12.5汽柴油价格表汇总！山东地炼厂实时报价：今日汽柴油批发稳价

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• 山东地炼

  6.4油价汇总！原油暴跌，今日山东炼厂汽柴油价格走势

  今早隔夜国际原油市场收盘大跌，但山东地区炼厂汽柴油市场却呈现出一番不同的景象。尽管原油价格走低，但中下游入市积极，柴油产销破百，市场供需格局出现微妙变化。

  2024年6月4日

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• [汽柴油]：6月华北成品油市场价格“急涨缓降”

  导语：6月华北汽柴油市场价受原油剧烈波动影响，价格呈现“急涨缓降”的走势。商业库存低位及未来暑期汽油需求为油价提供支撑，截至目前，汽柴油价格尚未跌回至涨价前水平。 1.原油剧烈波动 华北油价“急涨缓跌” 6月国际原油剧烈波动，带动华北汽柴油价格出现年内第二次较大幅度的上涨。华北汽柴油市场价格跌幅分别为607元/吨、538元/吨，涨幅分别为7.89%、7.91%。而后随着原油宽幅回落，汽柴价格开启缓跌模式。截至7月4日，华北汽柴油市场价分别为7991元/吨、7041元/吨，均未跌回至上涨前水平。支撑油价下跌速度放缓的主要利好，一方面来自暑期汽油需求的提振，另一方面来自销售端库存低位对价格的支撑。 图1 2025年华北汽柴油市场价格走势图 数据来源：资讯 2.销售端库存低位为油价提供利好支撑 从国内成品油商业库存来看，汽柴油商业库存均低于去年同期水平，其中汽油1053.51万吨，同比下跌6.54%，柴油1351.49万吨，同比下跌17.51%。国内部分主营油库库存低位、独立炼厂库存持续维持三成以下的水平、贸易商库存亦低于去年同期水平，但贸易商库存环比出现小涨，油价上涨带动贸易商接货热情提升。销售端库存低位，为油价提供利好支撑，油价下跌步伐放缓。 图2 2024-2025年国内汽柴油商业库存走势图 数据来源：资讯 3.7月汽柴油价格走势将分化 表1 未来四周国内炼厂加工数据预测（单位：万吨） 指标 7-10E 7-17E 7-24E 7-31E 总产能利用率 72.12% 72.49% 72.79% 72.89% 中国炼厂加工量 1448.87 1456.32 1462.32 1464.32 汽柴炼厂产量 690.31 693.63 697.84 698.73 汽油炼厂产量 300.41 300.31 302.52 303.01 柴油炼厂产量 389.90 393.32 395.32 395.72 商业库存低位的局面将在未来有所缓解，从主营7月份排产计划来看，汽柴油计划产量均有所提升。且前期检修炼厂也将陆续投产，整体供应量较6月份增加。需求来看，7月份汽油需求将大于柴油需求，柴油库存上涨速度将大于汽油。因此柴油未来存在一定的销售压力，但汽油销售压力相对较小。预期7月份汽油价格将呈现先跌后涨的趋势，柴油价格将延续缓慢下降的走势。

  山东地炼 2025年7月8日

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• [汽柴油]：四川地区成品油零售数据分析及后市预测

  一、2021-2025年四川地区各销售单位零售数据分析 图1 2021-2025四川地区各销售单位汽柴油销售量（单位：万吨）图22021-2025四川地区分主体加油站数据（单位：座） 数据来源：资讯 2021至2025年四川主流销售公司汽柴油零售量呈先涨后跌、整体下跌趋势，预计2025年末中石油零售量553万吨，较2024年下跌4.23%，同比2021年下跌3.66%；预计2025年末中石化零售量156.6万吨，较2024年下跌3.83%，同比2021年下跌12.51%；预计2025年末四川壳牌零售量117万吨，较2024年下跌3.31%，同比2021年上涨13.59%； 其中主营加油站市场份额从2021年57.66%增长至2025年59.10%，民营加油站市场份额相应减少，从2021年34.46%缩减至2025年31.15%。十四五以来，政府对加油站行业监管日益严格，环保、安全、税收等方面运营成本增加，不合规或低效的民营加油站被迫关闭或整合。新能源汽车渗透率从2021年的约15%增长至2024年的40%以上，大幅减少了对传统燃油的需求，汽油消费增长放缓，LNG重卡对柴油车的替代也影响了柴油销量，进一步挤压民营加油站的生存空间。中石油、中石化主营油站凭借品牌优势、规模化采购和数字化运营吸引更多客户，且主营油站向“油气氢电服”综合能源站转型速度更快规模更大，但民营站在新能源设施上的投资力度远不如国企，叠加现今租金上涨、人力成本增加等因素导致民营站利润下滑，价格优势微弱，整体竞争力下降。 2021至2025年四川市场分主体加油站总量呈现逐步减少趋势，其中，中石油、中石化等主营油站数量增加，而社会油站数量则大幅缩减。“十四五”期间，四川省重点推进能源结构调整和低碳转型，加油站的建设更多与新能源基础设施相结合，主营油站因资金和技术优势使其新能源布局远超民营站。预计2025年末中石化加油站580座，近五年年均复合增长率2.97%；中石油加油站1931座，年均复合增长率1.49%，社会加油站2344座，年均复合增长率-4.59%。 二、2026-2030年四川地区各销售单位零售数据预测 图3 2026-2030四川地区各销售单位汽柴油销售量（单位：万吨）图42026-2030四川地区分主体加油站数据（单位：座） 数据来源：资讯 预计2026至2030年四川主流销售公司汽柴油零售量均呈下降趋势，预计加油站总销量年均复合增长率-1.51%。汽柴油消费量逐年下滑，加油站销量同步下跌，预计2030年全国新能源汽车渗透率达40%-50%，四川因有水电成本低的优势，作为试点省份，这一数值可能更高，直接挤压燃油车需求。其次，跨区套利不断缩窄，合规化经营要求严格，民营站成本高企，零售价格优惠的优势不存，与主营竞争力继续减弱，市场份额持续向主营倾斜。 预计2026至2030年四川市场分主体加油站总量呈现逐年递减趋势，年均符合增长率-0.75%。因未来五年汽柴油消费量进入下降通道，加油站利润减少，部分站点被迫关闭及转型。对加油站的环保监管力度加大，部分老旧或不合规站点将被淘汰。从整体结构看，传统加油站升级为“油、气、电、氢”一体化站点，部分单一功能加油站被替代。

  山东地炼 2025年7月18日

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• 山东地炼

  今日山东地炼成品油价格行情分析，及下一轮零售限价调整预测

  本月上中旬，多重利好交织，山东地炼成品油批发价格出现了震荡上涨的走势。在九月份的前半月，得益于多重利好因素，汽油和柴油的价格累计涨幅分别为150-250元/吨和200-250元/吨。然而，随着价格的涨至阶段性高位，下游市场陆续完成备货，原油价格上涨乏力以及炼厂出货受阻等因素影响，山东市场率先出现回调态势。到了月底，主营商家为了追赶销量，价格也陆续出现下跌。

  2023年10月9日

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• 中秋归来，华北汽柴油市场价格再创新低

  随着中秋节的到来，华北地区汽柴油市场迎来了价格的新一轮探底。尽管原油价格连续上涨，但需求疲软仍然是压制油价的重要因素，导致汽柴油价格持续走低。根据最新数据显示，截至9月18日，华北…

  山东地炼 2024年9月19日

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• [汽柴油]：消息面利空引导 北油南下套利表现不一

  一．成本端利空显现 两地汽柴震荡下跌 图1 华南、山东独立炼厂汽柴油与原油价格走势图（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 清明节间，美国关税新政引发国际市场看衰原油预期，国际原油价格出现宽幅下跌走势，截至4月8月布伦特价格跌至62.82美元/桶，较4月1日下跌11.67美元/桶，跌幅达到15.67%。反映到市场来看，受此影响之下，中下游入市心态严重受挫，3月底市场整体成交好转，尤其山东地区船单成交增涨明显，而在原油深跌影响之下套利出现大幅收缩，市场整体交投转淡，令山东、华南两地汽柴油价格均跌。 从价格走势来看，截至4月9日山东汽油价格在7869元/吨，较4月1日下跌156元/吨；柴油价格在6616元/吨，较4月1日下跌188元/吨。华南地区汽油价格在8174元/吨，较4月1日下跌268元/吨；柴油价格在6843元/吨，下跌279元/吨。受利润端压制，山东独立炼厂春节后整体开工进度恢复缓慢，产量位于中低位，3月底部分主营及大贸集中外采后，炼厂整体库存可控价格整体跌幅有所收窄。而华南地区虽有惠州炼化检修拉低整体产量，不过有外采资源流入补充，因此整体华南供应并未出现缺口，随着原油宽幅下跌，华南整体交投转淡，主营及社会单位让利促销幅度增加，价格跌幅整体大于山东。 二．4月汽油套利上涨 图2 山东至华南主营、民营汽油套利走势图（元/吨） 数据来源：资讯 截至4月9日，山东至华南主营汽油平均理论套利在272元/吨，较3月上涨128元/吨；山东至华南民营汽油理论套利在168元/吨，较3月上涨95元/吨。 4月初历经清明节假，汽油消费尚可，不过随着假期结束，汽油需求再度转弱，叠加原油宽幅下跌，两地汽油价格均呈现跌势，而华南地区由于主营及社会单位销量收缩明显，月度销售任务滞后，让利幅度开始增加，华南地区汽油价格跌幅大于山东，4月套利上涨则主要因为3月套利偏低，春节后山东地区受生产利润压制整体供应偏低，对价格形成支撑，资源流入华南地区高企，汽油套利受到压制。 三．4月柴油套利收缩 图3山东至华南主营、民营柴油套利走势图（元/吨） 数据来源：资讯 柴油来看，截至4月9日，山东至华南主营柴油月均理论套利在152元/吨，环比下跌11元/吨；山东至华南民营柴油月均理论套利在2元/吨，环比下跌67元/吨。 柴油需求虽有刚需性支撑，不过整体支撑力度有限，且原油下跌利空市场心态，华南市场整体交投清淡，主营及社会单位让利排库，价格跌幅大于山东，套利均跌。 四．4月山东成品油船单窄幅上涨 图4 山东成品油船单成交量数据（万吨） 数据来源：资讯 从成交数据来看，截至4月9日，山东独立炼厂成品油船单成交量持续下滑。据数据统计，截至4月9日山东独立炼厂成品油成交总量在19.9万吨，环比3月初周下跌18.01%；其中汽油成交在9.9万吨，环比下跌39.15%；柴油成交在10万吨，环比上涨25%。从成交量数量可以看出，柴油需求尚可，成交有小幅上涨趋势，但汽油整体成交量跌幅较大，拉低整体船单成交量。 后市来看，即将进入4月中旬，华南主营开始追赶任务进度，且原油深跌后的市场看空心态仍存，虽然当前主营及社会单位外采成本偏高，但下游入市预期仍保持谨慎态度，汽柴油价格预计继续下跌，至4月下旬跌幅在100至150元/吨。

  山东地炼 2025年4月14日

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  中秋、国庆双节来临，节后成品油调价预测：上调45元/吨

  随着中秋、国庆双节的临近，油价再次成为人们关注的焦点。在过去的几个月里，国际油价一直呈现出跌宕起伏的态势，主要以上涨为主，下跌为辅。回顾上周，美油触及92美元/桶的10个月高位，布油更是突破到了95美元/桶，创下了今年的新高。而这一切的背后，都离不开美国对俄乌冲突的拱火浇油，以及沙特和俄罗斯携手减产并延长至年底的政策。

  2023年10月8日

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• [汽柴油]：国内检修炼厂增加 预计4月汽柴油出口量环比下滑

  4月国内检修炼厂增多，开工负荷受检修集中影响继续下滑，国内成品油总产量环比下降，成品油供应国内优先。同时4月汽柴油出口套利延续负向走势，出口企业出口积极性偏弱。统计，4月国内成品油出口计划量为322万吨，环比下降32万吨，降幅9.04%。而成品油船期出口数据与出口计划量相关性高达90%，船期出口量环比亦下降走势。 统计，4月国内成品油出口计划量为322万吨，环比下降32万吨，降幅9.04%。国内检修炼厂增多，同时汽柴油出口套利延续负向走势，出口企业出口量下降。 表1 2025年3-4月国内成品油出口计划量对比（单位：万吨） 产品 3月 4月 环比 涨跌幅 汽油 70 59 -11 -15.71% 柴油 50 43 -7 -14.00% 煤油 234 220 -14 -5.98% 总计 354 322 -32 -9.04% 数据来源：资讯 出口套利方面看，以华东平仓为基准测算，4月国内汽油月均出口套利为-150元/吨，环比下跌40元/吨，跌幅37%。柴油月均出口套利为-44元/吨，环比下跌65元/吨，跌幅305%。4月汽柴出口套利延续负向走势，出口企业出口积极性受挫，部分出口企业出口转内销，4月成品油出口计划量环比下降。 图1 2023-2025年国内汽柴油出口套利走势图（元/吨） 数据来源：资讯 据测算，国内成品油船期出口口径出口量与国内各企业制定的出口计划量高度相关，相关性达90%以上。2025年4月国内成品油出口计划量为322万吨，其中汽油59万吨，柴油43万吨，煤油220万吨。从船期出口口径看，4月国内成品油出口量为171万吨，汽油58万吨，柴油40万吨，煤油73万吨（此数据为一般贸易出口方式，不含保税出口）。4月成品油出口量环比下降57万吨，主因国内炼厂检修增多，同时出口套利负向走势延续，成品油资源优先供应国内为主。 图2 2023-2025年成品油出口计划与船期出口量走势对比图（万吨） 数据来源：资讯 一、出口企业看，中石油出口量居首位 从出口企业看，中石油出口量居首位，占比48%；中石化出口量占比21%，居第二位；中化占比15%，居第三位；独立炼厂占比9%，居第四位；中海油居第五位，占比7%。 图3 4月国内出口企业出口量占比图 数据来源：资讯 二、从出口港口来看，大连港出口量最大 从出口港口来看，大连港出口量最大占比31%，其次为泉州占比17%，揭阳占比12%，居第三位。舟山及钦州港等占比为2%-9%。 图4 2025年4月成品油出口量前十港口图（万吨） 数据来源：资讯 三、预计5月成品油出口量环比小幅下降 据统计，5月国内成品油出口计划量为309万吨（不排除后期有调整出口计划量的可能性），环比下降13万吨，降幅4.04%。 表2 2025年4-5月国内成品油出口计划量对比（单位：万吨） 产品 4月 5月 环比 涨跌幅 汽油 59 54 -5 -8.47% 柴油 43 50 7 16.28% 煤油 220 205 -15 -6.82% 总计 322 309 -13 -4.04% 数据来源：资讯 五一假期跨区域出行集中释放，驱动汽油需求短期激增，5月汽油出口计划量下降，供应国内需求优先。部分主营出现阶段性柴油现货偏紧，但5月南方雨水增多，工矿基建及物流运输受限，抑制柴油需求，5月国内柴油供应仍维持充裕态势，柴油出口计划量小幅增长。海外航空业强势复苏，煤油需求增长，煤油出口量继续维持高位。国内成品油出口配额充裕，同时成品油整体供需宽松背景下，出口企业出口积极性尚可。预计5月国内成品油出口量在300-320万吨。

  山东地炼 2025年4月30日

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• 原油震荡！今日山东炼厂汽柴油价格行情

  近期原油市场在强势与弱势之间摇摆不定，而成品油市场则呈现出区间震荡的态势。尽管今早隔夜原油收盘出现小跌，但市场心态和实际需求的疲软，使得中下游市场参与者多采取观望态度，减少补货，以…

  山东地炼 2024年6月20日

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• [汽柴油]： 成本撑持走弱 东北汽柴油降势加速

  伴随“五一”假期结束，终端节后补货不及预期。节日期间，成本端支撑走弱，国内炼厂均出现不同程度累库，汽柴油价格承压下行。截至2025年5月7日，东北地区92#汽油市场价为7605元/吨，较节前（4月30日）跌118元/吨，环比-1.53%；0#柴油市场价格为6479元/吨，较节前（4月30日）跌80元/吨，环比-1.22%。后市汽柴油价格如何走势？下面我们从多维度分析一下。 一、成本端支撑不足 后市承压趋势难改 图1 布伦特原油走势（美元/桶） 数据来源：资讯 如上图所示，截止到2025年5月6日，WTI原油价格为59.09美元/桶，环比跌2.2%，同比跌28.49%；布伦特原油价格为62.15美元/桶，环比跌3.27%,同比跌29.7%。周内正值“五一”假期，OPEC+增产预期给市场持续带来利空压力，叠加全球原油需求前景欠佳，原油盘面重心持续下移。昨日中东地缘局势升温对原油盘面提供短线情绪支撑，导致原油止跌反弹。从中长期来看，基本面利空压力仍存，原油反弹多受短期利好支撑，难有较大反弹。 二、辽宁独立炼厂节后库存看涨 图2 辽宁地区独立炼厂汽柴油库存与价格走势（元/吨）右轴：（万吨） 数据来源：资讯 如上图所示，截止到4月30日当周，辽宁地区独立炼厂汽油库存4.3万吨，环比跌12.24%；柴油库存24.3万吨，环比跌7.25%。受区内终端节前备货及区内炼厂陆续交付船单影响，区内节前汽柴油库存均有下移。节日期间，受高速限行影响，终端补货减少，区内炼厂汽柴油库存上移，然区内炼厂尚有集采及出口订单交付，叠加伴随假期结束，终端陆续补货，库存上移有限。 三、成品油限价调整负向延伸 图3 成品油批发限价调整（元/吨） 数据来源：资讯 如上图所示，截至5月6日原油综合变化率-6.18%，周期内第2个工作日，预计对应下调幅度290元/吨，成品油调价窗口将于5月19日24时开启。尽管地缘局势带动原油短期反弹，然受成本端供应增加预期影响，后期利空压力仍存，预计成品油限价调整在短期修复后继续负向延伸走势。 四、后市需求难有改善 区内成品油总体仍存下行预期 表1东北市场汽柴油价格预测表（元/吨） 东北市场汽柴油价格 2024.5月 2025.4月 2025.5月 环比 同比 汽油 8771 7843 7500 -4.37% -14.49% 柴油 7338 6691 6400 -4.35% -12.78% 数据来源：资讯 综上所述，成本端来看，原油受地缘局势支撑短期反弹，后市依然承压；供应端来看，区内独立炼厂开工负荷稳定，节日期间库存累积，炼厂存一定排库压力；需求端来看，月内无假期支撑，后市需求难有利好，集中补货情况难及预期。预计，区内汽柴油价格或有窄幅反弹，后市下跌趋势难改，汽油价格仍有100元/吨左右跌幅；柴油价格下跌50元/吨；柴油抗跌性高于汽油。

  山东地炼 2025年5月7日

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