统计的加油站理论零售利润是以全国主营及地炼加油站为样本进行测算得出,扣减了人工成本、物流成本、损耗、水电费、税负等,暂未考虑推销成本、固定成本。 结合当前数据模型分析,与上一轮调价周期对比,批发市场汽柴普降,令汽柴油批零价差均呈上涨趋势。其中,主营加油站汽油零售利润平均每吨上涨491元;销售地方炼厂加油站汽油利润平均每吨上涨382元;主营加油站柴油零售利润平均每吨上涨442元;销售地方炼厂加油站柴油利润则较上周期平均每吨上涨335元。 原油先跌后涨 批发价格震荡下行 图2中国-华东汽柴油与原油价格走势图(元/吨,美元/桶) 数据来源:资讯 本周期内原油先跌后涨,均价下移,带动原油累计变化率负向延伸,消息面对成品油市场呈利空打压,七月上旬受多地降雨影响,汽油需求增量不及预期,柴油需求持续下滑,中下游客户入市愈发谨慎,消化前期高价库存为主,市场成交疲态尽显,主营任务压力逐步显现,频繁破价冲量,批发端汽柴价格普跌,终端零售利润上涨。 本轮调价过后,新一轮原油累计变化率正向开端,汽柴油刚需走势分化,汽油方面随着暑期出行增加且高温天气增加油耗,汽油需求预期增量,批发价格逐步止跌探涨;柴油方面则因消费淡季叠加市场偏空心态加持,价格继续走跌。以华东市场为例,当前华东汽油主流成交区间在7870至7946元/吨附近,柴油批发端成交重心调整至6815至6909元/吨左右。 下游谨慎入市 库存上移 图3国内汽柴油社会样本库存趋势图(元/吨) 数据来源:资讯 另从市场出货情况来看,本周成品油社会样本库存环比小涨,其中汽、柴库存均涨。周内沿江沿海地区仍有部分资源入库,但终端需求平淡,出库速度减缓,库存小幅累积。 分地区来看:汽油方面,华南、华中、华北及西北地区库存上涨1%-2%;华东、西南库存小跌0.5%左右。柴油方面,华东、西南、华南及华中地区库存上涨1%左右,华北、东北及西北地区跌1%。综合来看,华中、华南等地区油库仍有前期资源陆续补入,但受需求及下游采购情绪谨慎影响,销售及出库欠佳,库存小幅累积。其余地区刚需消化库存,汽柴略有涨跌。 后市来看,汽柴批发价格仍未止跌,贸易及终端采购情绪始终谨慎,以销定采,库存低位延续为主,下周限价兑现下调,部分终端或陆续入市补货,汽柴库存均存下跌预期。 预计短期批零价差止跌转涨 表1汽柴油理论零售利润预测表(元/吨) 数据来源:资讯 后市展望: 1、展望后市,美国对产油国的制裁立场延续,且美国传统燃油消费旺季仍在进行中,不过OPEC+增产将在7-9月进行,地缘局势也有缓和趋势,多空博弈迹象可能再度增强。整体来看,预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。 2、需求端,汽柴油预期走势分化,汽强柴弱局面更加明显。暑期来临,长途出行增加,且夏季高温影响空调用油增加部分油耗,汽油需求仍存上涨预期,柴油则因高温降雨影响,继续下跌。 3、供应方面,随着检修炼厂复工增多,下半月汽柴油产量小幅增量,主营及地方炼厂汽柴普涨。 综上,短期原油进入震荡区间,对成品油市场指引减弱,供需端来看,汽柴油产量均有增量,但是汽柴刚需走势分化,且部分贸易企业仍有汽油建仓计划,预计汽油价格短期回落之后有反弹机会;柴油则因供需走弱,叠加偏空心态加持,价格震荡下行。故本轮零售限价兑现下调后,预计加油站零售利润走势分化,汽降柴涨。
-
6.5油价汇总!山东地炼成品油价格走势及市场分析
最近一段时间,原油价格持续下跌,这对市场心态造成了一定的打压,导致许多投资者持观望态度。据昨天的数据显示,炼厂出货量显著减少,汽柴产销率仅在60%-70%,预计炼厂或将以降价出货为主。据危骆邦预测,今天山东地区炼成品油价格可能会下降30-50元/吨。
2024年6月5日720 0 -
[汽柴油]:国庆节后补库力度不足 成品油市场仍显疲弱
2025年国庆节前后,山东及北方多地连续阴雨天气,叠加节后原油价格下跌,节后中下游未出现集中补货,炼厂产销率多日不佳,市场购销氛围低迷,后市市场能否有所反转 ,汽柴市场分化是否持续,我们从多维度加以分…
